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[发明专利]一种用于工程施工的起重机-CN202310889259.5有效
发明人：张太芳;朱世威;张树磊;王孝军;许文冲;范顺华;杨宜彬;郑伯兴;武俊超;崔学威;魏志恒;梁建忠;赵聪;姚亚新;孙鑫;李楠 -专利权人：山东二阳建筑工程有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B66C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及起重机技术领域，尤其涉及一种用于工程施工的起重机。包括有起重机底座，起重机底座设置有起重机伸缩臂，起重机伸缩臂固接有卷筒组，卷筒组绕设有钢丝绳，起重机伸缩臂的伸缩端固接有第一固定框，第一固定框滑动连接有第二固定框，第二固定框转动连接有第一转动杆，第一转动杆固接有限位轮，第一固定框固接有限位杆，限位杆滑动连接有滑动套筒，滑动套筒固接有第一限位架，第一固定框设置有锁紧机构。本发明通过限位轮对钢丝绳张力的监测，配合第一限位架与锁紧机构对钢丝绳进行锁紧，在电缆的下落速度较小时对钢丝绳进行锁紧，使钢丝绳锁紧后不会因为电缆惯性对起重机造成冲击，保证了起重机和船的稳定性。
一种用于工程施工起重机

[实用新型]一种节能型烘干机-CN202321211369.8有效
发明人：杨红江;武俊超;郭士伟;郭志强 -专利权人：栾川县金鼎矿业有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F26B11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能型烘干机，包括用于对矿粉进行烘干的桨叶干燥机，还包括用于对桨叶干燥机提供热能的加热罐，桨叶干燥机的供油端和循环泵连通，加热罐连接在循环泵的供油端，桨叶干燥机的出油端和油罐连通。本实用新型利用桨叶干燥机、油罐、加热罐、循环泵形成循环加热和供油，同时利用电加热保证热能的使用效率以及在传输过程的热能回收效率，提高桨叶干燥机的烘干效果以及节能效果；利用油罐内部的中心管和桨叶配合，从而将回收油内部的气泡进行析出和排放，避免导热油在循环中因为气泡原因造成压力不稳及升温慢，同时利用桨叶的倾斜设置使析出的气泡沿油罐的内壁上浮，对油罐内壁形成保温层，提高内部油液的保温效果。
一种节能型烘干机

[发明专利]一种用于模拟气塞形成和积气排出特性的试验装置-CN201811218820.2有效
发明人：陈媛媛;崔艳雨;崔静;杨广峰;丁清苗;张攀;马向川;何志豪;武俊超 -专利权人：中国民航大学
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：一种用于模拟气塞形成和积气排出特性的试验装置。其包括环路整体支撑架、管路升降自动控制系统、环路供水系统、测试管路系统、排水系统、摄像系统35和数据测量与采集系统；本发明效果：组成环路整体支撑架的三套安装框架可以自由拼接和拆装。可实现倾角“无级调节”的同时，亦可进行更多种类型的连续高低起伏管路地形结构的模拟试验，大大弥补了现有试验环道的不足。可通过改变试验过程中的管径、管长、倾角、地形结构类型和液相流速，获得各因素对试验结果的影响规律，从而使气塞形成和发展过程得到充分模拟和深入研究。
一种用于模拟形成排出特性试验装置

[实用新型]一种加强型C型梁总成-CN202223247854.9有效
发明人：李军;梁聪聪;武俊超;黄详;潘壮壮 -专利权人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种加强型C型梁总成，包括：C型梁本体，在所述C型梁本体的两端分别设置有一个气囊支座和一个减振器支架，在所述C型梁本体的中间位置设置有一个推力杆座、一个稳定杆座、一定位板和一个底板，其中定位板位于所述C型梁本体中间位置的上侧，底板位于所述C型梁本体中间位置的下侧；其还包括至少一整体U型套管，所述整体U型套管固定在所述C型梁中间位置的前侧或者/和后侧。本实用新型将整体U型套管布置在C型梁本体的外侧或者/和内侧，并紧贴C型梁本体，并通过整体U型套管上的塞焊孔与C型梁本体焊接，有效的增强了C型梁本体的强度和刚度，减小了C型梁总成的应力。
一种加强型总成

[发明专利]一种基于断层滑移失稳诱发煤与瓦斯突出的实时预测方法-CN202010010922.6有效
发明人：周爱桃;胡嘉英;王凯;武俊超;刘赛菲;徐超 -专利权人：中国矿业大学（北京）
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于断层滑移失稳诱发煤与瓦斯突出的实时预测方法，针对断层与突出发生的高度相关性，运用摩擦学及速率状态摩擦准则，综合考虑了断层产状形貌、活化演化特征影响、采掘现场煤的物理力学特征、地应力和瓦斯运移特征等因素，对采掘现场断层区域内摩擦滑移状态及滑移失稳特征在实验室条件下进行描述并建立滑移失稳判据，最终结合现场实测的应力及瓦斯动态数据实现了突出实时预测。本发明所述的方法很好地兼顾了采掘现场条件各参数特征和断层构造活化滑移，适用于采掘现场局部区域的实时准确预测，可为煤与瓦斯突出防治起到一定的理论指导。
一种基于断层滑移失稳诱发瓦斯突出实时预测方法

[实用新型]用于空气悬架系统的单侧连接式支座-CN202222192090.1有效
发明人：陈赛楠;武俊超 -专利权人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于空气悬架系统的单侧连接式支座，包括：车桥安装部，所述车桥安装部为支座的主体结构承载并传递车桥、减振器和稳定杆间的力矩；推力杆安装部，所述推力杆安装部设置在所述车桥安装部的底部；其特征在于，包括：设置在所述车桥安装部一侧的减振器安装部和稳定杆安装部，所述减振器安装部位于所述稳定杆安装部的上侧，减振器安装部、稳定杆安装部和车桥安装部间空间上构成一三角连接结构。第一方面将稳定杆和减振器的连接点设置在同侧通过交错的三角式布置结构，在规避车桥气室的同时提高零件设计紧凑性；第二方面在第三连接部上设置一弯曲段，进一步规避车桥板托，防止工作中的零件碰撞造成不必要的磨损。
用于空气悬架系统连接支座

[实用新型]用于固定空气悬架气囊的强化支座-CN202222207771.0有效
发明人：陈赛楠;武俊超 -专利权人：科曼车辆部件系统（苏州）有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于固定空气悬架气囊的强化支座，包括：第一接触面和气囊固定孔，所述第一接触面与气囊接触；其特征在于，还包括：加强部，所述加强部连接所述第一接触面和第二接触面，加强部的外周设置有纵向和侧向共4个边的加强结构；所述第二接触面通过螺栓固定在车桥上。第一方面通过改设连接孔、螺栓和螺母的方式规避原有内螺纹孔易损的问题，第二方面通过加强连接部，使得支座在结构得到强化的情况下仅通过简单增加零件高度即可适应车身抬高设计调整的情况。
用于固定空气悬架气囊强化支座

[实用新型]一种套筒加工夹紧机构-CN202122906918.0有效
发明人：刘锦烽;何彩梅;蔡顺华;刘书友;武俊超 -专利权人：深圳市东汇精密机电有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本申请涉及套筒加工的技术领域，公开一种套筒加工夹紧机构，其包括：开设有若干夹持空间的底座和位于底座两侧的夹持组件，所述夹持空间用于安装套筒；所述夹持部件包括第一夹紧部和第二夹紧部，所述第一夹紧部与底座的可拆卸地固定连接并与套筒卡接，所述第二夹紧部设于底座相对第一夹紧件的一侧并能够与套筒插接。本申请的套筒加工夹紧机构具有限制套筒周向转动、水平移动和垂直跳动作用，降低套筒在加工时发生跳轴现象，从而提高套筒加工精度的效果。
一种套筒加工夹紧机构

[实用新型]一种丝杆轴向间隙测试装置-CN202122911512.1有效
发明人：何彩梅;刘锦烽;蔡顺华;武俊超;罗志清 -专利权人：深圳市东汇精密机电有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本申请涉及轴向间隙测试技术领域，公开一种丝杆轴向间隙测试装置，其包括：底座、驱动组件、压力件、锁止组件和测力计；驱动组件包括驱动件和驱动杆，驱动杆一端与底座转动连接，另一端与驱动件可拆卸固定连接；压力件与驱动杆螺纹连接并能够在底座和驱动件之间移动；锁止组件包括上固定件和下固定件，压力件与上固定件连接，下固定件与测力计的受力杆连接，测力计安装在底座上；锁止组件用于固定待测试丝杆副；驱动件用于带动驱动杆转动，使压力件在驱动杆上滑移进而对丝杆副进行施力；测力计用于显示压力件对丝杆副施加的力。本申请的丝杆轴向间隙测试装置具有可测试不同规格丝杆副或不同应用需求的丝杆副的轴向间隙值的功能。
一种轴向间隙测试装置

[实用新型]一种梯形丝杆自锁力测试装置-CN202122902953.5有效
发明人：何彩梅;刘锦烽;蔡顺华;武俊超;罗志清 -专利权人：深圳市东汇精密机电有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本申请涉及丝杆性能测试的技术领域，公开一种梯形丝杆自锁力测试装置，包括安装架、测试组件和砝码组件，测试组件和砝码组件均设置在安装架上；安装架包括第一安装板、第二安装板和若干支撑柱，支撑柱一端与第一安装板可拆卸固定连接，另一端与第二安装板可拆卸固定连接；测试组件包括相对设置的第一固定件和第二固定件，第一固定件转动连接于第一安装板或第二安装板，并用于固定丝杆；砝码组件包括砝码板，支撑柱子穿过砝码板将砝码板限定在第一安装板和第二安装板之间；第二固定件与砝码板可拆卸地固定连接，并用于固定螺母。本申请的梯形丝杆自锁力测试装置可测试不同规格丝杆在压力和拉力下的自锁力情况，具有测试便利且准确率高的效果。
一种梯形测试装置

[实用新型]空气悬架系统中气囊总成-CN202122620333.2有效
发明人： 武俊超;梁聪聪;陈赛楠;胡小生 -专利权人：科曼车辆部件系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型揭露一种空气悬架系统中气囊总成，包括气囊盖总成及活塞总成，气囊盖总成包括上盖板、气囊盖螺纹座以及止口，活塞总成包括活塞筒、底座、芯柱以及活塞螺纹座，所述芯柱的端部与所述底座相焊接。本实用新型设计合理、结构简单、组装快捷，上盖板、气囊盖螺纹座以及止口均采用铝合金材质，其使用焊接的连接方式，相较于传统的一体成型的钢材质，使得气囊盖总成整体较为轻巧；活塞筒、底座、芯柱以及活塞螺纹座均采用铝合金材质，其使用焊接的连接方式，使得活塞总成整体较为轻巧；铝合金的气囊盖总成与活塞总成，降低了整个空气悬架系统的重量，利于汽车的轻量化，并且提高了气囊盖总成和活塞总成的耐腐蚀性。
空气悬架系统气囊总成

[实用新型]低地板城市公交车转向桥空气悬架及气囊承载座-CN202121618994.5有效
发明人： 武俊超;路征 -专利权人：上海科曼车辆部件系统股份有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低地板城市公交车转向桥空气悬架及气囊承载座，该空气悬架包括低地板城市公交车转向桥空气悬架，包括气囊承载座、固定在所述气囊承载座顶端的气囊总成、连接于所述气囊承载座前端的第一推力杆和横向稳定杆，所述气囊承载座包括互为对称的右气囊承载座、左气囊承载座，右气囊承载座、左气囊承载座均包括承载座本体，所述承载座本体包括位于最外侧的第一侧面，所述第一侧面包括自所述第一支撑座底面向所述承载座本体内倾斜的斜面及自所述斜面下端向承载座本体内凹陷的凹面。如此，通过对气囊承载座结构设计，达到转向节臂总成相对车桥实现上置，提高整车操稳性。
地板城市公交车转向空气悬架气囊承载

[实用新型]空气悬架系统中的轻量化气囊支座-CN202120528051.7有效
发明人： 武俊超;梁聪聪 -专利权人：科曼车辆部件系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60G15/08 文献下载
摘要：本实用新型揭露一种空气悬架系统中的轻量化气囊支座，包括支座本体、分别连接在所述支座本体两端的气囊安装平台和支座安装平台、自所述支座本体的两侧分别向外延伸形成的横推杆安装部和稳定杆安装部、自所述支座安装平台的一侧向外延伸形成的减震器安装平台以及设置在所述支座本体和所述稳定杆安装部上的板簧安装部，所述支座本体上设有自其表面向内凹陷形成的第一凹槽和第二凹槽。本实用新型结构设计合理、承载性强，采用高强度轻合金如铝合金或镁合金一体化压铸成型且支座本体上设有第一凹槽和第二凹槽，相较于原采用铸造碳钢的气囊支座，整体质量下降63.1％，为整车减重做出了贡献，成本更低，降低整车能耗，同时性能又能满足使用要求。
空气悬架系统中的量化气囊支座

[外观设计]空气悬架系统中的气囊支座（右轻量化）-CN202130134396.X有效
发明人： 武俊超;梁聪聪 -专利权人：科曼车辆部件系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气悬架系统中的气囊支座（右轻量化）。2.本外观设计产品的用途：用于空气悬架系统中承载悬架载荷。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
空气悬架系统中的气囊支座量化

[外观设计]空气悬架系统中的气囊支座（左轻量化）-CN202130133626.0有效
发明人： 武俊超;梁聪聪 -专利权人：科曼车辆部件系统（苏州）有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：空气悬架系统中的气囊支座（左轻量化）。2.本外观设计产品的用途：用于空气悬架系统中承载悬架载荷。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
空气悬架系统中的气囊支座量化

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