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[实用新型]盖板组件、电池、电池包及车辆-CN202222586708.2有效
发明人：伍志;刘彦初;周贵树;陈健康;王亚东 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种盖板组件、电池、电池包及车辆。该盖板组件包括端子、绝缘件和盖板，端子与盖板层叠设置，绝缘件位于端子与盖板之间；绝缘件包括：本体；本体具有第一端面、本体侧面以及第二端面，第一端面为本体朝向端子的表面，第二端面与第一端面相对，本体侧面连接于第一端面以及第二端面之间；本体侧面与端子的侧面齐平。通过使得本体侧面与端子的侧面齐平，从而可以在对电池进行焊接时，本体对铜块有一定的避让空间，使得铜块可以更好的对端子进行防护，从而使得端子不易被烧坏。
盖板组件电池车辆

[实用新型]摇臂钻结构-CN202320920333.0有效
发明人：唐军平;黄武;何复太;史阳州;赵振奇 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种摇臂钻结构，包括基座(1)、立柱(2)、摆臂(3)、平移机构(4)、升降机构(5)以及钻铣刀(6)，所述立柱(2)绕自身中心轴线可周向转动地连接于所述基座(1)，所述摆臂(3)固定连接于所述立柱(2)，所述平移机构(4)沿所述摆臂(3)的延伸方向可滑动地连接于所述摆臂(3)，所述升降机构(5)连接在所述平移机构(4)和所述钻铣刀(6)之间，并能够带动所述钻铣刀(6)上下移动。该摇臂钻结构能够快速调整钻铣刀的位置，提升自身的加工效率。
摇臂钻结构

[发明专利]磷酸铁锂电池包异常检测方法、设备及可读存储介质-CN202111630190.1在审
发明人：邓林旺;冯天宇;舒时伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种磷酸铁锂电池包异常检测方法、设备及可读存储介质，包括：获取待检测的电池包的第一电压弛豫曲线和第二电压弛豫曲线；获取所述第一电压弛豫曲线对应的第一拐点，以及，获取所述第二电压弛豫曲线对应的第二拐点，其中，所述第一拐点为所述第一电压弛豫曲线中对应最高电压值的突变程度满足第一预设条件的峰值点，所述第二拐点为所述第二电压弛豫曲线中对应最低电压值的突变程度满足第二预设条件的时间点；根据所述第一拐点和所述第二拐点，对所述电池包进行自放电检测处理，获得目标检测结果，其中，所述目标检测结果表示所述电池包的自放电是否存在异常。
磷酸锂电池异常检测方法设备可读存储介质

[发明专利]一种软包电池模组和电池包-CN202111526608.4在审
发明人：顾晓峰;胡云龙;张中林;周燕飞 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种软包电池模组和电池包，软包电池模组包括：框体、连接支座以及电芯组件；其中，电芯组件包括多个依次堆叠的电芯单元，且相邻的两个所述电芯单元之间粘接连接；所述电芯单元包括：导热板和粘接于所述导热板上的软包电芯，所述导热板为平板结构，所述导热板的一端与所述连接支座连接，所述导热板的另一端与所述框体连接；所述框体包围所述电芯组件，且形成相对设置的两个开放口，其中一个所述开放口设有支撑部分所述电芯组件的支撑件；所述连接支座设于另一个所述开放口处并用于封闭所述开放口，所述连接支座与所述框体连接。无需在所述导热板上设置卡扣结构，使得所述导热板的结构较为简单，加工难度较小，制作成本较低。
一种电池模组

[实用新型]盖板总成的短路装置、电池盖板总成和电池-CN202222374619.1有效
发明人：焦晓朋;江正福;李娜;扶梅 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/572 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盖板总成的短路装置、电池盖板总成和电池，短路装置包括：底座，底座上设置有凹槽；第一电连接件，第一电连接件至少部分设置于凹槽内；弹性件，弹性件设置于凹槽内且抵接在第一电连接件和凹槽底壁之间，弹性件适于在预定温度下产生形变，以使得第一电连接件向远离凹槽的一侧移动。利用电池过充时产生的热量加热凹槽内的弹性件，以使得弹性件产生的弹性力推动第一电连接件向上移动，由此导通第一极柱与第二极柱，通过触发保险丝而中断充电。在该过程中，短路装置不必依赖电池过充产生的电池内压而动作，而是通过感应电池过充产生的热量，有效提高了充电安全性。
盖板总成短路装置电池

[实用新型]盖板总成的短路装置、电池盖板总成和电池-CN202222386107.7有效
发明人：焦晓朋;李娜;扶梅;江正福 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/581 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盖板总成的短路装置、电池盖板总成和电池，短路装置包括：壳体，壳体的一端上设置有相互间隔的第一电连接件和第二电连接件；底座，底座设置于壳体内且底座上设置有凹槽，凹槽的开口朝向第一电连接件和第二电连接件；第三电连接件，第三电连接件设置于凹槽内，沿第一方向，第三电连接件在壳体上的投影覆盖至少部分第一电连接件和至少部分第二电连接件；弹性件，弹性件设置于凹槽内且抵接在第三电连接件和凹槽底壁之间，弹性件适于在预定温度下发生形变以使得第三电连接件沿第一方向朝向第一电连接件和第二电连接件移动且电连接第一电连接件和第二电连接件。
盖板总成短路装置电池

[实用新型]气密检测装置和气密检测系统-CN202221698088.5有效
发明人：王研功;周建平;刘霄;张鹏;陈善武 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气密检测装置和气密检测系统，该气密检测装置包括定位组件、驱动组件和密封组件。在所述驱动组件沿第一方向运动的情况下，所述驱动组件用于推动所述密封组件与所述检测口接合，以使所述密封组件与所述检测口之间形成密封；在所述驱动组件沿第二方向运动的情况下，所述密封组件与所述检测口之间解除密封。本实用新型通过驱动组件和密封组件的配合，可以实现对检测口的良好密封，进而保证该气密检测装置的检测可靠性。
气密检测装置系统

[实用新型]电池包-CN202221579454.5有效
发明人：舒元茂;王骁;尤悦丘;郑卫鑫;鲁志佩 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池包，包括多个单体电池，每个单体电池包括壳体、电芯和多个极柱，壳体内限定有容纳空间，电芯设于容纳空间，壳体至少具有第一表面和第二表面，极柱设于电芯且从第一表面伸出壳体；电连接件，电连接件分别与相邻两个第一表面相对设置，且分别与相邻两个极柱电连接，以使相邻两个单体电池导通；热量传递件，热量传递件能够将电连接件上的热量传递至第二表面。本实用新型的电池包，通过热量传递件将电连接件的热量传递至第二表面，将电连接件以及极柱位置的热量引出，可以有效避免极柱和电连接件温度过高，提高了充电效率。
电池

[实用新型]一种电池包及动力车辆-CN202123126251.9有效
发明人：杨昆;鲁志佩;彭青波;唐江龙;鲁鹏 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包及动力车辆，其中，一种电池包，包括箱体、盖合于所述箱体上的密封盖以及设置于所述箱体和所述密封盖之间的薄膜腔，所述薄膜腔与所述箱体、所述密封盖合围形成内部密闭空间，所述箱体上设置有用于容纳所述薄膜腔的安装区域；所述薄膜腔连接于外设于所述密封盖的透气阀。本实用新型提供的电池包，通过在内部设置薄膜腔，可以实现电池包内部压力的调整；通过薄膜腔上的透气阀，可以保持电池包内部和外部气压平衡，使得电池包的密封性能和防爆性能大幅提高；通过薄膜腔的密封结构，还可以提高防水性能，避免潮湿的空气直接进入到电池包内部，导致电池包内部产生冷凝进而影响整包的绝缘性能，防止漏电等现象。
一种电池动力车辆

[发明专利]电池壳及其制备方法-CN202011333478.8在审
发明人：徐超;刘伟;韩靖宇;王冰 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明提供一种电池壳及其制备方法，包括，提供一钢片和盖板，对钢片进行分步拉伸形成槽体和围绕所述槽体周缘的压边，槽体形成的开口具有四个角；切除压边以形成壳体，将盖板封盖所述开口，盖板的周缘设有凸出于所述壳体的翻边；设置焊点位置，在盖板与壳体周壁之间设置第一焊点和第二焊点，第一焊点对应四个角位置设置，第二焊点位于每两个相邻的第一焊点之间；在第一焊点对盖板和壳体进行激光焊，再在第二焊点对盖板和壳体进行激光焊，最后将盖板和壳体进行激光满焊，切割盖板凸出壳体周壁的部分，形成电池壳。本发明提供的电池壳制备方法，利于多个电池单体排布时充分利用空间。
电池及其制备方法

[实用新型]车辆-CN202122978589.0有效
发明人：鲁鹏;何为;唐江龙;杨帆;熊柏钧 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，包括：车身，所述车身的底部设置有第一磁性配合件；碰撞传感器，所述碰撞传感器设置于所述车身上；电池包，所述电池包设置于所述车身的底部且设置有第二磁性配合件，所述第二磁性配合件和所述第一磁性配合件磁性配合且至少一个为电磁件，所述电磁件与所述碰撞传感器电连接，在所述碰撞传感器检测到所述车辆碰撞时，所述电磁件断电以使所述电池包与所述车身分离。通过第一磁性配合件和第二磁性配合件的磁性吸合，使得电池包选择性的固定在车身上，这样在车辆受到碰撞时，电池包可以及时地和车身分离，防止电池包直接受到碰撞或挤压，以及电池包还可以循环利用，有利于减少用户的损失。
车辆

[实用新型]防爆结构、电池及车辆-CN202122282737.5有效
发明人：陈冲;王信月;邓洞军;程晗 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M50/143 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种防爆结构、电池及车辆，所述防爆结构包括背板、防爆片和保护膜，所述防爆片设置于所述背板上；所述保护膜设置于所述背板或所述防爆片上，以阻隔腐蚀液体与所述防爆片直接接触而腐蚀所述防爆片。本申请实施例提供的防爆结构具有保护膜，所述保护膜能够阻隔腐蚀液体与防爆结构中的防爆片直接接触，可避免防爆结构中的防爆片遭受腐蚀液体腐蚀，提高了所述防爆结构的防爆性能以安全性能。
防爆结构电池车辆

[实用新型]电池包箱体及电池包-CN202121786308.5有效
发明人：郭舒;李鑫;苏宏超 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池包箱体及电池包，该电池包箱体包括：箱体本体和保温板；所述箱体本体包括底板、侧板、顶板和密封盖，所述底板、侧板和顶板围合形成一侧具有开口的腔体，所述底板与所述顶板相对设置，所述密封盖覆盖在所述开口外；所述腔体内设置有多个间隔排布的分隔板，每个所述分隔板与所述底板以及所述顶板连接，所述分隔板沿所述开口向所述腔体内延伸，多个所述分隔板将所述腔体分隔为多个相互隔离的子腔，每个所述子腔内用于容纳电池；所述保温板覆盖所述底板、所述侧板、所述顶板和所述密封盖。
电池箱体

[实用新型]电池包箱体及电池包-CN202121776364.0有效
发明人：郭舒;彭青波 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电池包箱体及电池包，该电池包箱体包括箱体本体和基板；所述箱体本体包括底板、侧板和顶板，所述底板与所述顶板相对设置，所述侧板设在所述顶板和所述底板之间，所述底板、所述侧板和所述顶板围合形成容纳电池的腔体；所述箱体本体内还包括位于所述腔体内的多个间隔排布的隔断梁，所述隔断梁的两端分别与所述顶板和所述底板连接，多个所述隔断梁将所述腔体分隔为多个相互隔离的子腔，每个所述子腔用于容纳所述电池；所述基板设置在所述底板的远离所述腔体的一侧，所述基板和所述底板二者至少一个设置有流道梁，所述基板与所述流道梁以及所述底板围合形成冷流通道。
电池箱体

[实用新型]锂离子电池壳体、电池和动力装置-CN202022921255.5有效
发明人：袁万颂;邓洞军;王信月;张达;程晗 -专利权人：比亚迪股份有限公司;汕尾弗迪电池有限公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H01M50/282 文献下载
摘要：一种锂离子电池壳体、电池和动力装置，锂离子电池壳体包括外壳和盖板组件，外壳和盖板组件采用铝制材料；外壳包括一端或两端开口的容纳腔，用于容置锂离子电池的极芯，容纳腔内壁设有第一防护层；盖板组件与外壳连接并盖设于开口，盖板组件面向容纳腔的表面设有第二防护层。通过在容纳腔内壁设置第一防护层，以隔绝锂离子和外壳之间的通道，在壳体低电压的情况下阻止电池内部锂离子得电子后嵌入铝制外壳中，达到防止铝制外壳被腐蚀的目的；通过在盖板组件面向容纳腔的表面设置第二防护层，以隔绝锂离子和盖板组件之间的通道，在壳体低电压的情况下阻止电池内部锂离子得电子后嵌入盖板组件中，达到防止盖板组件被腐蚀的目的。
锂离子电池壳体电池动力装置

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