专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]铆接的定位工装及铆接装置-CN202222479660.5有效
  • 梁金豹;赵维旌;宋嘉洁;吴雷;王秀飞 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2022-09-19 - 2023-01-10 - B21J15/44
  • 本申请涉及轨道交通零部件的加工技术领域的一种铆接的定位工装及铆接装置,定位工装包括:底座,其相对两侧分别形成零件支撑面和平台抵接面;至少一个的导向结构,连通所述零件支撑面和所述平台抵接面并适于下铆头的插入;至少一个的承托结构,与所述导向结构一一对应,安设于所述导向结构靠近零件支撑面的一侧并适于铆钉的放置;所述承托结构相对导向结构在第一位置时对铆钉进行承托,所述承托结构相对导向结构在第二位置时解除对铆钉的承托。本申请提高了摩擦体与燕尾钢背的铆接效率。
  • 铆接定位工装装置
  • [发明专利]挤压强化工装以及挤压强化装置-CN202010585827.9有效
  • 梁金豹;周志伟;王秀飞;朱帘;宋嘉;李郑重 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2020-06-24 - 2022-06-14 - C21D7/04
  • 本发明提供的一种挤压强化工装以及挤压强化装置,涉及挤压强化技术领域,包括:相互对应配合的上模和下模;顶杆和支撑杆,顶杆与上模连接,支撑杆与下模连接;顶杆和支撑杆同轴设置且端部相对,顶杆的端部开设有第一容纳槽,支撑杆的端部开设有第二容纳槽;第一容纳槽和第二容纳槽用于容置挤压强化球。在上述技术方案中,挤压强化球在挤压强化操作后仍旧处于第二容纳槽内,不会发生掉落,因此不用替换挤压强化球或寻找掉落的挤压强化球,只需要将第二容纳槽内的挤压强化球拿起并安装下一个工件,便可以继续进行下一个工件的挤压强化操作,有效的提高了工作效率。
  • 挤压强化工装以及装置
  • [实用新型]制动闸片-CN202122408390.4有效
  • 梁金豹;张家富;吴雷;王秀飞;王宇;宋嘉洁 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2021-09-30 - 2022-02-08 - F16D65/04
  • 本实用新型提供了一种制动闸片,该制动闸片包括:摩擦体,其一侧面上设有第一圆弧凸起,并且贯穿第一圆弧凸起开设有连接孔;钢背,与摩擦体相对的表面上设有与第一圆弧凸起形状配合的第一凹陷,并且钢背上开设有连通第一凹陷的通孔;连接件,其两端分别与通孔和连接孔插接固定;弹力件,套设在连接件上,且弹性抵接在第一圆弧凸起和第一凹陷之间。该制动闸片能够在工作过程中提高其与制动盘之间的有效摩擦面积,散热能力强且能有效降低闸片摩擦体受高温高压作用而发生裂纹、掉块、缺损和性能衰退等现象的发生。
  • 制动闸
  • [实用新型]制动闸片-CN202122482369.9有效
  • 王秀飞;张家富;吴雷;刘乔冰;李郑重;梁金豹 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2021-10-14 - 2022-02-01 - F16D65/04
  • 本实用新型提供的一种制动闸片,涉及列车制动技术领域,包括:钢背,开设有通孔;摩擦体设置有连接件,所述连接件从所述通孔的一端插接并从另一端露出;弹力件套设在所述连接件上,且弹性抵接在所述钢背和所述摩擦体之间;固定件设置在所述连接件从所述通孔露出的一端上;其中,所述钢背和所述摩擦体的相对表面上分别设置有形状配合的凹陷和凸起。在上述技术方案中,钢背和摩擦体之间的弹力件可以稳定的在钢背和摩擦体之间形成弹性的抵接力,使钢背和摩擦体相互配合相对的表面形成可以变动的间隙,通过弹力件的弹性压缩和弹性复位,可以使摩擦体相对于钢背上下浮动,从而保证闸片与制动盘的有效摩擦面积。
  • 制动闸
  • [实用新型]闸片组装工装-CN202021175292.X有效
  • 王宇;刘喜双;杨东;梁金豹;王秀飞 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2020-06-22 - 2021-05-04 - B25B27/00
  • 本实用新型提供的一种闸片组装工装,涉及高铁技术领域,包括:底座,所述底座的正面开设有摩擦体定位凹槽;滑移机构,所述滑移机构安装在所述底座的背面。在上述技术方案中,使用该闸片组装工装通过在底座上设置适配的摩擦体定位凹槽,便可以有效的限制工件移动位置,保证闸片组装工装与压头之间的配合位置,从根本解决了摩擦体准确定位的问题;与此同时,该该闸片组装工装配合了滑移机构,可以使闸片组装工装具有灵活移动的效果,有效的节省了翻转和搬运的工序,该闸片组装工装整体上自由滑动、重量轻、而且还易操作。
  • 组装工装
  • [实用新型]挤压强化工装以及挤压强化装置-CN202021205422.X有效
  • 梁金豹;周志伟;王秀飞;朱帘;宋嘉;李郑重 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2020-06-24 - 2021-03-30 - C21D7/04
  • 本实用新型提供的一种挤压强化工装以及挤压强化装置,涉及挤压强化技术领域,包括:相互对应配合的上模和下模;顶杆和支撑杆,顶杆与上模连接,支撑杆与下模连接;顶杆和支撑杆同轴设置且端部相对,顶杆的端部开设有第一容纳槽,支撑杆的端部开设有第二容纳槽;第一容纳槽和第二容纳槽用于容置挤压强化球;第一容纳槽和/或第二容纳槽为弧面槽,挤压强化球的材质为硬质合金。在上述技术方案中,挤压强化球在挤压强化操作后仍旧处于第二容纳槽内,不会发生掉落,因此不用替换挤压强化球或寻找掉落的挤压强化球,只需要将第二容纳槽内的挤压强化球拿起并安装下一个工件,便可以继续进行下一个工件的挤压强化操作,有效的提高了工作效率。
  • 挤压强化工装以及装置
  • [实用新型]零件标识装置以及零件加工系统-CN202021118134.0有效
  • 荣志华;梁金豹;吴雷;闫燕 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2020-06-16 - 2021-02-05 - B25B11/00
  • 本实用新型提供一种零件标识装置以及零件加工系统,包括:号码轮架,号码轮架包括相互连接的连接板和两个转轴板,两个转轴板相互平行且均与连接板垂直连接,两个转轴板之间形成有容纳空间;多个号码轮片同轴设置并转动装配在容纳空间内;号码轮片的周向侧壁具有多个凸印座,至少一部分凸印座的端面设置有号码凸印;号码轮片的一侧表面具有环状的限位凹槽,另一侧表面具有环状的限位凸起,相邻号码轮片的限位凹槽和限位凸起相互周向滑动插接装配;定位机构包括定位销,转轴板上开设有第一定位孔,号码轮片上开设有适配的第二定位孔,第二定位孔和凸印座在号码轮片的周向上以相同的角度对应分布,定位销同时与第一定位孔和第二定位孔插接装配。
  • 零件标识装置以及加工系统
  • [实用新型]刹车盘键套传力装置、刹车系统以及飞行器-CN201921814124.8有效
  • 王秀飞;贾双立;周志伟;梁金豹;郝化宙;刘聘 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2019-10-24 - 2020-07-21 - F16D65/12
  • 本实用新型提供的一种刹车盘键套传力装置、刹车系统以及飞行器,涉及航空机械技术领域,包括:刹车盘的外缘周向或内缘周向均布有若干凹槽;键套设置在凹槽内;刹车盘的外缘周向或内缘周向均布有若干挡片,挡片位于周向的相邻凹槽之间;挡片的两端均设置有限位部,键套的两端与相邻限位部限位配合;键套的两端与相邻限位部在刹车盘的周向上具有第一活动间隙,键套的两端与相邻限位部在刹车盘的径向上具有第二活动间隙。在上述技术方案中,通过第一活动间隙和第二活动间隙能够使多个键套在周向和径向上传力时具有移动余量,以保证传力过程中多个键套之间更好的相互配合,提高多个键套之间传力的一致性,使刹车盘受力时更加均匀,提高其使用寿命。
  • 刹车盘键套传力装置系统以及飞行器
  • [实用新型]一种高速列车制动闸片-CN201620848554.1有效
  • 王秀飞;宋嘉*;梁金豹;刘聘;周志伟 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2016-08-08 - 2017-05-03 - F16D69/04
  • 本实用新型涉及一种高速列车制动闸片,包括制动闸片背板、无孔三角形粉末冶金摩擦体、弹簧和限位销,所述无孔三角形摩擦体通过弹簧安装在所述制动闸片背板上,所述限位销铆接在制动闸片背板上。本实用新型的制动闸片背板采用一体化设计,通过机加工工序直接成型,强度高,不易变形,无孔三角形粉末冶金摩擦体通过弹簧安装在闸片背板上,可实现无孔三角形粉末冶金摩擦体与制动闸片背板之间的转动,易于磨合,减少偏磨,限位销铆接在闸片背板,限制无孔三角形粉末冶金摩擦体与制动闸片背板之间在制动过程中的转动幅度,弹簧连接方便拆装、更换无孔三角形粉末冶金摩擦体,无孔三角形粉末冶金摩擦体增大了摩擦面积,提高制动能力。
  • 一种高速列车制动闸
  • [实用新型]一种新型重型载荷制动盘组合-CN201620587535.8有效
  • 王秀飞;宋嘉*;周志伟;梁金豹 - 北京优材百慕航空器材有限公司
  • 2016-06-16 - 2016-11-30 - F16D65/12
  • 本实用新型专利公开了一种新型重型载荷制动盘组合,包括动盘及静盘,其特征在于:所述的动盘由多个分体式刹车片和动背板通过铆钉铆接而成,所述的静盘由整体式刹车片和静背板通过铆钉铆接而成,安装后的多个分体式刹车片留有具有排屑功能的间隙,安装后的动盘随车轮轴转动,静盘则固定在车体上,二者之间留有距离,在刹车过程中,通过轴向力使动盘靠近静盘并挤压静盘,挤压的同时产生摩擦力,完成刹车,而且,刹车过程中,多个分体式刹车片结构使制动盘的结构稳定,摩擦面积增大,提高了制动盘的整体稳定性及制动效果。
  • 一种新型重型载荷制动组合

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