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[发明专利]一种发动机排气系统机油泄漏检测方法及装置-CN202310651074.0在审
发明人：余云;陈群芳;雷本刚;汪霏;左淼都 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机排气系统机油泄漏检测方法及装置，其方法包括通过添加荧光染料至待测发动机的机油中；将待测发动机与测功机进行连接；控制待测发动机进行热机操作，并在完成热机操作后控制待测发动机在第一预设时间内以额定工况运转；控制待测发动机在第二预设时间内以低怠速运转；在待测发动机完成低怠速运转后根据外部流体泄漏量进行机油泄漏检测，获得机油泄漏检测结果；根据机油泄漏检测结果进行排气机油泄漏评估，得到排气机油泄漏评估报告。本发明通过复现排气系统泄漏现象，采用荧光染剂分辨泄漏介质，通过机油痕迹确认泄漏来源并锁定故障件，解决了无法确认泄漏介质、确认泄漏来源并锁定故障件的技术问题。
一种发动机排气系统机油泄漏检测方法装置

[发明专利]越野车行车取力器控制方法及设备-CN202111443138.5有效
发明人：熊锋;刘威;王少云;余志敏;刘鹏;汪霏;朱运来;陈奥林;左淼都;廖显敏 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种越野车行车取力器控制方法及设备，包括：若取力器开关闭合且取力器处于怠工状态，发动机转速小于等于第一转速阈值，第一车速阈值小于车速小于等于第二车速阈值，若延时时长等于第一时长阈值且取力器状态为结合，发送取力器工作状态至智能信息终端，发动机进入取力器行车取力工作状态；若车速大于第二车速阈值，发送车速过高提醒信息至智能信息终端并退出行车取力；若车速小于等于第一车速阈值，发送车速过低提醒信息至智能信息终端并退出行车取力。本发明可以提升行车取力器的便捷性和可靠性，规避人为操作不当引起的取力器损坏，避免上装设备因取力器使用不当而被损坏，实现了越野车行车取力器的智能控制。
越野车行车取力器控制方法设备

[发明专利]一种油门转换装置及油门转换控制方法-CN202210949841.1在审
发明人：王少云;刘威;丁健;左梦玲;汪霏;熊锋 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种油门转换装置及油门转换控制方法，该装置包括：AD模数转换器，用于将电子油门信号转换为第一油门开度信号；CAN信号接收器，用于接收总线油门的第二油门开度信号；信号判断器，用于基于预设规则，根据所述第一油门开度信号和所述第二油门开度信号确定目标油门开度信号；DA数模转换器，用于将所述目标油门开度信号转换为目标油门电压信号；油门调节器，用于根据所述目标油门电压信号调节油门开度。本发明提供的一种油门转换装置及油门转换控制方法，获取第一油门开度信号和第二油门开度信号，通过比较器确定目标油门开度信号，再由油门调节器调节油门开度，实现不停车状态下电子油门和总线油门的平滑转换。
一种油门转换装置控制方法

[实用新型]一种码头结构风险预测装置-CN202123093178.X有效
发明人：汪霏;叶晨茂 -专利权人：重庆建筑工程职业学院
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型属于码头安全预警技术领域，具体涉及一种码头结构风险预测装置，包括桩身、桩帽、主机、转动杆、供电电源、超声波探头与开关外壳，超声波探头与主机电性连接，供电电源与超声波探头电性连接，转动杆上转动设有扇叶，扇叶上固定有线圈，转动杆上设有第一磁铁，线圈位于第一磁铁间。开关外壳上设有第一开关，第一开关位于供电电源的电源开关正上方，第一开关通过弹簧与开关外壳内壁固定连接，第一开关底部设有第二磁铁，电源开关上设有电磁铁，电磁铁与线圈电性连接。本方案通过超声波探头快速获取桩身的损伤，操作简单容易；可以预测在码头撞击力作用下时，码头构件的结构损伤变化情况，对码头结构的整体安全性能进行预测评估。
一种码头结构风险预测装置

[实用新型]一种码头结构预警装置-CN202123121619.2有效
发明人：汪霏;叶晨茂 -专利权人：重庆建筑工程职业学院
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G08B21/24 文献下载
摘要：本实用新型属于码头安全预警技术领域，具体涉及一种码头结构预警装置，包括：码头桩和码头排架，码头桩的顶部设有检测块，检测块顶部与码头排架的底部相接触，检测块表面设有检测块外壳，检测块和检测块外壳间设有密封空间，密封空间内设有第一电极与第二电极，第一电极与第二电极固定在检测块上，检测块上设有报警单元以及供电电源，第一电极与报警单元电性连接；所述第二电极与供电单元电性连接，第一电极与第二电极间设有用于导通第一电极和第二电极的导通开关，密封空间内还设有用于控制导通开关的液位开关。本方案通过检测块检测码头排架和码头桩的应力变化，使的报警单元启动工作，进行预警，提醒工作人员码头结构发生了变化。
一种码头结构预警装置

[实用新型]一种水运工程水位测量装置-CN202121524117.1有效
发明人：汪霏;叶晨茂 -专利权人：重庆建筑工程职业学院
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01F23/44 文献下载
摘要：本实用新型属于水位测量技术领域，具体涉及一种水运工程水位测量装置，包括筒体、底座与定滑轮，筒体内安装有PLC控制器，筒体内设有重锤，筒体的一侧设有导向柱，导向柱上导向滑动设有浮块，筒体的上端固定有支撑架，导向柱一端支撑架固定连接，支撑架下端固定安装有外壳，外壳一端与支撑架固定连接，另外一端与底座固定连接。外壳底部设有滤网，导向柱与浮块位于外壳内，支撑架的下端设置有激光测距仪，激光测距仪与PLC控制器电连接，激光测距仪的出光方向垂直于重锤的上表面，重锤通过绳索穿过定滑轮和外壳与浮块连接，通过设置外壳和滤网可以减少水流流速过快影响浮块上浮，影响测量精度；同时外壳可以对浮块起到防护作用，减少浮块的损伤。
一种水运工程水位测量装置

[实用新型]一种发动机凸轮轴止推结构-CN201120352859.0有效
发明人：汪霏 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2011-09-20 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机凸轮轴止推结构，包括气缸盖、装配在气缸盖上的凸轮轴，气缸盖的凸轮轴装配面上开设有止推面，所述凸轮轴上开设有与止推面轴向定位配合的止退槽，所述气缸盖的凸轮轴装配面上固定有防止凸轮轴径向窜动的轴承盖。本实用新型通过在气缸盖的凸轮轴装配面上设置与凸轮轴的止退槽配合的止推面，实现了凸轮轴的轴向定位，并且，利用了零件强度高、硬度高的气缸盖本体与凸轮轴进行止推，这种止推方式由气缸盖本体直接受力，相比传统的轴承盖定位螺栓受力的方式具有更高的可靠性，使得凸轮轴不易发生轴向定位失效。
一种发动机凸轮轴结构

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