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[实用新型]一种储能液冷管路系统截止阀总成-CN202320764362.2有效
发明人：陈茂育;欧阳泽敏;罗杰;何金路;王何玄;沈鑫路 -专利权人：合肥江淮汽车制管有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储能液冷管路系统截止阀总成，包括止水阀、沿止水阀对称设置的连通管、第一连接环、供液管、第二连接环，所述连通管与所述止水阀侧固定连通，所述第一连接环与所述连通关端部固定连接，所述第二连接环与所述供液管端部固定连接。本实用新型中，通过设置连通管、第一连接环、第二连接环、活动槽、连接杆、弹簧、安装槽以及限位槽，可以将止水阀与供液管快速稳固连接，解决了背景技术中安装程序比较繁琐，且在使用久了以后螺栓存在松动的问题，会影响管道的密封性的问题，通过采用注塑工艺制造的各个零部件，可以降低生产成本，并且更加轻量化。
一种储能液冷管路系统截止阀总成

[实用新型]一种汽车真空管管路的固联管夹-CN202021678102.6有效
发明人：陈茂育;宋中明;吴俊杰;罗杰;王奇;沈鑫路 -专利权人：合肥江淮汽车制管有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F16L3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车真空管管路的固联管夹，包括主夹杆、L型夹杆，所述主夹杆前端设置有第一螺纹杆，所述主夹杆后端与L型夹杆一端通过螺栓固定，所述L型夹杆另一端的外侧设置有第二螺纹杆，所述L型夹杆的侧面上设置有立管，所述立管顶端设置有L型螺纹杆，所述L型螺纹杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆的末端均设置有管夹头组件。本实用新型汽车真空管管路的固联管夹，结构紧凑，能够调节管夹头组件的伸出位置，分别将三个管夹头组件的管夹分别固定在汽车真空管管路的三段管路上，从而实现对非平面的三段式结构的真空管管路的固定，安装方便，固定牢固，避免了管体之间会发生震动、位移、甚至接头断裂等现象的出现，提高装车的安全性能。
一种汽车真空管管路固联管夹

[实用新型]一种商用车制动系统钢管的补螺旋装置-CN202021678428.9有效
发明人：刘何生;宋中明;孙钊;罗杰;王奇;沈鑫路 -专利权人：合肥江淮汽车制管有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B21D11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种商用车制动系统钢管的补螺旋装置，包括基座、支撑立柱、固定平台、L型固定架，所述基座、固定平台分别设置在支撑立柱的上下两端，所述L型固定架的横杆通过螺栓固定在固定平台上，所述L型固定架的横杆的外侧面设置有螺旋组件，所述L型固定架的竖杆的外侧面设置有钢管限位组件。本实用新型商用车制动系统钢管的补螺旋装置，结构紧凑，通过设置在L型固定架上的螺旋组件、钢管限位组件之间的配合使用，实现对制动系统钢管的补螺旋工艺，通过更换适宜尺寸的螺旋组件，可以调节螺旋的螺距、螺旋大小等，产品质量稳定，生产效率高，操作方便。
一种商用制动系统钢管螺旋装置

[发明专利]一种汽车真空管管路的固联管夹-CN202010810308.8在审
发明人：陈茂育;宋中明;吴俊杰;罗杰;王奇;沈鑫路 -专利权人：合肥江淮汽车制管有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F16L3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车真空管管路的固联管夹，包括主夹杆、L型夹杆，所述主夹杆前端设置有第一螺纹杆，所述主夹杆后端与L型夹杆一端通过螺栓固定，所述L型夹杆另一端的外侧设置有第二螺纹杆，所述L型夹杆的侧面上设置有立管，所述立管顶端设置有L型螺纹杆，所述L型螺纹杆、第一螺纹杆、第二螺纹杆的末端均设置有管夹头组件。本发明汽车真空管管路的固联管夹，结构紧凑，能够调节管夹头组件的伸出位置，分别将三个管夹头组件的管夹分别固定在汽车真空管管路的三段管路上，从而实现对非平面的三段式结构的真空管管路的固定，安装方便，固定牢固，避免了管体之间会发生震动、位移、甚至接头断裂等现象的出现，提高装车的安全性能。
一种汽车真空管管路固联管夹

[发明专利]一种商用车制动系统钢管的补螺旋装置-CN202010810459.3在审
发明人：刘何生;宋中明;孙钊;罗杰;王奇;沈鑫路 -专利权人：合肥江淮汽车制管有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B21D11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车制动系统钢管的补螺旋装置，包括基座、支撑立柱、固定平台、L型固定架，所述基座、固定平台分别设置在支撑立柱的上下两端，所述L型固定架的横杆通过螺栓固定在固定平台上，所述L型固定架的横杆的外侧面设置有螺旋组件，所述L型固定架的竖杆的外侧面设置有钢管限位组件。本发明商用车制动系统钢管的补螺旋装置，结构紧凑，通过设置在L型固定架上的螺旋组件、钢管限位组件之间的配合使用，实现对制动系统钢管的补螺旋工艺，通过更换适宜尺寸的螺旋组件，可以调节螺旋的螺距、螺旋大小等，产品质量稳定，生产效率高，操作方便。
一种商用制动系统钢管螺旋装置