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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种电动车用插头及转换线-CN202122118183.5有效
发明人：洪杰;张定中;洪良安;莫增欢 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车用插头及转换线，属于电动车充电器充电技术领域，该插头包括本体，本体上设有第一凹陷部和第二凹陷部，第一凹陷部内设有第一导体柱，第二凹陷部内设有导接体。本实用新型可以将插头正负极通过绝缘体分隔开，防止钥匙、铁丝等误连接造成插头短路，且与本插头配套的插座也是一个导体柱和矩形凹孔的配套设计，同样也能防止短路，优化了配套的插头插座，使两者都具有很好的绝缘效果和防呆设计；能够连接通信导线，为电池的监控和智能化控制提供基础；系列化设置和不同的凹陷部设计可以适用不同种类和电压的电池，防呆效果好，防止误插；转换线可以对现有插头和插座进行转换，提高现有电动车安全性，也方便客户使用。
一种电动车插头转换

[外观设计]电动车充电器输出线转换头-CN202130579643.7有效
发明人：洪杰;张定中;洪良安;莫增欢 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电器输出线转换头。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动车电池的充电插头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.无设计要点，故省略，省略设计1后视图;无设计要点，故省略，省略设计2后视图;无设计要点，故省略，省略设计3后视图。6.指定设计1为基本设计。
电动车充电器输出转换

[外观设计]电动车充电器转换头-CN201930529714.5有效
发明人：洪杰;张定中;洪良安 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电器转换头。2.本外观设计产品的用途：充电器与不同电动车插口之间的转换连接。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.无设计要点，省略设计1左视图;无设计要点，省略设计1右视图;无设计要点，省略设计2左视图;无设计要点，省略设计2右视图;无设计要点，省略设计3左视图;无设计要点，省略设计3右视图;无设计要点，省略设计4左视图;无设计要点，省略设计4右视图。6.指定设计1为基本设计。
电动车充电器转换

[实用新型]一种电动车用充电器转换头-CN201921137623.8有效
发明人：洪杰;张定中;洪良安 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车用充电器转换头。该装置属于电动车技术领域，解决了现有技术中充电器接头与不同电动车插口无法匹配、适用范围窄、安全性低、连接稳固性差的问题，包括外接头、内接头以及连接导线，外接头包括一体连接的外接头主体、第一防滑节以及第一万向保护节，内接头包括一体连接的内接头主体以及第二万向保护节。本实用新型设置不同数量的接线柱、接线孔，并按不同排列方式分布，从而与不同电动车插口相匹配，扩大转换头是适用范围，将内接头与电动车插口连接，外接头与传统充电器相连接，使传统电动车插口由外置式转化为内置式，提高了整体的安全性。
一种电动车充电器转换

[外观设计]电动车充电器转换头-CN201930352914.8有效
发明人：洪杰;张定中;洪良安 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电器转换头。2.本外观设计产品的用途：用于充电器与不同电动车插口之间的转换连接。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.无设计要点，省略设计1、设计2、设计3、设计4、设计5、设计6、设计7、设计8、设计9、设计10中左视图和右视图。6.指定设计1为基本设计。
电动车充电器转换

[外观设计]电动车充电器输出电源线插头-CN201930423165.3有效
发明人：洪杰;张定中;洪良安 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车充电器输出电源线插头。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动车电池的充电插头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电动车充电器输出电源线插头

[发明专利]一种基于随机增强和声算法的系统多目标优化方法-CN201810658475.8在审
发明人：李鹏;李荣喜;曹源;王正超;洪良安 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开一种基于随机增强和声算法的系统多目标优化方法，该方法包括如下步骤：S1、确定待优化系统的数学模型；S2、确定待优化系统的多个优化目标；S3、基于随机增强和声算法对待优化系统进行多目标优化，本发明全局搜索能力强，且收敛速度良好，可有效的实现待优化系统的多目标优化。
多目标优化优化系统算法和声全局搜索能力数学模型优化目标收敛

[发明专利]一种多目标优化的适应度评估方法-CN201810183953.4在审
发明人：李鹏;李荣喜;曹源;王正超;洪良安 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-03-06 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种多目标优化的适应度评估方法，包括以下步骤：选取多个优化目标；建立三角形综合评估模型；将多个所述优化目标分为三种类型，并将分为三种类型的所述优化目标作为输入变量输入至所述三角形综合评估模型；通过所述三角形综合评估模型计算得出分为三种类型的所述优化目标的适应度函数值。本发明提出的一种多目标优化的适应度评估方法实现了多目标优化的适应度函数值的直接、有效的计算。
多目标优化优化目标适应度评估综合评估适应度函数模型计算输入变量

[发明专利]电动汽车蓄电池高效充电装置-CN201310040802.0无效
发明人：洪青;洪良安;许原源 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电动汽车蓄电池高效充电装置。其在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；其利用开关电容电路吸收蓄电池放电，并将开关电容电路吸收的能量补充到前级充电电路的储能电容上，从而减少了电能的浪费，提高电能利用率。
电动汽车蓄电池高效充电装置

[发明专利]基于模糊自适应PID控制的电动车用智能充电器-CN201310040561.X无效
发明人： 洪良安;洪青;许原源 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2013-02-02 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种基于模糊自适应PID控制的电动车用智能充电器。本发明主要分为三个部分，分别为稳压电源电路部分、单片机系统电路部分和充电电压及脉冲控制电路部分；稳压电源电路部分从变压器取电，经稳压后供单片机使用；单片机系统电路部分主要设有测温电路、蓄电池电压采样电路、充电电压控制电路、脉冲控制等；充电电压及脉冲控制电路部分接受单片机系统电路的控制信号和传输电能至蓄电池。本发明具有温度补偿、脉冲充电、涓流充电等各种先进技术的充电器，能够智能的根据电池状态决定充电方式，并修复略有损伤的蓄电池。
基于模糊自适应 pid 控制电动车智能充电器

[发明专利]电动汽车蓄电池新型充电装置-CN201310043193.4无效
发明人：许原源;洪青;洪良安 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电动汽车蓄电池新型充电装置。实现本发明的电路极其简单，通过充电电路向主蓄电池充电，主蓄电池瞬间放电至副蓄电池；在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；利用副蓄电池蓄能，从而减少了电能的浪费，提高电能利用率。
电动汽车蓄电池新型充电装置

[发明专利]电动汽车蓄电池节能充电装置-CN201310043194.9无效
发明人： 洪良安;洪青;许原源 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电动汽车蓄电池节能充电装置。其在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；利用开关电容电路吸收蓄电池放电，并将开关电容电路吸收的能量在下个充电过程中释放给蓄电池，从而减少了电能的浪费，提高电能利用率，且实现本发明的电路模块少。
电动汽车蓄电池节能充电装置

[发明专利]正负脉冲型电动车智能充电器-CN201310040573.2无效
发明人： 洪良安;洪青;许原源 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2013-02-03 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种正负脉冲型电动车智能充电器。本发明主要分为三个部分，分别为稳压电源电路部分、单片机系统电路部分和正负脉冲控制电路部分；稳压电源电路部分从变压器取电，经稳压后供单片机使用；单片机系统电路部分主要设有单片机、蓄电池电压采样电路；正负脉冲控制电路接受单片机系统电路的充电、放电控制信号和传输电能至蓄电池。通过涓流充电、正负脉冲充电和单片机智能运算等一系列措施缩短了充电时间，提高充电效率，延长电池寿命，可以方便地设置强制浮充时间。
正负脉冲电动车智能充电器

[实用新型]电动汽车刹车助力真空度控制装置-CN201320208038.9有效
发明人：方谊茂;洪青;许原源;田崇峰;洪良安;杨杭旭;刘冬梅;张正中 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车刹车助力真空度控制装置。包括连接在真空罐上的压力传感器，压力传感器外接真空度控制器，真空度控制器连接真空泵电机并连接电源。本实用新型采用压力传感器检测真空罐内负压，把真空罐负压0—-100Kp负压压力信号转换为5—0V电压信号，真空度控制器检测电压信号，根据车辆实际需求设定真空罐内负压值范围，真空度控制器直接控制真空泵电机工作和停止，通过无触点控制，提高产品可靠性和使用寿命；经检测寿命100万次以上，最低满足50万公里，安全系数显著提高。
电动汽车刹车助力真空控制装置

[实用新型]电动汽车蓄电池高效充电装置-CN201320059441.X有效
发明人：洪青;洪良安;许原源 -专利权人：扬州奥凯新能源科技有限公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电动汽车蓄电池高效充电装置。其在脉冲充电阶段采用恒流充电、静置、蓄电池瞬间放电、静置、恒流充电的循环过程，提高充电效率和电池寿命；其利用开关电容电路吸收蓄电池放电，并将开关电容电路吸收的能量补充到前级充电电路的储能电容上，从而减少了电能的浪费，提高电能利用率。
电动汽车蓄电池高效充电装置

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