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[发明专利]一种复杂结构三维激光扫描测站空间布置多目标优化方法-CN202310832396.5在审
发明人： 汪依文;安刚建;蒋雪鹏;王俊;朱海军;郭前进;宋宝吉;程浩;吴威;黄思维;王鸿山;钟振涛;陈玉豪;戴恒骏 -专利权人：中铁四局集团有限公司;南京工业大学;中铁四局集团第四工程有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本申请涉及三维激光扫描工程测量技术领域，并公开了一种复杂结构三维激光扫描测站空间布置多目标优化方法，包括以下步骤：识别并提取标靶边界点云；求解靶标中心点坐标；计算每种测站布局下的测站监测精度模型；建立点云重叠度模型；建立每种测站布局下的测量成本消耗模型；得到三维激光扫描测站布置优化数学模型；运用归一化方法将三维激光扫描测站布置优化问题转化为单目标优化问题进行测站最优分布求解；定义测站布局优化目标函数，进行迭代计算；得到给定空间测量区域下获得一种目标函数值较高的测站空间最优布局。本申请实现了基于测站精度、点云重叠度和测量成本多目标优化分析的测站布置路径最优规划方法，实现多影响参数综合考虑。
一种复杂结构三维激光扫描空间布置多目标优化方法

[发明专利]一种冷热水温差驱动的努森压缩机增压系统-CN202011502636.8在审
发明人：叶建军;焦晓熠;谢军龙;兰江;赵振华;汪依文 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F25B30/06 文献下载
摘要：本发明属于微流动系统领域，公开了一种冷热水温差驱动的努森压缩机增压系统，其中：入口端容器和出口端容器用于存储工作介质，入口端容器、进气管路、冷端容器、石英微管、热端容器、出气管路、出口端容器顺次串联成为微流体通道；恒温冷水源通过冷水输入管连接至冷端容器外部，以对冷端容器进行水浴降温，维持冷端容器恒温；恒温热水源通过热水输入管连接至热端容器外部，以对热端容器进行水浴加热，维持热端容器恒温；由此，在石英微管两端获得稳定的温差，驱动工作介质由冷端向热端流动，从而在热端增压。本发明可实现通过努森压缩机在冷热水温差驱动下对气体进行增压的目的。
一种热水温差驱动压缩机增压系统

[发明专利]一种错位负压抽吸式聚风装置-CN201811281341.5有效
发明人：叶建军;黄晓宏;程阳林;吴杰俊;康勇;周铭;张缘;汪依文;赵振华 -专利权人：华中科技大学;武汉新能源研究院有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F03D1/04 文献下载
摘要：本发明属于风力发电领域，并具体公开了一种错位负压抽吸式聚风装置，包括依次连接的进口段、喉口段和出口段，其中进口段为入口截面呈椭圆形或圆形并且沿气体流动方向逐渐光滑收缩的腔道结构；出口段为出口截面呈椭圆形或圆形并沿气体流动方向逐渐光滑扩大的腔道结构；喉口段的最窄截面为圆形并且其轴线分别与入口截面和出口截面的轴线相交。本发明采用进口段与出口段错位布置的方式使得两者的工作状态互不影响，从而产生较大的抽吸力使得喉口处的流体流速大幅提升；并通过确定各段的最佳尺寸范围从而保证该装置能够高效工作；此外，本发明不仅可用于低速风场，还可以用于常规高速风场，有利于风力发电机组向小型化发展。
一种错位抽吸式聚风装置

[发明专利]一种测量往复压缩机活塞行程的装置、方法及其应用-CN201811011456.2有效
发明人：叶建军;王嘉冰;叶晓明;成晓北;汪依文;崔海川;袁思闽;程阳林 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种测量往复压缩机活塞行程的装置、方法及其应用，用于测量待测往复压缩机的活塞的行程，属于往复压缩机检测领域。该装置包括：测速齿轮、第一连杆、第二连杆以及第一接近开关；第一连杆一端与测速齿轮的转轴连接，以随测速齿轮同步转动；第二连杆的一端枢接第一连杆，另一端用于枢接活塞的中心；第一接近开关朝向测速齿轮的轮齿设置，用于在测速齿轮旋转过程中对经过的轮齿进行计数。本发明由于利用了接近开关的开关信号测量，而不是直接的角度测量或者利用光栅激光反射测量，具有很强的稳定性，能够提升活塞行程测量的精度，且能够克服现有测量技术滞后现象、稳定性差、抗干扰能力弱、可靠性差的技术问题。
一种测量往复压缩机活塞行程装置方法及其应用

[发明专利]环氧聚氨酯复合水泥基声屏障面板及其制备方法-CN201310514758.2有效
发明人：任其増;于健;汪依文 -专利权人：合肥中铁百瑞得交通工程科技有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了环氧聚氨酯复合水泥基声屏障面板及其制备方法。其中环氧聚氨酯复合水泥基声屏障面板由以下重量份数的组分组成：水泥12～18份，细砂50～68份，水2～3份，早强剂0.2～0.4份，减水剂0.1～0.3份，增强纤维2～5份，水性环氧树脂5～12份，水性环氧树脂固化剂4～10份，水性聚氨酯3～8份。本发明通过用水性聚氨酯和水性环氧树脂对声屏障面层水泥基材料进行改性，以水泥的水化和高分子材料的固化同时进行相互填充形成复合材料。制成的面板具有体积收缩率小、抗弯、抗震、抗渗、抗裂和耐久性好等优点。
聚氨酯复合水泥屏障面板及其制备方法

[发明专利]一种高速铁路用复合型声屏障-CN201310514805.3无效
发明人：任其増;于健;汪依文 -专利权人：合肥中铁百瑞得交通工程科技有限公司
申请日： 2013-10-28 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路用复合型声屏障，包括基座和面板；基座中间设有内凹的吸声腔，基座四周为突起的边框；面板嵌在基座四周的边框且面板表面均布通孔；吸声腔充填吸声材料。其中，吸声材料中低频吸声材料和中高频吸声材料的比例为3：7；通孔的开孔角度与面板表面成20°～50°，通孔的孔径为20～40mm，通孔的密度为100～120个/平方米，孔隙率为30%～60%；面板通过橡胶垫片与基座连接。本发明采用声屏障面板嵌入基体的形式，有利于提高声屏障的使用寿命和维护性能。其中面板开孔保证内层吸声材料对声波的吸收，并且开孔角度的设计有利于增加对声波的吸收效果以及减少雨水侵入基材，提高声屏障材料的耐久性。
一种高速铁路复合型屏障