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- [实用新型]汽车顶胶-CN202222643726.X有效
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戴文锋;陈贵华;吕顺
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2022-10-09
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2023-01-06
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F16F1/371
- 本实用新型公开了一种汽车顶胶，包括外壳和硫化橡胶总成，硫化橡胶总成包括硫化橡胶和定位安装板，定位安装板插设固定在硫化橡胶上，外壳的内孔壁上凸设有旋接块，在硫化橡胶的外壁上设有螺旋槽，硫化橡胶通过螺旋槽沿旋接块旋压进外壳的内孔中，在外壳的端口上设有倾斜的受力连接板。通过倾斜的受力连接板安装后，该硫化橡胶总成呈倾斜方向设置，该倾斜方向与汽车行驶方向相对，这样汽车驾驶中的横向振动可更加均衡地传导至硫化橡胶上，从而避免硫化橡胶在承受振动时受力不均，硫化橡胶通过螺旋槽沿旋接块旋压进外壳的内孔中的设置可使硫化橡胶总成和外壳连接更加可靠，避免硫化橡胶总成和外壳脱离风险。
- 汽车
- [实用新型]发动机侧装减震支架-CN202222642707.5有效
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吕顺;戴文锋;陈贵华
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2022-10-09
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2022-12-27
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种发动机侧装减震支架，包括底座和连接座，底座上设有穿孔，连接座呈水平设置，连接座的侧部设有衬管，衬管外壁和底座的穿孔之间设有硫化橡胶，硫化橡胶上方左右两侧分别设有弧形缓冲腔，衬管设置在弧形缓冲腔的包围圈内，硫化橡胶上位于衬管的下方位置设有下压缓冲腔，硫化橡胶上靠近衬管的左右两侧分别设有水平缓冲腔，硫化橡胶上位于水平缓冲腔到下压缓冲腔边缘之间的位置设置有倾斜的支撑凸筋。发动机在运行和行驶中的振动通过弧形缓冲腔、下压缓冲腔以及水平缓冲腔这三个缓冲部位进行多层充分过滤，从而达到缓冲充分可靠的技术效果，避免发动机连接位置的螺栓或部件受冲击而松动或损坏，使得发动机连接的更加可靠。
- 发动机减震支架
- [实用新型]发动机侧装连接支架-CN202221747878.8有效
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陈贵华;吕顺;戴文锋
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2022-07-08
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2022-12-02
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种发动机侧装连接支架，包括铝座、连接条以及硫化橡胶总成，铝座包括一侧的安装台和另一侧的连接台，安装台和连接台呈相互垂直设置，连接条安装在连接台上，安装台上设有安装孔，硫化橡胶总成卡嵌在安装孔内，硫化橡胶总成包括衬管以及与衬管一体成型的硫化橡胶体，发动机侧壁通过扭杆连接在安装台的衬管上，连接台上的连接条安装在发动机舱的侧壁上，发动机水平横向的怠速震动和抖动可通过硫化橡胶体本体弹性以及弹性通槽进行过滤减震，发动机竖直方向的怠速震动和抖动通过压缩块通过其侧壁挤压硫化橡胶本体的中腰，实现弹性过滤，从而过滤缓冲条发动机竖直方向的怠速震动和抖动，从而达到结构合理可靠且滤震充分的技术效果。
- 发动机连接支架
- [实用新型]发动机下底减震支架-CN202221748251.4有效
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戴文锋;陈贵华;吕顺
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2022-07-08
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2022-11-01
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种发动机下底减震支架，包括铝壳和连接件，在铝壳侧壁上设有贯穿窗口，在该贯穿窗口的底面上设有定位腔，在贯穿窗口内设置有硫化橡胶，连接件与硫化橡胶一体成型，该硫化橡胶的一侧设有与定位腔相匹配的定位凸块，该定位凸块卡设在定位腔内，硫化橡胶内设置有缓冲槽，在缓冲槽的上端设有第一缓冲挤压凸块，在缓冲槽的下端连接有第二缓冲挤压凸块，第一缓冲挤压凸块和第二缓冲挤压凸块上下对应且间隔形成缓冲间隙，第一缓冲挤压凸块位于贯穿窗口内并与连接件连接。从而达到结构设计合理且振动过滤充分的技术效果。
- 发动机减震支架
- [发明专利]一种汽车减震支架-CN202110395101.3有效
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冯利光;余丽丽;戴文锋
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2021-04-13
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2022-10-04
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F16F9/19
- 本发明涉及汽车减震技术领域，具体涉及一种汽车减震支架，包括主壳体，所述主壳体的轴线上依次设置有一级减震组件和二级减震组件，所述第二壳体内还设有辅助开合机构；主壳体，包括分布于主壳体轴线两端的第一连接件和第二连接件；所述第一连接件的内部连接有缓冲件。通过设置的一级减震组件和二级减震组件，并且结合阻尼减震的结构，通过将外部的动能转换为热能进行能量的消耗，最终达到减震的目的，能够有效的对连接处的两个汽车零部件之间进行高效的减震缓冲，通过散热片的设计，能够及时的对阻尼减震过程中产生的热量进行及时的散热处理，提高支架的使用寿命。
- 一种汽车减震支架
- [实用新型]发动机缓冲减震支架-CN202121816707.1有效
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冯利光;余丽丽;戴文锋
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2021-08-05
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2021-12-07
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种发动机缓冲减震支架，包括焊管、连接座、连接板以及橡胶总成，橡胶总成设置在焊管的内孔中，连接座和连接板焊接在焊管的对称两侧，连接座的断面呈“U”形，在连接座的侧壁两侧分别设有第一连接孔，在连接座的底面两侧分别设有第二连接孔，连接板沿焊管的中轴线平行设置，其端部设有第三连接孔，橡胶总成包括衬管、橡胶体以及定位销，衬管设置在橡胶体中，定位销连接在衬管的端面上，衬管的下方两侧45°角位置分别设有弧形的靠接槽，橡胶体端面上设有与靠接槽相对应的弹性支撑筋，该弹性支撑筋一端抵接在靠接槽上，另一端抵接焊管的内壁上。这样便实现了结构合理且连接牢靠的技术效果。
- 发动机缓冲减震支架
- [实用新型]发动机底座减震支架-CN202121816743.8有效
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冯利光;余丽丽;戴文锋
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2021-08-05
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2021-12-07
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F16F15/08
- 本实用新型公开了一种发动机底座减震支架，包括铰接板和连接臂，铰接板和连接臂的一端通过螺栓铰接，在连接臂的一端上配置有铰接管，铰接管外壁设有橡胶环，螺栓从铰接管中穿过，连接板的另一端设有圆槽，圆槽中设有衬管，衬管的中轴线与圆槽的中轴线对齐，衬管的前后侧壁分别凸设有牛角槽，衬管的左右侧壁为平面，圆槽的端面设有与牛角槽相对应的卡槽，卡槽和牛角槽之间设有硫化橡胶板，硫化橡胶板的一端抵接在牛角槽上，硫化橡胶板的另一端伸入卡槽中，在硫化橡胶板的周壁上凸设有定位挡板，该定位挡板抵接在圆槽的内壁上，衬管的左右侧壁和圆槽内壁之间由硫化橡胶块连接。使得连接后达到连接可靠且有效受力过滤振动的技术效果。
- 发动机底座减震支架
- [实用新型]衬套-CN202023044904.4有效
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冯利光;余丽丽;戴文锋
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2020-12-17
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2021-10-22
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F16C33/04
- 本实用新型公开了一种衬套，包括衬管，衬管外周壁包裹有通过注胶一体成型的橡胶环，橡胶环周壁的中部为环形的卡嵌槽，橡胶环周壁的上部和下部分别形成限位环，卡嵌槽上凸设有环形的卡环，该卡环的外径尺寸小于限位环的外径尺寸，在卡嵌槽的环形槽底上凸设有环形的卡环，卡环和卡嵌槽的上下侧壁之间的间隔分别形成缓冲凹槽，在其中一限位环周壁上延伸出拉拽片。这样便实现了安装结构合理可靠的技术效果，从而提高其减震缓冲的效果，最大限度减少传动部件之间的磨损。
- 衬套
- [实用新型]开口胶-CN202023044906.3有效
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冯利光;余丽丽;戴文锋
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2020-12-17
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2021-09-17
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F16F1/373
- 本实用新型公开了一种开口胶，包括胶体，胶体上设有套孔，胶体的一侧周壁呈“U”形壁，另一侧壁为平直面，在平直面上设有直通套孔的开口缝隙，“U”形壁上设有两“U”形状的凸起块，两凸起块之间形成缓冲定位槽。通过两“U”形状的凸起块提高其横向的减震缓冲力，通过两凸起块之间形成缓冲定位槽可提高其纵向的减震缓冲力，从而达到减震缓冲性能好的技术效果，这样便使传动中有效吸震并减少传动部件之间的磨损，提高各传动部件的使用寿命，结构更加合理。
- 开口
- [实用新型]托盘-CN202023044890.6有效
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冯利光;余丽丽;戴文锋
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2020-12-17
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2021-09-03
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F16F13/00
- 本实用新型公开了一种托盘，包括桶形状的盘体，在盘体开口端向外弯折形成翻边，该翻边和盘体的外周壁形成弹簧槽，盘体的底面上设有环形的安装环，安装环的中轴线与盘体的中轴线相对齐，在该安装环内配置有轴承，轴承包括固定圈和活动圈，固定圈和活动圈可相互转动设置，固定圈连接在安装环的内壁上，在固定圈和活动圈之间配置有滚珠，固定圈和活动圈之间分别设有断面为弧形的环形圈体，两环形圈体之间设有环形轨道，在该环形轨道上设有与滚珠相匹配的滚动槽，该滚动槽为若干个呈圆周均布状态。使得托盘的连接更加合理可靠，不易松散，可有效延长托盘的使用寿命。
- 托盘
- [实用新型]顶胶-CN202023053091.5有效
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冯利光;余丽丽;戴文锋
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浙江天潮汽车零部件股份有限公司
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2020-12-17
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2021-09-03
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F16F1/38
- 本实用新型公开了一种顶胶，包括外骨架和内骨架，外骨架和内骨架之间设有通过橡胶体连接成一体，内骨架的一端延伸形成轴承腔，在该轴承腔内配置有与之相匹配的轴承，轴承腔的外周壁在内骨架的外周壁上凸起形成台阶，在该台阶上焊接有轴承护圈，橡胶体连接住轴承护圈，橡胶体上位于轴承护圈和外骨架之间的位置上设有环形的纵向缓冲槽，橡胶体的端面上设有环形的横向缓冲槽。这样使得振动可通过橡胶体和轴承进行受力均匀充分的承受，使振动过滤更加充分，且结构可靠可有效延长其使用寿命。
- 顶胶
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