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[发明专利]沥青混合料表面抗滑及噪声性能室内测试设备及使用方法-CN202310840837.6在审
发明人：穆明浩;丁婷婷;周新波;杨晨君;毕玉峰;丁晓岩;孙建秀;于得水;刘洋;王卓 -专利权人：山东高速集团有限公司创新研究院;山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明公开沥青混合料表面抗滑及噪声性能室内测试设备及使用方法，涉及道路表面功能测试技术领域。包括总体支撑结构、托举承载系统和试件装载平台，所述试件装载平台安装于总体支撑结构上且可相对总体支撑结构上下移动，所述托举承载系统设置于总体支撑结构内部，用于驱动试件装载平台上下移动；所述试件装载平台包括试件环道，所述试件环道内设置有沥青混合料试件，所述沥青混合料试件上方设置有车轮，当所述托举承载系统驱动试件装载平台向上移动时，所述车轮与试件环道内的沥青混合料试件滚动接触。本发明测试速度高，检测效率高，整个测试设备结构巧妙，操作简单，便捷高效，能够为相关混合料的测试、设计和研究工作提供技术支撑。
沥青混合表面噪声性能室内测试设备使用方法

[发明专利]一种聚氨酯改性沥青混合料的搅拌输送装置-CN202311113085.X在审
发明人：孙敏;毕玉峰;庄伟;任帅宇;黄照亮;陈赛;颜卓然;焦旭旺;王本毅;王德垚;何汶翔 -专利权人：山东建筑大学;山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E01C19/10 文献下载
摘要：本发明提出的一种聚氨酯改性沥青混合料的搅拌输送装置，具体涉及道路工程领域，包括水平设置的轨道、设置在轨道上的移动车，移动车的下方设置有固定筒，固定筒连接在轨道上，固定筒内设置有搅拌机构，搅拌机构与设置在移动车上的动力机构可分离式的连接；固定筒的下方设置有传送结构，传送结构与固定筒的底端之间设置有下料结构，靠近传送结构的一端设置有搅动结构。本发明提供的一种聚氨酯改性沥青混合料的搅拌输送装置，增加了聚氨酯改性沥青混合料生产的功效，在固化剂的二次拌合时，避免了聚氨酯沥青胶的快速凝固化，且不会因为搅拌不充分而影响聚氨酯改性沥青混合料生产的功效，提高了施工质量。
一种聚氨酯改性沥青混合搅拌输送装置

[实用新型]施工升降机底架-CN202321316365.6有效
发明人： 毕玉峰;宁继昌;王敏 -专利权人：山东博睿达机械科技股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B66B7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于施工升降机技术设备领域，尤其涉及一种施工升降机底架，包括底架本体，所述底板本体包括呈方形状设计的底座，所述底座的外侧设置有呈中空圆柱状且为分体式设计的限位板，所述底座的两侧端部设置有呈H形状设计的纵向撑架，两个所述纵向撑架的外侧设置有呈凹形状设计的横向撑架，所述底座的下端设置有定位夹紧装置，所述定位夹紧装置包括圆台，所述圆台内开设有键形槽，所述键形槽内设置有移动块，所述移动块的上端设置有直角架，所述移动块一端设置有贯穿圆台一侧的螺杆。本实用新型实现设备部件的组合式安装，安装调节过程便利，并适配不同规格尺寸的设备进行预定位，确保安装设立位置的准确性，提高稳定性，满足使用需求。
施工升降机底架

[发明专利]溃缩混凝土及其设计方法-CN202210300250.1有效
发明人：左志武;毕玉峰;张宏超 -专利权人：上海科妥建设工程咨询合伙企业（有限合伙）
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种溃缩混凝土及其设计方法，属于交通安全工程领域。所述溃缩混凝土包括球形空心集料、乳化沥青和水泥，球形空心集料颗粒的最大球径D不大于结构物最小宽度的1/3；乳化沥青的用量按照膜厚法确定；水泥的用量为球形空心集料质量的0.8‑3％。与现有技术相比，本发明的溃缩混凝土具备大变形可溃缩能力，且耐久性好，成本低，具有很好的推广应用价值。
混凝土及其设计方法

[实用新型]一种公路边坡全自动防结冰融雪装置-CN202320172654.7有效
发明人：宋杰;毕玉峰;刘迪;裴建家;庄伟;陈昊;陈赛 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路边坡全自动防结冰融雪装置，属于交通工程技术领域，包括电热板，电热板底部与电热导水槽连接，电热板、电热导水槽均与中央控制器连接，中央控制器还与水流传感器、温度传感器和雨雪传感器连接；所述电热导水槽包括第一电热膜，第一电热膜顶部贴附外层蒙皮，第一电热膜底部贴附于保温材料顶部，所述电热导水槽横向为U型形状，电热导水槽纵向为波纹状。
一种公路全自动结冰融雪装置

[发明专利]一种基于单轴贯入试验评价再生沥青混合料抗裂性能的方法-CN201810731871.9有效
发明人： 毕玉峰;于大海;马川义;丁婷婷;王健;庄伟;陈昊 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明是一种基于单轴贯入试验的沥青混合料抗裂性能评价方法。包括：对再生沥青混合料试件进行单轴贯入试验，采集压力与位移的试验数据，绘制拟合试验数据的曲线，计算贯入指数DI；根据贯入指数对再生沥青混合料抗裂性能进行评价，评价标准为：在0‑10之间，DI越大，表示再生沥青混合料的抗裂性能越好，DI越小，则表示再生沥青混合料的抗裂性能越差。在实际评价过程中，直接采用单轴贯入试验模型曲线计算贯入指数，来评价再生沥青混合料的抗裂能力。发明提供的评价方法所采用试件容易制备且试验过程简单，测试结果稳定，变异性小，易于让试验操作人员掌握和实施。
一种基于单轴贯入试验评价再生沥青混合料抗裂性能方法

[发明专利]一种面向使用性能的沥青路面正向设计方法及应用-CN201910315003.7有效
发明人： 毕玉峰;丁婷婷;孙建秀;徐润;王卓;李夕林;李琳 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本公开提供了一种面向使用性能的沥青路面正向设计方法及应用，根据道路交通参数调查分析结果和设计使用年限，计算各设计指标对应的设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数；根据道路所在地典型结构层初拟路面结构及各结构层厚度，初步拟定路面结构层动态模量和泊松比；根据确定的设计年限内当量设计轴载累计作用次数和初拟路面结构，计算路面结构力学响应、沥青路面材料设计指标，确定材料指标极值；根据确定的极值，确定路面材料，结合设置的路面结构，选定路面正向设计方案。本公开在满足设计年限内轴载作用次数而路面无结构性病害的前提下，增加可用于道路建设的路面材料范围，实现材料的最大化利用。
一种面向使用性能沥青路面正向设计方法应用

[发明专利]一种沥青路面坑槽修补装置-CN202310250340.9有效
发明人：武海波;孙敏;毕玉峰;井硕;侯德瑞;张跃;黄照亮;卢晓锦;何汶翔;王德垚 -专利权人：中冶路桥建设有限公司;山东建筑大学
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明提供一种沥青路面坑槽修补装置，包括推车，推车包括水平设置的支撑板、设置在支撑板底端的动力轮、设置在支撑板一端的推杆，支撑板的另一端设置有用于挖掘的钻地机构，支撑板上且靠近钻地机构设置有用于修补路面的缝合机构、用于输送缝合钉的传送机构，传送机构、缝合钉分别与缝合机构可分离式的连接。本发明提供的沥青路面坑槽修补装置，能够对沥青路面坑槽进行快速修补，通过该施工装置，有利于增加固化强度和粘结强度，简化了施工过程，同时还提供了一种具有较高的强度、优异的粘聚力和温度稳定性的道路快速修补材料。
一种沥青路面修补装置

[发明专利]集料级配设计方法、沥青混合料设计方法及路面结构-CN202310089198.4在审
发明人：周新波;丁晓岩;穆明浩;丁婷婷;毕玉峰;庄伟;孙建秀;陈赛;于得水;王卓;陈昊 -专利权人：山东高速集团有限公司创新研究院;山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及集料级配设计方法、沥青混合料设计方法及路面结构，包括以下步骤：依次确定各档集料的最佳用量，相邻两档集料的用量确定方法为：确定相邻两档集料中细集料和粗集料的平均粒径比；当平均粒径比不大于设定值时，测量多个不同粗集料体积含量下的第一空隙指数，根据第一空隙指数确定边界效应模型，测量粗集料体积含量100％时的第二空隙指数，根据第二空隙指数确定无干涉效应模型，根据边界效应模型和无干涉效应模型确定最佳粗集料用量；当平均粒径比大于设定值时，测量多个不同粗集料含量下的CBR值，取CBR值最大时对应的粗集料体积含量作为最佳的粗集料用量，本发明设计方法得到的集料级配满足矿料间隙率要求。
集料设计方法沥青混合路面结构

[发明专利]一种基于路面使用性能的沥青混合料设计方法-CN202211621318.2在审
发明人： 毕玉峰;徐希忠;丁婷婷;张晓萌;孙建秀;韦金城;于得水;闫翔鹏;王卓;张正超;徐钦升;吴文娟 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司;山东省交通科学研究院
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于路面使用性能的沥青混合料设计方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何克服马歇尔沥青混合料设计方法结构设计和材料设计相脱离的缺点，实现路面结构与材料的有机统一，提升路面的路用性能和延长道路使用寿命，采用的技术方案为：该方法具体步骤如下：S1、对实验室成型试件进行测定路面使用性能相关指标的实验；S2、在满足与路面使用性能相关的性能指标基础上进行路用性能实验；S3、根据路用性能实验结果分析判断是否满足规范要求：①、若是，则执行步骤S4；②、若否，则跳转至步骤S1；S4、根据路面使用性能实验结果优化沥青混合料设计；S5、根据实验结果分析处理判断是否具有较好的路用使用性能。
一种基于路面使用性能沥青混合设计方法

[发明专利]一种SMA-13沥青混合料VVTM体积设计方法-CN202211328200.0在审
发明人： 毕玉峰;蒋应军;田甜;庄伟;陈赛;陈昊 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司;长安大学
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明属于交通土建工程技术领域，具体涉及一种SMA‑13沥青混合料VVTM体积设计方法。本发明采用基于振动压实(VVTM)的体积设计方法进行SMA‑13沥青混合料配合比设计，包括SMA‑13沥青混合料物理参数的测定、矿料级配的设计、最佳油石比的确定步骤。由实施例的结果表明，本发明提供的设计方法设计的SMA‑13沥青混合料，路用性能好、沥青用量少且操作简便。与Marshall法相比，采用振动成型方法可大幅提升SMA‑13混合料高温性能和水稳定性能，低温变形能力仅略有降低；同时，采用体积设计配合比方法可进一步提升振动成型试件的高温性能及水稳定性并改善低温抗变形能力。
一种 sma 13 沥青混合 vvtm 体积设计方法

[发明专利]考虑低温温度场的LSAM-50全厚式沥青路面力学计算方法-CN202310035730.4在审
发明人：穆明浩;毕玉峰;蒋应军;钱成多;于得水;谭雅;刘新强;王峥;毕海崧 -专利权人：山东高速集团有限公司创新研究院;山东省交通规划设计院集团有限公司;长安大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种考虑低温温度场的LSAM‑50全厚式沥青路面力学计算方法，在服役路面不同深度内埋设温度传感器，建立智能气象采集站，实时采集路面结构不同深度处的温度。以各层位最低温度作为特征温度，建立路面温度～路面深度模型，划分沥青路面结构层及结构亚层，根据路面温度～路面深度模型确定不同计算深度对应的计算温度，根据各类沥青混合料回弹模量～温度模型，确定各不同计算温度对应的不同计算回弹模量；根据确定的各结构亚层沥青混合料的回弹模量，采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行路面结构力学指标计算。该方法能够更精准计算LSAM‑50全厚式沥青路面力学响应。
考虑低温温度场 lsam 50 全厚式沥青路面力学计算方法

[发明专利]一种重力式热管防压扭保护支撑框架、系统及施工方法-CN201810051226.2有效
发明人：宋杰;柳尚;徐润;丁婷婷;王甲勇;毕玉峰;李琳;姚晨;马霞 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司
申请日： 2018-01-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01C11/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高速公路融雪的重力式热管防压扭保护支撑框架、重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统及其施工方法。其包括用于包裹重力式热管散热段的单向导热橡胶套以及与保护钢板，保护钢板和单向导热橡胶套之间通过弹簧相连，且保护钢板和单向导热橡胶套之填充有导热胶胶，保护钢板的一端铰连接有固定件。本发明为高速公路的特殊路段的道路融雪化冰热管的保护提出了一种高效的保护装置；保护钢板能对热管起到有效的抗压变形的保护，能缓解热管的弯扭破坏；导热橡胶及弹簧能将热量传导至保护钢板，同时将压力能转化成弹簧势能；单向导热热管套能将热管的热量向路面层汇集，提高了热管的能量利用效率。
一种重力热管防压扭保护支撑框架系统施工方法

[发明专利]一种全过程防治沥青路面疲劳开裂的方法-CN202211621314.4在审
发明人： 毕玉峰;徐希忠;丁婷婷;韦金城;孙建秀;张晓萌;于得水;王卓;胡家波;季正军;杨永富;符东绪;吴文娟 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司;山东省交通科学研究院
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： E01C7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种全过程防治沥青路面疲劳开裂的方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升沥青路面的抗疲开裂能力，延长沥青路面的疲劳寿命，采用的技术方案为：该方法步骤具体如下：S1、设计阶段：根据交通参数、路基土质、顶面当量回弹模量、湿度、温度及其他影响因素进行初拟路面结构组合及各结构层厚度，并根据载荷和温度的复杂应力响应进行抗疲劳开裂设计；S2、施工阶段：施工时，严格把控施工材料质量，并采用多种措施来提升路面抗疲劳能力；S3、养护阶段：根据疲劳寿命预估模型和长期疲劳性能检测科学合理的进行预防性养护。
一种全过程防治沥青路面疲劳开裂方法

[发明专利]一种煤炉渣/石膏复合材料-CN202210053759.0有效
发明人：于坤;李怀峰;陈忠平;毕玉峰;冯波宇;刘晓威;李涛;舒晓锐;陈锡麟;潘敏尧;宋军;王健 -专利权人：山东省交通规划设计院集团有限公司;广东同创科鑫环保有限公司;山东材谷资源环保科技有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： C04B28/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种煤炉渣/石膏复合材料。这种煤炉渣/石膏复合材料包括以下组分：煤炉渣、脱硫石膏、十二烷基硫酸钠、水玻璃、芒硝。本发明中脱硫石膏中的二水合硫酸钙借助水化时煤炉渣放出的热量与煤炉渣中的铝、硅等形成铝硅酸钙及其他具有一定胶凝性质的材料，充分利用固体废弃物煤炉渣、脱硫石膏，实现了煤炉渣、脱硫石膏的资源化利用，在实现环境效益的同时创造了经济效益。
一种煤炉石膏复合材料

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