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[实用新型]一种用于自动化设备的皮带-CN202223507559.2有效
发明人：陈益;叶继明 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16G1/06 文献下载
摘要：本实用新型属于传动带技术领域，特指一种用于自动化设备的皮带；包括基体，在基体上沿基体的长度方向设置有若干等间距分布的凸齿，凸齿的宽度等于基体的宽度，在相邻的两凸齿之间的基体上设置有凹槽，凹槽沿基体的宽度方向设置，凹槽的长度等于基体的宽度，基体和凸齿为一体式结构，所述基体和凸齿采用聚氨酯材料制成，在所述凸齿、相邻的两凸齿之间的基体、凹槽的上表面设置有布层，在基体内并排设置有若干根钢丝，所述钢丝为高柔钢丝，钢丝沿基体的长度方向设置，在布层的外表面设置有防水降噪涂层；本实用新型设置的防水降噪涂层可以降低工作中的噪音，经久耐用无粉尘和毛屑掉落，保证3C行业、包装印刷行业自动化设备和产品的洁净。
一种用于自动化设备皮带

[实用新型]一种用于轨道交通装备自动门的同步带-CN202223572593.8有效
发明人：陈益;许常洋 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： F16G1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于传动带技术领域，特指一种用于轨道交通装备自动门的同步带；包括基体，在基体上沿基体的长度方向设置有若干等间距分布的凸齿，所述凸齿的宽度等于基体的宽度，在基体内并排设置有若干根钢丝绳，所述钢丝绳沿基体的长度方向设置，所述基体和凸齿为一体式结构，在相邻的凸齿之间的基体上设置有凹槽，所述凹槽沿基体的宽度方向设置，且位于凹槽处的钢丝绳裸露设置，所述基体和凸齿采用聚氨酯材料制成；实用新型本实用新型凹槽的设置可以使同步带的整体曲绕性更好，刚柔耦合动态性能好，提高了使用寿命。
一种用于轨道交通装备自动门同步带

[实用新型]一种摩托车皮带-CN202223520331.7有效
发明人：陈益;叶继明 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F16G1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于皮带技术领域，特指一种摩托车皮带；包括基体及置于基体内侧面的并等间距设置的凸齿，凸齿的宽度与基体的宽度相等，所述凸齿的节距为11mm，凸齿的齿高为4.9‑5.1mm，基体的外侧面至凸齿的齿顶的距离为带厚，胶带厚为7.9‑8.1mm，基体内设置有芯线层，芯线层包括若干根沿基体宽度方向并排设置的碳纤维芯线，每根碳纤维芯线沿基体的长度方向设置，基体首尾相连形成环形结构，基体的外侧面上设置有弹力布层，凸齿的表面设置有尼龙布层，基体、凸齿采用氢化丁腈；本实用新型具有高强度、耐冲击、寿命长、免维护的优点，经测试，本实用新型抗破断性能已达到平均2000N/mm、抗冲击性能300N/mm，平均寿命5万公里无严重磨损，适合户外机车使用。
一种摩托车皮带

[实用新型]一种食品级牵引带-CN202122826905.2有效
发明人：陈基昌;叶继明 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B32B17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种食品级牵引带，属于传送带技术领域。其包括换装的带体，带体由内到外依次包括底胶层、中胶层、玻纤层以及外胶层，所述底胶层的内侧设置有耐磨层，所述底胶层和中胶层的厚度相同，且底胶层、中胶层以及外胶层均由丁腈橡胶制成，所述耐磨层包括两层丁腈橡胶片，丁腈橡胶片之间设置有纤维层，所述玻纤层包括若干纤维丝捻合形成纤维线，纤维线缠绕所述中胶层外表面。本实用新型具有使用安全，耐磨耐高温等优点。
一种食品级牵引

[实用新型]一种抗氧化同步齿带-CN202122794412.5有效
发明人：陈基昌;叶继明 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16G1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种抗氧化同步齿带，属于传动带技术领域。其包括环状的带体，带体由外到内依次包括外胶层以及玻纤线层，玻纤线层的内侧面周向设置有若干凸齿，所述外胶层以及凸齿均由丁晴橡胶制成，所述外胶层的外侧面以及凸齿的内侧面设置有碳纤维层，所述碳纤维层的厚度为0.4mm～0.6mm。本实用新型具有抗氧化、耐高温以及使用寿命长等优点。
一种氧化同步

[实用新型]一种双面多楔带-CN202122840322.5有效
发明人：陈基昌;叶继明 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F16G5/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双面多楔带，属于传动带技术领域。其包括玻纤层，玻纤层的上下表面均设置有若干间距相同且相互平行的带楔条，相邻的带楔条之间形成V型槽，且V型槽的V型夹角角度为30°～45°，所述玻纤层包括由丁腈橡胶制成的橡胶层，橡胶层内设置有经线层，经线层由若干平行且间隔相同的经线以及若干平行间隔相同的纬线组成，且经线与纬线相互垂直，所述玻纤层内设置有垂直所述经线层的纵向筋，纵向筋贯穿所述玻纤层的上下端，并穿入至上下设置的带楔条内。本实用新型具有传动效率强，不易断层，使用寿命长等优点。
一种双面多楔带

[实用新型]一种用于发动机进气的高温胶管-CN202122817104.X有效
发明人：陈基昌;叶继明 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于发动机进气的高温胶管，涉及汽车胶管技术领域，包括外管，所述外管的内部安装有多个插接在一起的连接环，所述连接环包括套环和插接环，所述套环与外管的内侧壁固定连接，套环的一端与插接环的端部固定连接，且套环的内径大于插接环的外径，插接环插接到其相邻连接环的套环的内部，并且能够在套环中活动。本实用新型通过设置外管、套环和插接环，套环以及插接环放置在外管的内部，而且不同连接环上的套环和插接环之间可以插接，形成外管的整体骨架，对整个外管进行支撑，可以避免压强变化时导致外管损坏的情况，提高胶管的强度，而且在裁剪时，只需要裁剪连接环的接触部位即可完成胶管的裁剪，裁剪非常方便。
一种用于发动机高温胶管

[发明专利]一种11M型的圆弧齿同步带-CN202111479758.4在审
发明人：陈益;常许洋 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16G1/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种11M型的圆弧齿同步带，属于同步带技术领域。其包括同步带本体，同步带本体由齿体以及带体组成，齿体与带体之间设置有芯线，相邻的齿体的节距L1为11mm，所述齿体包括有顶面为平面的齿顶，同步带本体内齿高H1为7.40mm～7.50mm、齿顶圆角半径R1为4.15mm～4.20mm、齿根圆角半径R2为1.30mm～1.35mm、齿根厚S1为3.80mm～3.85mm、齿顶厚S2为1.28mm～1.33mm，所述芯线与齿顶的距离为6.10mm～6.15mm。本发明具有适用11M节距带轮，同时抗冲击，抗老化等优点。
一种 11 圆弧同步带

[实用新型]一种用于发动机抗压耐热的环保胶管-CN201920600476.7有效
发明人：陈基昌 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F16L11/10 文献下载
摘要：本实用新型为一种用于发动机抗压耐热的环保胶管，属于管件技术领域，其包括有内管和外管，所述内管包括有至少两层内胶片，相邻的内胶片之间有至少2～5层纤维布层，内胶片及纤维布层通过螺旋缠绕一圈以上形成内管管体结构，所述内管和外管之间设置有中胶层，中胶层为合成橡胶片螺旋缠绕所述内管一圈以上形成中胶层管体结构，所述外管为全氯醚橡胶片螺旋缠绕所述中胶层一圈以上形成外管管体结构，且所述内管、中胶层和外管为硫化复合的一体式结构。优点是：本实用新型所提供了一种具有耐高低温、抗冲击、防渗透并且环保的胶管。
一种用于发动机抗压耐热环保胶管

[实用新型]一种食品级同步带-CN201920600359.0有效
发明人：陈基昌 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B65G15/32 文献下载
摘要：本实用新型为一种食品级同步带，属于传送带技术领域，其包括由内向外依次设置有相互连接的环形的内胶层、骨架层和外胶层，所述内胶层上均与分布有多个带齿，相邻的带齿之间成型有多个平行的齿槽，所述带齿表面开设有至少一个菱形盲孔，所述内胶层与外胶层的材质为聚氨酯，优点是：本实用新型的同步带采用具有无毒并且耐高温的聚氨酯材料，便于食品类物品加工，同时在带齿上开设若干的菱形盲孔，增大与同步带轮的接触面积进而便于散热和增大摩擦力，本实用新型的生产加工工艺简单，且生产成本低，便于食品机械上的运用。
一种食品级同步带

[实用新型]一种多楔带-CN201920604429.X有效
发明人：陈基昌 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16G1/08 文献下载
摘要：本实用新型为一种多楔带，属于动力传动带技术领域，其包括带体，在带体的工作面上均匀分布有多个三角形楔，相邻的所述三角形楔横向成型有多个相互平行的“U”形槽，相邻的所述三角形楔纵向成型有多个相互平行的“V”形槽，所述“U”形槽与所述带体的横截面的角度为30°～45°，所述“V”形槽的“V”形夹角的角度为20°～30°。优点是：本实用通过将“U”与所述带体的横截面之间夹角设置为30°～45°，能够扩大散热间隙，将多楔带更好的散热；同时用于主要工作的楔胶层采用人造纤维与氢化丁腈橡胶相混合，成型于表面的纤维绒毛能够提更大摩擦以及散热面积，对耐高温有着进一步的提升。
带体三角形楔成型多楔带散热平行氢化丁腈橡胶本实用新型动力传动带夹角设置人造纤维散热间隙纤维绒毛耐高温楔胶层摩擦

[实用新型]一种用于汽车发动机的耐高温胶管-CN201920605145.2有效
发明人：陈基昌 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16L11/12 文献下载
摘要：本实用新型为一种用于汽车发动机的耐高温胶管，属于橡胶管件技术领域，包括内管和外管，所述内管由外向内依次为内橡胶层和内衬管，所述内橡胶层包括橡胶片，橡胶片上设置有至少一层纤维片，橡胶片与纤维片通过缠绕内衬管外壁至少一圈以上形成内管管体结构，所述外管为外橡胶片缠绕所述内管管壁至少一圈以上形成外管管体结构，所述外管的外壁设置有一层或多层硅橡胶层。优点是：利用内衬管作为胶管隔热的管件，保障胶管从容面对高温环境，并且利用多层的设计，让该胶管具有着良好的密封性和抗压性。
内衬管橡胶片胶管外管内橡胶层纤维片内管多层硅橡胶层本实用新型耐高温胶管汽车发动机橡胶片缠绕高温环境内管管壁外壁设置外管管体橡胶管件由外向内隔热的抗压性密封性体结构多层管件外壁缠绕

[实用新型]一种具有耐高温的同步带-CN201920600574.0有效
发明人：陈基昌 -专利权人： 浙江三特科技股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B65G15/34 文献下载
摘要：本实用新型为一种具有耐高温的同步带，属于动力传动带技术领域，包括有环状的带体，在带体内面轴向成型有若干延长度方向的凸齿，所述带体由外到内依次包括外胶层、骨架层、内胶层和隔热层，所述外胶层与内胶层为氢化丁腈胶层，所述骨架层为纤维线层，所述内胶层内面轴向成型所述凸齿，所述隔热层覆盖所述凸齿，所述隔热层为铁氟龙层。优点是：本实用新型的最内层设置有铁氟龙材料，其耐高温，寿命长等优点，有效解决同步带轮长时间运转而产生的过热情况。
隔热层内胶层凸齿本实用新型骨架层耐高温外胶层带体轴向成型动力传动带氢化丁腈胶铁氟龙材料铁氟龙层同步带轮有效解决体内面同步带纤维线最内层过热内面运转覆盖

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