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[实用新型]一种用于轨道交通的曲线站台界限测量装置-CN202320548618.6有效
发明人：邢海灵;刘加华;郑玄东;陆静;杨传坤;刘扬;单涛涛;段桂平;刘思磊 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于轨道交通的曲线站台界限测量装置，其特征在于，包括：框架本体，所述框架本体的宽度为轨道交通列车导轨之间的距离；走行车轮，所述走行车轮设置在所述框架本体下部，所述走行车轮在列车导轨上移动；测量基准部，所述测量基准部设置在所述框架本体下部的线路中心线位置；测量基准杆，所述测量基准杆与所述测量基准部通过轴连接，所述测量基准杆沿轴转动；角度固定装置，所述角度固定装置与所述测量基准杆连接，所述角度固定装置固定所述测量基准杆的转动角度。本申请提供一种用于轨道交通的曲线站台界限测量装置可减低成本，便于大范围使用。
一种用于轨道交通曲线站台界限测量装置

[发明专利]轨道结构状态检测方法、计算机设备与介质-CN202310229429.7在审
发明人：黄俊飞;李再帏;黄俊豪;段桂平;王超;杨传坤;姚建伟;吴俊;周建军;李晶晶;胡长庚;张磊;郭英俊;刘协良 -专利权人：上海睿而维科技有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本申请提出了一种轨道结构状态检测方法、计算机设备与介质，其中所述轨道结构状态检测方法，包括基于待检测轨道的轨道特性布置的检测装置，所述方法包括：基于所述检测装置采集待检测的当前轨道数据；将所述轨道数据输入至预先训练的多层次网络模型中，基于所述多层次网络模型确定所述当前轨道的轨道结构状态；其中，所述多层次网络模型是基于单层次网络模型得到，所述单层次网络模型用于识别一种类型的轨道结构状态，所述多层次网络模型用于识别一种或者多种类型的轨道结构状态。通过本申请提供的方法可以实现对多种类型状态的轨道结构病害进行识别与检测。
轨道结构状态检测方法计算机设备介质

[发明专利]利用二次浇筑将预制单元板连接成整体道床的施工方法-CN202110048246.6有效
发明人：毕湘利;尹学军;刘加华;王建立;吴迪;杨浩;董国宪;阮怀寿;段桂平;郭长弓;李奇;陈高峰;罗小强;黄俊飞;郑越;孔祥斐;鞠丽艳;罗艺 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司;隔而固（青岛）振动控制有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通领域，公开了一种利用二次浇筑的方式连接预制式道床板构成浮置道床的施工方法。本发明利用二次浇筑将预制单元板连接成整体道床的施工方法简单易行，施工质量和施工效率更高，适用性和实用性俱佳，利用本发明方法建成的道床结构的整体性和安全性更好，可以广泛应用于地铁、城市铁路、高架轻轨、高铁等各种轨道交通形式的道床结构建设工程中。
利用二次浇筑预制单元连接整体道床施工方法

[实用新型]材料韧性的检测装置-CN202121819837.0有效
发明人：刘加华;吴迪;郑越;段桂平;鞠丽艳 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本公开揭示一种材料韧性的检测装置。所述材料韧性的检测装置包括：第一端部固定器，包括第一固定槽；第二端部固定器，包括第二固定槽；辅助连接器，可拆卸地设置于所述第一端部固定器和所述第二端部固定器之间，并且连通所述第一固定槽和所述第二固定槽以形成一试件成型槽；位移传感器，可拆卸地设置于所述第一端部固定器和所述第二端部固定器之间以测量试件的应变。该材料韧性的检测装置以及测试方法可以较为准确地反映材料在静、动力荷载作用下的整体受力分析及性能。
材料韧性检测装置

[实用新型]浮置板钢筋笼用钢筋定位装置-CN202121066601.4有效
发明人：毕湘利;尹学军;刘加华;王建立;吴迪;杨浩;董国宪;阮怀寿;段桂平;郭长弓;李奇;陈高峰;罗小强;郑越;孔祥斐;鞠丽艳;罗艺 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司;隔而固（青岛）振动控制有限公司;中铁四局集团有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型属于振动控制领域，公开了一种浮置板钢筋笼用钢筋定位装置，其包括钢筋定位结构，钢筋定位结构包括基础层钢筋定位组件和至少一组附加层钢筋定位组件，附加层钢筋定位组件和基础层钢筋定位组件通过定距连接件相连；附加层钢筋定位组件包括附加层钢筋上定位板和附加层钢筋下定位板，基础层钢筋定位组件包括基础层钢筋定位顶板和基础层钢筋定位底板。应用本实用新型可以彻底解决现有技术中钢筋笼中纵向连接钢筋定位不准，导致端模上的预留通孔与钢筋笼中纵向连接钢筋经常发生错位的难题，为二次浇筑型预制板浮置道床技术的推广应用扫清了障碍。
浮置板钢筋定位装置

[实用新型]一种用于预制钢弹簧浮置板拼接的湿接缝整体模具-CN202120217150.3有效
发明人：毕湘利;杨浩;刘加华;尹学军;阮怀寿;吴迪;董国宪;段桂平;陈志远;王兴培;王建立;陈高峰;罗小强;曲铭;罗松 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司;中铁四局集团有限公司;隔而固（青岛）振动控制有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于预制钢弹簧浮置板拼接的湿接缝整体模具，包括有U形结构的底模板、连接于底模板两端的左侧模板和右侧模板、焊接于底模板上端面上的横向肋筋和锚筋、多个底端固定于锚筋上的吊杆、连接于相邻两个预制短板之间的多根纵向钢筋、以及多个与对应吊杆螺纹连接的钢横梁。本实用新型底模板、左侧模板和右侧模板组成的U型结构其断面与预制端板的横向断面形状一致；底模板上设置锚筋和横向肋筋，加强了模具底部的承载力，底模板采用吊杆悬吊设计，吊杆底端的弯钩吊挂连接在锚筋上且与钢横梁螺纹连接，使得吊杆、钢横梁与纵向钢筋成为一个整体结构，本实用新型施工方便，节约成本，道床表面美观。
一种用于预制弹簧浮置板拼接接缝整体模具

[发明专利]水泥基复合材料及其制备方法、浮置板-CN202110898700.7在审
发明人：刘加华;吴迪;郑越;段桂平;鞠丽艳 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本公开揭示一种水泥基复合材料及其制备方法、浮置板。所述水泥基复合材料包括：基体材料，所述基体材料包括硅酸盐水泥、硅灰、矿粉、粉煤灰、石英砂、水和减水剂；形状记忆合金；以及合成纤维。该水泥基复合材料可以提高组成浮置板的多个板件之间接缝区域的强度和韧性，并大幅度降低连接长度，从而使长型的浮置板可以应用于轨道交通工程中，以此克服现有浮置板轨道结构存在问题，大幅度提高浮置板的耐久性和舒适性。
水泥复合材料及其制备方法浮置板

[发明专利]材料韧性的检测装置以及测试方法-CN202110898706.4在审
发明人：刘加华;吴迪;郑越;段桂平;鞠丽艳 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本公开揭示一种材料韧性的检测装置以及测试方法。所述材料韧性的检测装置包括：第一端部固定器，包括第一固定槽；第二端部固定器，包括第二固定槽；辅助连接器，可拆卸地设置于所述第一端部固定器和所述第二端部固定器之间，并且连通所述第一固定槽和所述第二固定槽以形成一试件成型槽；位移传感器，可拆卸地设置于所述第一端部固定器和所述第二端部固定器之间以测量试件的应变。该材料韧性的检测装置以及测试方法可以较为准确地反映材料在静、动力荷载作用下的整体受力分析及性能。
材料韧性检测装置以及测试方法

[实用新型]一种钢弹簧浮置板系统失效后的临时加固结构-CN202022073158.5有效
发明人：吴俊;许兆俊;王子杰;段桂平;夏旭峰;郑玄东;陆海伟;王欣怡 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道施工的技术领域，尤其是一种钢弹簧浮置板系统失效后的临时加固结构，其特征在于：包括布置于浮置板切缝两侧的减振垫板，所述减振垫板为头部小尾部大的渐变式楔形结构，所述减振垫板通过其头部伸入所述浮置板与道床的间隙内并固定于所述浮置板与所述道床的间隙内。本实用新型通过在切断后的浮置板下部安装减振垫板，对浮置板进行加固，降低了轨道的安全隐患，从而保证列车的安全运营。
一种弹簧浮置板系统失效临时加固结构

[实用新型]轨道改造用扣件系统-CN202021730124.2有效
发明人：董国宪;刘加华;周亮;郑玄东;段桂平;陆静;沈坚;邢海灵;单涛涛;刘扬;杨传坤;王超 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E01B9/48 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道改造用扣件系统，其包括有：短轨枕、板下垫板、铁垫板、两个锚固螺栓、两个T型螺栓、两个弹条、轨下垫板和两个轨距块。短轨枕的上表面具有一梯形凹槽，梯形凹槽的底部安装有两个锚固螺栓套管，短轨枕的底部具有多个连接钢筋。板下垫板位于梯形凹槽内，板下垫板的两端开有两个第一安装孔。铁垫板安装于板下垫板的上方，铁垫板的两端都开有第二安装孔与连接孔，两个锚固螺栓分别穿过第二安装孔、第一安装孔连接于锚固栓套管。T型螺栓穿过连接孔将弹条固定于铁垫板，两个轨距块位于轨下垫板的两端，弹条将轨距块按压于轨下垫板的上表面。本扣件系统具有较强抗钢轨横向力的能力。
轨道改造扣件系统

[实用新型]一种组合式钢便梁-CN202022072520.7有效
发明人：吴俊;许兆俊;段桂平;夏旭峰;郑玄东;王子杰;秦邦;柯赟 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道施工的技术领域，尤其是一种组合式钢便梁，包括若干便梁模块组成的钢便梁主体，便梁模块间通过榫卯结构配合连接，便梁模块的两侧各设有一可移动斜撑，便梁模块底部的两侧分别安装有升降支脚。本实用新型采用模块化设计，结合既有道床切割分块，采用3.6m、2.4m两种固定模块，两模块间设计榫卯式插入可快速对位连接，适用于直线、曲线地段；安全可靠，可满足现场各种安装工况；可快速拆装，轻便；满足地铁车辆45km/h通过需求。
一种组合式钢便梁

[实用新型]一种直埋扣件-CN202020901534.2有效
发明人：吴俊;段桂平;柯赟;董国宪;王欣怡;秦邦 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： E01B9/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道施工的技术领域，尤其是一种直埋扣件，包括垫板和支柱，垫板包括上板体和下板体，下板体的尺寸小于上板体的尺寸，上板体、下板体和支柱为一体化连接，上板体底部连接有下板体，下板体底部连接有两对位设置的支柱。本实用新型的下板体的尺寸小于上板体的尺寸，可以通过往道床的下板体安装槽内注入速干水泥或胶黏剂，可将两支柱可分别安装于道床的两支柱安装孔内，下板体安装于道床的下板体安装槽内，此时的上板体底面与道床顶面接触，下板体和支柱起到了定位的作用，可以使上板体放置在道床的指定位置，减少了上板体的安装误差，进而减少了上板体上部的钢轨的安装误差，即增加了钢轨的安装精度。
一种扣件

[发明专利]一种组合式钢便梁及其应用方法-CN202010994197.0在审
发明人：吴俊;许兆俊;段桂平;夏旭峰;郑玄东;王子杰;秦邦;柯赟 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道施工的技术领域，尤其是一种组合式钢便梁及其应用方法，包括若干便梁模块组成的钢便梁主体，便梁模块间通过榫卯结构配合连接，便梁模块的两侧各设有一可移动斜撑，便梁模块底部的两侧分别安装有升降支脚。本发明采用模块化设计，结合既有道床切割分块，采用3.6m、2.4m两种固定模块，两模块间设计榫卯式插入可快速对位连接，适用于直线、曲线地段；安全可靠，可满足现场各种安装工况；可快速拆装，轻便；满足地铁车辆45km/h通过需求。
一种组合式钢便梁及其应用方法

[实用新型]预制立柱-CN202020306001.X有效
发明人：董国宪;刘加华;郑玄东;段桂平;陆静;沈坚;邢海灵;单涛涛;刘扬 -专利权人：上海申通地铁集团有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E04C3/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种预制立柱，其包括有：柱体、钢筋和电缆套管。所述柱体为混凝土结构，所述柱体的侧面开有电缆孔。所述钢筋的一端埋于所述柱体内，所述钢筋的另一端位于所述柱体的底面的外侧。所述电缆套管的一端位于所述柱体内并与所述电缆孔相连通，所述电缆套管的另一端位于所述柱体的底面的外侧。通过采用预制立柱的方式能够提高立柱制作的精度和质量，从而满足高质量施工要求。
预制立柱

[实用新型]一种异型预制轨枕-CN201921915623.6有效
发明人：吴俊;段桂平;王欣怡;周小兵;杨传坤;许兆俊;张鸿飞;孙成;钱程 -专利权人：中铁上海设计院集团有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： E01B3/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种异型预制轨枕，其特征在于：包括轨枕本体，所述轨枕本体的下部设置有至少两根支柱，所述支柱位置的所述轨枕本体上开设有用于安装钢轨扣件的锚固螺栓孔，所述锚固螺栓孔延伸至所述支柱内部。本实用新型的优点是：可保证在轨枕安装时不切断既有道床钢筋；轨枕与道床之间的连接强度高，实现高质量以及高稳定性的轨枕安装，同时可实现对轨道状态的高精度控制；提高施工效率，缩短施工时间，同时具有优异的经济性。
一种异型预制轨枕

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