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[发明专利]一种混合动力驱动总成及设有该总成的汽车-CN201710153606.2有效
发明人：贺双桂;傅兵;周云山;高帅;李泉;陈黎;王建德;刘云峰;瞿道海 -专利权人：湖南容大智能变速器股份有限公司;泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明实施例涉及混合动力驱动技术领域，提供一种混合动力驱动总成及设有该总成的汽车。其中混合动力驱动总成包括：发动机、第二电机和混合动力变速箱；其中混合动力变速箱包括第一电机、连接发动机和第一电机的第一行星机构、一级主动齿轮、连接第二电机和一级主动齿轮的两挡变速机构以及连接第一电机的转子和两挡变速机构的耦合离合器，第一行星机构构成一个增速机构。本发明实施例提供的混合动力驱动总成及设有该总成的汽车，通过采用第一行星机构，能够在保证爬坡性能和起步加速性能的同时减小发动机输出最小速比，有效提高发动机和驱动电机效率，提高整体经济性；同时采用集成的结构，使整体结构紧凑，利于机舱布置。
一种混合动力驱动总成设有汽车

[发明专利]一种全地形车用无级自动变速器及运行方法-CN202310494398.8在审
发明人：杨超;陈黎;王雪烽;刘涛;万奎云 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形车用无级自动变速器，包括依次连接的动力输入装置、无级变速装置、起步装置、前进挡‑倒挡齿轮传动装置和驱动装置，以及连接所述前进挡‑倒挡齿轮传动装置的换挡驻车机构；所述动力输入装置连接扭转减振器，所述扭转减振器连接发动机，所述驱动装置连接前轮和后轮；也公开了一种全地形车用无级自动变速器的运行方法。本发明解决了不符合全地形车的应用要求，速比不能精确控制，传递扭矩、传递效率和可靠性有待提高，且油路复杂，控制方式复杂的问题，实现前进挡、空挡、倒挡、驻车的切换，前进挡和倒挡时的四轮驱动。
一种地形无级自动变速器运行方法

[发明专利]一种自动变速箱换挡执行机构及具有该机构的自动变速器-CN201710908596.9有效
发明人：贺双桂;傅兵;周云山;李泉;陈黎;王建德;刘云峰;瞿道海 -专利权人：湖南容大智能变速器股份有限公司;泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16H61/32 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速箱换挡执行机构及具有该机构的自动变速器。该执行机构包括：换挡执行电机、螺旋传动结构和蜗轮蜗杆传动机构；所述蜗轮蜗杆传动机构包括一端与所述换挡执行电机连接、另一端与蜗轮啮合连接的蜗杆；所述螺旋传动结构包括将旋转运动转换成直线运动的传动装置，所述传动装置与所述蜗轮相连。本发明利用简单的传动机构的组合，实现将换挡执行电机的高速旋转运动转换成低速平移运动的目的，具有结构简单、成本低、传递效率高等优点。
一种自动变速箱换挡执行机构具有机构自动变速器

[发明专利]离合器及汽车传动装置-CN201710157088.1有效
发明人：傅兵;李泉;王建德;贺双桂;牟明;周云山;高帅;刘云峰;陈黎 -专利权人：湖南容大智能变速器股份有限公司;泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本发明提供一种离合器及汽车传动装置，所述离合器包括：外毂，包括内、外套和连接内外套的端板；内毂，传动连接于传动轴上；内毂外侧面排列有多片摩擦片；多片钢片，与所述摩擦片交叠布置；活塞，位于内外套之间，并与内外套及端板之间共同围设呈一密封腔，外毂内部具有与密封腔连通的通道；膜片弹簧，位于活塞和钢片之间，通过压板压紧摩擦片和钢片，使两者之间产生摩擦力传递扭矩，活塞在所述密封腔内流体介质的作用下移动，压迫膜片弹簧使之变形，脱离所述钢片，离合器分离。本方案能解决摩擦片磨损严重的问题，减缓了磨损，提高了液压系统的控制精度。
离合器汽车传动装置

[发明专利]一种数控加工中心工件坐标系计算方法及系统-CN202211465982.2在审
发明人：李未昌;谭锐;张孝平;李建;张良强 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种数控加工中心工件坐标系计算方法及系统，卧式加工机床以Y轴为回转轴时，包括：将机械坐标系G53清零；人工设定工件坐标系及对应的工件姿态角度，设定一个工件坐标系为基准，人工测量基准工件坐标系GR相对机械坐标系G53的原点坐标值；以所述基准工件坐标系GR为基准，计算得到设定工件坐标系中除所述基准工件坐标系GR外的目标工件坐标系GS的加工坐标值。本发明解决人工测量原点容易有误，测量累计误差大，工件坐标值精度有待提高，人员劳动强度大和耗时久的问题。
一种数控加工中心工件坐标系计算方法系统

[实用新型]一种用于两轮摩托车的无级自动变速器及其两轮摩托车-CN202222614278.0有效
发明人：杨超;刘涛;陈黎;刘磊;胡奖;席景亮 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16H9/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于两轮摩托车的无级自动变速器及其两轮摩托车，包括动力输入装置、起步装置、无级变速装置和驱动装置，所述起步装置为离合器，所述无级变速装置为金属带或金属链式无级自动变速装置，所述动力输入装置包括两级减速齿轮组和输入轴，所述两级减速齿轮组中的一级主动齿轮通过发动机曲轴连接发动机，所述两级减速齿轮组中的二级从动齿轮与所述输入轴集成，所述输入轴连接所述离合器，所述离合器连接所述无级变速装置，所述无级变速装置连接所述驱动装置，所述驱动装置连接后车轮。本实用新型解决速比不能精确控制，传递扭矩、传递效率和可靠性有待提高的问题，使得也能符合大排量两轮摩托车的应用要求。
一种用于摩托车无级自动变速器及其

[实用新型]一种被动带轮的拉拔器-CN202222331233.2有效
发明人：张国炜;王刚;张金平;谭锐;肖孝贵 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种被动带轮的拉拔器，包括：限位半环、拉杆、固定板和驱动组件，限位半环包括限位板以及固定在限位板上的卡环，卡环呈半圆状，卡环卡入被动带轮与被动油缸之间，拉杆的一端与限位半环固定连接，另一端穿过固定板后通过锁紧螺母与固定板固定连接，两个拉杆分别设于被动带轮的两侧，驱动组件安装在固定板上且下端与被动带轮总成的轮轴相连接，驱动组件用于驱动固定板向上移动，从而带动被动带轮的带轮上锥盘向上移动。与现有技术相比，本实用新型通过设置半圆状的卡环，能有效提高限位半环的卡接效果；通过设置螺母固定方式，方便组装和拆卸。本实用新型的拉拔器结构简单，具有操作方便和省力的特点，能有效提高作业效率。
一种被动拉拔

[实用新型]一种无级变速箱前进挡卡簧压装工装-CN202222419661.0有效
发明人：李未昌;谭锐;肖孝贵 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B25B27/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无级变速箱前进挡卡簧压装工装，无级变速箱前进挡卡簧压装工装用于安装无级变速箱前进挡油缸上的卡簧，无级变速箱前进挡油缸上设有油缸轴，油缸轴上套设有碟簧，油缸轴的底部还设有卡簧槽；无级变速箱前进挡卡簧压装工装包括：用于撑开卡簧且为卡簧导向的导向套、和与导向套配合使用且用于将卡簧压装至卡簧槽内的压套；导向套包括导套主体，导套主体包括第一导向段和固定于第一导向段下部的第二导向段。与现有技术相比，利用本实用新型的无级变速箱前进挡卡簧压装工装压装卡簧，能有效降低无级变速箱前进挡卡簧装配的难度，操作简单方便，减少人员劳动强度，提高装配效率。
一种无级变速箱前进卡簧工装

[实用新型]一种轴承漏装错装检测装置-CN202221860211.9有效
发明人：冯阳;王刚;张金平;谭锐;肖孝贵 -专利权人：湖南容大智能变速器股份有限公司;泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B07C5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承漏装错装检测装置，包括底座和安装于底座上的第一检测组件，第一检测组件包括：第一座套、第一顶柱、第一弹性件和第一位移传感器；第一座套固定安装于底座上，第一座套上设有沿上下方向贯穿其上的第一安装孔，第一安装孔内设有将第一安装孔分隔为第一上孔和第一下孔的第一环状台阶，第一顶柱包括由上至下依次固定连接的第一柱顶段、第一柱台阶段和第一柱伸出段，底座上设有贯穿其上的第一顶柱出入孔，第一柱台阶段和第一弹性件均收容于第一下孔内。与现有技术相比，采用本实用新型可判断轴承是否安装到位，利于提高变速器总成装配生产的合格率。
一种轴承漏装错装检测装置

[发明专利]一种测量被动带轮的垫片的方法-CN202211069450.7在审
发明人：张国炜;王刚;张金平;谭锐;肖孝贵 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种测量被动带轮的垫片的方法，包括如下步骤：通过被动带轮拉拔器将被动带轮的带轮上锥盘往上移动4.5‑6mm；量块的第一表面和第二表面之间的夹角与被动带轮的两个锥盘之间的夹角相等，将量块放入被动带轮的两个锥盘之间，使量块的两个表面分别与被动带轮的两个锥盘贴紧；将塞尺放入量块的第三表面与主动带轮的带轮上锥盘之间，当塞尺与主动带轮的带轮上锥盘之间的摩擦力能够带动主动带轮总成旋转时，此时塞尺的厚度即为垫片的厚度。与现有技术相比，本发明中，通过量块与塞尺相结合的方式测量出垫片的高度，相比于传统测量，该方式不需要更换量块，因此，利于通过提高量块的精度提高垫片的精度。
一种测量被动垫片方法

[实用新型]一种车轮动能回收装置-CN202222031000.0有效
发明人：万奎云;梅其兵;周鑫;袁炘;许刚;王雪烽;何旭;田超;张礼波;胡旭;胡松;韦尚民 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮动能回收装置，包括轮毂、辐板、半轴定子线圈和永磁惯性轮，轮毂和辐板之间形成有安装槽，半轴定子线圈和永磁惯性轮均设于安装槽内，半轴定子线圈包括定子铁芯和绕组线圈，定子铁芯和半轴固定连接，永磁惯性轮通过单向轴承固定在半轴上，永磁惯性轮上设有与绕组线圈相配合的永磁体。与现有技术相比，本实用新型利用惯性定律使永磁惯性轮与车轮本体相对转动发电的方式，使车辆制动停车工况下本该以热能形式完全散失的车轮动能在惯性的作用下，其中一部分以永磁惯性轮动能的形式得以保存，并逐渐转换为电能，减少了车轮动能的损耗，有效避免了车轮动能在制动停车过程中完全消逝，一定程度上缓解了续航焦虑。
一种车轮动能回收装置

[实用新型]一种用于清理自动变速器阀体残留物的设备-CN202221860467.X有效
发明人：冯阳;王刚;张金平;谭锐;肖孝贵;张彬;宋涛 -专利权人：湖南容大智能变速器股份有限公司;泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于清理自动变速器阀体残留物的设备，包括机架，机架上固定安装有上盖组件，上盖组件包括下部开口的盖主体，盖主体整体为由顶壁、前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁共同围成的矩形框状，盖主体的下部为开口端，顶壁、前侧壁和后侧壁的内侧分别设有顶部喷头组件、前部喷头组件和后部喷头组件，左侧壁和右侧壁的外侧分别设有左侧风管组件和右侧风管组件，盖主体的正下方设有升降平台组件，升降平台组件的上部设有底部喷头组件。与现有技术相比，本实用新型用于进一步对阀体内部孔道中的加工残留杂质进行处理，利用高压气流定点喷射，使杂质从阀体零件中剥离去除，实现对顽固杂质的处理。
一种用于清理自动变速器阀体残留物设备

[发明专利]手动挡车在特殊工况下自动驻车的快速自动释放控制方法-CN202211032235.X在审
发明人：许刚;万奎云;梅其兵;袁炘;周鑫;王博;何旭;李泓川 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动挡车在特殊工况下自动驻车的快速自动释放控制方法，在整车控制器检测到发动机状态异常后，电子驻车系统处于待机状态，先发送指令给自动驻车系统，通过本发明中特殊设计的自动激活条件和自动释放条件分别先后激活和释放车辆的自动驻车功能。本发明的方法能够使即将熄火而未熄火车辆在停止后可直接快速起步，提高特殊工况下起步的便捷性和减少等待时间，并减少油耗和延长相关硬件的寿命。
手动挡车特殊工况自动快速释放控制方法

[发明专利]一种用于清理自动变速器阀体残留物的设备-CN202210850395.9在审
发明人：冯阳;王刚;张金平;谭锐;肖孝贵;张彬;宋涛 -专利权人：湖南容大智能变速器股份有限公司;泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B08B3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于清理自动变速器阀体残留物的设备，包括机架，机架上固定安装有上盖组件，上盖组件包括下部开口的盖主体，盖主体整体为由顶壁、前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁共同围成的矩形框状，盖主体的下部为开口端，顶壁、前侧壁和后侧壁的内侧分别设有顶部喷头组件、前部喷头组件和后部喷头组件，左侧壁和右侧壁的外侧分别设有左侧风管组件和右侧风管组件，盖主体的正下方设有升降平台组件，升降平台组件的上部设有底部喷头组件。与现有技术相比，本发明用于进一步对阀体内部孔道中的加工残留杂质进行处理，利用高压气流定点喷射，使杂质从阀体零件中剥离去除，实现对顽固杂质的处理。
一种用于清理自动变速器阀体残留物设备

[发明专利]一种车轮动能回收装置-CN202210927041.X在审
发明人：万奎云;梅其兵;周鑫;袁炘;许刚;王雪烽;何旭;田超;张礼波;胡旭;胡松;韦尚民 -专利权人： 泸州容大智能变速器有限公司;湖南容大智能变速器股份有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车轮动能回收装置，包括轮毂、辐板、半轴定子线圈和永磁惯性轮，所述轮毂和辐板之间形成有安装槽，所述半轴定子线圈和永磁惯性轮均设于安装槽内，所述半轴定子线圈包括定子铁芯和绕组线圈，所述定子铁芯和半轴固定连接，所述永磁惯性轮通过单向轴承固定在半轴上，永磁惯性轮上设有与绕组线圈相配合的永磁体。与现有技术相比，本发明利用惯性定律使永磁惯性轮与车轮本体相对转动发电的方式，使车辆制动停车工况下本该以热能形式完全散失的车轮动能在惯性的作用下，其中一部分以永磁惯性轮动能的形式得以保存，并逐渐转换为电能，减少了车轮动能的损耗，有效避免了车轮动能在制动停车过程中完全消逝，一定程度上缓解了续航焦虑。
一种车轮动能回收装置

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