专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种离合器总泵进油口夹持工装-CN202223567308.3有效
  • 王佩玉;陈金赟;张涛;陈斌;许东旭 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-06-23 - B23Q3/00
  • 本实用新型公开了一种离合器总泵进油口夹持工装,包括底座,底座一侧的外壁上设有固定板和定位板,固定板一侧的外壁上设置有伸缩单元,伸缩单元输出端贯穿于定位板,伸缩单元的输出端上设有限位板,定位板上开设有定位槽,固定板上安装有与定位槽位置相适配的定位块,通过伸缩单元驱使限位板向着定位板移动,使离合总泵夹持于固定板和定位板之间。本实用提供的离合器总泵进油口夹持工装,通过伸缩单元输出端上的限位板可以将多个离合器总泵的两端固定在限位板和固定板的定位块之间,从而可以使多个离合器总泵固定在底座的定位板的定位槽和固定板的外壁上,便于进行进油口加工操作,可以提高离合器总泵进油口加工的效率,提高生产效益。
  • 一种离合器总泵进油口夹持工装
  • [实用新型]一种油门踏板总成结构-CN202223595135.6有效
  • 许东旭;王斌;沈昱璋;张涛;陈金赟 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-06-23 - B60K26/02
  • 本实用新型涉及油门踏板总成结构技术领域,具体涉及一种油门踏板总成结构,包括踏板本体、摇臂、复位弹簧、连接座、传动臂和固定板,所述连接座包括第一安装板和第二安装板,所述固定板的后半部中心与所述第一安装板的底部铰接,所述固定板的前半部上方固定所述踏板本体,所述摇臂的前端与所述第一安装板的顶部铰接,所述传动臂的顶端与所述摇臂的中部铰接,所述传动臂的底端与所述固定板的后端铰接,所述复位弹簧的一端固定在所述第一安装板上且位于所述摇臂和所述固定板之间,所述复位弹簧的另一端固定在所述摇臂的后端,本实用新型充分利用了车体内的空间,扩大了摇臂的活动空间,使得油门加速的范围更广,使得车辆提速值变大。
  • 一种油门踏板总成结构
  • [实用新型]一种带高低挡提示功能变速器换挡手柄-CN202320158415.6有效
  • 沈昱璋;鲁一帆;陈斌;许东旭 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-05-09 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种带高低挡提示功能变速器换挡手柄,包括手柄本体和设置于手柄本体上的换挡块,所述手柄本体顶部固定安装有档位块,所述档位块上设置有透明区,所述手柄本体内部滑动连接有提示杆,所述提示杆与档位块保持连接,通过抵接弹簧驱使提示杆一端抵接于抵接槽内。本实用提供的带高低挡提示功能变速器换挡手柄,通过抵接弹簧驱使提示杆与换挡块上的抵接槽保持抵接,再通过拨动换挡块可以使提示杆在手柄本体内部滑动,当提示杆的一端与手柄本体内壁顶部抵接时,提示杆的顶端和档位块上的透明区内壁抵接,使得使用者可以在档位块顶部观察到是否处于高速挡,节省驾驶员观察高低速档位的时间,提高了驾驶安全性。
  • 一种高低提示功能变速器换挡手柄
  • [实用新型]一种单踏板制动总成-CN202320173148.X有效
  • 王斌;王佩玉;陈金赟;陈斌;许东旭 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2023-01-30 - 2023-05-09 - B60T7/06
  • 本实用新型涉及汽车制动技术领域,具体涉及一种单踏板制动总成,包括制动踏板、踏板支架、连接杆、连接轴和角位移传感器,所述连接杆一端与制动踏板固定,所述连接杆的另一端与所述连接轴固定,所述连接轴转动连接在所述踏板支架上,所述角位移传感器固定在所述连接轴上,所述角位移传感器发出的转动角度信号传输给汽车ECU,汽车ECU再将角度信号转化成控制信号,接着汽车ECU将控制信号传输给离合执行器,本实用新型避免了驾驶员分别需要控制制动踏板和离合器踏板的麻烦,降低了驾驶难度,将制动踏板和离合器通过角位移传感器联系起来,使得离合器与制动踏板的配合度更高,控制更加精确,防止传动系统过载,降低扭震冲击。
  • 一种踏板制动总成
  • [实用新型]一种油水组合阀-CN202320085778.1有效
  • 张涛;王佩玉;鲁一帆;沈昱璋 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2023-01-30 - 2023-05-09 - F02M37/24
  • 本实用新型涉及压力调节技术领域,具体涉及一种油水组合阀,包括平衡通道、容纳腔、下活塞杆、平衡活塞、拉杆、下阀芯、上阀芯和橡胶外层,所述平衡通道上方设有上排气口,所述上排气口与外界连通,所述平衡通道下方设有出气通道,所述平衡通道和所述容纳腔分别上下设置,所述下活塞杆设置在所述容纳腔内,所述拉杆的底部一体成型连接所述下阀芯,所述拉杆的顶部一体成型连接所述上阀芯,所述橡胶外层硫化粘接在所述下阀芯的外周面上,所述平衡活塞顶部设有第一阀门,本实用新型避免橡胶膜片使用时间久就会发生开裂的现象,保证了油水组合阀的使用寿命。
  • 一种油水组合
  • [实用新型]一种离合器助力器用活塞-CN202223612643.0有效
  • 张涛;王斌;陈斌;沈昱璋;陈金赟;许东旭 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-09 - F16D48/04
  • 本实用新型涉及助力器活塞技术领域,具体涉及一种离合器助力器用活塞,包括活塞本体、封块、O型密封圈和塑料堵头,所述活塞本体上设有容纳腔,所述容纳腔一端在所述活塞本体的其中一端面设有开口,所述封块为圆柱体,所述封块固定在所述容纳腔内靠近所述开口的一端,所述O型密封圈套设在所述封块上,所述塑料堵头堵住所述开口,所述塑料堵头在进入所述开口时为熔融状态,进入所述开口一段时间后冷却变成固体形态,本实用新型增添了O型密封圈和塑料堵头,从而提高了容纳腔开口的密封性,防止制动液等其它液体会通过缝隙进入容纳腔内对磁性元件进行腐蚀,保证了活塞的正常移动。
  • 一种离合器助力器用活塞
  • [实用新型]一种离合器助力器测量杆防拉脱结构-CN202320181612.X有效
  • 张涛;王佩玉;鲁一帆;沈昱璋 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2023-02-10 - 2023-05-09 - F16D25/12
  • 本实用新型公开了一种离合器助力器测量杆防拉脱结构,包括气缸体和与其保持滑动连接的测量杆,还包括设置于气缸体外壁的阀座、设置于阀座内部的密封圈和防脱胶圈,所述测量杆滑动连接于阀座,所述测量杆上开设有环槽,所述防脱胶圈设置于环槽内,通过所述防脱胶圈与所述气缸体内壁保持抵接,使所述测量杆一端始终位于气缸体内部。本实用提供的离合器助力器测量杆防拉脱结构,通过测量杆上设置的防脱胶圈与气缸体的内壁保持抵接,使测量杆位于气缸体内部的一端可以与气缸体端部的内壁抵接从而使测量杆的一端能够始终位于气缸体内部,可以防止测量杆在使用过程中与气缸体发生脱落,减少维修次数。
  • 一种离合器助力器测量杆防拉脱结构
  • [实用新型]一种两位四通高低位换挡手柄的切换阀-CN202221043917.6有效
  • 王佩玉;许凌锋;张涛;杨加斌;王斌;许东旭;鲁一帆 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2022-04-29 - 2022-10-28 - F16K11/07
  • 本实用新型提供一种两位四通高低位换挡手柄的切换阀,包括阀体,所述阀体上设有与所述阀体底部连通的第一腔室、第二腔室和第三腔室,所述第一腔室内设有阀杆和门套,所述第一腔室和所述第二腔室之间采用输气通道一连通,所述阀杆内设有通气腔,所述通气腔与所述阀杆底部连通,所述阀杆上设有第一排气孔,所述阀体设有第二排气孔,所述第一腔室和所述第三腔室之间采用输气通道二连通,所述阀杆与所述第一腔室内壁形成第一间隙、第二间隙和第三间隙,所述阀杆曲面上方设有与所述通气腔连通的输入口,本实用新型在高低档切换时,对变速箱锁止阀和另外一个气动部件进行切换控制,将原本在高档时排出的气体加以利用,将两个切换阀共用一个阀体。
  • 一种四通低位换挡手柄切换
  • [实用新型]一种轻量化踏板底板-CN202221009659.X有效
  • 王斌;许凌锋;张涛;王佩玉;杨加斌;沈昱璋;李建宁 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2022-04-28 - 2022-08-23 - B60K23/02
  • 本实用新型公开了一种轻量化踏板底板,包括支架,支架上设置有离合泵安装面板、制动阀安装面板,支架一侧的外壁上设置有辅助支撑架,辅助支撑架上设置有收束机构,离合泵安装面板上安装有离合总泵,制动阀安装面板上安装有制动阀,且制动阀以及离合总泵均通过收束机构与辅助支撑架保持固定连接。本实用提供的轻量化踏板底板,制动阀和离合总泵分别固定在离合泵安装面板以及制动阀安装面板上,通过设置在支架一侧外壁上的辅助支撑架对制动阀和离合总泵远离安装面的一端进行支撑,进而将制动阀和离合总泵架设在支架一侧的外壁上,同时通过收束机构可以将制动阀和离合总泵远离安装面的一端固定在辅助支撑架一侧的外壁上,防止在使用时发生晃动。
  • 一种量化踏板底板
  • [实用新型]推杆回拉式离合总泵-CN202220685254.1有效
  • 张涛;许凌锋;王佩玉;杨加斌;王斌;沈昱璋;李建宁 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-08-23 - F16D25/12
  • 本实用新型公开了推杆回拉式离合总泵,包括离合器泵体,其内部活动连接有活塞,所述离合器泵体一端设有楔形槽,所述楔形槽内活动安装有限位挡圈,所述离合器泵体内部滑动连接有推杆,所述推杆一端球接于活塞内,所述推杆与限位挡圈之间设置有限位弹簧,所述限位弹簧抵推限位挡圈贴合活塞外壁。本实用提供的推杆回拉式离合总泵,可以使推杆一端的球状结构能够始终位于活塞的球窝内部,而限位挡圈又活动连接于离合器泵体一端开设的楔形槽内部,限位挡圈内径又和推杆的外径相适配,使得当推杆推动活塞在离合器泵体内部滑动的时候可以减少推杆在周向上的晃动,可以使推杆始终保持沿着离合器泵体的轴向方向运动。
  • 推杆回拉式离合
  • [实用新型]一种带防丢功能的油杯盖-CN202220895760.3有效
  • 许凌锋;张涛;王佩玉;杨加斌;王斌;沈昱璋;李建宁 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2022-04-18 - 2022-08-23 - B60T17/06
  • 本实用新型提供一种带防丢功能的油杯盖,包括盖体,所述盖体螺纹连接在杯体顶端,其特征在于,还包括连接带、卡箍、第一连接环和第二连接环,所述连接带的一端固定所述第一连接环,所述连接带的另一端固定所述第二连接环,所述第二连接环套设在杯体顶部,且位于所述杯体外螺纹的下方,所述卡箍变形装配在所述盖体的顶部,所述第一连接环变形套设在所述卡箍外部,且所述卡箍能够相对所述第一连接环旋转,本实用新型可以防止盖体丢失,避免了因找寻盖体花费太多时间,本实用新型油杯内的空气可以通过盖体上的防水透气膜排放出去,可以降低杯体内的气压,防止漏油。
  • 一种带防丢功能杯盖
  • [实用新型]一种全防尘式助力器机构-CN202220965941.9有效
  • 杨加斌;许凌锋;张涛;王佩玉;许东旭;鲁一帆;王斌 - 浙江新中南汽车零部件股份有限公司
  • 2022-04-25 - 2022-08-23 - F16D48/04
  • 本实用新型公开了一种全防尘式助力器机构,包括离合助力器本体,离合助力器本体排气口设置有防尘机构,防尘机构包括外壳、防尘片和弹性施压件,防尘片设置于外壳内部,弹性施压件设置于防尘片和外壳之间,并通过弹性施压件驱使防尘片与离合助力器本体排气口内壁抵接。本实用提供的全防尘式助力器机构,通过离合助力器本体排气口设置防尘机构中的弹性施压件,可以推动防尘片运动,同时又因为弹性施压件设置在外壳和防尘片之间,可以通过弹性施压件使防尘片始终贴合在离合助力器本体排气口的内壁上,进而可以使得在离合助力器本体不使用的时候,也不会有扬尘、碎石通过输出端进入到离合助力器本体内部,可以延长离合助力器本体的使用寿命。
  • 一种防尘助力器机构

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