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[实用新型]燃气调压阀与电磁阀组合控制总成及多燃料通机动力-CN202320605939.5有效
发明人：叶晟;叶旭轮;李冬梅;石露;李远强;叶旭初 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种燃气调压阀与电磁阀组合控制总成及多燃料通机动力，旨在缓解相关技术中燃料由气态转换为液态时存在延时的技术问题。在该燃气调压阀与电磁阀组合控制总成中，电磁线圈通电与否，对应控制燃气通道开闭，即控制气路管道开闭，由此可见，采用该控制总成，可以在燃料切换时进行快速响应，以精确适时关断气体燃料源，从而防止了瞬时爆鸣，保证了通机动力的安全使用和性能。
燃气调压电磁阀组合控制总成燃料机动力

[发明专利]燃气调压阀与电磁阀组合控制总成及多燃料通机动力-CN202310300190.8在审
发明人：叶晟;叶旭轮;李冬梅;石露;李远强;叶旭初 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种燃气调压阀与电磁阀组合控制总成及多燃料通机动力，旨在缓解相关技术中燃料由气态转换为液态时存在延时的技术问题。在该燃气调压阀与电磁阀组合控制总成中，电磁线圈通电与否，对应控制燃气通道开闭，即控制气路管道开闭，由此可见，采用该控制总成，可以在燃料切换时进行快速响应，以精确适时关断气体燃料源，从而防止了瞬时爆鸣，保证了通机动力的安全使用和性能。
燃气调压电磁阀组合控制总成燃料机动力

[实用新型]多燃料调压阀集成控制系统及多燃料通机动力-CN202222677975.0有效
发明人：叶晟;叶旭轮;石露;李冬梅;李远强;张吉庆;叶旭初 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多燃料调压阀集成控制系统及多燃料通机动力，涉及发动机技术领域，该多燃料调压阀集成控制系统包括混合室、油气选择阀、第一燃气调压阀和控制件，控制件包括电磁阀；其中，混合室分别设有进油通道和进气通道；油气选择阀的燃气通道用于连通进气通道与燃气源，油气选择阀具有第一工位和第二工位，并在第一工位和第二工位的切换中能够对应控制燃气通道打开或闭合；电磁阀与油气选择阀信号连接，并配置成在第一工位或第二工位工况下，对应闭合或打开进油通道。该多燃料通机动力包括多燃料调压阀集成控制系统。通过该多燃料调压阀集成控制系统，解决了燃油开关与燃气开关二者被同时打开的技术问题，保证了多燃料发动机能够切换燃料且运行安稳。
燃料调压集成控制系统机动力

[发明专利]多燃料调压阀集成控制系统及多燃料通机动力-CN202211241866.2在审
发明人：叶晟;叶旭轮;石露;李冬梅;李远强;张吉庆;叶旭初 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种多燃料调压阀集成控制系统及多燃料通机动力，涉及发动机技术领域，该多燃料调压阀集成控制系统包括混合室、油气选择阀、第一燃气调压阀和控制件，控制件包括电磁阀；其中，混合室分别设有进油通道和进气通道；油气选择阀的燃气通道用于连通进气通道与燃气源，油气选择阀具有第一工位和第二工位，并在第一工位和第二工位的切换中能够对应控制燃气通道打开或闭合；电磁阀与油气选择阀信号连接，并配置成在第一工位或第二工位工况下，对应闭合或打开进油通道。该多燃料通机动力包括多燃料调压阀集成控制系统。通过该多燃料调压阀集成控制系统，解决了燃油开关与燃气开关二者被同时打开的技术问题，保证了多燃料发动机能够切换燃料且运行安稳。
燃料调压集成控制系统机动力

[实用新型]多燃料混合器控制系统及多燃料发动机-CN202121322165.2有效
发明人：叶旭轮;叶晟;石露;张吉庆;叶旭初 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多燃料混合器控制系统及多燃料发动机，涉及发动机技术领域，该多燃料混合器控制系统包括浮子室、混合室和联动开关阀；浮子室设有第一进口；混合室与浮子室之间连接有第一通道，混合室设有第二进口；联动开关阀通过第二通道与第二进口连接；联动开关阀用于控制第一通道和第二通道两者中的一者打开，另一者闭合。通过该多燃料混合器控制系统，解决了现有技术中双燃料发动机的运行燃料从液体切换到气体时，存在液体燃料与气体燃料以及空气三者混合从而导致发动机不能正常运行的技术问题，消除了安全隐患，达到了油通气必关、气通油必关的气液切换要求。
燃料混合器控制系统发动机

[发明专利]多燃料混合器控制系统及多燃料发动机-CN202110659362.1在审
发明人：叶旭轮;叶晟;石露;张吉庆;叶旭初 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种多燃料混合器控制系统及多燃料发动机，涉及发动机技术领域，该多燃料混合器控制系统包括浮子室、混合室和联动开关阀；浮子室设有第一进口；混合室与浮子室之间连接有第一通道，混合室设有第二进口；联动开关阀通过第二通道与第二进口连接；联动开关阀用于控制第一通道和第二通道两者中的一者打开，另一者闭合。通过该多燃料混合器控制系统，解决了现有技术中双燃料发动机的运行燃料从液体切换到气体时，存在液体燃料与气体燃料以及空气三者混合从而导致发动机不能正常运行的技术问题，消除了安全隐患，达到了油通气必关、气通油必关的气液切换要求。
燃料混合器控制系统发动机

[实用新型]一种负压运行的燃气调压阀-CN201921875444.4有效
发明人：叶旭轮;叶晟;石露 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16K17/06 文献下载
摘要：本申请提供一种负压运行的燃气调压阀，属于燃气负压运行保护阀技术领域。负压运行的燃气调压阀的阀壳体与膜片组件密封连接并形成有阀腔，阀壳体设置有与阀腔连通的进口和出口。杠杆安装于阀腔，杠杆的第一端被配置为封堵或打开进口，杠杆的第二端与膜片组件连接。复位组件的第一端作用于杠杆的第二端，以使杠杆的第一端具有封堵进口的运动趋势；复位组件的第二端与阀壳体螺纹连接，以使复位组件作用于杠杆的作用力能够调节。此燃气调压阀可以通过复位组件调节作用于杠杆的作用力，从而可以调节进口开启的高度，进口处的压力、流量和流速，适应性强，以便对不同的燃气调节不同的压力参数，满足燃气发动机的工况供气需求。
一种运行燃气调压

[实用新型]双燃料转换阀及双燃料供给系统-CN201920991980.4有效
发明人：叶旭轮;叶晟 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本申请提供一种双燃料转换阀及双燃料供给系统，属于燃料转换阀技术领域。双燃料转换阀包括阀体、第一阀芯组件、第二阀芯组件和驱动组件。阀体具有相互独立的第一通道和第二通道。第一阀芯组件配置成导通或关闭第一通道。第二阀芯组件配置成导通或关闭第二通道。驱动组件包括被配置成分设于控制面板两侧的动力部和传动部，动力部连接传动部，传动部传动连接第一阀芯组件和第二阀芯组件。动力部驱动传动部使阀体在第一工作状态和第二工作状态之间切换。阀体在第一工作状态时，第一通道导通，第二通道关闭。阀体在第二工作状态时，第一通道关闭，第二通道导通。此双燃料供给系统中的双燃料转换阀使用更加方便，便于通过动力部切换燃料的供给。
燃料转换供给系统

[发明专利]一种负压运行的燃气调压阀-CN201911063517.4在审
发明人：叶旭轮;叶晟 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F16K17/06 文献下载
摘要：本申请提供一种负压运行的燃气调压阀，属于燃气负压运行保护阀技术领域。负压运行的燃气调压阀的阀壳体与膜片组件密封连接并形成有阀腔，阀壳体设置有与阀腔连通的进口和出口。杠杆安装于阀腔，杠杆的第一端被配置为封堵或打开进口，杠杆的第二端与膜片组件连接。复位组件的第一端作用于杠杆的第二端，以使杠杆的第一端具有封堵进口的运动趋势；复位组件的第二端与阀壳体螺纹连接，以使复位组件作用于杠杆的作用力能够调节。此燃气调压阀可以通过复位组件调节作用于杠杆的作用力，从而可以调节进口开启的高度，进口处的压力、流量和流速，适应性强，以便对不同的燃气调节不同的压力参数，满足燃气发动机的工况供气需求。
杠杆复位组件负压运行第一端调压阀阀壳体燃气阀腔膜片组件封堵进口进口和出口燃气发动机螺纹连接密封连接燃气调节压力参数运动趋势进口处连通供气配置申请

[外观设计]双燃料发动机燃、油转换开关-CN201930100979.3有效
发明人：叶旭轮;叶晟 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：双燃料发动机燃、油转换开关。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于双燃料发动机燃、油的转换和控制。3．本外观设计产品的设计要点：整体外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计双燃料发动机转换开关整体外形转换图片

[外观设计]燃气发动机燃气供给总成调压阀-CN201930101005.7有效
发明人：叶旭轮;叶晟 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：燃气发动机燃气供给总成调压阀。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于调节燃气供给发动机的压力。3．本外观设计产品的设计要点：整体外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计燃气供给燃气发动机调压阀整体外形发动机图片

[发明专利]双燃料转换阀及双燃料供给系统-CN201910572850.1在审
发明人：叶旭轮;叶晟 -专利权人： 泰兴市苏林机械有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本申请提供一种双燃料转换阀及双燃料供给系统，属于燃料转换阀技术领域。双燃料转换阀包括阀体、第一阀芯组件、第二阀芯组件和驱动组件。阀体具有相互独立的第一通道和第二通道。第一阀芯组件配置成导通或关闭第一通道。第二阀芯组件配置成导通或关闭第二通道。驱动组件包括被配置成分设于控制面板两侧的动力部和传动部，动力部连接传动部，传动部传动连接第一阀芯组件和第二阀芯组件。动力部驱动传动部使阀体在第一工作状态和第二工作状态之间切换。阀体在第一工作状态时，第一通道导通，第二通道关闭。阀体在第二工作状态时，第一通道关闭，第二通道导通。此双燃料供给系统中的双燃料转换阀使用更加方便，便于通过动力部切换燃料的供给。
阀芯组件阀体动力部双燃料转换阀导通双燃料供给系统传动部驱动组件通道关闭配置燃料转换阀传动连接控制面板连接传动分设驱动燃料申请

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