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[发明专利]分体秤控制终端、网关设备、控制方法及控制系统-CN202010969348.7有效
发明人：连国庆;刘元伟;李久坤;於建东;朱福明 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体秤控制终端、网关设备、控制方法及控制系统，所述分体秤控制终端，包括：获取模块，用于获取称重车辆每个轮胎所对应的分体秤信息，所述分体秤信息包括分体秤ID、电量信息和称重数据；输出模块，用于按照所述分体秤ID分别显示各个分体秤信息，并打印出所述称重车辆的总称重数据；控制模块，用于向网关设备发送控制指令，控制网关设备与指定的分体秤进行数据通信，所述控制指令包括开启节点网关连接、断开节点网关连接、删除分体秤ID和添加分体秤ID；报警模块，用于判断称重数据是否满足报警条件。本发明可以实现对分体秤进行集中式管理和控制，降低数据传输功耗和管理成本。
分体控制终端网关设备方法控制系统

[实用新型]滑动连接组件、称重模块及具有其的称重货叉-CN202022565614.8有效
发明人：刘元伟;朱福明;连国庆;李久坤;於建东;黄为 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种滑动连接组件及具有其的货叉称重模块和称重货叉，所述滑动连接组件包括：限定有腹板、第一凸缘和第二凸缘的通道部的固定板，所述第一凸缘和第二凸缘内侧相对设置第一导轨；滑动板，所述滑动板两侧设置有第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨扣合形成一个竖直轨道；定位在竖直轨道内的滑动单元，所述滑动板上的第二导轨末端固定有限位件。通过在固定板和滑动板上设置相互扣合的第一导轨和第二导轨，并在轨道内限定滑动单元，使滑动板可以在滑动单元的作用下相对固定板无摩擦滑动，进一步地，将该滑动连接组件应用于货叉称重模块中以及称重货叉中，可以提高称重的准确度，使货叉具有独立的称重功能。
滑动连接组件称重模块具有

[发明专利]传感器安装机构-CN202010347217.5有效
发明人：刘元伟;朱福明;於建东;连国庆 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种传感器安装机构，包括：固定件，用于将所述称重传感器组件固定于所述承重面板上，所述固定件包括第一固定件和第二固定件，所述第一固定件固定于所述承重面板和所述受力件之间，所述第二固定件与所述称重件固定连接；限位件，用于限定所述称重传感器组件在承重面板上的位置，所述限位件套设于所述称重传感器组件外部。本发明通过固定件、限位件与称重传感器组件配合，设计一种结构简单可调节高度的传感器安装机构，使得汽车衡不需要固定在基坑内，可以通过自身调节保持称重平台的平衡而不受称重地面的影响。
传感器安装机构

[实用新型]货叉称重模块及具有其的称重货叉-CN202022565596.3有效
发明人：刘元伟;朱福明;连国庆;李久坤;於建东;黄为 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及货叉称重模块及具有其的称重货叉，该货叉称重模块安装在货叉的竖直叉臂内部，包括称重传感器、内臂和扣合在所述内臂外部的外盖，所述称重传感器两端分别抵接所述内臂和所述外盖，所述内臂与所述外盖之间通过滚珠组件连接，所述外盖与所述内臂两侧的扣合处相对开设插槽，所述插槽内插入防尘封条。本实用新型通过滚珠组件实现内臂与外盖之间滑动连接，同时配合滚珠组件在外盖与内臂滑动连接处装设防尘结构，提高称重模块测量的准确性。
称重模块具有

[实用新型]防侧撞称重货叉-CN202022567252.6有效
发明人：刘元伟;朱福明;连国庆;李久坤;於建东;黄为 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防侧撞称重货叉，包括“L”型货叉本体，其包括一体成型的竖直叉臂和水平叉臂，所述竖直叉臂包括称重传感器、内臂和外盖，所述称重传感器一端通过钢球限定在所述内臂上的第一安置槽内，另一端通过钢球限定在所述外盖上的第二安置槽内，所述第一安置槽与所述第二安置槽互相嵌入扣合，使得所述称重传感器通过所述钢球悬挂在所述内臂和所述外盖之间，所述外盖内侧与所述内臂外侧通过滚珠组件滑动连接。本实用新型可以实现对称重传感器的保护作用，同时，通过滚珠可以消减外盖与内臂之间的水平方向受力和竖直方向受力误差，提高称重精确度。
防侧撞称重

[实用新型]新型称重货叉-CN202022567361.8有效
发明人：刘元伟;朱福明;连国庆;李久坤;於建东;黄为 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型称重货叉，其包括货叉本体，所述货叉本体包括竖直称重臂和水平叉臂，所述竖直称重臂包括称重传感器、内臂和扣合在所述内臂外部的外盖，所述称重传感器一端设置于所述内臂上的第一安置槽内，另一端设置于所述外盖上的第二安置槽内，所述内臂两侧面设有滑动连接组件，通过所述滑动连接组件使所述外盖可滑动地固定在所述货叉本体上。本实用新型通过将称重传感器安装在货叉的竖直叉臂内，简化叉车秤的结构和安装方式，提高叉车秤使用的灵活性和便捷性，能够适用不同的叉车称重场景。
新型称重

[发明专利]一种称重叉车的精确称重方法-CN201911114946.X有效
发明人：刘元伟;连国庆;於建东;赵子恺;刘纪岸;张永 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：本发明公开了一种称重叉车的精确称重方法，其技术方案要点是包括有以下步骤：S1、将货叉架插入物品至地面之间的间隙，直至插入到位；S2、叉车通过带动货叉架提升物品的过程中，称重传感器持续检测叉车链条带动货叉架提升物品的作用力，并且利用采集模块将称重传感器测出的称重信号采集起来，形成一组称重数据，再对称重数据进行分析计算，算出实际重量；S3、叉车将物品放置到位后令货叉架与物品分离，同步完成物品的移动和称重；称重数据分析计算方法为：每次取值时向前取N个相连的原始采样值看成一个队列，并且对该队列数值进行算术平均运算，将平均动态称重数据中最高数值为最终实际重量数值。该称重方法能够利用称重传感器实现精确称重。
一种称重叉车精确方法

[实用新型]汽车磅布线结构-CN202021382985.6有效
发明人：於建东;朱福明;刘元伟 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01G19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆称重技术领域，具体是一种汽车磅布线结构，包括秤面板、称重传感器和分线装置，所述秤面板包括使用时用于承重的秤面和靠近地面的秤底，所述称重传感器成对地固定于所述秤面上的边缘处，所述分线装置设置于成对的所述称重传感器之间，并通过导线与所述称重传感器连接；所述称重传感器包括：第一连接部和第二连接部，所述第一连接部固定于所述秤面上，所述第二连接部设有支脚，使用时，所述支脚固定在地面上，所述秤面板架空于若干个所述支脚之间使所述秤底不接触地面。本实用新型通过对秤面板上的导线进行收束分布，结构简单，安装方便，同时也使得秤面更加美观。
汽车布线结构

[实用新型]轻便型汽车磅-CN202021383263.2有效
发明人：朱福明;於建东;刘元伟 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆称重技术领域，具体是一种轻便型汽车磅，包括包括秤面板和称重传感器，所述秤面板包括使用时用于承重的秤面和靠近地面的秤底，所述称重传感器固定于所述秤面上的边缘处，所述秤面板的侧边上连接有把手；所述称重传感器包括：第一连接部和第二连接部，所述第一连接部固定于所述秤面上，所述第二连接部设有支脚，使用时，所述支脚固定在地面上，所述秤面板架空于若干个所述支脚之间使所述秤底不接触地面。本实用新型可以极大地减小秤面板的厚度，降低秤面高度，同时方便汽车磅的运输和移动。
轻便汽车

[实用新型]轻型汽车磅-CN202021383763.6有效
发明人：朱福明;於建东;刘元伟 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆称重技术领域，具体是一种轻型汽车磅，包括秤面板和称重传感器，所述秤面板包括用于承重的秤面和靠近地面的秤底，所述称重传感器固定于所述秤面上的边缘处，所述秤面上固定设有阻止梁和支撑梁；所述称重传感器包括：第一连接部和第二连接部，所述第一连接部固定于所述秤面上，所述第二连接部设有支脚，使用时，所述支脚固定在地面上，所述秤面板架空于所述支脚之间使所述秤面板不接触地面。本实用新型可以极大地减小秤面板的厚度，降低秤面高度，方便车辆称重时上磅，同时也可以帮助车辆上磅及上磅后减速停车。
轻型汽车

[实用新型]条形秤-CN202021462335.2有效
发明人：刘元伟;於建东;连国庆;朱福明;李久坤;张浩东 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01G19/62 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种条形秤，包括秤体和称重传感器，所述秤体为一镂空框架，包括一用于称重的秤面和一靠近地面的秤底，所述秤底两端设有让位口，所述称重传感器的一端通过支脚固定在所述让位口内，所述称重传感器的另一端与所述秤面固定连接，所述称重传感器至少有一面与所述秤底位于同一平面上且不接触所述秤体。本实用新型的秤体采用镂空框架可以减少用料成本减轻秤体重量；通过在该条形秤的称重传感器底部安装支脚，可以避免称重传感器因完全封闭在秤体内部，受秤体变形挤压而损坏或影响称重精确度。
条形

[外观设计]叉车秤-CN202030674527.9有效
发明人：刘元伟;朱福明;连国庆;李久坤;於建东;黄为 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：叉车秤。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于配合叉车进行货物运输和称重。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态立体图。5.本外观设计为组件类产品，包括2个组件，组件1为外盖，组件2为叉齿，组合状态图为组件1与组件2扣合而成；局部放大图1是组合状态仰视图中A处的放大图，局部放大图2是组件2主视图中B处的放大图，局部放大图3是组件2主视图中C处的放大图,局部放大图4是组件2俯视图中D处的放大图。
叉车

[实用新型]轻型汽车磅-CN202021382945.1有效
发明人：刘元伟;黄为;朱福明;於建东;连国庆;李久坤 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆称重技术领域，具体是一种轻型汽车磅，包括秤面板、支脚和称重传感器，所述称重传感器跨接于所述秤面板和所述支脚之上，所述称重传感器包括：第一连接部和第二连接部，所述第一连接部固定于所述支脚上，所述第二连接部固定于所述秤面板上，所述秤面板架空在至少两个所述支脚之间，使用时所述支脚固定在地面上支撑起所述秤面板使其不直接与地面相接触。本实用新型可以极大地减小秤面板的厚度，降低秤面高度，方便车辆称重时上磅，同时也大大降低汽车磅整体体积和制作成本。
轻型汽车

[发明专利]滑动连接组件及具有其的货叉称重模块和称重货叉-CN202011239193.8在审
发明人：刘元伟;朱福明;连国庆;李久坤;於建东;黄为 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑动连接组件及具有其的货叉称重模块和称重货叉，所述滑动连接组件包括：限定有腹板、第一凸缘和第二凸缘的通道部的固定板，所述第一凸缘和第二凸缘内侧相对设置第一导轨；滑动板，所述滑动板两侧设置有第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨均为竖直轨道，竖直轨道内定位滑动单元，所述第二导轨末端固定有限位件，通过该限位件将所述滑动单元控制在导轨范围内移动。通过在固定板和滑动板上设置相互扣合的第一导轨和第二导轨，并在轨道内限定滑动单元，使滑动板可以在滑动单元的作用下相对固定板无摩擦滑动，进一步地，将该滑动连接组件应用于货叉称重模块中以及称重货叉中，可以提高称重的准确度，使货叉具有独立的称重功能。
滑动连接组件具有称重模块

[发明专利]新型称重货叉及其称重方法及具有其的叉车-CN202011239228.8在审
发明人：刘元伟;朱福明;连国庆;李久坤;於建东;黄为 -专利权人： 浙江力普物流技术有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B66F9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型称重货叉及其称重方法及具有其的叉车，其中，新型称重货叉包括货叉本体，所述货叉本体包括竖直称重臂和水平叉臂，所述竖直称重臂包括称重传感器、内臂和扣合在所述内臂外部的外盖，所述称重传感器一端设置于所述内臂上的第一安置槽内，另一端设置于所述外盖上的第二安置槽内，所述内臂与所述外盖通过滑动连接组件相连接。通过将称重传感器安装在货叉的竖直叉臂内，简化叉车秤的结构和安装方式，提高叉车秤使用的灵活性和便捷性，能够适用不同的叉车称重场景。
新型称重及其方法具有叉车

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