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[发明专利]一种工程结构快速锚固剂及其制备方法-CN200710052106.6无效
发明人：刘忠;徐海贤;谢纲;徐博阳;赵明明;武夫;赵军;张俊开;韦振宁;崔进;李运达;敬涛 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所
申请日： 2007-04-26 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本发明公开一种工程结构快速锚固剂及其制备方法，采用本发明制备的锚固剂具有无污染，冷拌冷施工，分钟凝结、小时强度，24小时实现可靠锚固以及良好的电气绝缘性能的良好特点，可应用于铁路混凝土轨枕螺纹道钉及建筑物结构新建、改建和加固钻孔锚固金属杆件施工；还可适用于建筑物、隧道、涵洞的防水堵漏。
一种工程结构快速锚固及其制备方法

[发明专利]装载机电子称重系统及用其对装载量进行计量的方法-CN200410079234.6无效
发明人：徐海贤;蒋漪泉;杜占江;吴任天 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所;柳州艾迪测控技术有限责任公司
申请日： 2004-09-15 - 公布日： 2006-03-22 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：一种装载机电子秤称重系统及用其对装载量进行计量的方法，该称重系统包括传感器组、自动测量控制单元、信号处理电路、计算机及处理系统、电源，所述的传感器组是举升力测量传感器组，自动测量控制单元是铲斗位置测量开关组，该举升力测量传感器组及铲斗位置测量开关组的输出端与信号处理电路的输入端相连，信号处理电路的输出端通过A/D数据转换模块及I/O口与带称量软件的嵌入式计算机相连，用上述系统对装载量进行计量的方法是通过测量装载机铲斗的举升力来测量铲斗内装物料的质量，包括：系统开机自检，输入有关信息，置零，自动称重、累计，过程中清零，重复称重等步骤，该系统及其计量方法科学、在动态环境下可取得较高称重准确度，系统操作维修方便。
装载机电称重系统装载量进行计量方法

[实用新型]装载机电子称重系统-CN200420091615.1无效
发明人：徐海贤;蒋漪泉;杜占江;吴任天 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所;柳州艾迪测控技术有限责任公司
申请日： 2004-09-15 - 公布日： 2005-11-02 - 主分类号： G01G19/10 文献下载
摘要：一种装载机电子秤称重系统，包括举升力测量传感器组，铲斗位置测量开关组组成的自动测量控制单元、信号处理电路，带称量软件的嵌入式计算机和装载质量信息管理系统软件，电源，该举升力测量传感器组由安装在铲斗与左、右举升臂结合处销轴上的左、右举升臂传感器，安装在装载机铲斗上的铲斗加速度传感器，安装在铲斗与翻转臂结合处销轴上的翻转臂传感器组成，该举升力测量传感器组及铲斗位置测量开关组的输出端与信号处理电路的输入端相连，信号处理电路的输出端通过A/D数据转换模块及I/O口与带称量软件的嵌入式计算机相连，该称重系统结构及分布合理、计量方法科学、在动态环境下可取得较高称重准确度，结构坚固，适合恶劣工作环境，系统操作维修方便。
装载机电称重系统

[实用新型]隧道照明灯具防尘装置-CN97218483.X无效
发明人：欧阳小洲;牛建玲;李文安;张明 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所
申请日： 1997-06-17 - 公布日： 1999-05-19 - 主分类号： F21V15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于隧道照明灯具的防尘装置,由电动电动牵引器、曲柄滑杆机构、复位弹簧、防尘盖、密封材料组成。电动电动牵引器与照明灯并联,当开启照明灯时,电动牵引器同时通电,通过曲柄滑杆机构牵引防尘盖开启;当关闭照明灯时,电动牵引器同时断电,复位弹簧将防尘盖拉合。在照明灯不工作时,它可不受烟尘污染,具有省电,结构简单、密封防尘性能好,有助于改善照明效果等特点。
隧道照明灯具防尘装置

[发明专利]窄脉冲轨道电路设备-CN90108730.0无效
发明人：曾庆因;卢秉谦;苏文友;黄友谊;柯宝中;刘增钰;戴善怀;陈玉金;吴绍广;何志坚 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所;郑州铁路局西安科学技术研究所;北方交通大学
申请日： 1990-10-31 - 公布日： 1994-01-05 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于铁路无交流电源或无可靠交流电源车站以及铁路与公路平交道口接近区段防止有车线接车及压标检查设备，由脉冲的发送和接收设备、轨道继电器、发送电容、传输防雷系统和钢轨线路组成，采用有效脉宽为约5ms的窄脉冲信号，每秒发送一个，具有省电，设备集中，传输特性和分路特性优良，抗干扰能力强，防雷击性能好等特点。
脉冲轨道电路设备

[发明专利]铁路货物列车动态称重装置-CN90108731.9在审
发明人：王玺功;杜润祥;虞曙卿;梁航;吴任天;赵鹤奎;彭少臣;郑谧;黄峰林 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所;长沙铁道学院
申请日： 1990-10-31 - 公布日： 1992-05-13 - 主分类号： G01G19/03 文献下载
摘要：一种铁路货物列车动态称重装置，采用安装在钢轨腰部锥孔内外壳带凸台的插销式称重传感器，可在列车运行速度为60km/h以下时自动称量货物列车重量，能自动识别运行方向和车速、车种，并能排除机车及煤水车，自动判别货车超载和偏载状况，构成一种称重精度较高的无基坑轮计量式货物列车动态称重装置，成本低、故障因素少、可靠性高。
铁路货物列车动态称重装置

[实用新型]铁路货物列车动态称重装置-CN90222633.9无效
发明人：王玺功;杜润祥;虞曙卿;梁航;吴任天;赵鹤奎;彭少臣;郑谧;黄峰林 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所;长沙铁道学院
申请日： 1990-10-31 - 公布日： 1991-08-07 - 主分类号： G01G19/04 文献下载
摘要：一种铁路货物列车动态称重装置，采用安装在钢轨腰部锥孔内外壳带凸台的插销式称重传感器，(1)并包括有方向识别传感器(4)、放大器(5)、方向识别及控制单元(7)，模数转换器(8)、电子计算机(12)等、在放大器和模数转换器之间设置与方向识别及控制单元(7)相连的由多个切换开关构成的切换装置(6)，以及包括机车、煤水车排除单元(9)及车型识别单元(10)。可在列车运行速度为60km/h以下时自动称量货物列车重量，能自动识别运行方向和车速、车种，并能排除机车及煤水车，自动判别货车超载和偏载状况，构成一种称重精度较高的无基坑轮计量式货物列车动态称重装置。
铁路货物列车动态称重装置

[实用新型]窄脉冲轨道电路设备-CN90222634.7无效
发明人：曾庆明;柯宝中;卢秉谦;黄友谊;苏文友;陈玉金;吴绍广;刘增钰 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所;郑州铁路局西安科学技术研究所;北方交通大学
申请日： 1990-10-31 - 公布日： 1991-06-12 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于铁路无交流电源或无可靠交流电源车站以及铁路与公路平交道口接近区段防止有车线接车及压标检查设备，由脉冲的发送和接收设备、轨道继电器、发送电容、传输防雷系统和钢轨线路组成，采用有效脉宽为约5ms的窄脉冲信号，每秒发送一个，具有省电，设备集中，传输特性和分路特性优良，抗干扰能力强，防雷击性能好等特点。
脉冲轨道电路设备

[其他]可控加减速顶装置-CN87103650无效
发明人：刘雄东;恽延世;嵇华;冯素云;李志广 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所
申请日： 1987-05-21 - 公布日： 1988-08-31 - 主分类号： B61J3/08 文献下载
摘要：一种可控加减速顶装置。由减速顶和加速顶组成，加、减速顶安装在钢轨侧面，在它们之间保持一定距离，并用软管接通。该装置工作时，对溜放的车辆需要加速时，能自动加速；需要减速时，能自动减速；当车辆的溜放速度在规定的速度范围之内时，对车辆既不加速也不减速，不需要该装置工作时，可以锁闭。此时，对通过的车辆不起任何作用。
可控减速装置

[其他]可控加减速顶装置-CN101987000003650在审
发明人：刘雄东;恽延世;嵇华;冯素云;李志广 -专利权人： 柳州铁路局科学技术研究所
申请日： 1987-05-21 - 公布日： 1988-08-31 - 主分类号：文献下载
摘要：一种可控加减速顶装置。由减速顶和加速顶组成，加、减速顶安装在钢轨侧面，在它们之间保持一定距离，并用软管接通。该装置工作时，对溜放的车辆需要加速时，能自动加速；需要减速时，能自动减速；当车辆的溜放速度在规定的速度范围之内时，对车辆既不加速也不减速，不需要该装置工作时，可以锁闭。此时，对通过的车辆不起任何作用。
可控减速装置

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