专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种油底壳冲压模具-CN202321012516.9有效
  • 竺漪镝 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-10-27 - B21D22/02
  • 本实用新型涉及油底壳加工领域,公开了一种油底壳冲压模具,包括底座,所述底座顶部固定连接有安装板,所述安装板的上中部设置有安装槽,所述安装槽内部固定连接有第一气缸,所述第一气缸输出端固定连接有活动板,所述安装板顶部固定连接有下模具,所述下模具的上中部设置有凹槽,所述凹槽内底部设置有活动板,所述下模具上部四周均匀固定连接有固定柱,所述固定柱顶部高度连接有限位块,所述固定柱外侧滑动连接有连接板。本实用新型中,通过安装板、安装槽、第一气缸、活动板、下模具、凹槽和活动板等结构之间的配合,实现了模具内冲压成型的油底壳便于取出,防止油底壳卡在冲压模具内部无法取出。
  • 一种油底壳冲压模具
  • [实用新型]节温器壳体加工设备-CN202320830832.0有效
  • 竺漪镝 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-07-25 - B23Q11/00
  • 本实用新型公开了节温器壳体加工设备,包括底座,所述底座上表面固定安装有加工箱;还包括:两个固定座,其分别固定安装于所述加工箱的两侧内壁,且固定座的一端内部活动连接有齿轮,并且齿轮的一侧固定连接有吸尘器,且吸尘器的前侧面固定连接有软管,并且软管远离吸尘器的一端与集尘箱相连通。该节温器壳体加工设备通过吸尘器与软管的设置,从而使得对飞溅的废屑进行收集,防止废屑散乱在底座表面或堆积在节温器壳体上而影响加工精度,并且通过夹具座与卡合块的设置,从而使得可以对节温器壳体进行夹持,防止节温器壳体加工时发生偏移而导致节温器壳体加工质量不达标,从而不会使得节温器壳体报废。
  • 节温器壳体加工设备
  • [实用新型]一种汽车油底壳的整边模具-CN202222829548.X有效
  • 竺漪镝 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-03-28 - B21D35/00
  • 本实用新型涉及板材成型模具技术领域,公开了一种汽车油底壳的整边模具,包括工作台,所述工作台的内部固定连接有四个导轨,所述工作台的内顶端中部固定连接有气缸,所述气缸的输出端固定连接有连接块,所述连接块的内部四角处均设置有通孔,所述连接块的底端固定连接有公模板,所述工作台的内底端固定连接有底座。本实用新型中,通过弹簧、限位柱等结构之间的配合使用,使得油底壳在合模后能够向上移动,使得工作人员能够便利的进行退模,从而提高了退模效率,通过滑块、滑槽等结构之间的配合使用,使得冲头能够自行对油底壳进行冲孔,从而能够精准的对油底壳侧面进行冲孔,从而降低了冲孔质量。
  • 一种汽车油底壳模具
  • [发明专利]一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置及方法-CN202211319068.7在审
  • 竺漪镝 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-10-26 - 2023-01-17 - B08B3/02
  • 本发明公开了一种汽车发动机油底壳压铸产品的清洗脱水装置及方法,包括水池,所述水池的一端安装有输送带,所述水池的一侧设有驱动箱,所述驱动箱的一侧转动安装有转动板,所述水池的另一端设有清洗管,所述清洗管的一端设有夹持结构,所述清洗管的另一端设有清洗结构,所述清洗管的一端表面设有清洗孔,所述清洗管的一端安装有喷头,所述清洗管的一端设有调节架,所述调节架滑动安装于水池的一端表面,所述调节架的一端安装有伸缩杆,所述伸缩杆固定安装于水池的表面,本方案通过水池上安装输送带和清洗管,结合夹持结构和清洗结构,可以分离输送油底壳后进行转动冲洗,利于烘干脱水,高效稳定,保证清洗质量。
  • 一种汽车发动机油压铸产品清洗脱水装置方法
  • [发明专利]汽车油底壳总成-CN202211319370.2在审
  • 竺漪镝 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-10-26 - 2022-12-30 - F01M11/00
  • 本发明公开了汽车油底壳总成,包括集油壳,所述集油壳表面的顶部套设有壳体,所述集油壳的顶部设置有板体,所述板体的底部贯穿至壳体的内腔,所述板体的两侧均固定连接有连接板,连接板与壳体之间固定连接,板体顶部的前侧和后侧均开设有第一避让槽。本发明通过集油壳、壳体、板体、基层、加强层、防锈蚀层、保护层、树脂涂层、耐磨层、合金涂层、连接板、第一避让槽、第二避让槽、导油孔、竖板、挡板、弹簧、分流管、出风管、隔板和通槽的配合,能够提高集油壳与曲轴室的隔离效果,有效防止集油壳的机油飞溅至曲轴室,且能够避免废气与回流机油及集油壳机油的接触,同时能够增加板体的耐磨性能,方便了人们的使用。
  • 汽车油底壳总成
  • [实用新型]一种汽车油底壳加工装置-CN202220985939.8有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-10-28 - B23Q3/08
  • 本实用新型公开了一种汽车油底壳加工装置,涉及汽车油底壳技术领域,包括承载板,所述承载板的表面等间隔固定安装有收纳槽,所述收纳槽的内部滑动连接有滑槽,所述收纳槽内壁的顶部和底部均开设有滑槽,所述挤压杆的顶部和底部均通过滑块与滑槽的内壁滑动连接,所述收纳槽的侧表面固定连接有气槽,所述承载板的内部开设有存储箱,存储箱的内部滑动连接有挤压板,挤压板的底部固定连接有轴承,轴承的内部套接有螺纹杆,将油底壳放置在承载板的表面后,旋转限位转杆控制螺纹杆进行螺纹升降,从而限位转杆可以在自身不升降的同时控制螺纹杆带动挤压板进行升降运动,且通过螺纹控制螺纹杆进行升降时可以有效地防止后续夹不紧的问题。
  • 一种汽车油底壳加工装置
  • [实用新型]一种发动机的油底壳-CN202220910178.X有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-04-18 - 2022-10-25 - F01M11/00
  • 本实用新型涉及发动机底壳技术领域,具体为一种发动机的油底壳,包括上油底壳,所述上油底壳顶端设置有连接法兰,所述上油底壳底端设置有油底壳中部,所述油底壳中部底端设置有下油底壳,所述下油底壳内部设置有导油板,所述导油板一端设置有转轴,所述转轴一端与下油底壳内壁连接,所述下油底壳内部底端设置有第一滤网和第二滤网,所述第二滤网位于第一滤网右侧,所述下油底壳与油底壳中部为可拆卸连接,方便对下油底壳内部进行清洗,不需要将整个油底壳拆卸下来,缩短清理时间,增加工作效率,使用方法简单,所述下油底壳内部设置的第一滤网与第二滤网能够对油液进行过滤,去除其中的杂质,提高实用性。
  • 一种发动机油底壳
  • [实用新型]一种油底壳检测装置-CN202220984087.0有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-09-16 - G01N3/04
  • 本实用新型公开了一种油底壳检测装置,包括机壳,所述机壳的内部设置有固定装置,所述固定装置包括气压缸,所述气压缸的底部与机壳相固接,所述气压缸的输出端固接有横杆,所述横杆的外壁通过滑槽与两个第一滑块滑动连接,所述第一滑块的前端固接有圆柱销,所述圆柱销的外壁通过滑槽与斜板滑动连接,第一滑块的顶部固接有支杆。该油底壳检测装置,通过气压缸、横杆、圆柱销、支杆和固定块之间的配合,调节气压缸,使得气压缸带动横杆向上移动,横杆会向上推动第一滑块,第一滑块在圆柱销与斜板上滑槽的限制下,沿着滑槽斜向上移动,解决了上述文件由于油底壳的形状不规则,在检测时没有对油底壳进行固定,会导致检测数值存在误差的问题。
  • 一种油底壳检测装置
  • [实用新型]一种油底壳焊接设备-CN202220890654.6有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-04-18 - 2022-08-23 - B23K37/047
  • 本实用新型公开了一种油底壳焊接设备,包括支撑座,所述支撑座的内部设置有固定装置,所述固定装置包括转杆和螺杆,所述转杆和螺杆两端的外壁均通过轴承与支撑座转动相连,所述转杆的右端固接有把手,所述转杆的左端与第一斜齿轮组固定相连,所述第一斜齿轮组的上方与螺杆固定相连。该油底壳焊接设备,通过把手、转杆、第一斜齿轮组、螺杆、螺纹块、第一支杆、连杆、第二支杆和夹块之间的配合,把手带动转杆转动,转杆带动第一斜齿轮组转动,第一斜齿轮组带动螺杆转动,螺杆驱动螺纹块运动,螺纹块驱动两个第一支杆运动,第一支杆驱动连杆转动,连杆驱动第二支杆运动,第二支杆驱动夹块运动,两个夹块将油底壳固定。
  • 一种油底壳焊接设备
  • [实用新型]一种冲压翻边模具-CN202220613084.6有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-03-21 - 2022-08-02 - B21D22/02
  • 本实用新型公开了一种冲压翻边模具,涉及汽车生产技术领域,包括下模具,所述下模具的内壁开设模腔,所述下模具的两侧均固定连接有液压支撑杆,所述液压支撑杆的顶部固定连接有上模具,所述下模具底部的正面和背面均固定连接有缓冲机构,所述缓冲机构包括中块,所述中块相对一侧均固定连接有凸字推杆,所述凸字推杆的外侧套设有活塞筒,所述活塞筒底部的两侧均固定连接有单向进气管,所述活塞筒顶部的两侧均固定连接有单向出气管,所述凸字推杆的外侧套设有复位弹簧。该装置在使用时,多出的冲压力作用于下模具,使得中块拉动复位弹簧,复位弹簧发生形变,从而使得该装置利用复位弹簧水平方向上的形变对冲击力进行缓解。
  • 一种冲压模具
  • [实用新型]变速箱油底壳-CN202220620038.9有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2022-03-21 - 2022-07-26 - F16H57/04
  • 本实用新型涉及变速箱技术领域,具体为变速箱油底壳,包括底壳、连接机构、连接板和螺栓,所述底壳顶部开设有开口,所述底壳一侧底部设有出油管,所述出油管一端与所述底壳内部相通,所述出油管上设有阀门,所述底壳内部设有滑槽,所述连接机构包括滑块、安装块、连接块、通槽、第一螺纹孔、所述滑块一端设置在所述滑槽上,所述滑块另一端与所述安装块一端连接,所述安装块另一端与所述连接块一端连接,所述通槽开设在所述底壳上,所述连接块另一端穿过所述通槽,所述第一螺纹孔开设在所述底壳上,本实用新型变速箱油底壳,解决了目前设备没有油位检测装置的问题。
  • 变速箱油底壳
  • [实用新型]一种油底壳模具-CN202120557515.7有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞;竺漪镝 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2021-03-18 - 2021-11-30 - B22C9/06
  • 本实用新型公开了模具领域的一种油底壳模具,包括底座、下模和上模,下模上固定安装有定位块,且定位块设置有两个,上模上对应两个定位块处均设置有定位槽,定位块卡接在定位槽内,下模内底端固定安装有顶板,且顶板设置有多个,多个顶板的底部均固定安装有顶杆,多个顶杆的底部均延伸出下模底端且固定安装在底座上,底座上固定安装有液压缸,且液压缸设置有多个,本实用新型的有益效果是:本种模具结构简单使用方便,利用上述连接方式使得上模和下模间能够快速的进行安装拆卸,从而进一步提高了本种模具的使用便捷性,同时在油底壳成型后能够将成型后的油底壳从下模内顶出,便于工作人员拿取,节省了取件时间,从而进一步提高了生产效率。
  • 一种油底壳模具
  • [实用新型]一种油底壳抽芯压铸模-CN202120576748.1有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞;竺漪镝 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2021-03-22 - 2021-11-16 - B22D17/22
  • 本实用新型公开了一种油底壳抽芯压铸模,包括底座,所述底座的底部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的表面套设有螺纹套,所述螺纹套的表面固定连接有第一滑轮,底座的内腔固定连接有复位弹簧。本实用新型通过驱动电机、螺纹杆、螺纹套、第一滑轮、复位弹簧、驱动块、滑套和压板的配合,将铸模本体放置在放置槽中,驱动电机的输出轴通过螺纹杆和螺纹套带动第一滑轮向下移动,通过复位弹簧对驱动块的作用,驱动块通过滑套带动压板向内侧移动,对铸模本体进行固定,固定效果好,避免铸模本体晃动导致出现抽芯划伤、卡死等问题,从而达到夹持稳定的效果,解决了现有装置夹持不稳定的问题。
  • 一种油底壳抽芯压铸
  • [实用新型]一种铝制油底壳-CN202120577964.8有效
  • 竺成东;张春燕;张朝霞;竺漪镝 - 浙江东信达汽车零部件股份有限公司
  • 2021-03-22 - 2021-11-16 - F01M11/00
  • 本实用新型公开了一种铝制油底壳,属于油底壳技术领域,包括壳体,所述壳体顶部依次焊接有圆柱管和凹座,所述圆柱管内侧壁开设有第二风道,所述凹座顶部开设有第一风道,所述壳体外侧壁焊接有散热片,所述壳体底部一体式连接有安装片,所述壳体与安装片连接缝隙处依次焊接有第一加强片和第二加强片,本实用新型铝制油底壳的顶部设置有双重风道、配合其侧面的散热片,散热效果好,本实用新型铝制油底壳的结构强度高,不易损坏。
  • 一种铝制油底壳

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