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[实用新型]一种可升降的减速带-CN201920493877.7有效
发明人： 段辉杰 -专利权人： 段辉杰
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可升降的减速带，包括有减速带以及预埋在路面下的安装槽，所述减速带覆盖设置在所述安装槽上，所述安装槽内设置有带有活塞杆的缸体，所述活塞杆与所述减速带底部连接，所述缸体的侧面设置有第一介质交换孔，所述第一介质交换孔外部紧密设置有平板闸阀，所述平板闸阀上设置有与所述第一介质交换孔相通的介质流动通道，所述安装槽内设置有弹性构件，所述减速带的底部通过所述弹性构件与所述安装槽连接。本实用新型提供的一种可升降的减速带，可以根据汽车通过减速带时候的速度，调整减速带升降的速度，达到满足用户需求的目的。
一种升降减速

[发明专利]一种活塞运动速度可调的调节方法以及装置-CN201910294197.7在审
发明人： 段辉杰 -专利权人： 段辉杰
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种活塞运动速度可调的调节方法以及装置，第一步：在带有活塞杆的缸体的侧面开设第一介质交换孔、平板闸阀，平板闸阀包括有阀座以及阀板，阀板上安装阀杆，阀板与阀座上分别安装有第一交换孔与第二交换孔，第一交换孔、第二交换孔形成与第一介质交换孔连通的介质流动通道，在活塞杆、阀杆的上端安装水平承压件，并且在水平承压件的两侧安装向下延伸超出缸体底面的弹性构件；安装调试完毕后，水平承压件受力向下运动，带动阀杆、活塞杆向下运动；使得阀板、阀座形成的介质流动通道大小发生变化，缸体内的介质流出速度发生变化，也即活塞运动速度变化。本发明可以调节气缸的活塞运动的速度，以达到满足现代工业生产环境的需求。
活塞运动交换孔阀板承压件活塞杆阀座介质流动通道介质交换平板闸阀向下运动可调的阀杆缸体工业生产环境安装调试安装阀杆弹性构件速度变化向下延伸上端气缸受力连通流出体内侧面

[实用新型]一种短接轨道电路的短路铜线结构-CN201720515999.2有效
发明人： 段辉杰 -专利权人： 段辉杰
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： H01R31/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种短接轨道电路的短路铜线结构，它包括短路铜线、警示器和磁性连接板，所述短路铜线外层设置有绝缘保护层，警示器电连接在短路铜线上，短路铜线的两端分别与磁性连接板通过连接组件连接。所述警示器为能发出提示声音或闪光的声光提示器。本实用新型的结构简单实用，使用方便，对传统的短路轨道电路的装置进行了改进，大大提高了作业人员的工作效率。
一种接轨电路短路铜线结构

[发明专利]一种使机车产生紧急制动作用的方法-CN201010601051.1无效
发明人： 段辉杰 -专利权人： 段辉杰
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：当列车运行前方突然出现塌方落石、汽车熄火在道口等险情，严重威胁到列车行车安全，在列车运行前方、列车紧急制动停车距离范围内，通过使用无线电遥控开关技术、开通紧急电空阀电源开关10、机车制动机11产生紧急制动作用、列车紧急制动停车。主要采用自动触发3或人工按钮4的方法使无线电遥控发射器1发出无线电报警信号，驶入其发射范围附近的装有无线电遥控接收控制器2的机车接收到无线电遥控报警信号、开通紧急电空阀电源开关10、机车制动机11产生紧急制动作用、列车紧急制动停车。此方法可有效避免机车碰撞异物甚至颠覆事故的发生。也可用于拦停列车起到防护作用。
一种机车产生紧急制动作用方法

[实用新型]一种增大轮轨粘着力的装置-CN200720153560.6无效
发明人： 段辉杰 -专利权人： 段辉杰
申请日： 2007-06-12 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： E01H8/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增大轮轨粘着力的装置，包括阀门(12)和喷气单元(15)，所述喷气单元(15)带有至少一个排气孔(16)；所述阀门(12)分别与总风缸(11)和所述喷气单元(15)连接。本实用新型将经过加热的高压气流向轨面吹扫，使轨面的雨水、雪水迅速减少，从而增大了轮轨粘着力，在雨雪天气时，也能有效防止机车轮对的空转。
一种增大粘着装置