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[发明专利]一种沉降测量方法-CN202310903757.0在审
发明人： 梅正阳 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及沉降技术领域，公开了一种沉降测量方法，其技术方案要点是包括用于该沉降测量方法用于沉降测量装置，所述沉降测量装置包括第一容器、第二容器，所述第一容器和所述第二容器底部通过管道连接，所述第一容器内径小于所述第二容器，本发明相较于现有技术中的沉降监测方式，本发明利用两个容器和管道来测量建筑物的沉降，对于建筑物的倾斜造成一端的增高或者下降，亦或是建筑物整体沉降的测量均可以实现实时测量，并且对于一些不利于检测的地方，例如一些河堤等建筑物，通过将容器预埋的方式进行实时监测，并且本发明可以将小的沉降进行放大观测，不仅检测观看更为方便，而且检测结果更为精准。
一种沉降测量方法

[发明专利]一种检测方法-CN202310905347.X在审
发明人： 梅正阳 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及土木工程技术领域，公开了一种检测方法，其技术方案要点是该沉降测量方法用于沉降测量装置，所述沉降测量装置包括通过管道依次连接的第一容器、第二容器和第三容器，本发明相较于现有技术，设置了三容器配合管道来测量建筑物或相关的一些施工设备的沉降或升降情况，可以实现对建筑或设备的升降或沉降实时监控，并且本发明的三容器检测方法，可以实现对实际监测数据放大或缩小，从而适用于不用的应用场景，不仅检测观看更为方便，而且检测结果更为精准。
一种检测方法

[发明专利]轨道车出入站结构-CN201711293184.5有效
发明人：韩凤梅;梅寒刚;梅正阳 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：一种轨道车出入站结构，所述出入站结构包括站点电梯、进站轨道、储车轨道和出站轨道，所述站点电梯内设置托举装置，所述托举装置形成供轨道车放置的定位区域，所述托举装置与用于带动托举装置升降的站点升降机构连接；所述站点电梯的一侧呈开放式，该侧层叠布置所述进站轨道、储车轨道和出站轨道，所述进站轨道的出口、储车轨道的出入口和出站轨道的入口均与所述定位区域相接。本发明提供一种减少占用空间、降低成本的轨道车出入站结构。
轨道出入结构

[发明专利]轨道网的基本运行子段-CN201810004813.6有效
发明人： 梅正阳;梅寒刚;韩凤梅 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：一种轨道网的基本运行子段，所述基本运行子段的运行空间分为分离轨道子空间、运行轨道子空间和并入轨道子空间，所述分离轨道子空间和并入轨道子空间分别位于所述运行轨道子空间的旁侧，所述分离轨道子空间、运行轨道子空间和并入轨道子空间均设有用于供运行车运行的轨道；所述基本运行子段包括运行轨道段、分轨机构、并轨机构和站点机构，所述运行轨道段包括高速运行段。本发明提供一种减少占用空间、降低成本的轨道网的基本运行子段。
轨道基本运行

[发明专利]一种智能轨道交通系统-CN201710816248.9有效
发明人：梅寒刚;韩凤梅;梅正阳 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：一种智能轨道交通系统，包括标准运行车、上线准备系统、上线加速段、行进段、下线减速段、离线后处理系统和中央集中调度控制系统，上线准备系统与上线加速段的入口相接，上线加速段的出口与行进段相接，行进段与下线减速段连接，下线减速段与离线后处理系统相接；标准运行车是运行在上线加速段、行进段和下线减速段中的基本单元，运行时，每个标准运行车为一个被控制对象单元，中央集中调度控制系统能够监测每一个标准运行车所在的位置，并且通过协调和指令系统各部分相互配合实现控制标准运行车的加速、转轨、行进和减速从而实现轨道运行。本发明提供了一种智能化程度较高、交通效率较高的智能轨道交通系统。
一种智能轨道交通系统

[发明专利]一种交通运行网络故障调配处理方法-CN201811035238.2在审
发明人：梅寒刚;韩凤梅;梅正阳 -专利权人：杭州飞遁科技有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种交通运行网络故障调配处理方法，过程为：1)故障信息通过通信网络向相邻后标准段和中央电脑发出；2)相邻后标准段收到故障信息后检测是否存在将要经过故障点的运行车，如果有，将其从下线系统退出运行网络，等待中央电脑对其进行重新调配线路后再从上线系统进入运行线路运行；3)中央电脑接收到故障信息后对全网所有的运行车辆进行筛选，所有通过故障点的车辆重新规划路线；重新规划路线完成后，通过通信网络通知到该运行车，运行车根据新的路线运行。本发明提供一种故障影响范围较小、响应及时的交通运行网络故障调配处理方法。
运行网络故障信息中央电脑运行车调配重新规划标准段故障点通信网络通知交通故障影响通信网络运行车辆运行线路全网上线筛选响应检测退出

[发明专利]轨道交通系统的合轨装置-CN201810905836.4在审
发明人： 梅正阳 -专利权人：杭州飞遁科技有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：一种轨道交通系统的合轨装置，包括运行轨道和合并轨道，合并轨道包含一段轨道，所述一段轨道的水平方向与运行轨道平行，所述一段轨道的垂直方向与运行轨道逐渐接近；该合轨装置上运行的车辆上设有主行进轮和辅行进轮，主行进轮安装在用于与所述运行轨道匹配的主车轮架上，辅行进轮安装在用于与所述合并轨道匹配的辅车轮架上，所述辅车轮架与用以带动辅车轮架伸缩从而使辅行进轮处于初始工位或合并工位位于合并工位的驱动组件连接；主车轮架与位于合并工位的辅车轮架之间的距离为合并距离；合并轨道存在一个断面，该断面的轨道面与所述运行轨道之间的距离等于所述合并距离。本发明提供了一种简化结构、降低成本的轨道交通系统的合轨装置。
合并运行轨道行进轮合轨装置车轮架轨道工位轨道交通系统主车轮匹配驱动组件轨道面伸缩平行

[发明专利]一种轨道交通系统的分轨装置-CN201810905850.4在审
发明人： 梅正阳 -专利权人：杭州飞遁科技有限公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B61F7/00 文献下载
摘要：一种轨道交通系统的分轨装置，包括第一轨道、第二轨道和第三轨道，该分轨装置上运行的车辆上设有第一行进轮和第二行进轮，第二行进轮与驱动组件连接；驱动组件驱动第二行进轮从而使第二行进轮处于第一状态位或第二状态位；当处于第一状态位时，车辆沿着第一轨道行进过程中，第二车轮架不会与第三轨道搭接；当处于第二状态位时，车辆沿着第一轨道行进过程中，第二车轮架上的第二行进轮将与第三轨道搭接并使车辆沿着第三轨道行进，在第二行进轮沿着第三轨道行进的过程中第一行进轮与第一轨道逐渐脱离，从而实现车辆从第一轨道分轨。本发明提供了一种简化结构、降低成本的轨道交通系统的分轨装置。
行进轮轨道分轨装置状态位轨道交通系统驱动组件行进过程车轮架搭接行进分轨驱动脱离

[实用新型]轨道车出入站结构-CN201721698048.X有效
发明人：韩凤梅;梅寒刚;梅正阳 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2017-12-08 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：一种轨道车出入站结构，所述出入站结构包括站点电梯、进站轨道、储车轨道和出站轨道，所述站点电梯内设置托举装置，所述托举装置形成供轨道车放置的定位区域，所述托举装置与用于带动托举装置升降的站点升降机构连接；所述站点电梯的一侧呈开放式，该侧层叠布置所述进站轨道、储车轨道和出站轨道，所述进站轨道的出口、储车轨道的出入口和出站轨道的入口均与所述定位区域相接。本实用新型提供一种减少占用空间、降低成本的轨道车出入站结构。
轨道车托举装置轨道车轨道站点出站进站电梯定位区域本实用新型层叠布置升降机构占用空间出入口升降出口

[实用新型]轨道网的基本运行子段-CN201820010596.7有效
发明人： 梅正阳;梅寒刚;韩凤梅 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：一种轨道网的基本运行子段，所述基本运行子段的运行空间分为分离轨道子空间、运行轨道子空间和并入轨道子空间，所述分离轨道子空间和并入轨道子空间分别位于所述运行轨道子空间的旁侧，所述分离轨道子空间、运行轨道子空间和并入轨道子空间均设有用于供运行车运行的轨道；所述基本运行子段包括运行轨道段、分轨机构、并轨机构和站点机构，所述运行轨道段包括高速运行段。本实用新型提供一种减少占用空间、降低成本的轨道网的基本运行子段。
子空间运行轨道子段分离轨道轨道网轨道本实用新型分轨机构高速运行运行空间占用空间运行车站点

[实用新型]车动侧入式机械分道机构-CN201721807847.6有效
发明人： 梅正阳;梅寒刚;韩凤梅 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B61L11/02 文献下载
摘要：一种车动侧入式机械分道机构，包括运行轨道和搭接轨道，其特征在于：在靠近搭接轨道的运行轨道上布置分道启动组件，所述分道启动组件具有与运行车辆联动的动力引入端，所述动力引入端与用于将引入动力转换为搭接轨道水平分合运动的连杆组件连接，所述连杆组件的两侧均与搭接轨道连接。本实用新型提供了一种简化结构、降低成本的车动侧入式机械分道机构。
分道机构侧入式接轨连杆组件启动组件运行轨道引入端分道本实用新型动力转换运行车辆联动引入

[发明专利]车动侧入式机械分道机构-CN201711392189.3在审
发明人： 梅正阳;梅寒刚;韩凤梅 -专利权人：杭州久智自动化技术有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B61L11/02 文献下载
摘要：一种车动侧入式机械分道机构，包括运行轨道和搭接轨道，其特征在于在靠近搭接轨道的运行轨道上布置分道启动组件，所述分道启动组件具有与运行车辆联动的动力引入端，所述动力引入端与用于将引入动力转换为搭接轨道水平分合运动的连杆组件连接，所述连杆组件的两侧均与搭接轨道连接。本发明提供了一种简化结构、降低成本的车动侧入式机械分道机构。
车动侧入式机械分道机构

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