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[发明专利]在所述车辆的屏上显示驾驶辅助图形界面的机动车辆-CN202280020025.0在审
发明人： S·费龙;A·涅洛特;C·阿洛;A·A·塔汗;R·莫捷;L·尼古拉 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K37/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆(100)，所述机动车辆包括：驾驶辅助系统(10)，所述驾驶辅助系统向所述车辆(100)的驾驶员(40)提供第一驾驶辅助功能和在运行上补充所述第一驾驶辅助功能的补充驾驶辅助功能，所述补充驾驶辅助功能与所述第一驾驶辅助功能组合地限定第二驾驶辅助功能；显示管理部件(20)，所述显示管理部件用于在所述车辆(100)的屏(30)的可重配置的第一显示区域(31)中显示分别地与所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能有关的第一图形界面和第二图形界面(32，33)，所述驾驶辅助系统(10)包括唯一控制部件(11)，所述唯一控制部件配置用于激活所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能，并且按照由所述第一驾驶辅助功能和所述第二驾驶辅助功能的功能补充性确定和强加的安排控制所述图形界面(32，33)的接连显示。
车辆显示驾驶辅助图形界面机动车辆

[发明专利]用于管理管理设备的人机界面的运行的管理方法以及相关联的系统和机动车辆，所述管理设备用于管理机动车辆的自适应玻璃门窗的运行-CN202280020026.5在审
发明人： V·佩尔莫伊勒 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于管理管理设备的人机界面的运行的管理方法、一种实施这种方法的系统(100)以及一种包括这种系统的机动车辆，所述管理设备用于管理机动车辆的自适应玻璃门窗的运行。
用于管理设备人机界面运行方法以及相关系统机动车辆自适应玻璃门窗

[发明专利]用于保险杠总成的吸能部件、保险杠总成及车辆-CN202210391360.3在审
发明人：王子叶;王红日;张晓明;曹锐;张寅 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明涉及用于保险杠总成的吸能部件、保险杠总成及车辆。所述吸能部件(2)配置成布置于保险杠总成的保险杠本体(1)后方并设有适于保持柔性压力管(3)的保持通道(21)，以在保险杠本体(1)受到撞击时使压力管(3)发生变形，其中，所述保持通道(21)包括沿着吸能部件(2)的横向方向延伸的中间区段(211)和从中间区段的端部延伸出的弯曲区段(212)，所述弯曲区段(212)的壁设有多个缺口，所述多个缺口配置成沿着所述保持通道(21)的延伸方向交替地布置于压力管(3)两侧。根据本发明的吸能部件有利于使布置于其中的压力管的变形敏感度沿该压力管的整个长度保持基本一致，以使得触发发动机罩自动弹起的气压阈值能够被精确标定。
用于保险杠总成部件车辆

[发明专利]针对行人撞击经改善的前翼子板支撑件-CN201980064974.7有效
发明人： L·里维埃;P·雷盖姆;J·C·加莱尔纳 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的前翼子板(5)的上部侧边缘(5A)的支撑件(13)，所述支撑件(13)包括：与所述前翼子板(5)固定的第一固定界面；与车轮拱罩衬里(3)固定的第二固定界面；使所述第一界面与所述第二界面联接的吸收区域，当行人的头部撞击到所述翼子板(5)的边缘(5A)上时，所述吸收区域能够压缩变形；所述吸收区域、所述第一界面和所述第二界面由起伏不平的带(15)形成，所述界面中的每个包括多个不同的固定区域(23B，25)。
针对行人撞击改善前翼子板支撑

[发明专利]带有自助饮食舱的自动驾驶车辆-CN202210320344.5在审
发明人：王世明;张雪琪;唐韵;姚欣宏 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60P3/025 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有自助饮食舱的自动驾驶车辆，可以使得乘客在乘坐该自动驾驶车辆的旅途中方便地自助购买并享用各种快捷饮品和食品。该车辆包括：能够自主移动的下车体；可拆卸地安装至下车体的上车体，所述上车体限界出乘客舱；以及安装至所述乘客舱的多个功能模块。所述多个功能模块包括：桌椅模块，包括可移动的餐桌和邻近于所述餐桌的至少一个座椅；自助服务模块，包括自助点餐部件、自动配餐部件和自动运送部件，所述自动运送部件可移动地布置于所述自动配餐部件与所述餐桌之间；以及智能人机交互模块，布置用于通过人机语音或触碰交互控制至少一个其它功能模块，其中，所述自助点餐部件集成于所述餐桌和所述智能人机交互模块中的至少一个。
带有自助饮食自动驾驶车辆

[发明专利]汽车格栅的烫印方法、汽车格栅和汽车-CN202210357497.7在审
发明人：王红日;张晓明;王子叶;张寅;吴洪亮 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B44C1/17 文献下载
摘要：本申请公开了汽车格栅的烫印方法、汽车格栅和汽车。烫印方法包括：步骤一：提供格栅基体，格栅基体包括第一烫印区、第二烫印区、与第一烫印区相连并顺应延伸的延伸区，和与第二烫印区相连的弯折区；弯折区相对于第二烫印区弯曲延伸并且其侧边缘通过台阶面与延伸区的侧边缘相连；步骤二：提供饰板，饰板与弯折区相匹配；步骤三：将格栅基体和饰板放置到烫印机台中；步骤四：对第一烫印区、第二烫印区、延伸区和饰板进行烫印；步骤五：将烫印后的饰板装配到弯折区上。根据本申请的方法单独提供了饰板。在对饰板和格栅基体的烫印区烫印后，再将饰板安装到弯折区上，这就制备了具有平滑区和台阶的烫印汽车格栅，方便了汽车造型设计。
汽车格栅方法

[发明专利]用于车辆电池包的除湿器以及车辆-CN202210350651.8在审
发明人：赵羿;赵晶晶;吴海平;乐文峰;张翠翠 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请公开了用于车辆电池包的除湿器和车辆。该除湿器包括壳体，在壳体上构造有进风口和出风口，在壳体内形成有连通进风口和出风口的气流路径，设置在气流路径内的冷凝器，以及吸水部件。除湿器构造成当空气流过气流路径时，冷凝器将空气中的水蒸气凝结成液态水，吸水部件吸收液态水。在使用本申请的除湿器时，冷凝器和吸水部件会将空气中的水蒸气凝结城水而排出，从而降低了空气的湿度，避免了在电池包内产生冷凝水，也就避免了电池因冷凝水而发生短路。另外，同时使用冷凝器和吸水部件，提高了除湿器的除湿效率。
用于车辆电池除湿以及

[发明专利]用于车辆前部结构的鼻形件及车辆-CN202210349882.7在审
发明人：王子叶;李兵;王红日;李丹;王添维 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆前部结构的鼻形件及车辆。鼻形件适于设置在车辆的发动机罩与前保险杠蒙皮之间。鼻形件包括：鼻形件本体，其具有与发动机罩相匹配的形状以至少部分地围绕发动机罩；以及至少一个装饰部件，其设置在鼻形件本体的下边缘处；其中，鼻形件本体和装饰部件是单独成型的部件。根据本发明的用于车辆前部结构的鼻形件的鼻形件本体和装饰部分可以单独成型，具有较大的设计自由度，从而允许获得具有美感的车辆外观同时避免车辆的非外观表面/部件暴露、提升车辆的感知质量。
用于车辆前部结构鼻形件

[发明专利]带有舒适乘客舱的自动驾驶车辆-CN202210320330.3在审
发明人：王世明;高祥益;张雪琪 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有舒适乘客舱的自动驾驶车辆，可以使得乘客在乘坐该自动驾驶车辆的旅途中获得有益于健康的良好环境体验。所述车辆包括：能够自主移动的下车体；可拆卸地安装至所述下车体的上车体，所述上车体限界出乘客舱；以及安装至所述上车体的多个功能模块，其中，所述多个功能模块包括：主座椅模块，包括可动式的坐靠垫，所述坐靠垫具有可调节的高度；空气净化模块，包括植物和水处理装置，所述植物布置成从所述乘客舱外部延伸穿入所述乘客舱内部，所述水处理装置邻近于所述植物布置于至所述上车体；以及健康检测控制模块，布置用于通过自动检测乘客的身体状况和/或所述乘客舱的环境参数来控制至少一个其它功能模块。
带有舒适客舱自动驾驶车辆

[发明专利]具有游戏设备的自动驾驶车辆-CN202210328987.4在审
发明人：王世明;陈家琛;姚欣宏;唐韵 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A63F13/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种具有游戏设备的自动驾驶车辆，包括：能自主运动的车体，在车体内安装有游戏设备。游戏设备包括：游戏室；设置在游戏室中的座椅组件，座椅组件能相对于游戏室进行第一转动和第二转动，第一转动的轨迹的中心轴线为水平，第二转动的轨迹的中心轴线为竖直；以及升降组件，升降组件用于驱动游戏室升降运动。在乘客乘坐在游戏室的座椅组件上进行游戏时，游戏室和座椅组件可根据游戏场景而运动，以给乘客带来沉浸式的游戏体验，消除了旅途的乏味。
具有游戏设备自动驾驶车辆

[发明专利]用于自动驾驶车辆的影音娱乐舱及自动驾驶车辆-CN202210348168.6在审
发明人：王世明;高祥益;朱明飞;张雪琪;张耀中;唐韵;姚欣宏 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于自动驾驶车辆的影音娱乐舱和自动驾驶车辆。影音娱乐舱适于可拆卸地附接至能够自主移动的车体，并包括：乘客舱以及设置于乘客舱的多个功能模块，所述多个功能模块至少包括：座椅模块，从底壁的一部分延伸至侧壁的至少一部分；显示模块，布置于顶壁、底壁和侧壁中的至少一者；音响模块，布置于顶壁、底壁和侧壁中的至少一者；以及控制模块，配置为至少控制显示模块和音响模块并与车体的主控模块和/或外部模块通信。本发明允许乘客在旅途中实现影音娱乐项目的沉浸式体验，而无需乘客参与车辆的驾驶。乘客舱内的功能模块与车体的主控模块和/或外部模块通信，赋予了具有该影音娱乐舱的自动驾驶车辆更大的设计灵活性。
用于自动驾驶车辆影音娱乐

[发明专利]集成设置有控制面板的控制模块的用于机动车辆的康达效应式紧凑通风装置-CN201880083295.X有效
发明人：克里斯托弗·杜托特;菲利普·巴瑞;克里斯托弗·布兰纳德;朱利安·白奥里戈德;让·克里斯托弗·勒·弗洛希克 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司;佛吉亚内部产业公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种至少一个通风机(3、4)的通风装置，该至少一个通风机包括：通道，其适于将空气流从入口引导至出口；中空导气核状件(13)，其设置在该通道中并限定两个空气引导表面，该两个空气引导表面与该通道一起界定两个流动路径，该两个流动路径适于分别向出口输送来自该入口的第一和第二空气量；叶片，其可枢转地安装在该核状件(13)上游并设置成允许根据该叶片的位置调节第一和第二空气量之间的比例；以及控制模块(40)，该模块至少部分地集成在至少一个该通风机(3、4)的核状件(13)中并包括控制面板(41)，该控制面板至少部分地由核状件(13)的下游端部壁(13A)构成并配备有控制装置(44、45、46、47、48、49)。
集成设置控制面板模块用于机动车辆效应紧凑通风装置

[发明专利]用于确定自主车辆的减速度设定值的确定方法和确定装置-CN202280016530.8在审
发明人： V·德尚;J-B·布拉科尼耶;C·贝勒;E·法夫罗 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定自主车辆(204)的减速度设定值的确定方法和确定装置，所述自主车辆(204)包括自适应速度调节器，所述自适应速度调节器能够使所述自主车辆根据称作标准减速度的第一设定减速度(215)减速，所述自主车辆(204)在第一车道(201)上以第一速度通行，所述车辆驶向第二车道(202)，所述第二车道在相对于所述第二车道(202)的起始(203)的距离D处包括速度限制值(208)，所述方法包括以下步骤：计算所需的减速度；确定所述自主车辆(204)的减速度设定值。由所述自适应速度调节器应用经确定的减速度设定值，以便使所述自主车辆(204)从所述第二车道(202)的起始(203)起减速。
用于确定自主车辆减速设定值方法装置

[发明专利]包括侧向加强零件的用于机动车辆的底座结构-CN202280016327.0在审
发明人： D·贝塞特;R·马 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的底座结构，所述底座结构包括：底板(12)；和至少两个纵向的纵梁(14)，所述至少两个纵向的纵梁分别地布置在所述底板(12)的每个侧面上；所述底板(12)经划分成：至少一个前单元(16)；和后单元(18)，所述后单元与横向的踵板(24)固定。所述底座结构还包括至少一个侧向加强零件(26)，所述至少一个侧向加强零件包括至少一个细长主体，所述至少一个细长主体从所述踵板朝向最接近的纵梁延伸；所述侧向加强零件一方面与所述踵板(24)固定，并且另一方面与所述底板(12)的前单元(16)固定或者在所述底板的前单元(16)位置处与纵梁(14)固定。
包括侧向加强零件用于机动车辆底座结构

[发明专利]配备有与前纵构件联接的加强装置的具有混动电动动力系统的车辆-CN202280014322.4在审
发明人： M·佩吕;S·丰弗雷德;A·瓦尔捷;D·博叙亚;R·蔡特尼 -专利权人： 标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种混动电动车辆，所述混动电动车辆包括底板(1)，所述底板具有：中央通道(3)；至少两个纵向纵梁(5)；跟板(7)，所述跟板在底板下方地且在所述至少两个纵梁(5)之间横向地延伸；至少两个纵构件(9，11，13)，所述至少两个纵构件在底板下方朝所述跟板(7)方向延伸，所述至少两个纵构件中的至少两个前纵构件(9)布置在所述中央通道(3)两侧，其特征在于，所述车辆还包括一个或多个加强装置(15，17)，所述一个或多个加强装置是包括两个端部的细长主体，所述端部中的一个与纵构件(9，11，13)固定，并且，一个或多个加强装置(15，17)固定在所述车辆的底板(1)下方并且配置用于沿着与所述车辆的纵向方向形成角度的方向延伸。
配备构件联接加强装置具有电动动力系统车辆

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