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[实用新型]内引出片的冲压模具-CN202320273304.X有效
发明人：杨成锦;覃晓芳;张元旦;曹建荣;汤道毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B21D37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内引出片的冲压模具，包括：上模组件，上模组件包括：第一冲头、压料板、第一镶件和第二镶件，第一冲头穿设第二镶件；下模组件，下模组件设置于上模组件的下方，料带夹设在上模组件和下模组件之间，下模组件包括：凹模板、第三镶件和第四镶件，第三镶件上设置有和内引出片外形相同的第四通孔，第四镶件设置于第四通孔内且与内引出片的外形相同。其中，第一冲头和第四镶件完成内引出片的冲铆接孔，第二镶件和第三镶件相互配合冲裁内引出片的外形，冲铆接孔和冲裁外形状同步完成，无需二次冲裁，减少了不同步冲压带来二次定位误差问题，提高产品质量。
引出冲压模具

[实用新型]电池壳、电池及电子设备-CN202222210632.3有效
发明人：杨成锦;覃晓芳;汤道毅;王飞飞;许教练 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/531 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池壳、电池及电子设备，包括第一壳体、第二壳体以及电极引出组件；第一壳体和第二壳体沿着电池壳体的厚度方向排布，电极引出组件包括内引出件和外引出件；内引出件包括依次电连接的第一连接部、第二连接部以及第三连接部；第一连接部连接于第一壳体靠近第二壳体的表面，并位于第二连接部靠近第二壳体的一端；第三连接部连接在第二连接部背离第二壳体的一端，并用于与电芯电连接；外引出件连接于第一壳体远离第二壳体的表面，并与第一连接部电连接。在本实用新型中，内引出件为弯折结构，内引出件与第二壳体之间可以有更大的空间，可以使电池的厚度不受到焊接后极耳的厚度影响，因此可以使电池做的更薄。
电池电子设备

[实用新型]电池盖板、盖板组件、电池及车辆-CN202123172815.2有效
发明人：鄢勇;王飞飞;汤道毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种电池盖板、盖板组件、电池及车辆。该电池盖板包括：盖板本体以及至少两个定位块；盖板本体包括安装面，安装面包括相对的两侧，至少两个定位块分别固定在安装面的两侧，定位块用于在盖板本体与电池壳连接时，对盖板本体进行定位及限位。
电池盖板组件车辆

[实用新型]一种电池顶盖组件及电池-CN202122470053.8有效
发明人：李家新;王飞飞;鄢勇;汤道毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本实用新型属于储能器件技术领域，特别是涉及一种电池顶盖组件及电池。该电池顶盖组件包括极柱、电池连接片、设有第一通孔的盖板以及设有安装孔的导电端子；所述极柱一端连接所述电池连接片，所述极柱的另一端穿过所述第一通孔后插入所述安装孔中，并与所述安装孔的内壁铆接；所述盖板位于所述电池连接片和所述导电端子之间。本实用新型中，所述极柱与所述导电端子之间的连接部位设置在所述导电端子远离所述盖板的一侧，提高了该电池顶盖组件安装的便捷性。
一种电池顶盖组件

[实用新型]电池盖板组件、电池及车辆-CN202122664493.7有效
发明人：魏剑锋;王飞飞;鄢勇;汤道毅;李强 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M50/148 文献下载
摘要：本实用新型属于电池技术领域，涉及一种电池盖板组件、电池及车辆，包括导电端子、上塑胶件、光盖板及极柱，上塑胶件压紧在光盖板的顶面上，上塑胶件的顶部设置有安装凹槽，导电端子固定在安装凹槽中，导电端子上设置有第一通孔，上塑胶件上设置有第二通孔，光盖板上设置有第三通孔，极柱的顶端固定在第一通孔中；上塑胶件的底部环绕第二通孔设置有多个卡槽，光盖板的顶部环绕第三通孔设置有朝向上塑胶件凸出且相互间隔的多个凸台，每一凸台卡入对应的卡槽内，当导电端子受到外力时，会带动上塑胶件一起转动，从而电池盖板组件整体一起转动，但由于电池盖板组件固定在电池的壳体的开口处，以限制导电端子相对于光盖板发生相对转动。
电池盖板组件车辆

[实用新型]极耳引出组件、极芯组件及电池-CN202122635757.6有效
发明人：孟祥月;王飞飞;鄢勇;汤道毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M50/533 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种极耳引出组件、极芯组件及电池。该极耳引出组件包括：支撑件，支撑件包括相对设置的两个极耳连接部以及相对设置的两个折弯部，两个极耳连接部通过支撑连接板相连，折弯部位于极耳连接部的两端端部，折弯部与极耳连接部和/或支撑连接板相连，支撑连接板、两个极耳连接部和两个折弯部之间形成夹设空间，折弯部上设置有第一连接结构；绝缘隔件，绝缘隔件包括绝缘连接部，绝缘连接部插入夹设空间，绝缘连接部的两端设置有适于与第一连接结构连接配合的第二连接结构；引出片，引出片与支撑连接板固定相连。根据本实用新型的极耳引出组件，通过使折弯部与绝缘隔件连接配合，使得绝缘隔件对支撑件支撑可靠，支撑件的强度较好。
引出组件电池

[实用新型]电池壳体和电池-CN202121466414.5有效
发明人： 汤道毅;许教练;王飞飞;鄢勇;熊敏 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H01M50/545 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种电池壳体和电池，所述电池壳体包括底壳、盖板和极柱，所述底壳一侧具有开口，所述盖板包括边缘部和中心部，所述中心部相对于所述边缘部形成沉槽，所述极柱固定于所述中心部并至少部分嵌入所述沉槽。本申请实施例提供的所述电池壳体包括相互配合的底壳和盖板，所述盖板包括边缘部和中心部，所述边缘部固定于所述底壳的开口上，所述中心部嵌入所述底壳，所述极柱固定于所述中心部并至少部分嵌入所述中心部形成的沉槽，使得所述中心部的下沉结构可以给所述极柱提供设置的空间，充分利用相邻电池壳体之间的极柱凸出时占用的空间，以提高包括所述电池壳体的电池的能量密度，保证电池的续航能力。
电池壳体

[实用新型]电池盖板及电池-CN202121403373.5有效
发明人：熊敏;许教练;王飞飞;汤道毅;鄢勇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本实用新型提出一种电池盖板和电池，所述电池盖板用于封装电池壳体的开口，包括盖板本体以及至少一个凸块，所述盖板本体为不锈钢材料，所述凸块与所述盖板本体分体设置并连接，使得所述电池盖板整体呈双层结构，易于在所述电池盖板上形成高精度的台阶结构。电池采用所述电池盖板封装所述电池壳体，所述凸块的至少一个侧面与所述电池壳体的内侧壁抵接，以对所述电池盖板的装配进行导向和定位，提升所述电池盖板与所述电池壳体的装配精度，进而提升后续所述电池盖板与所述电池壳体的焊接质量。
电池盖板

[实用新型]电池注液孔的密封结构、动力电池及汽车-CN202022223159.3有效
发明人：王飞飞;汤道毅;廖进林;毛华勇 -专利权人：比亚迪股份有限公司;弗迪电池有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H01M50/636 文献下载
摘要：本实用新型属于电池密封技术领域，特别是涉及一种电池注液孔的密封结构、动力电池及汽车。所述电池注液孔的密封结构包括电池基体和密封盖；电池基体上设有与电池注液孔连通的安装槽；密封盖包括缓冲件和连接缓冲件的安装件，密封盖通过安装件安装在安装槽中并用于密封电池注液孔；缓冲件包括具有第一曲面的第一缓冲部以及具有至少一个第二曲面的第二缓冲部，第二曲面围绕第一曲面设置；第一曲面的曲面跨度大于第二曲面的曲面跨度。本实用新型抗疲劳性更优，且使用寿命更高，保障了焊缝的质量以及密封部位的可靠性。
电池注液孔密封结构动力电池汽车

[实用新型]一种电池盖板组件及电池、一种车辆-CN202022030758.3有效
发明人：许祖滨;王飞飞;汤道毅;鄢勇 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：一种电池盖板组件，包括极柱组件和盖板本体，其中，极柱组件具有密封端面，盖板本体上设有与密封端面对应的凸起以及用于引出极柱组件的通孔，还包括密封圈，且至少部分密封圈夹设在密封端面与盖板本体之间，并形成有第一密封部和第二密封部，其中，第一密封部位于密封端面与凸起之间，第二密封部位于凸起的至少一侧。该电池盖板组件，不仅保障了密封圈对盖板组件的密封效果，还减小了密封圈对盖板组件的内应力，进而降低了对盖板组件使用寿命的影响。
一种电池盖板组件车辆

[实用新型]一种电池包-CN202022199231.3有效
发明人：王飞飞;汤道毅;许教练;张勇;欧阳晓博 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包，所述电池包包括箱体、位于所述箱体内的多个结构梁以及第一盖板，所述多个结构梁将所述箱体内部分隔为多个容纳腔，所述容纳腔内设有极芯组；所述容纳腔的一端具有第一开口，所述第一盖板封盖所述第一开口，所述第一盖板与所述箱体之间设有第一密封件，所述第一盖板与所述第一密封件封闭所述第一开口；本实用新型提高了电池包的装配效率，降低电池的制造成本，同时提高电池包的密封性。
一种电池

[实用新型]防爆片、防爆阀和电池-CN202021333549.X有效
发明人：李家新;王飞飞;李强;汤道毅 -专利权人：惠州比亚迪电池有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H01M50/342 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于给电池泄压的防爆片，该防爆片包括开启部和围设开启部四周的连接部，开启部和连接部的相接处设有第一刻痕，开启部包括多条直线型的第二刻痕，第二刻痕与第一刻痕相接，将开启部分割为多块小开启部。本申请提供的防爆片，通过设计直线型的第二刻痕，将防爆片上的开启部分割为多个小开启部，提升开启部在裂开过程中的流畅度，增强了防爆片的压力灵敏度，提升其使用性能。同时，本申请还提供了一种防爆阀和一种电池。
防爆电池

[发明专利]电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车-CN201711408952.7有效
发明人：蒋露霞;程晗;周江涛;杨珂利;汤道毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： H01M2/34 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。电池盖板组件包括盖板、内引出件和电极外端子，内引出件和电极外端子通过电流中断装置电连接，电流中断装置刻痕件包括形成有刻痕的刻痕区、用于与翻转件相互电连接的第一焊接区以及用于与内引出件电连接的第二焊接区，在刻痕件垂直于盖板长度方向的竖直截面上，第一焊接区、刻痕区和第二焊接区呈条状依次设置，并且刻痕在刻痕区上沿盖板的长度方向延伸。通过拉断刻痕同样能够断开第一焊接区和第二焊接区之间的电连接，起到电流中断的作用。另外条状设置的刻痕件可以有效节省刻痕件在宽度方向上的尺寸，有利于整体电流中断装置在宽度方向上不超出盖板的范围。
电池盖板组件单体模组动力电池电动汽车

[实用新型]电池及其盖板组件和极柱端子-CN201921366583.4有效
发明人：王飞飞;余帅;许祖滨;汤道毅 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H01M2/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池及其盖板组件和极柱端子，所述电池的极柱端子包括：极柱；固定碟片，所述固定碟片环绕在所述极柱的外周侧；绝缘环，所述绝缘环设置在所述极柱和所述固定碟片之间，所述绝缘环和所述极柱在所述极柱端子的周向上的相对位置通过第一周向限位结构限定，所述固定碟片和所述绝缘环在所述极柱端子的周向上的相对位置通过第二周向限位结构限定；注塑件，所述注塑件将所述极柱、所述固定碟片和所述绝缘环结合成一体。根据本实用新型实施例的电池的极柱端子具有生产效率高、能够提高电池的性能可靠性等优点。
电池及其盖板组件端子

[发明专利]电流中断装置及其翻转件、电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车-CN201711330221.5在审
发明人：蒋露霞;王飞飞;汤道毅;周江涛;朱建华 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本公开公开了一种电流中断装置及其翻转件、电池盖板组件、单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该翻转件用于与刻痕件相互电连接，并且所述翻转件能够在气压作用下动作以通过拉断所述刻痕件上的刻痕而与所述刻痕件断开电连接，其中，所述翻转件上形成有用于与所述刻痕件电连接的第一连接区和用于与电池的电极外端子电连接的第二连接区，所述翻转件上还形成有变形缓冲区，所述变形缓冲区设置在所述第一连接区和所述第二连接区之间，并且围绕所述第一连接区设置。由于翻转件上具有变形缓冲区，在收到外力冲击时能够缓冲对第一连接区的冲击，从而避免第一连接区处以及刻痕件上刻痕的意外断裂，可靠性高。
翻转件刻痕连接区电连接变形缓冲区电池盖板组件电流中断装置单体电池电池模组电动汽车动力电池气压作用外力冲击外端子电极缓冲断开拉断断裂电池

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