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[发明专利]一种分析并联绕组永磁同步电机匝间短路故障特征的方法-CN202211257006.8在审
发明人：牛峰;毕振国;黄少坡;吴立建;黄晓艳;孙庆国;李奎;方攸同 -专利权人：河北工业大学
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种分析并联绕组永磁同步电机匝间短路故障特征的方法，该方法包括如下步骤：步骤一，根据ITSC下PCW PMSM的等效电路获得每个分支电路的参数关系；步骤二，选取负序电压分量、相电流三次谐波和循环电流作为故障特征并构建负序电压、相电流三次谐波和环流的模型；步骤三，根据负序电压分量、相电流三次谐波和循环电流的模型来分析并联绕组对ITSC特性的影响，然后根据负序电压和相电流三次谐波的模型来分析故障模式对相电流和相电压特性的影响以及短路位置对相电流和相电压特性的影响，最后根据循环电流的模型对循环电流故障特征进行分析。本发明的有益效果是，能够精确的检测ITSC特征的绕组配置、故障模式和短路位置，提升了ITSC的评估准确率。
一种分析并联绕组永磁同步电机短路故障特征方法

[实用新型]一种具备自锁功能的人车自动脚踏板-CN202220012264.9有效
发明人：赵智超;王智刚;郝平;张磊磊;张福祥;毕振国 -专利权人：内蒙古北联电能源开发有限责任公司高头窑煤矿
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B61B12/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备自锁功能的人车自动脚踏板，其包括安装模块，所述安装模块包括有安装组件、调节组件和连杆组件，所述安装组件与连杆组件活动连接，所述调节组件与连杆组件活动连接；以及，驱动模块，所述驱动模块包括有拉紧组件、定位组件和限位组件，所述定位组件设置在拉紧组件内，所述限位组件与拉紧组件活动连接。本实用新型通过安装模块实现踏板的自动收放，通过驱动模块对踏板进行限位，提升了踏板在使用过程中的承重能力，避免踏板在长时间使用过程中出现受力形变，提升了设备的使用寿命。
一种具备功能自动脚踏板

[实用新型]一种使用稳定的井下防爆人车自动脚踏板-CN202220012270.4有效
发明人：王智刚;赵智超;郝平;张磊磊;张福祥;毕振国 -专利权人：内蒙古北联电能源开发有限责任公司高头窑煤矿
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用稳定的井下防爆人车自动脚踏板，其包括安装模块，所述安装模块包括有车架和侧板，所述侧板的一端设置在车架的表面；以及，踏板模块，所述踏板模块与安装模块活动连接，所述踏板模块包括有连杆组件和传动组件，所述连杆组件和传动组件活动连接；以及，驱动模块，所述驱动模块与踏板模块活动连接。本实用新型通过采用气缸配合连杆机构对踏板进行自动化的伸缩，在人车停车时踏板伸出，便于工作人员踩踏，避免在上下人员时踩踏滑脱受伤，对乘车人上下车的安全进行保护。
一种使用稳定井下防爆自动脚踏板

[发明专利]一种PMSM匝间短路故障状态下的容错运行方法-CN202210440535.5在审
发明人：黄少坡;孙兆佳;李伟;毕振国;周建军;牛峰;吴立建 -专利权人：北京石油化工学院
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H02P29/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种PMSM匝间短路故障状态下的容错运行方法，包括：在同步旋转坐标系中建立PMSM在匝间短路故障状态下的短路环流模型和电磁转矩模型；基于短路环流模型和电磁转矩模型，以控制短路环流不超过预定允许值且在输出转矩不超过故障前水平下最大化输出转矩为约束条件，得到在dq电流平面上的若干类容错运行点；基于匝间短路故障状态下的PMSM的电压信息、电流信息和转速信息，得到匝间短路故障时的短路匝数Nf和短路点电阻rf；根据短路匝数Nf和短路点电阻rf，以及匝间短路故障状态下PMSM的当前转速信息、当前转矩信息以及预先建立的电机参数查询表，从若干类容错运行点中选取对应的故障容错运行点。
一种 pmsm 短路故障状态容错运行方法

[发明专利]面向V2X的合作式车辆数据纠正方法-CN202210221566.1在审
发明人：赵亮;柴鸿美;毕振国;石峻岭;于存谦;林娜;李佳佳;范纯龙 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向V2X的合作式车辆数据纠正方法，包括：车辆定期收集自身驾驶状态信息并发送至路边单元；车辆根据自身上一时刻的驾驶状态信息对自身当前时刻的驾驶状态数据进行预测、合理性判断及纠正；路边单元依据其管理范围内历史车辆驾驶状态信息进行训练，判断当前车辆驾驶状态信息的合理性并纠正；车辆将自身得到的合理性判断结果及纠正后信息与路边单元的合理性判断结果及纠正后的信息进行比较与融合，得到合作纠正后的当前时刻车辆驾驶状态信息。该车辆数据纠正方法，可以同时在车辆自身以及路边单元上对车辆产生的驾驶状态信息进行实时的检测与纠正，进而实现城市中密集交通场景下车辆信息的检测和纠正，保证道路安全。
面向 v2x 合作车辆数据纠正方法

[发明专利]一种便于接线的船用低压海事柜-CN202111607331.8有效
发明人：杨大伟;李剑;毕振国;朱增强;沈祥明;薛锋;迟涛 -专利权人：胜利油田海洋电气有限责任公司;山东海盛海洋工程集团有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H02B1/34 文献下载
摘要：本发明涉及配电柜技术领域，具体为一种便于接线的船用低压海事柜，包括柜体和柜门，所述柜体的外表面通过合页活动连接有柜门，所述柜体的内部活动连接有隔断组件，所述隔断组件的右侧设置有连接座，且所述连接座通过螺栓固定在柜体的内壁上，所述连接座的下表面活动连接有限位轮，所述限位轮的外周均匀开设有卡槽，所述限位轮的侧面设置有限位机构，所述限位轮的底部安装有主梁组件，且所述主梁组件上安装有支梁组件，所述主梁组件的底部设置有底板，所述底板的底部设置有导线张紧机构。本发明具有模块化动态接线柱，利于调整接线方位，使狭小的空间内接线更加简单，利于装配式安装。
一种便于接线低压海事

[实用新型]一种煤矿机电运输传动装置-CN202121886006.5有效
发明人：于二利;于西广;毕振国 -专利权人：于二利
申请日： 2021-08-12 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B65G47/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种煤矿机电运输传动装置，涉及煤矿运输技术领域，具体为一种煤矿机电运输传动装置，包括固定杆和固定架，所述固定杆的一侧插接有可转动的活动柱，所述活动柱的表面固定连接有滚轮，所述滚轮的表面套接有传送带，所述固定杆的一侧插接有电机，所述固定杆的上表面固定连接有N型杆，所述N型杆的表面固定连接有固定块，所述N型杆的表面套接有挡板。通过挡板和扭力弹簧的配合设置，能够使挡板进行转动，当在运输煤矿过程中，煤矿经过挡板，使挡板进行折叠，当煤矿通过挡板候，扭力弹簧再将挡板弹回至原位，煤矿发生滚落时，挡板可对煤矿进行阻挡，尽量避免煤矿掉落对人体造成伤害。
一种煤矿机电运输传动装置

[实用新型]一种船用防涡流电气控制柜-CN202121800331.5有效
发明人：马驰;毕振国;王荣国;薛锋;牛长元;沈允凯 -专利权人：胜利油田海洋电气有限责任公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用防涡流电气控制柜，包括控制柜本体和外置防护壳，所述控制柜本体下端固定有承接组件，所述承接组件包括基座、散热孔、注水槽、连通腔、浮球、排气口和散热室，且基座下端开设有散热孔，所述散热孔顶端设置有注水槽，且注水槽上端连通有连通腔，所述连通腔内部连接有浮球。该船用防涡流电气控制柜设置有浮球，竖直中轴线相互重合的注水槽与连通腔之间通过浮球进行阻隔，当有水漫入时，由于重力作用，水流优先填充注水槽处，而浮球受水的浮力作用始终浮于水面上，随着水流的升高，浮球跟随上升，直至其顶在结构尺寸相吻合的凹弧状排气口处，浮球无法上升同时密封排气口，使得水流无法进入，对内部进行防护。
一种船用防涡流电气控制

[实用新型]油田采油更换法兰密封垫用胀开器-CN201420416822.3有效
发明人：封梅秀;高法忠;晏良才;秦洪亮;金花;齐建强;李静;王立臣;郑晓蕾;毕振国 -专利权人：封梅秀
申请日： 2014-07-22 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：一种油田采油更换法兰密封垫用胀开器。主要解决现有法兰密封垫更换不安全及效率低的问题。其特征在于：顶丝杆(4)通过螺纹纵向连接在支撑扶正架(1)上，顶丝杆(4)下端为圆锥形，上穿杠螺丝(3)横向置于支撑扶正架(1)两侧，可调试拉环(2)上端连接在上穿杠螺丝(3)两侧，可调试拉环(2)下端连接在下穿杠螺丝(5)。该油田采油更换法兰密封垫用胀开器具有更换安全可靠及效率高的特点。
油田采油更换法兰密封垫用胀开器

[实用新型]一种汽车多功能防盗装置-CN201420479734.8有效
发明人： 毕振国 -专利权人： 毕振国
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车多功能防盗装置。它包括设置在汽车中控面板内的行车电脑、通讯器与警报器，在汽车中控面板表面设有车载显示屏与第一指纹传感器，通讯器、警报器、车载显示屏、第一指纹传感器分别通过导线与行车电脑相连，在驾驶座座椅下设有一压力传感器，在汽车前挡玻璃上方的车体内设有一摄像头，在汽车的点火开关线路上设有第一线路开关，在驾驶座一侧的车门外侧把手上设有第二指纹传感器，压力传感器、摄像头、第一线路开关和第二指纹传感器分别通过导线与行车电脑相连。它设计合理，操作简单，使用方便，通过第一指纹传感器和压力传感器配合进行双重防护，防盗效果大大提高，可为警方提供嫌犯信息，解决了现有技术中存在的问题。
一种汽车多功能防盗装置

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