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[发明专利]一种电动汽车电池更换站-CN202011090368.3有效
发明人：胡君杰;徐亚新;刘利勇;金晓东 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车电池更换站，属于电动汽车换电技术领域。本发明包括汽车定位装置；电池换电装置，电池换电装置包括：支架；升降座；第一动力装置；滑动座；第二动力装置；旋转座；第三动力装置；电池接收座，电池接收座设置有两个，两个电池接收座滑动安装在旋转座的两端；第四动力装置；电池抓取机构，电池抓取机构滑动安装在两个电池接收座上；第五动力装置；电池放置架，电池放置架与支架之间间隔形成一人工换电工位。本发明的优点在于能方便地完成电动汽车的电池更换，效率较高，且能在停电时进行人工换电操作。
一种电动汽车电池更换

[实用新型]一种高性能的高尔夫球车电池-CN202222065578.8有效
发明人：严传锋;孙立静;陈熙;马存德 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高性能的高尔夫球车电池，包括箱体，及设置于箱体内的电池模组，及设置于箱体内的电子元器件组件，及用于连接电池模组的串联动力线，所述电池模组包括多个方形电芯，及设置于方形电芯首尾两端的端板支架，及设置于方形电芯顶部的支架，及设置于支架上的焊接铝牌，及覆盖于支架上的盖板，及用于捆绑固定方形电芯和端板支架的塑钢带，及设置于方形电芯之间的绝缘片，及设置于方形电芯与端板支架之间的缓冲棉。由于采用方形电芯，电芯排列减少了空间的浪费，实际空间利用率得到了提高；对BMS各方面的管控要求减少，结构件的使用和生产工序随之减少，成本随之降低；采用磷酸铁锂电芯结构比三元电芯结构更稳定，更安全。
一种性能高尔夫球电池

[发明专利]一种可快速拆离的充电架-CN202110312544.1有效
发明人：阮维亮;胡君杰;徐亚新 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提供了一种可快速拆离的充电架，属于电动汽车换电站技术领域。它解决了现有电动汽车换电站里的充电架不能快速拆离的问题。本充电架,包括电池架、充电座和滑轨，电池架通过定位连接结构与充电座连接，定位连接结构可使电池架在滑轨上的位置保持固定在工作位上，电池与充电座之间通过插接结构连接并充电，充电座上还设置有解锁装置，所述解锁装置可使上述定位连接结构解锁，还使电池和插座之间的插接结构解锁，电池架开口侧还设有一防止电池在电池架拆离过程中从开口侧滑落的防坠落结构，电池架与滑轨之间还有一防止电池架沿着滑轨移动时倾倒的防倾结构。本发明可在断电时可通过手动方式操作，具有可靠性和高效性。
一种快速充电

[实用新型]一种摆臂式电池仓升降装置-CN202123435658.X有效
发明人：朱东冬;胡君杰;徐亚新 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开一种摆臂式电池仓升降装置，包括第一升降机构及第二升降机构，两个升降机构均包括滑动组件和摆臂，所述滑动组件与驱动机构驱动连接；摆臂设于车架与电池仓之间，并具有相对的平动端和转动端，其平动端与滑动组件的滑动件固接，其转动端与车架或电池仓铰接；两个摆臂沿电池仓的中线对称设置，并能够在各自的初始位与展开位之间同步往复摆动。本实用新型公开的电池仓升降装置运行稳定，升降精度高。
一种摆臂式电池升降装置

[实用新型]一种结构紧凑的电池模组及电池组-CN202220507344.1有效
发明人：俞文卫;孙立静;严传锋 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型公开一种结构紧凑的电池模组，包括多个方形电芯，多个方形电芯沿着其宽度方向贴紧排列定位；方形电芯设有正负极的一端装有一安装架；所述安装架内定位安装有将相邻的两方形电芯的正极或者负极串联的导电件；沿着方形电芯宽度方向一端的方形电芯的正极连接有正极输出件，沿着方形电芯宽度方向另一端的方形电芯的负极连接有负极输出件；所述安装架对应正极输出件以及负极输出件的位置分别设有一让位缺口；本实用新型还公开一种电池组，所述电池模组依次平铺且粘接于壳体内，相邻所述电池模组的正极和负极之间电连接有一串联动力件；本实用新型通过电池模组紧密排列贴合，结构紧凑，同时保证电池模组在紧凑空间的稳定电连接。
一种结构紧凑电池模组电池组

[实用新型]一种充电电池锁止机构-CN202121201361.4有效
发明人：阮维亮;黄正瑞;胡君杰;徐亚新 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种充电电池锁止机构，包括电池仓框架立柱，电池仓框架立柱内部安装有抵推件和拨片，抵推件的后端与拨片的上端固接，抵推件的前端设有与电池存取机构配合的定位部；拨片的下端套装一套轴，套轴上设有复位件，所述套轴的端部从电池仓框架立柱的侧壁伸出，并设有止挡件，止挡件位于电池滑槽的入口侧，并与电池的前端面之间具有位移间隙；所述止挡件包括安装部和止挡部，其中，安装部套接于套轴的端部，止挡部突出于套轴设置，止挡部在复位件的作用下能够在锁止位与解锁位之间往复位移。本实用新型能够将电池存取机构靠近电池仓时产生的推力转化为解锁力，以实现针对性解锁，同时满足充电架的充电状态和转移状态。
一种充电电池机构

[实用新型]-CN202220505935.5有效
发明人： -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号：文献下载
摘要：

[发明专利]一种电动汽车电池仓升降装置-CN202111646642.5在审
发明人：朱东冬;胡君杰;徐亚新 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车电池仓升降装置，包括第一升降机构及第二升降机构，两升降机构均包括滑动组件和摆臂；所述滑动组件与驱动机构驱动连接，所述摆臂设于车架与电池仓之间，电池仓通过摆臂悬挂于车架下方；两摆臂均具有相对的平动端和转动端，且平动端与转动端具有高度差，两摆臂的平动端与同组滑动组件的滑动件固接，其转动端与车架间隔铰接，两个摆臂沿电池仓的中线对称设置，并能够在各自的初始位与展开位之间同步往复摆动。本发明能够提高电池仓升降的平稳性和精确性，且能充分利用车体下部空间，使电池仓在有限的竖向空间内获得有效的升降行程。
一种电动汽车电池升降装置

[发明专利]一种人工换电装置-CN202011090409.9有效
发明人：胡君杰;徐亚新;刘利勇;金晓东 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种人工换电装置，属于电动汽车换电站技术领域。它解决了现有的自动化换电站存在停电隐患问题。本发明包括一换电架，换电架上设有内槽，内槽的两侧壁上分别设有一滑架，两滑架能相对内槽运动而伸出或缩入内槽，换电架上设有用于支撑并辅助滑架移动的第一导向支撑结构，滑架上设有用于支撑并辅助电池相对滑架移动的第二导向支撑结构，换电架上还设有用于叉车的叉铲插入的叉孔。本发明的优点在于在停电时能配合叉车使用更换电池，换电池操作方便省力。
一种人工装置

[实用新型]一种可折叠的电动滑板车-CN202122810425.7有效
发明人：郭中元;金珂;刘雄;黄建勇;金晓东;徐静雨 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可折叠的电动滑板车，属于车业技术领域。它解决了现有滑板车不能折叠的问题。本电动滑板车，折叠结构包括连接架尾端上的轴套，还包括踏板前端的连接轴一，轴套套设在连接轴一上使连接架和踏板转动连接，连接架上位于轴套下方设有锁定轴，踏板上设有连接轴二，连接轴二上套设有锁定件，锁定件包括扣板，扣板内端固定设置有连接板，连接板上设有锁定板，锁定板背离扣板的一侧设有与锁定轴外径配合的锁定缺口，锁定件可绕着连接轴二转动使锁定板上的锁定缺口扣罩在锁定轴外部或使锁定轴从锁定缺口内脱出，踏板上还设有使锁定缺口始终具有扣罩在锁定轴外部的趋势的锁定弹簧。本实用新型节约占地空间，增加了稳定性。
一种可折叠电动滑板

[发明专利]车辆立体对比装置-CN201711240412.2有效
发明人：王新伙 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：针对现有技术的不足，本发明公开车辆立体对比装置，快速对车体外壳进行损伤检测，并且根据损伤程度进行相应金额转换，使得驾驶员参与到停车后的车辆检测工作中来，合理的对车辆进行定损。为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：本发明车辆立体对比装置，用于涂有哑光漆的车辆，包括检测端和用户端，所述检测端包括设置在车体和车架之间的震动传感器，所述震动传感器固定在车架上，并连接到中控系统，所述用户端为租赁人员的带有摄像功能的通讯装置，还包括车辆租赁运营平台。因此本发明通过这样的技术方案，仅对车辆车体上受到的损伤进行判断，根据损伤程度判定车主责任。
车辆立体对比装置

[实用新型]一种快换动力电池-CN202121917676.9有效
发明人：金珂;郭中元;孙立静;严传锋 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种快换动力电池，属于车用电池技术领域。它解决了现有电池蓄电能力较低、且无法机械自动化更换的问题。本电池的电池框内左右隔开设置有两组主电池模组，还包括一组副电池模组，主电池模组和副电池模组均由若干单电池串联而成，单电池呈矩形，在单电池的两个相对应的短边上分别设有正极接头和负极接头，两组电池模组之间通过可导电的连接片连接形成串联状态，副电池模组与其中一主电池模组通过可导电的连接片连接形成串联状态，所述电池框的外部还设置有可用于快换时的夹取定位结构。本实用新型可以使用自动机械手对电池进行快速定位和换取，提高汽车电池更换的自动化程度，提高了电池框的空间利用率，提高电池的蓄电能力。
一种动力电池

[实用新型]一种电动皮卡车用锂电池组-CN202121918155.5有效
发明人：金珂;郭中元;孙立静;严传锋 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动皮卡车用锂电池组，属于车用电池技术领域。它解决了现有电动皮卡车用锂电池组的结构复杂、电损耗较大、不适宜在低温环境下使用的问题。本锂电池组电池框内设置有若干相互平行的电池模组，每个电池模组均包括若干模组单元，每个电池模组的模组单元间均相互串联，每个电池模组均包括正极和负极，相邻的电池模组的正、负极朝向相反，相邻的电池模组间通过可导电的连接片连接使所有电池模组串联，每个连接片的一端与一个电池模组的正极连接，另一端与相邻电池模组的负极连接。本实用新型减少了电损耗，以使电池的工作环境温度保持较高水平，避免低温环境对电动汽车的影响，提高汽车在极端天气下的运行能力。
一种电动卡车锂电池

[实用新型]一种电动平衡车的踏板-CN202121683356.1有效
发明人：金珂;郭中元;黄建勇;方胜建;陈琴;金晓东 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B62J25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动平衡车的踏板，属于平衡车技术领域。它解决了现有的平衡车与壳体之间是有间隙的，因此在使用一段时间后，灰尘或积水等会从踏板和壳体之间的间隙进入壳体内等问题。本实用新型的踏板，设置在平衡车的壳体上，所述壳体上设有一安装孔，踏板嵌设在该安装孔内，踏板包括外踏板和内垫板，外踏板可拆卸的设置在内垫板上，所述外踏板和内垫板之间设有定位结构，外踏板与壳体之间设有防尘结构。本实用新型的优点在于通过防尘圈使外踏板的外沿和安装孔的内沿上下扣接，避免灰尘和积水掉落到壳体内；定位柱和定位块的分布更加合理，增强了外踏板和内垫板连接的稳定性，使其连接更加牢固。
一种电动平衡踏板

[实用新型]一种电动汽车换电定位举升机构-CN202121199598.3有效
发明人：阮维亮;黄正瑞;胡君杰;徐亚新 -专利权人： 浙江康迪智能换电科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动汽车换电定位举升机构，包括定位平台及设于定位平台两端的车轮定位组件，两组车轮定位组件之间设有两个举升槽，举升槽内均安装有举升装置，每个举升装置上方均设有汽车定位部和电池定位部；所述汽车定位部包括举升板，举升板上端面垂设有顶柱；所述电池定位部包括电池托板，电池托板上垂设有定位柱；所述电池托板通过连接板与举升板连接，连接板垂设于举升板的下方，连接板上端面与举升板固接，连接板的下端面与电池托板固接，两个电池托板突出于举升板设置，并相向设置，举升板与电池托板之间的高度差与电池包的下降区间相适应。本实用新型不仅能对车辆进行定位，还能对电池进行定位，双重定位提高电池抓取准确性。
一种电动汽车定位举升机

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