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[实用新型]一种风力发电机轮毂冷却风机-CN202221954735.4有效
发明人：吴景涛;孙智辉;付志国;段友斌;张志鹏;胡乃柱 -专利权人：黑龙江捷迅自动化设备有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风力发电机轮毂冷却风机，包括外壳、法兰盘、自动温控箱、凹槽、驱动电机、叶轮、进风口、防护网，所述外壳下端固定有法兰盘，且外壳右端安装有自动温控箱，所述外壳后端设置有凹槽，且外壳后端中部安装有驱动电机，所述外壳内部安装有叶轮，且叶轮中部与驱动电机输出轴固定连接，所述外壳前端中部开有进风口，且外壳前端安装有防护网。本实用新型机构简单，驱动电机安装在凹槽内，大大降低了空间的占用，方便其进行安装，通过防尘网能够对杨絮等杂质进行过滤，防止杨絮等杂质吹向发电机轮毂，从而影响正常发电机的使用寿命，通过温控设备能够自动控制对轮毂进行冷却，使用更加的便利。
一种风力发电机轮毂冷却风机

[实用新型]一种低温型风力发电机七氟丙烷消防装置-CN202221955075.1有效
发明人：吴景涛;孙智辉;付志国;段友斌;张志鹏;胡乃柱 -专利权人：黑龙江捷迅自动化设备有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： A62C37/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低温型风力发电机七氟丙烷消防装置，包括主体，所述主体上设置有控制室与收纳室，所述控制室开设于主体上方，控制室上设置有PLC控制器与32位MCU，所述PLC控制器通过螺丝安装固定于控制室内部左侧，所述32位MCU通过螺丝安装固定于控制室内部右侧，且32位MCU与PLC控制器电连接，所述收纳室开设于主体下方，收纳室内部通过支架等距安装固定有七氟丙烷灭火装置。本实用新型可有效保证七氟丙烷灭火装置在冬季低温状态下，仍可保持常压、液态，能够完全可靠启动灭火，有效保障了风力发电机组的运行安全。
一种低温风力发电机丙烷消防装置

[实用新型]工业气体探测器插头结构-CN202221966188.1有效
发明人： 段友斌;杨春雨;张博雅 -专利权人：哈尔滨爱生智能技术开发有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01R13/72 文献下载
摘要：本实用新型适用于气体探测器技术领域，尤其涉及工业气体探测器插头结构，包括工业探测器主体、充电线和充电线插头，且充电线连接在工业探测器主体的外侧，充电线插头连接在充电线的一端，所述工业气体探测器插头结构还包括：支撑杆，连接在工业探测器主体的外侧，且支撑杆的一端连接有支撑底板；以及收纳件，连接在工业探测器主体的外侧，且收纳件的内部设置有收卷组件，收卷组件用于收卷充电线。本实用新型通过设置收纳件、收卷件、驱动件、滚动轴承、限位件和通孔，可以方便且自动化的将充电线和充电线插头稳定的收纳在收纳件的内部，从而提高了该工业探测器的插头结构的使用便捷性。
工业气体探测器插头结构

[实用新型]一种挖泥船混合动力系统的功率补偿装置-CN201520131191.5有效
发明人：于领全;段友斌;于金成 -专利权人：哈尔滨巨容新能源有限公司
申请日： 2015-03-09 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：一种挖泥船混合动力系统的功率补偿装置，属于电源领域，本实用新型为解决现有挖泥船混合动力系统的存在的问题。本实用新型包括发电机组、整流器、提升变频器、提升电机、均衡器、双向DC/DC变换器、超级电容器和直流接触器；发电机组的第一交流输出端与整流器的交流输入端相连，整流器输出端直流母线上挂接提升变频器和双向DC/DC变换器，提升变频器的输出端与提升电机的始能端相连；双向DC/DC变换器的直流输入输出端与直流接触器的第一输入输出端相连，直流接触器的第二输入输出端与超级电容器的直流输入输出端相连；发电机组的第二交流输出端与均衡器的输入端相连，均衡器的输出端与超级电容器的均衡指令输入端相连。
一种挖泥船混合动力系统功率补偿装置

[实用新型]一种车用双电层电容器-CN200920244440.6有效
发明人：张尊波;周步存;周广亮;段友斌;孙智辉;王笑非 -专利权人：哈尔滨巨容新能源有限公司
申请日： 2009-12-25 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： H01G9/155 文献下载
摘要：一种车用双电层电容器，涉及一种电容器。它包括壳体、正、负电极、电解液、极柱和集流体，在壳体内装有整齐排列的正、负电极，每两个正、负电极间装有隔膜；正、负电极和隔膜叠加成若干层，组装成电容器芯子，其浸泡在电解液中构成电容器单体；分别将正、负极的引出端焊接在一起，并焊接在正、负极柱上；壳体上设有防爆安全阀以及注液孔；正、负电极由集流体、导电涂层以及活性炭电极构成，集流体上涂覆有导电涂层，导电涂层上面涂覆活性炭电极；正、负极表面的活性炭吸附电解液中的正、负离子与正、负活性炭电极上聚集的电荷形成双电层。本实用新型结构紧凑，容量大、内阻小、漏电流小，功率大，使用寿命长，是一种较先进的双电层电容器。
一种车用双电层电容器

[实用新型]一种混合动力电动汽车用超级电容器控制装置-CN201020044730.9无效
发明人：于领全;孙智辉;段友斌;周广亮;王笑非 -专利权人：哈尔滨巨容新能源有限公司
申请日： 2010-01-07 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：一种混合动力电动汽车用超级电容器控制装置，属于电源装置。它主要包括功率补偿和能量回收电路，其特征在于所述的功率补偿包括超级电容器、电容控制器和直流接触器；超级电容的正负端分别通过直流接触器连接在双向逆变器的输出端，双向逆变器的输入端连接在直流总线的正负端，电容控制器的输入端接在超级电容上，用来监测电容的电压、电流和温度，其输出端连在直流接触器上，用来控制直流接触器的通断。电机变频器的输入端通过直流母线连在主电池组的输出端上，电机变频器输出端连在电机上。本实用新型具有结构紧凑、设计合理，工作效率高，对环境无污染的优点。
一种混合动力电动汽车超级电容器控制装置