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[发明专利]一种能够在充电时工作的纯电动冷藏运输车-CN201610535075.9有效
发明人：刘华勇;封森;宗红军 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够在充电时工作的纯电动冷藏运输车，包括运输车、冷藏装置和电路模块；所述冷藏装置包括冷藏压缩机和冷藏系统低压用电模块；所述运输车上还设置有高压箱；所述高压箱电连接冷藏压缩机；所述电路模块包括一DC/DC转换模块；所述DC/DC转换模块的输入端电连接高压箱的直流高压输出端；所述DC/DC转换模块电连接冷藏系统低压用电模块；所述DC/DC转换模块通过整车用电继电器连接整车低压用电模块；所述整车用电继电器还连接有IG触发继电器；所述IG触发继电器电连接DC/DC转换模块的触发信号输入引线。本发明通过设置有高压箱，实现了充电时，能够有高压电输入给冷藏压缩机，保证冷藏压缩机不会在充电时停止工作。
一种能够充电工作电动冷藏运输车

[发明专利]一种汽车前桥驻车制动装置-CN201610535074.4有效
发明人：张六斤;万长华;邓虎 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前桥驻车制动装置，所述前桥储气筒与制动总泵之间连接有一个两位三通电磁阀，所述两位三通电磁阀的进气口A连接前桥储气筒，所述两位三通电磁阀的出气口A接制动总泵的进气口B，所述制动总泵与前桥快放阀之间连接有一个差动式继动阀，所述差动式继动阀的进气口C连接前桥储气筒，所述制动总泵的出气口C连接差动式继动阀的控制气口A，所述两位三通电磁阀的出气口B连接差动式继动阀的控制气口B，所述差动式继动阀的出气口D连接前桥快放阀的进气口D。本发明的优点在于：一种汽车前桥驻车制动装置，使整车在现有的状态能够在更大的坡道上驻车，节约成本，增加安全性。
一种汽车前桥制动装置

[发明专利]一种电动汽车电池的绝缘监测模块-CN201610229132.0在审
发明人：不公告发明人 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车电池的绝缘监测模块，其用于对电动汽车的电池进行绝缘监测，其包括两组电阻桥，其分别并联于待测电池的正极与接地端形成正桥臂，以及待测电池的负极与接地端之间形成负桥臂，所述电阻桥中分别包括采样电阻、可变电阻和固定电阻，其中，可变电阻和固定电阻相互串联后与采样电阻并联，调节改变可变电阻的阻值，从而改变可变电阻和固定电阻的分压；通过改变监控模块内部的两个桥臂的电阻，使电阻桥进入不平衡状态，再由16位高精度ADC对监控模块内部的两个桥臂进行电压采集，建立电阻桥平衡方程。再通过数学方程组求解出电池组正负极对车身地的绝缘电阻值。
一种电动汽车电池绝缘监测模块

[发明专利]一种电动汽车动力总成及其控制方法-CN201610226838.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：一种电动汽车动力总成，其可向汽车提供驱动动力，其包括整机控制器、电机控制器和分别与其电连接的高速电机和低速电机，整机控制器向电机控制器发送转矩指令，所述电机控制器根据车速和路面状况发送转矩输出指令选择切换高速电机或低速电机驱动行驶，当车速较低或在爬坡时，电机控制器切换接通低速电机驱动行驶，当车速较高时，电机控制器切换接通高速电机驱动行驶。根据路况和驾驶需求，自动调整电机转矩输出状态，电机工作模式与车速相互关联，在不同状况下，自动切换选择合适的电机，满足电动汽车加速能力、爬坡能力和高速行驶需求，大大提高了系统可靠性和驾驶员的驾驶体验。
一种电动汽车动力总成及其控制方法

[发明专利]一种新能源汽车集成式电控系统和电控方法-CN201610226709.2在审
发明人：不公告发明人 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：一种新能源汽车集成式电控系统，其包括驾驶意图模块，其与汽车的制动踏板、油门踏板、档位电连接，用于采集制动踏板、油门踏板、档位的数据信息，通过汇总所述数据反馈驾驶人员的驾驶意图；整车状态模块，其与车门、安全带、电机、仪表盘电连接，并采集相应控制信息确定车辆的当前运行状态；电池系统模块，采集电池系统运行参数并反馈电池系统的运行状态；中央处理模块，与驾驶意图模块、整车状态模块和电池系统模块电性连接，通过对所述数据进行整理分析，生成控制指令；整车控制模块，与集成式电控系统电连接，根据集成式电控系统输出的控制指令驱动车辆的相应部件。
一种新能源汽车集成式电控系统方法

[外观设计]汽车副仪表台-CN201630300537.X有效
发明人：王伟强 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2017-07-21 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车副仪表台；2．本外观设计产品的用途本外观设计产品作为汽车的一部分使用；3．本外观设计产品的设计要点主视图；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图1。
汽车仪表

[实用新型]一种后置后驱动力系统装置-CN201620908784.2有效
发明人：封森;樊春斌;宗红军;张林 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后置后驱动力系统装置，包括电机前舱区域、车身地板区域和后地板区域，所述电机前舱区域包括蓄电池、直流转换器、水暖PTC加热器、快充插座、低速报警器、充电机、电器支架和整车控制器VCU，所述快充插座固定于格栅上方，其余的都通过电器支架固定安装在车身前舱的纵梁上，且彼此之间通过线束连接；所述车身地板区域内包括动力电池，所述动力电池固定按在车身纵梁和横梁上。其优点在于本实用新型通过合理的布局，提高动力系统布置标准化、节约成本、更好的通过EMC实验，能够将整车的动力线束标准化，通用化，模块化应用到各个车型，布局中充分考虑EMC实验的要求，能够进一步提高电动汽车的安全性能。
一种后置驱动力系统装置

[实用新型]一种防水散热型客车仓门-CN201620716707.7有效
发明人：周德昌;周兵;王波 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防水散热型客车仓门，包括铝合金仓门、支撑骨架、仓门拉锁、四连杆活动铰链和散热百叶装置，支撑骨架固定安装在铝合金仓门的内端部，仓门拉锁固定设置在铝合金仓门的下端部，四连杆活动铰链对称安装在铝合金仓门的上端部两侧，铝合金仓门通过四连杆活动铰链与客车本体进行铰接，铝合金仓门上设置有若干个均匀设置的百叶洞口，散热百叶装置设置在铝合金仓门百叶口位置处；本实用新型通过在散热口折弯百叶后端部固定连接有一散热百叶雨挡护板，解决了开设散热百叶口结构仓门开设散热百叶口后的防水密封问题，具有结构简单，占用空间小、成本低、使用寿命长、不易变形的优点，可用于各种需要散热和防水密封的仓体。
一种防水散热客车

[实用新型]一种电动汽车动力总成-CN201620304857.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：一种电动汽车动力总成，其可向汽车提供驱动动力，其包括整机控制器、电机控制器和分别与其电连接的高速电机和低速电机，整机控制器向电机控制器发送转矩指令，所述电机控制器根据车速和路面状况发送转矩输出指令选择切换高速电机或低速电机驱动行驶，当车速较低或在爬坡时，电机控制器切换接通低速电机驱动行驶，当车速较高时，电机控制器切换接通高速电机驱动行驶。根据路况和驾驶需求，自动调整电机转矩输出状态，电机工作模式与车速相互关联，在不同状况下，自动切换选择合适的电机，满足电动汽车加速能力、爬坡能力和高速行驶需求，大大提高了系统可靠性和驾驶员的驾驶体验。
一种电动汽车动力总成

[发明专利]一种混合动力整车控制系统-CN201410003956.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2014-01-03 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力整车控制系统。所述混合动力整车控制系统包括整车控制单元、纯电动模式控制模块、混合模式控制模块、信号处理模块、高压供电管理模块、能量管理模块以及CAN模块。纯电动模式控制模块用于控制驱动电机使得车辆以纯电动状态运行，混合模式控制模块用于协调控制驱动电机与发动机的驱动力，信号处理模块用于接收和处理各种信号，高压供电管理模块用于给驱动电机供电，能量管理模块用于控制动力电池的充放电，整车控制单元通过CAN模块各模块之间进行通讯以根据整车控制状态控制车辆各部件，从而保证整车行驶的安全、可靠、高效、节能。
一种混合动力整车控制系统

[实用新型]一种前置前驱电动车动力系统布置结构-CN201620908782.3有效
发明人：封森;樊春斌;宗红军;张林 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前置前驱电动车动力系统布置结构，前置前驱电动车动力系统包括设置在车身前舱区域的动力系统以及设置在车身底板区域的动力电池；动力系统包括动力总成及设置在动力总成上方的电器模块；动力总成包括沿车身横向排布的驱动电机及减速器，该动力总成通过支架组支撑安装在车身前舱区域，电器模块分为两层，上层包括沿车身横向排布的蓄电池、电机控制器及高压保险箱，下层为DC/DC。本实用新型的优点在于电器、电子设备之间存在着很多线束连接，将其集中设置在前舱区域，电机控制器布置时靠近动力总成，这样UVW这3根线束能保证比较短的距离，合理的利用空间保证线束的长度不至于太长，进而影响EMC实验的通过性。
一种前置前驱电动车动力系统布置结构

[实用新型]一种四驱电动车动力系统布置结构-CN201620908781.9有效
发明人：封森;樊春斌;宗红军;张林 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种四驱电动车动力系统布置结构，四驱电动车动力系统包括从车身前部至车身后部依次排布的前动力系统、动力电池以及后动力系统；前动力系统位于车身前舱区域，包括前动力总成及设置在动力总成上方的电器模块，动力电池位于车身底板区域，其总正总负接口设置在动力电池前端；后动力系统位于后底板区域，包括后驱动总成、后电机控制器、后高压保险箱；所述后驱动总成包括沿车身横向排布的后驱动电机及后减速器。本实用新型的优点在于：通过合理的布置能够将整车的动力线束标准化，通用化，模块化应用到各个车型，布局中充分考虑EMC实验的要求；提高动力系统布置标准化、节约成本、更好的通过EMC实验，进一步提高电动汽车的安全性能。
一种电动车动力系统布置结构

[实用新型]一种电动汽车车身地板结构-CN201620908786.1有效
发明人：封森;樊春斌;宗红军;张林 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车车身地板结构，包括前地板和后地板，还包括左纵梁、右纵梁和中央通道，所述中央通道的下方焊接有中央通道左、右侧边梁，所述中央通道的中间焊接有中央通道第一、二道横梁，所述前地板的前端设置有左、右动力电池前安装板，所述左、右动力电池前安装板与左、右纵梁之间设置有左、右前纵梁，所述前地板与后地板之间设置有地板中间横梁，所述后地板的后端设置有地板后横梁，所述地板中间横梁与地板后横梁的左右两侧设置有左、右后纵梁。本实用新型的优点在于：横梁系统与纵梁系统之间通过焊接方式形成一个框架式结构，彼此之间相互传递受力，为侧碰、正碰、后碰提供一个强有力的保障。
一种电动汽车车身地板结构

[实用新型]一种带能力回收传感器制动踏板的检测装置-CN201620718779.5有效
发明人：郭平;宗红军;封森 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带能力回收传感器制动踏板的检测装置，包括检测平台、真空助力器、制动踏板总成、稳压电源以及万用表，检测平台包括水平平台以及垂直于水平平台的安装测试平台，真空助力器和制动踏板总成分别设置在安装测试平台的两侧，制动踏板总成包括一踏板座、一铰接在踏板座上的踏板臂、一连接在踏板臂和踏板座之间的复位拉簧以及安装在踏板座一侧的能量回收传感器，稳压电源正负极线连接能量回收传感器的输入电压和负极线；万用表连接在能量回收传感器的输出电压线和负极线之间。本实用新型的优点在于解决了检测麻烦、困难的情况，快速便捷的了检验测量制动踏板能量回收传感器的输出电压的初始值和工作一定角度后的电压值。
一种能力回收传感器制动踏板检测装置

[实用新型]一种纯电动电机安装工艺小车-CN201620716720.2有效
发明人：陈东亮;惠金文;孙意飞;祝小平;史学辉 -专利权人： 江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动电机安装工艺小车，一电动举升车；一万向珠托盘，所述万向珠托盘安装在提升板上，包括一托盘主体，所述托盘主体为一长方形板，在托盘主体的四周侧端还连接有固定板，所述固定板通过螺栓与提升板连接固定，在托盘主体的上端安装有若干均匀分布的万向珠；一电机固定工装，所述电机固定工装包括一长方形底座，在底座的上端沿着底座的长轴方向并列分布有两组固定座，每组固定座由一对对称分布的固定块共同构成，且两个固定块之间留有间隙，两个固定块相邻的一端均呈弧形状，且两个固定块共同构成一容电机端部安装的半圆状空腔。本实用新型的优点在于：快速调节电机前后左右及角度相对位置，提高工作效率。
一种电动电机安装工艺小车

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