专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种车辆间贯通道顶护板装置-CN201910112215.5有效
  • 刘正发;李送军;聂长海;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2019-02-13 - 2023-10-27 - B61D17/20
  • 本发明属于轨道交通车辆设备技术领域,具体涉及一种车辆间贯通道顶护板装置,主体结构包括边顶板、安装座、中间顶板、固定连杆、滑动连杆、关节轴承、缓冲垫和调整垫片,边顶板为由型材组合而成的圆弧‑平板状结构,圆弧一侧的中部分别与固定连杆和滑动连杆铰接,平板一侧搭接在中间顶板上,中间顶板的中部分别与固定连杆的中部和滑动连杆的中部连接,实现整体间的拉伸与压缩,边顶板圆弧一侧的端部通过安装座固定于相邻两车厢的车体上,实现车辆间贯通道顶护板装置与车辆的有机结合,通过边顶板的上下左右旋转和中间顶板的轴向滑动,满足车辆不同运动工况的要求,滑动连杆的滑动安装座在转动的同时沿滑动轴上直线滑动。
  • 一种车辆贯通道顶护板装置
  • [发明专利]一种纤维增强复合材料及其制备方法和应用-CN202310616461.0在审
  • 张萍;聂长海;姜鹏程;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-08 - C08J5/04
  • 本发明公开了一种纤维增强复合材料及其制备方法和应用。本发明包括表面层和增强层,表面层包括胶衣和固化剂A,胶衣包括以下组分:苯乙烯8‑10%,二元醇35‑45%,二元酸35‑45%,助剂1‑2%,颜填料8‑10%;增强层包括以下组分:不饱和聚酯树脂100%,复合阻燃剂10‑35%,消泡剂0.3‑0.5%,促进剂0.6‑1.2%,固化剂B1‑2%,喷射纱20‑35%,方格布10‑15%。本发明的纤维增强复合材料通过喷射成型工艺制备而成,用于制作车辆的内装部件。本发明中各组分选择科学,匹配合理,协同促进,表面层和增强层相互作用,大大提高了纤维增强复合材料的综合性能,满足了车辆等特殊行业的需求。
  • 一种纤维增强复合材料及其制备方法应用
  • [实用新型]一种焊脚检测装置-CN202320552865.3有效
  • 温冰;毕瑞德;聂长海;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-08-29 - G01B5/02
  • 本实用新型属于焊接检测设备技术领域,具体涉及一种焊脚检测装置,由不锈钢板激光切割加工而成,降低了采购成本,焊缝经过焊接工程师的内部校验后即可使用,降低了技术和校验成本,不会因为受其它尺寸功能尺限制而缩减使用寿命,进而增加了使用寿命,降低了经济成本,能够进行边长大于7mm(钢)/10mm(铝)的工件焊脚的检测,提高了有效焊接作业效率;稳定和提高焊接产品质量管控效力;其结构简单通过最简单、最快速和最直接的方式,进行焊脚尺寸检测,大大提高了有效焊接作业效率,降低了自检技术成本,能够按照质量管控标准对轨道交通行业焊接部件产品的焊脚尺寸进行检测,提升了焊接产品质量管控能力。
  • 一种检测装置
  • [发明专利]一种具有新型锁闭结构的渡板装置-CN201810224391.3有效
  • 张正华;姜伟;聂长海;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2018-03-19 - 2023-07-04 - B61D17/20
  • 本发明属于轨道交通车辆设备技术领域,具体涉及一种具有新型锁闭结构的渡板装置,主体结构包括渡板、磨耗件、安装槽、连接头、垫圈、一号销轴、连杆组成、中心轴、轴套组件、连接组件、连接座、支撑板、二号销轴、尼龙套、开口销、安装板和踏板,安装槽与连杆组成的连接和安装槽与渡板的连接能够实现连杆组成伸缩运动时带动渡板移动,弥补渡板中部与安装座在过曲线时产生的偏差,满足车辆过曲线运动的要求,片式渡板通过设置在渡板侧部的磨耗件搭接在位于安装板上的踏板的上表面,磨耗件与踏板相互间滑动接触,以满足车辆不同运动工况时紧密接触的要求;其结构简单,能够快速安装及拆卸与锁闭及解锁,直观的观察渡板是否锁闭到位。
  • 一种具有新型结构装置
  • [发明专利]一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置-CN201910112214.0有效
  • 刘正发;田立国;林立春;聂长海;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2019-02-13 - 2023-06-23 - B61D17/20
  • 本发明属于轨道交通车辆设备技术领域,具体涉及一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置,啮合式结构的锁闭机构固定在渡板下表面的两端,通过第一锁闭挡板、第二锁闭挡板和渡板夹住踏板,实现渡板的垂向锁定,渡板的锁闭状态能够通过把手挡销的位置直观判断,把手挡销卡接在凹槽中,表明渡板锁闭到位,从而避免了渡板的假锁闭状态,锁闭机构不能自行开启,保证了锁闭机构的安全可靠,车辆运行时锁闭把手处于贯通道的折棚护裙内部,不会对渡板的美观性产生影响,也不会造成安全隐患;其结构简单,操作简单,安装方便,原理科学可靠,能够实现渡板的快速安装和拆卸,保证贯通道的通过安全性。
  • 一种具有啮合式锁闭机构装置
  • [发明专利]一种贯通道用新型渡板装置-CN201810882735.X有效
  • 李送军;赵绪涛;聂长海;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2018-08-06 - 2023-06-06 - B61D17/20
  • 本发明属于轨道交通设备技术领域,涉及一种贯通道用新型渡板装置,主体结构包括渡板、磨耗件、安装槽、拉簧连接杆、锁闭拉簧、槽形锁具、限位拉杆、拉绳、通孔、尼龙套、观察口和观察口盖板,通过拉拽拉绳实现渡板的锁闭,拉拽两个拉绳,当渡板连杆上的中心销轴插入渡板安装孔内后,放开拉绳,锁闭拉簧的拉力将中心销轴牢固的嵌入到渡板安装孔内,打开观察口盖板,通过观察口能够直接观察槽形锁具是否锁闭到位,从而避免出现渡板的假锁闭状态,车辆运行时,将观察口盖板关闭,不会对渡板的强度产生影响,也不会造成安全隐患;其能够实现渡板的快速安装和拆卸,直观的确认渡板是否锁闭到位,保证了强度、整体美观度和安全通过的性能。
  • 一种贯通新型装置
  • [发明专利]一种具有快速锁闭功能的渡板装置-CN201710581886.7有效
  • 刘正发;聂长海;李送军;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2017-07-17 - 2023-06-06 - B61D17/20
  • 本发明属于轨道交通设备技术领域,涉及一种具有快速锁闭功能的渡板装置,主体结构包括渡板、磨耗件、承载座、踏板组件、销轴、开口销、缓冲套、万向式连接轴、连杆组件、中间连杆、拨动轴、安装窗口、安全盖板底座、安全盖板、卡板底座和卡板,承载座与车体采用螺栓式的固定连接方式,连杆组件端部的万向式连接轴与承载座通过销轴、缓冲套和开口销连接,片式渡板中部固定的叉形卡板与连杆组件中部的拨动轴采用铰接式的连接方式,连杆端部的万向连接轴与承载座采用轴套式铰接的连接方式,实现了连杆组件本身的上下和左右旋转,片式渡板通过镶嵌在其侧部的磨耗件搭接在位于承载座上的踏板组件的上表面,渡板与踏板组件相互间滑动式接触。
  • 一种具有快速功能装置
  • [发明专利]一种异形贯通道装置-CN201710495768.4有效
  • 李送军;聂长海;孟凡超;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2017-06-26 - 2023-05-19 - B61D17/22
  • 本发明属于轨道交通设备技术领域,涉及一种异形贯通道装置,主体结构包括折棚组成、踏板组成、渡板组成、踏板支撑组成、渡板连杆组成和车钩磨耗板组成,采用一体式双折棚中心不对称结构,折棚组成在底部位置避让车钩,折棚组成与车体端墙配合,乘客的通过位置偏移车辆中心,形成一个偏心式的过道,在满足通行要求的前提下,有效节省空间,吊装用的吊耳在折棚组成安装完成后能够拆卸下来,减轻了重量,保证了整体的美观性和气密性,在磨耗板上开设了保证异形贯通道装置处于居中位置,防止跑偏的止挡;其结构简单紧凑,安装方便,有很好的舒适性、稳定性和安全性,外形美观大方,可靠性好,维修成本低,操作和维护方便,使用寿命长。
  • 一种异形贯通装置
  • [实用新型]一种塞拉门驱动机构-CN202221330442.9有效
  • 姜培昌;林立春;李送军;聂长海;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2022-05-31 - 2023-01-06 - E05F15/638
  • 本实用新型属于轨道交通设备技术领域,具体涉及一种塞拉门驱动机构,主体结构包括运动机架组成及其两端设置的承载机构组成,运动机架组成的主体结构包括运动机架组件及其之间设置的塞拉组件、丝杠组件和滑行组件,以及连接承载机构组成与塞拉组件的弹簧组件,承载机构组成的主体结构包括挂架上设置有导柱和连接臂,导柱穿设于挂架之间,连接臂通过销钉与挂架连接,并位于导柱的下方,通过双电机实现垂直塞入和过死点锁闭,能够提供强大的塞拉力,避免塞入过程中的误动作,提高门系统运行的可靠性、稳定性和安全性,适用于双门系统的单长导柱和双长导柱驱动机构以及单门系统;其结构简单,模块化程度高,过中心锁闭可靠,故障率低。
  • 一种拉门驱动机构
  • [实用新型]一种多功能车辆门装置-CN202221445498.9有效
  • 姜培昌;蔡廷海;李送军;聂长海;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2022-06-10 - 2022-11-15 - B60J5/04
  • 本实用新型属于交通车辆设备技术领域,具体涉及一种多功能车辆门装置,主体结构包括门体和门控器,门体上设置有测温机构和若干个雾化喷头,雾化喷头通过管路与雾化机构连接,门控器分别与测温机构和雾化机构电连接,作为上下乘客的门户通道,将现有车门功能与乘客体温检测和雾化消毒功能有效融合,体温检测功能能够对不经安检直接乘车的乘客进行体温筛查,防止发热乘客登车,雾化消毒能够在一定程度上有效隔离环境中的雾霾、灰尘,避免其在开关门过程进入车内,有效保持车内环境质量;其结构简单,易于安装,在运输车辆无集中检测的情况下,能够直接对乘客进行体温检测和雾化消毒,且只有在车辆到站门扇开到位的情况下进行。
  • 一种多功能车辆装置
  • [实用新型]一种单电机直塞式塞拉门装置-CN202120946410.0有效
  • 姜培昌;李广宁;林立春;李送军;聂长海;蔡亦文 - 欧特美交通科技股份有限公司
  • 2021-05-06 - 2022-10-28 - E05F15/655
  • 本实用新型公开了一种单电机直塞式塞拉门装置,驱动机构包括固定机架和活动机架;固定机架包括短轴、导轨、销轴一和驱动臂,导轨具有塞拉段和滑动段,驱动臂与销轴一转动连接;活动机架包括连接梁组件、塞拉组件、丝杠组件、塞轴组件、承载长轴、滑行组件、导向轮、电机组件和大齿轮;塞拉组件套装在短轴上;门扇安装在滑行组件上,滑行组件安装在承载长轴上,丝杠组件转动带动滑行组件滑动;大齿轮与塞轴组件连接,大齿轮的侧面设置有销轴二,销轴二与驱动臂转动连接;导向轮与导轨配合。本实用新型带有差动轮系电机组件提供输入驱动力,输出两个动力至大齿轮或丝杠组件,在导轨的配合下,两个输出动力进行自动切换,实现门系统的垂直塞拉和纵向滑行。
  • 一种电机直塞式塞拉门装置

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