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[发明专利]一种轨道交通用空心结构梁及其成型方法-CN202310730930.1在审
发明人：吴凡;尹利;陈思萌;姚召定;罗乐;向龙;屈发家 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通用空心结构梁及其成型方法，涉及轨道交通车辆制造技术领域，包括模具设计、铺层设计、制作多层预浸料铺层、芯模制作、产品成型、加工和连接等步骤；本发明中采用了碳纤维复合材料制作空心结构梁，其具有良好的可设计性，可满足轨道交通车辆复杂异形结构梁的设计要求；同时，碳纤维复合材料在纤维方向具有更高的强度，可根据产品强度要求进行某一方向加强，从而实现设计结构的优化。通过本发明提供的方法，能够高效地制造出具有复杂形状和一致性的空心结构梁，同时保证产品的强度和质量；在产品成型完成后，对长度方向和衬套孔进行加工，确保了空心结构梁与车体的精确连接，提供了稳固的支撑和连接性能。
一种轨道通用空心结构及其成型方法

[发明专利]一种电力机车司机室电加热复合地板-CN202310730928.4在审
发明人：陈火天;汪文斌;王刚;向龙;姚召定;廖庆华 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力机车司机室电加热复合地板，属于轨道交通设备领域，包括复合板，复合板由上至下依次设置有地板革、传热铝片、发热片、隔热支撑板、支撑铝板以及隔声毡，地板革、传热铝片、发热片、隔热支撑板、支撑铝板以及隔声毡之间通过铝型材进行封边处理。本发明提供的加热复合地板通过多种不同界面材质结构铺层复合，通过控制持续加热后极大地提高了司机室内地板表面温度均匀性和舒适度，在满足地板承载功能效果同时，最大限度实现轻量化，具有足够的机械强度，满足多种性能要求。
一种电力机车司机加热复合地板

[发明专利]绝缘纸筒定型工装-CN201710374044.4有效
发明人：史红岩 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B31B50/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种绝缘纸筒定型工装，涉及工装设备技术领域。多个围绕预设轴线布置的多个挡板形成了用于固定绝缘纸筒的工作空间。绝缘纸筒内部设有气囊，再配合驱动机构驱使挡板压紧外周壁，从而共同该变绝缘纸筒的形状与尺寸，使绝缘纸筒定型工装成为能够制造出各种规格的绝缘纸筒的通用模具，当然，此定型工装也适用于半柔性板材筒体的制作。
绝缘纸定型工装

[发明专利]一种碳纤维夹芯结构动车头罩的成型方法-CN202011381576.9有效
发明人：罗乐;卢安黎;王刚;龚超;屈发家;施锋;徐习光;陈姿;姜奇;匡萱 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B29C70/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳纤维夹芯结构动车头罩的成型方法，包括以下步骤：1)在主模两侧的底部均水平安装法兰边模具；2)在主模、法兰边模具和下模上涂抹脱模剂；3)将第一层碳纤维织物铺设于主模和下模；4)在第一层碳纤维织物铺放完成后，将树脂注入第一层碳纤维织物内；树脂注入完毕后，利用树脂体系所需固化工艺进行固化；5)拆除法兰边模具，并将下模安装到主模两侧的底部；6)依次铺放PVC功能性泡沫和第二层碳纤维织物。利用本发明制作头罩时，先利用法兰边模具制作产品垂直受力的安装面，在铺设第一层碳纤维织物后安装面已成型并具有一定厚度，再拆除法兰边模具并安装下模进行PVC功能性泡沫和第二层碳纤维织物的铺设，以制作产品。
一种碳纤维结构动车头罩成型方法

[实用新型]一种机车用布线支撑绝缘子-CN202222480869.3有效
发明人：史红岩;陈佳龙;陈可;罗赞才;李纬;邬航东;文志敏 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01B17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车用布线支撑绝缘子，包括大嵌件、小嵌件和绝缘体，所述大嵌件具有第一嵌入端，所述小嵌件具有第二嵌入端，所述第一嵌入端包覆所述第二嵌入端，且所述第一嵌入端与所述第二嵌入端之间留有绝缘间隙，所述绝缘体包覆大嵌件和小嵌件并填充所述绝缘间隙，所述第一嵌入端设置为底部开口的鸟笼状，所述第一嵌入端上设置第一界面接合力增强结构，所述第二嵌入端上设置第二界面接合力增强结构。所述第一界面接合力增强结构为设置在第一嵌入端上的多个通孔或设置在第一嵌入端内壁上的多圈沟槽。本实用新型可显著提升绝缘体与大、小嵌件的界面接合力，从而显著提升机车用支撑绝缘子机械和电气性能，使其可有效缓解和避免绝缘体开裂。
一种机车布线支撑绝缘子

[发明专利]一种纤维增强复合材料牵引座及其制备方法、模具-CN202211136332.3在审
发明人：姚召定;尹利;刘伟;彭禹;宋礼乐;唐江 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B29C70/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种纤维增强复合材料牵引座及其制备方法、模具，纤维增强复合材料牵引座的模具包括第一模具、第二模具和第三模具，所述第一模具包括平台和设于所述平台上表面的弧形凸起部，所述第二模具包括第一凹陷部和第一直角部，所述第三模具包括第二凹陷部和第一直角部。纤维增强复合材料牵引座的制备方法为依次在第一模具、第二模具和第三模具表面铺层，合模后固化成型后形成毛坯，并机加工制得纤维增强复合材料牵引座。本发明充分发挥碳纤维的高强度、低密度优势，拉伸强度达到产品性能要求。
一种纤维增强复合材料牵引及其制备方法模具

[实用新型]一种连续规模化制备表面负载浆料碳纤维织物的设备-CN202221648847.7有效
发明人：廖庆华;张前;罗赞才 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B41F17/38 文献下载
摘要：一种连续规模化制备表面负载浆料碳纤维织物的设备，涉及智能制造领域，包括支撑架，所述支撑架上端面滑动安装位移板，所述位移板上端面后侧固定安装高度板，所述高度板上通过动力原件转动安装动力齿轮；本实用新型通过尖锐块不断的摆动，使增韧剂均匀铺设在刮板表面上，进而可以使增韧剂均匀的落在印花筒内腔壁面上，使印花筒壁面中均匀布满增韧剂，解决了印花筒壁面增韧剂不充分不均匀的问题，从而使印花筒壁面上印刷出来图案更加清晰；本实用新型通过可以进行连续规模化的生产特种性能的表面负载碳纤维织物，并且此设备拥有控制图案及含量的能力，所以可根据不同要求针对的生产各种特种性能的表面负载碳纤维织物。
一种连续规模化制备表面负载浆料碳纤维织物设备

[发明专利]一种碳纤维复合材料悬浮架-CN202211136305.6在审
发明人：姚召定;吴凡;王刚;郭栋;刘伟;徐习光 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳纤维复合材料悬浮架，包括纵梁和分别设于纵梁两端的托臂组件，所述托臂组件中设有卡槽，所述纵梁的两端分别镶嵌在所述卡槽中，所述纵梁和所述托臂组件的外表面包覆有碳纤维复材外包层组件。本发明提供的一种一体成型连续纤维增强复合材料悬浮架，主承载构件采用连续纤维增强复合材料制作，在满足悬浮架功能和性能要求的前提下，相比于金属结构，有效地减轻悬浮架的重量；纵梁、托臂组件和加强筋采用榫卯方式相互连接，并通过连续纤维包覆成型整体结构型式，取消了金属连接，提升整体结构的强度。
一种碳纤维复合材料悬浮

[发明专利]一种连续碳纤维增强复合材料悬浮架托臂与纵梁一体化成型方法-CN202211135999.1在审
发明人：吴凡;姚召定;贾刊;施锋;屈发家;刘红明 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B29C70/06 文献下载
摘要：本发明公开一种连续碳纤维增强复合材料悬浮架托臂与纵梁一体化成型方法，其特征在于包括以下步骤：S1、利用碳纤维预浸料成型制得托臂组件，所述托臂组件的一侧形成卡槽；S2、利用碳纤维预浸料制成制得纵梁，两个所述托臂组件设置于所述纵梁的两端，所述纵梁的两端分别镶嵌在所述卡槽中，通过真空袋压工艺一体成形，制得悬浮架芯部；S3、在S2制得的悬浮架芯部外表面包覆碳纤维预浸料真空袋压成型，在S2制得的悬浮架芯部表面包覆外包层组件，形成碳纤维复合材料悬浮架。本发明方法制得的悬浮架分散受力，保证产品强度，减少应力集中。
一种连续碳纤维增强复合材料悬浮架托臂一体化成型方法

[发明专利]一种连续规模化制备表面负载浆料碳纤维织物的设备-CN202210752058.6在审
发明人：廖庆华;张前;罗赞才 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B41F17/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种连续规模化制备表面负载浆料碳纤维织物的设备，本发明涉及智能制造领域，包括支撑架，所述支撑架上端面滑动安装位移板，所述位移板上端面后侧固定安装高度板，所述高度板上通过动力原件转动安装动力齿轮；本发明通过尖锐块不断的摆动，使增韧剂均匀铺设在刮板表面上，进而可以使增韧剂均匀的落在印花筒内腔壁面上，使印花筒壁面中均匀布满增韧剂，解决了印花筒壁面增韧剂不充分不均匀的问题，从而使印花筒壁面上印刷出来图案更加清晰；本发明通过可以进行连续规模化的生产特种性能的表面负载碳纤维织物，并且此设备拥有控制图案及含量的能力，所以可根据不同要求针对的生产各种特种性能的表面负载碳纤维织物。
一种连续规模化制备表面负载浆料碳纤维织物设备

[实用新型]一种有轨电车蒙皮及有轨电车-CN202220754267.X有效
发明人：吴凡;刘伟;田芳林;吴浩杰;徐习光;匡萱;屈发家;王刚 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B61D17/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种有轨电车蒙皮及有轨电车。所述有轨电车蒙皮包括本体及在所述本体上设置的多个格栅预埋件，所述本体上设有散热孔，所述格栅预埋件的长度方向的外端面上设有沿厚度方向凹陷的沉台；所述格栅预埋件设于所述散热孔内，且所述格栅预埋件的厚度上的端面与散热孔的内侧壁面贴合，在所述沉台凹陷的内端面与所述本体的长度方向的外端面上设置预浸料层，使所述本体和多个所述格栅预埋件为一体结构。本实用新型将格栅设置为预埋件，与本体同时加工，且通过设计沉台，采用预浸料使格栅与蒙皮一体成型，不仅解决了车内设备散热问题，还能达到工业设计外观整体化效果。
一种有轨电车蒙皮

[实用新型]电加热复合地板及安装其的轨道车辆-CN202220754326.3有效
发明人：向龙;陈火天;廖庆华;刘伟;徐习光;王刚;汪文斌;徐伟峰;张强群;龙宪泽;周凯;匡萱 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电加热复合地板及安装其的轨道车辆。所述电加热复合地板包括底板、发热片、面板、线束、温控开关和熔断器，所述底板内部设有导线槽，所述导线槽贯通所述底板的一端；所述发热片贴于所述底板上，所述面板设置在发热片的这一侧并与所述底板贴合；所述发热片沿所述底板的外形围合形成n个框，n为大于1的自然数，所述框内形成发热区；所述线束的一端伸入导线槽内，并在该伸入的末端连接所述温控开关；所述线束的另一端位于底板的外侧；所述线束包括多根线缆，其中的线缆与n个所述发热片连接并设置所述熔断器。本实用新型能满足承重地板功能要求又能实现通电加热。
加热复合地板安装轨道车辆

[发明专利]电加热复合地板的加工方法、地板及安装其的轨道车辆-CN202210345351.0在审
发明人：向龙;陈火天;廖庆华;刘伟;徐习光;王刚;汪文斌;徐伟峰;张强群;龙宪泽;周凯;匡萱 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B61D17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电加热复合地板的加工方法、地板及安装其的轨道车辆。所述电加热复合地板底板、发热片、面板、线束、温控开关和熔断器，所述底板内部设有导线槽，所述导线槽贯通所述底板的一端；所述发热片贴于所述底板上，所述面板设置在发热片的这一侧并与所述底板贴合；所述发热片沿所述底板的外形围合形成n个框，n为大于1的自然数，所述框内形成发热区；所述线束的一端伸入导线槽内，并在该伸入的末端连接所述温控开关；所述线束的另一端位于底板的外侧；所述线束包括多根线缆，其中的线缆与n个所述发热片连接并设置所述熔断器。本发明能满足承重地板功能要求又能实现通电加热。
加热复合地板加工方法地板安装轨道车辆

[实用新型]一种升降车窗的活动窗-CN202122082670.0有效
发明人：龙宪泽;陈健;苏科;刘洪明;李兰兰;匡萱 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种升降车窗的活动窗。所述升降车窗的活动窗包括外框及安装在所述外框内的玻璃，所述外框具有两个竖向侧边和一个底边，其特征在于，每个所述竖向侧边上均凸伸设有第一导件和第二导件，所述第一导件凸伸的轴向外端面为圆形，所述第二导件凸伸的末端设有球头；所述底边的底部设有横梁，所述横梁的两端设有向下延伸的定位块，每个所述定位块远离横梁的竖向端侧上均设有一个滑块。与相关技术相比，本实用新型提供的升降车窗的活动窗第一导件和第二导件结合使用，使活动窗与固定框的滑槽的三个面均形成了点面接触，减少滑动摩擦，提高滑动的顺畅性。
一种升降车窗活动

[实用新型]一种机车升降车窗-CN202122082853.2有效
发明人：龙宪泽;陈健;苏科;刘洪明;李兰兰;匡萱 -专利权人： 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机车升降车窗。所述机车升降车窗包括固定框、活动窗和剪叉组件，所述活动窗通过所述剪叉组件升降于所述固定框内，所述剪叉组件的顶部设有上安装板，所述机车升降车窗还包括与所述活动窗的底部连接的顶板；所述上安装板的顶部设有多个滑轨，多个所述滑轨在所述上安装板的宽度方向Y上间隔布设；所述顶板的底部设有与所述滑轨配合的第一滑块。与相关技术相比，本实用新型提供的机车升降车窗避免锁紧时活动窗受力卡滞，灵活性更好，结构稳定可靠，保证整个运动过程平稳、自如。
一种机车升降车窗

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