“浙江元盛塑业股份有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果40个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种改性氮化硼/环氧树脂导热复合材料及其制备方法-CN202111429965.9有效
发明人：徐立新;王文林;王清;叶会见 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司;浙江工业大学
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： C08L63/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种氮化硼环氧树脂导热复合材料的制备方法，本发明的复合材料以环氧树脂为基体，以非共价键改性的氮化硼为导热填料，所述的改性氮化硼是指超支化聚乙烯共聚物HBPE@Py@PGMA通过CH‑π和π‑π非共价键作用力吸附在氮化硼表面，所述的氮化硼是以超支化聚乙烯共聚物HBPE@Py@PGMA为稳定剂辅助液相剥离法制备的，本发明通过将改性氮化硼与环氧树脂、固化剂充分混合，加热固化得到氮化硼/环氧树脂导热复合材料。所述复合材料与未填充氮化硼的环氧树脂材料相比，在较低的填充含量下具有更高的热导率。
一种改性氮化环氧树脂导热复合材料及其制备方法

[发明专利]一种利用超支化聚酰胺制备高导热PA66复合材料的方法-CN202211065048.1在审
发明人：徐立新;王清;王文林;叶会见 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用超支化聚酰胺制备高导热PA66复合材料的方法，包括如下步骤：（1）将一定量的超支化聚酰胺在一定的有机溶剂中混合，形成透明溶液A；（2）再将溶液A与一定比例的氮化硼混合搅拌均匀后形成白色混合物浆液，将该白色混合物浆液放入80℃烘箱中烘12小时以初步去除溶剂得到白色块状固体，将白色固体用研钵研磨成粉末状，放入80℃烘箱中烘15小时充分去除溶剂，之后继续研磨得到最后白色粉末；（3）将步骤（2）得到的白色粉末与尼龙树脂以一定比例预混合，再通过转矩流变仪熔融混合，最后热压成片得到导热聚合物材料；本发明方法简单、易操作、价格低、制备条件温和、环境友好以及可以高效持续大量生产高导热聚合物材料。
一种利用超支聚酰胺制备导热 pa66 复合材料方法

[发明专利]一种利用超支化聚酯制备高导热PA66复合材料的方法-CN202211065049.6在审
发明人：徐立新;王清;王文林;叶会见 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用超支化聚酯制备高导热PA66复合材料的方法，包括如下步骤：（1）将一定量的超支化聚酯在一定的有机溶剂中混合，形成第一混合物，第一混合物溶液呈现微黄澄清即说明混合均匀；（2）再将第一混合物按配比与氮化硼粉末混合，搅拌均匀。随后将其在80℃下持续烘干12小时后拿出用研钵研磨成粉末状，继续在80℃烘箱中烘15小时充分去除溶剂，之后继续研磨得到最后白色粉末状物质；（3）将步骤（2）得到的白色粉末与尼龙树脂按配比预混合，再通过转矩流变仪熔融混合，最后热压成片得到导热聚合物材料；本发明方法简单、容易操作、价格低廉、制备条件温和、环境友好以及可以高效持续大量生产高导热聚合物材料。
一种利用超支聚酯制备导热 pa66 复合材料方法

[发明专利]一种汽车硅油离合器风扇用检测装置-CN202011492655.7有效
发明人：张光裕;王清;沈表;操友富;张松彬;丁良彬 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车硅油离合器风扇用检测装置，包括底座板，固定板，且固定板底部呈矩形连接有四个支撑杆，所述支撑杆底部与底座板连接；硅油添加管口，拨动组件，拨动组件顶部带动硅油离合器风扇扇叶在固定板顶部处转动；对比组件，所述对比组件分布在底座板两端位置，本发明拨动组件带动风扇扇叶进行转动，当转动的风扇扇叶接触到所设的对比组件时，对比组件受力滑动相应的距离，便于较为直观的观察到风扇扇叶推动距离和推动圈数，同时检测时通过从硅油添加管口处向硅油离合器风扇内部添加硅油，在拨动组件正反带动风扇扇叶运动时，进行对比正反转时推动的轨迹和圈数，从而较为直观的了解硅油风扇内部是否出现硅油泄露。
一种汽车硅油离合器风扇检测装置

[实用新型]一种混合动力汽车的散热装置-CN202220069577.8有效
发明人：王清;丁良彬;张光裕;张松彬;操友富 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车的散热装置，包括电池组，电池组上安装有冷却风机，冷却风机的进气管上固定连接有进气盒，且与进气盒连接处固定连接有滤网，进气盒底端固定连接有安装板；还包括清扫组件，清扫组件包括设置于进气盒上并与其转动连接的螺纹套筒，螺纹套筒螺纹连接有往复丝杆，且转动连接有与安装板固定连接的支撑板，往复丝杆远离螺纹套筒的一端固定连接有移动板，此混合动力汽车的散热装置，涉及混合动力汽车技术领域，解决了原本滤网容易堵住，进一步容易导致电池组由于温度过高而产生故障的问题。
一种混合动力汽车散热装置

[实用新型]一种新能源汽车的冷却装置-CN202220188750.6有效
发明人：王清;丁良彬;张光裕;张松彬;操友富 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车的冷却装置，包括：外框，所述外框的底部固定连接有垫板，所述垫板的数量为多个并呈线性排列，所述垫板的上方固定连接有安装框，所述安装框内壁上固定连接有多个隔板，所述安装框和隔板之间固定安装有电池组，所述外框的内壁上设置有冷却组件，所述冷却组件包括散热风机，所述散热风机固定安装在外框的内壁上，所述外框的内壁上固定连接有通风管，所述通风管延伸至安装框的表面，且安装框的表面开设有进风口，所述进风口位于通风管内，所述进风口的内壁上开设有通风管道，通过冷却组件，能够对电池组进行全方位的冷却。
一种新能源汽车冷却装置

[发明专利]一种以石墨烯和多壁碳纳米管为混合填料制备双组份导热硅橡胶的方法-CN202210466463.1在审
发明人：徐立新;王清;王文林;叶会见 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： C08L83/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种以石墨烯和多壁碳纳米管为混合填料制备双组份导热硅橡胶的方法：利用α‑二亚胺钯催化剂催化POSS单体、含芘单体和乙烯共聚，获得POSS基化芘基化超支化聚乙烯共聚物；利用所得POSS基化芘基化超支化聚乙烯共聚物作为稳定剂，在有机溶剂中通过超声实现天然鳞片石墨剥离和非共价修饰碳纳米管，获得表面含HBPE@POSS@Py修饰的石墨烯、碳纳米管分散液；通过液相混合的方法将所得碳材料填充到PDMS基体中，得到石墨烯/碳纳米管/PDMS导热复合材料。本发明具有石墨烯、碳纳米管结构缺陷少、复合材料制备工艺简单易放大等优点，所得PDMS基复合材料导热、导电性能优异，在复合改性领域具有广阔应用前景。
一种石墨多壁碳纳米混合填料制备双组份导热硅橡胶方法

[发明专利]一种导电胶粘剂的制备方法-CN202210465539.9在审
发明人：徐立新;王清;王文林;叶会见 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： C09J133/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种以多壁碳纳米管和石墨烯为混合填料制备一种导电胶粘剂的方法，包括如下步骤：（1）将一定量的多壁碳纳米管或者天然石墨和超支化聚乙烯接丙烯酸甲酯在氯仿中混合，在超声池中超声，得到多壁碳纳米管溶液和石墨烯溶液。（2）再将此溶液经离心、真空抽滤、超声操作，得到分散性好的多壁碳纳米管溶液和石墨烯溶液。（3）采取溶液混合的方法，将丙烯酸酯类压敏胶粘剂溶于氯仿，再加入定量的碳管溶液，混合均匀。用可调式刮刀手动涂布成胶层于离型膜上，在烘箱干燥，去除溶剂。最后转移至PET薄膜上，用高阻仪测量仪测其表面电阻。本发明方法简单、容易操作、价格低廉、对环境友好。
一种导电胶粘剂制备方法

[发明专利]一种石墨烯基环氧树脂导热复合材料的制备方法-CN202210030488.7在审
发明人：徐立新;王文林;王清;叶会见 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司;浙江工业大学
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种石墨烯基环氧树脂导热复合材料的制备方法，具体步骤如下：(1)制备芘基化超支化聚乙烯三元共聚物HBPE@Py@PGMA；(2)制备HBPE@Py@PGMA功能化的石墨烯分散液；(3)将HBPE@Py@PGMA功能化的石墨烯分散液、环氧树脂、氯仿溶剂混合，在室温下进行搅拌1‑3小时使溶液混合均匀；再加入固化剂，在室温下进行搅拌0.5‑1.5小时；(4)将步骤(3)所得混合溶液在真空烘箱中室温下真空抽滤以脱除气泡；(5)将步骤(4)得到的混合溶液倒入聚四氟乙烯模具中，先于40‑60℃预固化0.5‑1h，再在恒温鼓风干燥箱中于60‑80℃固化6‑10h，得到石墨烯基环氧树脂导热复合材料。本发明方法工艺简单，制备周期短，制备得到的到复合材料具有良好的导热性能。
一种石墨环氧树脂导热复合材料制备方法

[实用新型]一种硅油风扇风叶的成型模具-CN202022933716.0有效
发明人：丁良彬;张松彬;王清;操友富;张光裕;沈表 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种硅油风扇风叶的成型模具，包括支撑板、设置在支撑板顶部的下模板、设置在下模板顶部的上模板和设置在上模板上的注塑口，所述底板上固定有能带动上模板和下模板运动并且便于将注塑好的模板取出的取出装置，此硅油风扇风叶的成型模具，通过设置的取出装置可以将成型的模具稳定的取出，且在取出的时候，该装置可以带动上模板和下模板分别运动，同时保持成型模具保持稳定，从而减少成型模具取出时候的晃动对其自身造成损害，使用效果比较好。
一种硅油风扇成型模具

[实用新型]一种低噪音型发动机散热风扇-CN202022831037.2有效
发明人：王清;沈表;张光裕;操友富;张松彬;丁良彬 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F01P5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低噪音型发动机散热风扇，包括风扇装置，所述风扇装置用以对发动机进行吹风散热；安装装置，所述安装装置用以将风扇装置安装于发动机一侧，并且为风扇装置提供动力以进行散热操作；固定装置，所述固定装置将风扇装置固定于安装装置内部，通过固定装置将风扇装置安装于安装装置内部，同时支撑架和固定架相互螺纹连接完成风扇装置的安装，便于进行安装和拆卸，在日常使用中便于进行拆卸清理内部的灰尘，避免灰尘堆积而损坏风扇本体，同时减少噪音的产生。
一种噪音发动机散热风扇

[实用新型]一种汽车发动机硅油离合器用风扇模具-CN202022933787.0有效
发明人：操友富;张松彬;张光裕;沈表;丁良彬;王清 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机硅油离合器用风扇模具，包括底板、固定在底板上的下模板、设置在下模板上的上模板和设置在上模板和下模板上的上模槽和下模槽，所述上模板和下模板上分别设有第一水槽和第二水槽，所述底板上固定有能实现对上模槽和下模槽进行精确降温需求的降温装置，此汽车发动机硅油离合器用风扇模具，通过设置的降温装置可以实现将降温液体传输到第一水槽和第二水槽内部，且第一水槽和第二水槽为曲形水槽，因此降温液体可以将多个扇叶围绕，能够实现更好的对成型模具进行扇热。
一种汽车发动机硅油离合器用风扇模具

[发明专利]一种改性氮化硼/环氧树脂荧光和介电复合材料及其制备方法-CN202111193409.6在审
发明人：徐立新;王文林;王清;叶会见 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司;浙江工业大学
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： C08L63/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种改性氮化硼/环氧树脂荧光和介电复合材料及其制备方法。本发明的复合材料以环氧树脂为基体，以非共价键改性的氮化硼纳米片为荧光和介电填料，所述的改性氮化硼是指通过CH‑π和π‑π非共价键作用力吸附在氮化硼表面的超支化聚乙烯共聚物HBPE@Py@PGMA，所述的HBPE@Py@PGMA是一种含有芘荧光基团和环氧基团接枝超支化聚乙烯的三元共聚物，所述的氮化硼是以超支化聚乙烯共聚物HBPE@Py@PGMA为稳定剂辅助液相剥离法制备的，本发明通过将改性氮化硼与环氧树脂、固化剂充分混合，加热固化得到氮化硼/环氧树脂荧光及介电复合材料。
一种改性氮化环氧树脂荧光复合材料及其制备方法

[实用新型]一种汽车发动机散热用硅油离合器风扇-CN202023052628.6有效
发明人：王清;沈表;张光裕;操友富;张松彬;丁良彬 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F01P7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机散热用硅油离合器风扇，包括电机、减速器和安装块，所述电机的输出端与减速器的输入端连接，所述减速器的输出轴上固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿安装块并向外延伸，所述安装块上设有与转杆对应的通口，所述转杆延伸的一端螺纹套接有安装套，所述转杆远离减速器的一端螺纹套接有锁紧螺母，所述安装套的外壁上固定连接有多个扇叶，多个所述扇叶远离安装套的一端通过固定套固定连接。本实用新型中通过波浪状扇叶等结构的设置，可以有效减小硅油风扇工作时的噪音，从而提升了硅油离合器风扇的使用效果。
一种汽车发动机散热硅油离合器风扇

[实用新型]一种具有减噪的风扇结构-CN202022845157.8有效
发明人：张松彬;王清;操友富;张光裕;沈表;丁良彬 -专利权人： 浙江元盛塑业股份有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减噪的风扇结构，包括风扇本体；支撑装置，所述支撑装置用于对风扇本体进行支撑；固定装置，所述固定装置用以调节支撑装置高度并且进行固定，通过将安装座安装于风扇的电机前方，通过控制两个活动块在活动槽内部进行滑动即可将两个支撑块升起并且将转动圆块置入支撑块内部，利用支撑块对转轴进行支撑，且支撑块的支撑位置可调节，提高机构通用性，避免风扇本体重量直接施加在电机输出轴出现磨损而发出噪音的情况，通过转动圆柱的转动作用减小阻力造成的损耗，使用螺栓对活动块和支撑块进行固定，便于进行组装和拆卸。
一种具有风扇结构

1
2
3
下一页»
尾页
共 40 条