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[发明专利]一种污水净化处理系统-CN202310950208.9在审
发明人：李思洁;刘海臣;黄松;何媛;万风;汪冰洋;胡琪勇;白凯强 -专利权人：上海勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C02F9/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种污水净化处理系统，其包括格栅过滤池、水解调节池、生化池、沉淀池、消毒池及检测池。本申请通过设置格栅过滤池对污水产生的恶臭气体进行过滤处理，提高了污水厂的空气质量。在对污水处理前对污水进行水解调节处理，将大分子有机物水解成小分子有机物，有利于后续步骤如生化池对污水的高效净化。生化池在对污水净化时还能再次分解大分子有机物，提高污水净化质量。
一种污水净化处理系统

[发明专利]一种排水管用闸门控制系统-CN202310939499.1在审
发明人：万风;黄松;胡琪勇;李思洁;何媛;汪冰洋 -专利权人：上海勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E03F3/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种排水管用闸门控制系统，包括排水管、闸门、动力机构和控制器；所述排水管从所述检查井的一侧穿入，所述排水管在所述检查井上的穿入端断开；所述动力机构与所述闸门固定连接，用于驱动所述闸门沿竖直方向往复移动，以堵塞排水管或打开排水管；所述控制器与所述动力机构连接，用于向所述动力机构发送命令，使所述动力机构执行所述闸门堵塞或打开所述排水管的动作。本申请的控制系统能够实现远程遥控控制闸门的开启和关闭，有效降低了当排水管在野外时运维人员手动操作闸门的难度和避免了安全隐患。
一种排水管用闸门控制系统

[发明专利]一种铁碳填料及其制备方法和用途-CN202311045926.8在审
发明人：何媛;李思洁;万风;胡琪勇;黄松;汪冰洋 -专利权人：上海勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-08-18 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： C02F1/461 文献下载
摘要：本发明提供一种铁碳填料及其制备方法和用途。该铁碳填料包括污泥混合粉末，所述污泥混合粉末选自芬顿脱水污泥和/或生化脱水污泥，所述污泥混合粉末中按重量百分比计：C元素为35～45％，Fe元素为25～35％，Al元素为5～15％，余量为污泥中其他常规成分和不可避免的杂质。所述制备方法包括将污泥混合粉末与粘结剂混合造粒后，再通过加热程序和冷却程序后获得铁碳填料。采用芬顿污泥、生化污泥及秸秆/稻壳等固体废弃物为原材料，进行资源化再利用，有效的回收了芬顿污泥中的铁资源，制备出一种具有催化氧化效果的铁炭填料，对于工业难降解废水具有广泛的适用性和较高的COD去除率，具有较强的应用价值。
一种填料及其制备方法用途

[发明专利]基于物联网的市政雨水管道垃圾清理机器人及清理方法-CN202310767218.9在审
发明人： 汪冰洋 -专利权人：上海勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E03F9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于物联网的市政雨水管道垃圾清理机器人及清理方法，包括机器人本体，所述机器人本体的前端两侧、后端两侧均安装有车轮驱动机构，用于驱动机器人本体的行走；所述机器人本体的前端安装有前架清铲机构，所述机器人本体的后端安装有后架清扫机构；所述机器人本体的中部安装有杂质输送机构，所述杂质输送机构包括输料管道、杂质驱动组件、进料槽、以及排料管。本发明通过车轮驱动电机带动车轮在管道中运动，通过车轮驱动伸缩杆、以及车轮驱动臂杆能够实现车轮位置的调整，从而能够适应不同直径的雨水管道，使用范围广泛；该机器人整体稳定性能强，灵活性更强，功能性强，方便人们使用。
基于联网市政雨水管道垃圾清理机器人方法

[发明专利]一种组合弹簧双向多级缓冲系统-CN201680000103.5有效
发明人： 汪冰洋;汪江林 -专利权人：海安东洋弹簧有限公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：一种组合弹簧双向多级缓冲系统，包括至少一个缓冲组件(1)，每一所述缓冲组件(1)包括缓冲轴(11)、套设在所述缓冲轴(11)外的轴套(12)，以及设置在所述缓冲轴(11)与轴套(12)之间的多级弹簧(13)；所述轴套(12)的内壁上设有多个用于隔离所述多级弹簧(13)的每一级弹簧的隔板(121)，所述缓冲轴(11)的外壁上设有多个用于在外力作用下逐步推动所述每一级弹簧做功的挡板(111)，所述挡板(111)与所述隔板(121)在自然状态下一一对应且间隙配合以使所述挡板(111)能够穿过所述隔板(121)的间隙。上述缓冲系统的缓冲轴(11)可以在轴套(12)内双向运动，从而实现缓冲系统中组合的多级弹簧(13)的双向缓冲。
一种组合弹簧双向多级缓冲系统

[发明专利]一种用于机动车辆的防撞龙骨结构-CN201510955942.X有效
发明人： 汪冰洋 -专利权人： 汪冰洋
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机动车辆的防撞龙骨结构，包括设置于所述机动车辆的底盘前后端的防撞龙骨缓冲器(1)、与所述防撞龙骨缓冲器(1)的缓冲轴(11)活动连接的前后横梁(3)、与所述前后横梁(3)两端连接的左右弓梁(2)、以及分别通过支柱与前后横梁(3)两端连接的前后基础龙骨。本发明所述的用于机动车辆的防撞龙骨结构通过在机动车辆车体外增设一套防撞龙骨以及缓冲装置，能够有效防止追尾、侧翻、碰撞、重压等外力作用，从而显著降低交通事故的损失。
一种用于机动车辆龙骨结构

[发明专利]一种机动车制动和油门操纵装置-CN201510945641.9有效
发明人：汪江林;汪冰洋 -专利权人：汪江林
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车制动和油门操纵装置，包括：支架、斜悬的油门杆、横置的制动踏板和制动杆，油门杆包括第一杆体、第二杆体、连接在第一杆体上的复位立柱，支架上设有第一复位挡板，第一杆体的一端穿过支架后与油门线连接柱连接，油门线连接柱上设有油门线连接孔；第一杆体上套接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的一端固定于油门线连接柱上，另一端固定于支架上；支架上设有制动安装座和第二复位挡板，制动安装座上连接有制动转轴，制动转轴与制动杆转动连接，制动转轴上套接有第二复位弹簧，第二复位弹簧的一端固定于制动安装座上，另一端固定于制动杆上。本发明能够保证驾驶人在紧急情况下准确踩下制动踏板，便于推广使用。
一种机动车制动油门操纵装置

[发明专利]一种两节式多用茶艺杯-CN201510940313.X在审
发明人： 汪冰洋 -专利权人： 汪冰洋
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： A47G19/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种两节式多用茶艺杯，包括杯体和设置于杯体上方的杯盖，所述杯体分为彼此螺纹连接的第一节杯体和第二节杯体，所述第一节杯体底部设置有第一外螺旋丝扣，所述第二节杯体的顶部设置有与所述第一节杯体底部设置的外螺旋丝扣相匹配的第一内螺旋丝扣，在所述第一节杯体底部设置有用于容置茶叶和过滤杂质的过滤网，所述杯盖底部设置有第二外螺旋丝扣，所述第一节杯体顶部设置有与所述杯盖底部设置的第二外螺旋丝扣相匹配的第二内螺旋丝扣。本发明具有结构简单、使用方便、占用空间小、防漏性好、节约成本的优点。
一种两节式多用茶艺

[实用新型]一种两节式多用茶艺杯-CN201521051693.3有效
发明人： 汪冰洋 -专利权人： 汪冰洋
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： A47G19/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两节式多用茶艺杯，包括杯体和设置于杯体上方的杯盖，所述杯体分为彼此螺纹连接的第一节杯体和第二节杯体，所述第一节杯体底部设置有第一外螺旋丝扣，所述第二节杯体的顶部设置有与所述第一节杯体底部设置的外螺旋丝扣相匹配的第一内螺旋丝扣，在所述第一节杯体底部设置有用于容置茶叶和过滤杂质的过滤网，所述杯盖底部设置有第二外螺旋丝扣，所述第一节杯体顶部设置有与所述杯盖底部设置的第二外螺旋丝扣相匹配的第二内螺旋丝扣。本实用新型具有结构简单、使用方便、占用空间小、防漏性好、节约成本的优点。
一种两节式多用茶艺

[实用新型]一种用于机动车辆的防撞龙骨结构-CN201521071362.6有效
发明人： 汪冰洋 -专利权人： 汪冰洋
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于机动车辆的防撞龙骨结构，包括设置于所述机动车辆的底盘前后端的防撞龙骨缓冲器(1)、与所述防撞龙骨缓冲器(1)的缓冲轴(11)活动连接的前后横梁(3)、与所述前后横梁(3)两端连接的左右弓梁(2)、以及分别通过支柱与前后横梁(3)两端连接的前后基础龙骨。本实用新型所述的用于机动车辆的防撞龙骨结构通过在机动车辆车体外增设一套防撞龙骨以及缓冲装置，能够有效防止追尾、侧翻、碰撞、重压等外力作用，从而显著降低交通事故的损失。
一种用于机动车辆龙骨结构

[实用新型]一种机动车制动和油门操纵装置-CN201521051831.8有效
发明人：汪江林;汪冰洋 -专利权人：汪江林
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车制动和油门操纵装置，包括：支架、斜悬的油门杆、横置的制动踏板和制动杆，油门杆包括第一杆体、第二杆体、连接在第一杆体上的复位立柱，支架上设有第一复位挡板，第一杆体的一端穿过支架后与油门线连接柱连接，油门线连接柱上设有油门线连接孔；第一杆体上套接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的一端固定于油门线连接柱上，另一端固定于支架上；支架上设有制动安装座和第二复位挡板，制动安装座上连接有制动转轴，制动转轴与制动杆转动连接，制动转轴上套接有第二复位弹簧，第二复位弹簧的一端固定于制动安装座上，另一端固定于制动杆上。本实用新型能够保证驾驶人在紧急情况下准确踩下制动踏板，便于推广使用。
一种机动车制动油门操纵装置

[实用新型]一种用于机动车辆的防撞龙骨结构-CN201520685997.9有效
发明人： 汪冰洋 -专利权人： 汪冰洋
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于机动车辆的防撞龙骨结构，包括设置于所述机动车辆的底盘前后端的防撞龙骨缓冲器(1)、与所述防撞龙骨缓冲器(1)的缓冲轴(11)活动连接的前后横梁(3)、与所述前后横梁(3)两端连接的左右弓梁(2)、以及分别通过支柱与前后横梁(3)两端连接的前后基础龙骨。本实用新型所述的用于机动车辆的防撞龙骨结构通过在机动车辆车体外增设一套防撞龙骨以及缓冲装置，能够有效防止追尾、侧翻、碰撞、重压等外力作用，从而显著降低交通事故的损失。
一种用于机动车辆龙骨结构

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