专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]货船-CN201480076556.7在审
  • 松本智;森永真矢;马赫哈桑;矢野裕之 - 株式会社新来岛造船厂
  • 2014-04-09 - 2016-11-09 - B63B11/02
  • 本发明提供一种具备可装载纵长货物的船舱的货船。一种货船(1),其具备可装载纵长货物的船舱(C),其中,船舱(C)的船舱宽度CB为船宽B的25%~40%,在上甲板(2)之下配设横间隔壁(3),双底的高度为所述船宽的1/5~1/10。即使设置船舱长度CL为船长L的80%左右的船舱(C),也能够充分确保船体的强度。因此,也可以运输目前不能运输的、例如约150m的轨道那样的纵长货物。
  • 货船
  • [发明专利]液体货船的货物泵装置-CN200710139711.7有效
  • 玉井康志;重光健太郎 - 株式会社新来岛造船厂
  • 2007-07-27 - 2008-10-29 - B63B27/24
  • 本发明提供一种适用于要求6至8种左右的分装的液体货船、既能谋求原始成本、运行成本的降低又能防止由货物泵的振动导致的龟裂等的液体货船的货物泵装置。该货物泵装置构成为,在具备由从下部纵贯支撑墩上竖立设置的中央隔壁和横向隔壁划分出的多个船舱的液体货物运输船中:在中央隔壁和横向隔壁的交叉部设置有从开口于上甲板的舱口部贯通到该下部纵贯支撑墩内的货物泵室;在每一个该货物泵室配置有一台深井泵;在该深井泵的吸引侧连接有在该船舱内开口并穿过该下部纵贯支撑墩的倾斜壁的货物吸引部;将该深井泵的排出侧与货物排出管连接,该货物排出管经过该货物泵室内与布设在该上甲板上的岐管连接;在该货物泵室内的该货物吸引部中插有伸缩管、或者该深井泵经由伸缩管而被固定。
  • 液体货船货物装置
  • [发明专利]货船-CN200610156285.3有效
  • 小林进二;吉田耕一 - 日之出邮船株式会社;株式会社新来岛造船厂
  • 2006-12-29 - 2008-04-02 - B63B3/46
  • 一种货船,能容易进行包含长物货物的装卸,船舱强度提高、能进行包括重物的混装,装卸作业能容易进行。在上甲板(5)的中央部开设舱口(6),将舱口(6)与肋骨(12)之间的上甲板(5)作为装载空间,在第2甲板(3)的中央部开设舱口(8),将舱口(8)与肋骨(12)之间的第2甲板(3)作为装载空间,具备:竖立安装在上甲板(5)的舱口边缘与第2甲板(3)的舱口边缘间的多根支持立柱(13),及配置在支持立柱(13)与肋骨(12)之间、在中间位置与上升位置间升降自由的升降甲板(30)。支持立柱(13)包括固定立柱(14)和可自由取下的可动立柱(15),固定立柱(14)和可动立柱(15)在水平方向隔开安装。
  • 货船
  • [发明专利]货船-CN200410069474.8有效
  • 吉田耕一;小林进二 - 株式会社新来岛造船厂;日之出邮船株式会社
  • 2004-06-24 - 2005-11-02 - B63B11/00
  • 本发明提供一种货船,即使船体宽度较大的大型货船,也可以容易地操作浮式舱口,与重物进行混载的自由度高。在该货船中,用第二甲板(3)分隔上部船舱(2)和下部船舱(1),在第二甲板(3)的开口部安装浮式舱口(4),上部船舱(2)具有舱口(6),在舱口(6)的左右两侧的第二甲板(3)上,分别设有船舱用甲板(14),设置双层的第一甲板船舱(21)和第二甲板船舱(22)。在各甲板船舱(21、22)的舱口一侧的端部,在船体长度方向上具有间隔地安装了柱(13)。柱(13)由固定式柱和可动式柱构成。
  • 货船
  • [发明专利]多目的货船船舱配置结构-CN00800781.0有效
  • 吉田耕一;小林進二 - 株式会社新来岛造船厂;日之出汽船株式会社
  • 2000-07-19 - 2002-07-17 - B63B25/00
  • 集装箱货舱空间3a配置在从船身中央MS向后的预定位置到船首的位置,以便使装载集装箱10a的重心Ga位于船舶1的船身中央MS的前方。杂货货舱空间3b配置在上述船身中央MS前后的预定区域,以便使装载杂货10b的重心Gb位于船身中央MS的前方。车辆货舱空间3c配置在船尾,以便使装载车辆10c时重心Gc位于船身中央MS的后方。如上所述,按照本发明,可以同时装载几类不同视比重的货物,从而能够显著地提高运输效率。另外,按照本发明,可以有多种装载方案,因此增加了货物装载的自由度,这样也能提高运输效率。
  • 目的货船船舱配置结构

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