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[实用新型]一种汽车纵置油底壳-CN201820726202.8有效
发明人：陈力 -专利权人： 武汉湛卢精密科技股份有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车纵置油底壳，包括：壳体本体、安装板、第一筋体、第二筋体及导向支架,所述壳体本体包括底板及侧壁；所述安装板上设置有多个贯穿其上下表面的螺栓孔；所述第一筋体为多个，多个所述第一筋体对称内置于所述壳体本体；所述导向支架固定连接于所述侧壁的外表面；所述导向支架上设置有多个贯穿其上下表面的导向孔，每个所述导向孔均与一所述螺栓孔同轴布置，便于套筒扳手的定位，该汽车纵置油底壳与外部发动机需要进行拆装时，工人可把套筒扳手穿过所述导向孔后再对所述螺栓孔上的螺栓进行旋紧或旋松，由于所述导向支架靠近所述底板的一端布置，从而避免了使用套筒扳手锁紧螺栓时套筒扳手易发生晃动的问题。
导向支架套筒扳手筋体壳体本体导向孔螺栓孔油底壳纵置底板上下表面安装板侧壁汽车本实用新型螺栓锁紧螺栓同轴布置贯穿拆装旋紧旋松晃动对称发动机穿过外部

[实用新型]一种机器人清理夹持结构-CN201820133389.0有效
发明人：陈力 -专利权人： 武汉湛卢精密科技股份有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种机器人清理夹持结构，包括：底板，底板上开设有一与毛坯件相契合的毛坯槽；至少四个夹紧组件，毛坯槽两侧分别至少设置有两个夹紧组件，且每个夹紧组件均包括一夹头、一固设于毛坯槽侧壁的支撑块及一驱动夹头相对支撑块运动并能够将抵接于支撑块的毛坯件夹紧的驱动气缸，驱动气缸的缸筒与底板连接，驱动气缸的活塞杆连接夹头。本本实用新型的一种机器人清理夹持结构先夹紧毛坯件，然后运用机器人对其表面的毛刺自动进行清理，在机器人清理到某一夹紧部位时，该处夹紧装置自动松开，清理完成后再次夹紧，按照这种方式将各个夹紧部位的毛刺依次清理，实现了无死角的自动化清理。
机器人清理夹持结构夹紧组件驱动气缸毛坯件毛坯夹紧夹头底板毛刺夹紧部位支撑本实用新型活塞杆连接底板连接夹紧装置自动松开槽侧壁槽两侧抵接缸筒固设机器人契合死角自动化驱动

[实用新型]一种压铸模具的旋转抽芯结构-CN201720064960.3有效
发明人：陈力 -专利权人： 武汉湛卢精密科技股份有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压铸模具的旋转抽芯结构，包括动力结构、旋转抽芯结构、模芯；所述动力结构包括电动机、支撑座、动力齿轮、动力轴、传动齿轮、传动轴；所述电动机固定安装在支撑座上；所述动力齿轮安装在动力轴上，所述动力轴与电动机的输出端连接；所述旋转抽芯结构包括油压缸、滚珠轴承、旋转轴、抽芯齿轮；所述旋转轴通过滚珠轴承与油压缸的输出端连接，抽芯齿轮安装在旋转轴上，所述抽芯齿轮与所述动力齿轮之间通过传动齿轮连接，所述传动齿轮通过传动轴固定在支撑座上。本实用新型能解决现有满足孔径尺寸的压铸零件的孔位无法直接铸造出，需要后续机加工的技术问题。
一种压铸模具旋转结构

[实用新型]一种多维度密封槽精修工装-CN201720255461.2有效
发明人：陈力 -专利权人： 武汉湛卢精密科技股份有限公司
申请日： 2017-03-15 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B24B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多维度密封槽精修工装，包括支撑部、设于所述支撑部上的移动部和研磨部，所述支撑部包括工作台和设置于所述工作台上的若干支撑杆，所述移动部带动所述研磨部上下自由滑动并水平360度旋转。该多维度密封槽精修工装有效解决了密封槽内部缺陷的返工问题，提高生产效率和产品质量；而且对于不同型号产品，只需要调节固定用的支撑杆位置，更换不同大小的研磨杆即可实现通用，节约了成本。
一种多维密封槽精修工装

[实用新型]一种发动机支架-CN201720080510.3有效
发明人：陈力 -专利权人： 武汉湛卢精密科技股份有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F01M11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机支架，包括支架本体，所述支架本体的末端位于油尺孔上方设有机油标尺固定件，所述机油标尺固定件上设有与机油标尺螺纹配合的螺纹孔，所述螺纹孔位于油尺孔的正上方。本实用新型能解决现有技术中机油标尺仅通过塑料件的过盈进行自固定，此固定不牢固、易发生脱落的技术问题。
一种发动机支架

[实用新型]一种发动机右中支架-CN201720065918.3有效
发明人：陈力 -专利权人： 武汉湛卢精密科技股份有限公司
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机右中支架，包括支架本体，所述支架本体的装配区域侧面设有若干螺纹装配孔，其特征在于所述支架本体的装配区域中部设有吊装空间，在所述支架本体的装配区域中部的侧面上设有吊装孔，所述吊装孔与所述吊装空间连通；所述吊装空间内位于吊装孔的正下方固定有吊装拉杆。本实用新型能解决现有技术中发动机进行吊装时需先拆卸发电机、费时费力、且易造成装配件的破坏的技术问题。
一种发动机支架

[实用新型]发动机循环水壳体-CN201620164312.0有效
发明人：陈力 -专利权人： 武汉湛卢精密科技股份有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机循环水壳体，包括：本体，装配在本体上的水温传感结构以及排气结构，本体包括节温器壳体，分别连通节温器壳体的冷却液输入单元和冷却液输出单元，节温器壳体内部具有用于安装节温器的节温器腔室，水温传感结构设置在冷却液输入单元与节温器壳体的连接处，以供探测流经节温器腔室内冷却液温度，排气结构包括一端连通节温器壳体的固定部以及与固定部的另一端可开闭式连通的排气管体。检修时将放气软管连通，即可将壳体中的高压气体放出，该壳体减轻了汽车检修时的工作量，避免了对零件的破坏，减少了浪费。
发动机循环壳体