专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种碳钢材料汽车轮边壳制造工艺-CN201710640320.7在审
  • 不公告发明人 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2017-07-31 - 2018-01-09 - B21D22/14
  • 汽车轮边减速器壳体过去主要是使用铸造工艺,由于壳体的特殊构造,铸件容易造成缩孔、缩松等常见铸造缺陷。在汽车实际工作状态下,壳体要承受较大的扭矩,壳体内充满有额定压力且处于运动中的油液,以致造成汽车轮边减速器在使用时有不同程度的渗漏问题,而且铸造工艺会导致铸件表面粗糙差,壳体需要全部车削加工。我公司研制出一种碳钢材料汽车轮边减速器壳体,使用旋压机一体旋压成型,由于碳钢材料的特性决定了碳钢材料汽车轮边减速器壳体在实际使用中不会出现渗漏油情况。碳钢材料的汽车轮边减速器壳体还改变了传统生产壳体使用铸造方法生产的对大气环境污染以及铸造生产效率低下的缺点。
  • 一种钢材汽车轮边壳制造工艺
  • [发明专利]一种碳钢汽车轮边减速器壳体-CN201710638958.7在审
  • 赵士林;刘士奇;赵晓辰 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2017-07-31 - 2017-10-20 - F16H57/02
  • 本发明主要是用碳钢材料卷板、中板、圆钢等制作出毛坯圆板,将其旋压成筒状壳体样式,经过后期工艺加工成型。该汽车轮边减速器壳体为碳钢材料使用旋压机一体旋压成型,由于碳钢材料的特性决定了碳钢材料汽车轮边减速器壳体在实际使用中不会因铸造缩孔、缩松等缺陷出现渗漏情况。碳钢材料的机械性能指标比铸造材料高碳钢材料抗拉强度大于400Mpa,铸造材料抗拉强度为250Mpa。碳钢材料的汽车轮边减速器壳体旋压法制造是使用强力旋压技术对碳钢材料进行碾压、挤压的冷加工金属成型工艺。
  • 一种汽车减速器壳体
  • [发明专利]一种挡圈焊接式有内胎车轮及其制造方法-CN201710256004.X在审
  • 赵士林;刘士奇;赵晓辰 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2017-04-19 - 2017-09-01 - B60B3/02
  • 本发明的目的是针对现在有内胎车轮制造技术的不足,提供一种挡圈焊接式有内胎车轮及其制造方法。将轮辐1与轮辋2改为旋压成型的整体性车轮5,该轮辐1与轮辋2为整体旋压成型,并且在该整体车轮的外壁挡圈位置焊接一圈向外凸起的挡圈6;挡圈6主要是对车轮装设“卡圈”11起定位作用。与传统有内胎车轮的制造技术相比,本发明采用一种先制造轮辐轮辋整体再焊接挡圈的技术。使用一台立式旋压机即可完成该整体有内胎车轮的轮辐轮辋成型制造,不需要增加挡圈的制造工艺和装备,在实际使用过程中减少了制造装备的投入。使用板材代替了型钢材料,减少制造工序和工艺流程,降低制造成本。
  • 一种焊接内胎车轮及其制造方法
  • [发明专利]复合立式轮辋滚型机-CN201610532860.9在审
  • 刘士奇;董文君;赵晓辰 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2016-07-08 - 2016-11-09 - B21D22/16
  • 复合立式轮辋滚型机的工作原理是:使用外型模具形成轮辋的外型形状,中心旋转运动的同时,其中心三组横置滚轮在液压动力作用下对桶状轮辋坯料施加作用力,使得筒状工件与轮辋外模完全贴合,以获得所需要的车轮轮辋成品所需要的几何形状尺寸。加工后成品轮辋的端跳、径跳均可以保证在0.35mm以内,内径配合尺寸在0.3mm,表面光洁度在6.3以内。可使用普通板材材料加工各种车辆车轮,是改变使用型材加工车轮轮辋的新型制造设备,可降低车轮制造企业的生产制造成本,提高轮辋生产的快捷流程,提高车轮轮辋的制造精度和生产效。
  • 复合立式轮辋滚型机
  • [实用新型]一种三立柱钢圈轮辐多轴锪孔钻液压定位夹具-CN201420262008.0有效
  • 赵士林;刘士奇 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2014-05-22 - 2014-09-10 - B23Q3/08
  • 本实用新型公开了一种三立柱钢圈轮辐多轴锪孔钻液压定位夹具,包括喷水盘、卡爪、第一压缩弹簧、定位销、第二压缩弹簧、导向定位螺栓、定位导向柱、底模底板、下圆台、夹紧液压油缸、托平销、导向键、第三压缩弹簧、上圆台、锥心,其特征在于:所述定位销为两体结构定位导向柱内部设第二压缩弹簧,定位销安装位置高于托平销,所述定位销设有导向定位螺栓;所述卡爪与上园台之间设有第一压缩弹簧,所述锥心固定设置在夹紧液压油缸轴上,夹紧液压油缸拉紧锥心推动卡爪向外延伸,夹紧液压油缸带动卡爪及上圆台向下移动。该定位夹具自动找正、紧力稳定可靠、工精度高。
  • 一种立柱钢圈轮辐锪孔液压定位夹具
  • [实用新型]一种立式轮辐旋压机-CN201320646517.9有效
  • 赵士林;刘士奇 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2013-10-18 - 2014-04-30 - B21D22/14
  • 本实用新型公开了一种立式轮辐旋压机,包括横向油缸、下主轴、封闭力系、皮带轮、纵向油缸、卸料月牙板、纵向滑板、操作系统、仿形板、仿形阀、旋轮轴承室、初旋轮、压紧油缸、上主轴箱、卸料导向杆、精旋轮、轮辐模芯、自动进料装置、横向滑板、电机、电动出料滚道,其特征在于:所述封闭力系,包括机座、立柱、活动梁、顶梁,其一侧设有自动进料装置,另一侧设有电动出料滚道;所述精旋轮和初旋轮由纵向油缸、纵向滑板、横向油缸、旋轮轴承室和横向滑板带动完成设计曲线运动;所述仿形阀通过仿形板的形状控制横向油缸和纵向油缸的运动轨迹,并与相应形状的轮辐模芯结合。该立式轮辐旋压机,提高轮辐性能,延长寿命,保障行车安全。
  • 一种立式轮辐旋压机
  • [实用新型]一种立式轮辐旋压机卸料装置-CN201320647710.4有效
  • 赵士林;刘士奇 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2013-10-18 - 2014-04-09 - B21D45/08
  • 本实用新型公开了一种立式轮辐旋压机卸料装置,包括卸料月牙板、封闭力系、压紧油缸、模具、进料装置、电动出料滚道,其特征在于:所述封闭力系包括卸料导向杆、活动梁、顶梁,其一侧设有纵横运动的进料装置,另一侧设有前后进出电动出料滚道;所述压紧油缸固定在顶梁内,卸料导向杆与活动梁连接,并带动活动梁沿立柱上下运动;卸料月牙板与活动梁用四个卸料导向杆相连;所述立式轮辐旋压机卸料装置采用PLC程序控制。该立式轮辐旋压机卸料装置,自动下料、工作效率高、操作安全、降低成本。
  • 一种立式轮辐旋压机卸料装置
  • [实用新型]一种卧式半轴管双头多孔钻-CN201220081326.8有效
  • 赵士林 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2012-02-28 - 2012-10-03 - B23B41/02
  • 本实用新型公开了一种卧式半轴管双头多孔钻,包括底座部件(1)、导轨部件(2)、第一动力箱(3)、静定位机构(4)、托平机构(6)、动定位机构(7)、第二动力箱(8)、液压站(9),所述底座部件(1)是碳钢板焊接而成,液压站(9)集成在底座部件(1)内部,第一动力箱(3)、动定位机构(7)、第二动力箱(8)给进动力均由液压站(9)提供;第一动力箱(3)、第二动力箱(8)固定于导轨上并相对设置,静定位机构(4)、动定位机构(7)通过半轴管一端孔或轴定位,托平机构(6)托平工件(5),动定位机构(7)向静定位机构(4)方向施压加紧固定工件(5)。本实用新型优点加工速度快,精度高、效率高、成本低。
  • 一种卧式半轴管双头多孔
  • [发明专利]一种卧式半轴管双头多孔钻-CN201210057233.6无效
  • 赵士林 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2012-02-28 - 2012-07-04 - B23B41/02
  • 本发明公开了一种卧式半轴管双头多孔钻,包括底座部件(1)、导轨部件(2)、第一动力箱(3)、静定位机构(4)、托平机构(6)、动定位机构(7)、第二动力箱(8)、液压站(9),所述底座部件(1)是碳钢板焊接而成,液压站(9)集成在底座部件(1)内部,第一动力箱(3)、动定位机构(7)、第二动力箱(8)给进动力均由液压站(9)提供;第一动力箱(3)、第二动力箱(8)固定于导轨上并相对设置,静定位机构(4)、动定位机构(7)通过半轴管一端孔或轴定位,托平机构(6)托平工件(5),动定位机构(7)向静定位机构(4)方向施压加紧固定工件(5)。本发明优点加工速度快,精度高、效率高、成本低。
  • 一种卧式半轴管双头多孔
  • [实用新型]汽车离合器压盖组合专用数显机床-CN201020688535.X无效
  • 赵士林 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2010-12-30 - 2011-12-21 - B23B5/00
  • 本实用新型提供一种汽车离合器压盖组合专用数显机床,主要包括:主轴箱、变速箱、电机组件、液压箱、导轨部件、工装夹具、刀架组件、横向运动伺服电机、纵向运动伺服电机,装卡和定位为立式结构,采用液压箱控制工装夹具自动装卡,采用PLC系统控制刀架组件对离合器压盖自动循环走刀加工。优点效果是:本机床加工工件不容易变形,利用工件的定位孔定位,定位基准统一,保证加工精度,效率是传统加工方式的两倍以上,比传统加工方式至少节省加工时间一半以上。降低了工人的劳动强度和企业的投资成本,便于实现生产流水线作业。
  • 汽车离合器压盖组合专用机床
  • [实用新型]数控汽车离合器压盖专用立车-CN201020688532.6无效
  • 赵士林 - 枣庄运达机床有限公司
  • 2010-12-30 - 2011-11-30 - B23B5/00
  • 本实用新型提供一种数控汽车离合器压盖专用立车,主要包括:主轴箱、变速箱、电机组件、液压箱、导轨部件、工装夹具、刀架组件、横向运动伺服电机、纵向运动伺服电机,装卡和定位为立式结构,采用液压箱控制工装夹具自动装卡,所述横向运动伺服电机和纵向运动伺服电机及滚珠丝杠给进实现控制刀架组件。本使用新型的有益效果是:本机床采用两个刀架、四个刀位对不同部位进行同步车削,缩短了加工时间,使用伺服电机和滚珠丝杠进行脉冲式进给提高刀的进给精度以提高工件的加工精度。完成对离合器压盖的中心孔、内外圆、平面的自动循环加工,进一步提高了加工效率,本机床加工工件不容易变形,利用工件的定位孔定位,定位基准统一,保证加工精度,效率是传统加工方式的两倍以上,比传统加工方式至少节省加工时间一半以上。降低了工人的劳动强度和企业的投资成本,便于实现生产流水线作业。
  • 数控汽车离合器压盖专用

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