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[发明专利]应用于车架零部件组装的定位件及具有该定位件的挂车-CN201410107914.8有效
发明人：宋作伟;林万千 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种应用于车架零部件组装的定位件及具有该定位件的挂车，定位件用以对需要连接的两个零部件定位，所述两个零部件的连接面上分别设置有定位槽和/或定位孔；定位件包括相背设置的第一定位部和第二定位部，第一定位部和第二定位部各与一零部件上的定位槽和/或定位孔配合连接而对两零部件定位。本发明提供的定位件通过相背设置的两定位部分别与需要连接的两个零部件的定位槽或定位孔配合连接而实现两零部件之间的快速定位，可应用于所有需要自定位的零部件，免去了额外设置工装的麻烦。这种定位方式结构简单、成本低、工作效率高、定位安全可靠。该定位件可以采用边角料制作，提高套料利用率，并且能够进行标准化生产。
应用于车架零部件组装定位具有挂车

[发明专利]厢式车及其厢体-CN201310508647.0在审
发明人：宋作伟;林万千 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：一种厢式车及其厢体，所述厢式车厢体包括底架总成、厢盖总成和后门框总成；所述厢盖总成包括一对平行设置的侧墙、连接两侧墙前端的前墙和盖设于两侧墙和前墙上端的顶盖，所述侧墙、前墙与顶盖由碳纤维复合材料或玻璃纤维复合材料制成；侧墙、前墙与顶盖整体构成一后端与下端开口的盒状结构，所述下端开口扣合于所述底架总成上并与底架总成相连接；所述后门框总成连接于所述厢盖总成的后端开口上。本发明自重轻，结构简单，制作过程工作量小，生产周期短，能用模具快速成型、大批量高效率生产，生产效率高。
厢式车及其

[实用新型]半挂车及其车架-CN201420660681.X有效
发明人：宋作伟;简志元;舒磊;林万千 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2015-02-25 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：一种半挂车及其车架，半挂车包括车架、安装在靠近车架前端下方的支腿以及安装在靠近车架后端下方的行走机构，车架包括：前端梁、两大梁、牵引板总成以及导引机构，两大梁沿车体纵向延伸，且两大梁相互平行并关于车体纵向中心线对称，各大梁的前端面与所述前端梁之间间隔一设定距离；牵引板总成上设置用以匹配连接牵引车鞍座的牵引销，所述牵引板总成与所述两大梁相连并靠近大梁的前端；导引机构包括：位于所述牵引板总成之前的两平行并纵向设置的导引纵梁，所述两导引纵梁关于车体纵向中心线对称，且两导引纵梁之间的中心距小于所述两大梁之间的中心距。该半挂车车架结构简单、自重轻、成本低、适合推广应用。
半挂车及其车架

[实用新型]厢式车、车架及其前横梁组件-CN201320661085.9有效
发明人： 林万千;臧曦;彭燕华 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62D21/12 文献下载
摘要：厢式车、车架及其前横梁组件，该前横梁组件，装设于纵梁的前端，所述前横梁组件的两端向后弯折，并设有与第二横梁的两端固定连接的连接部；所述前横梁组件是由多段前横梁单元可拆卸地组成的多段式拼接结构；还包括第一连接件，相邻的两个前横梁单元通过所述第一连接件固定连接。装配或拆卸维修简单快捷、可以适应特殊的前墙结构，多段可拆卸的组装式结构便于前横梁的运输，降低了运输成本；采用框架受力，提高连接的可靠性；可以模块化生产提高了效率。
厢式车车架及其横梁组件

[实用新型]专用车和半挂车及其车架后横梁连接结构-CN201320661081.0有效
发明人：臧曦;林万千;彭燕华 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：专用车和半挂车及其车架后横梁连接结构，该车架后横梁连接结构，包括用以连接后横梁与纵梁的连接件，所述连接件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述纵梁末端的连接件安装部固定连接，所述第二连接部与所述后横梁固定连接，所述连接件与所述纵梁的纵向相对位置和/或垂直方向相对位置是可调的。通过调整连接件在纵梁和后横梁之间的连接位置，补偿消除纵梁和上装的制造误差和设计公差，加工制造方便，提高了生产效率，提高产品质量，同时具有可规模化生产，维修简单的优势。
专用车半挂车及其车架横梁连接结构

[实用新型]厢式车及其厢体-CN201320661210.6有效
发明人：宋作伟;林万千 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D29/04 文献下载
摘要：一种厢式车及其厢体，所述厢式车厢体包括底架总成、厢盖总成和后门框总成；所述厢盖总成包括一对平行设置的侧墙、连接两侧墙前端的前墙和盖设于两侧墙和前墙上端的顶盖，所述侧墙、前墙与顶盖由碳纤维复合材料或玻璃纤维复合材料制成；侧墙、前墙与顶盖整体构成一后端与下端开口的盒状结构，所述下端开口扣合于所述底架总成上并与底架总成相连接；所述后门框总成连接于所述厢盖总成的后端开口上。本实用新型自重轻，结构简单，制作过程工作量小，生产周期短，能用模具快速成型、大批量高效率生产，生产效率高。
厢式车及其

[实用新型]底架及具有该底架的专用车或半挂车-CN201320661206.X有效
发明人：宋作伟;林万千;臧曦;彭燕华 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种底架及具有该底架的专用车或半挂车，所述底架包括平行设置的两纵梁和沿纵梁长度方向间隔排布的多根贯穿式横梁，所述纵梁包括腹板，所述腹板上设有可供所述贯穿式横梁穿过的开口，所述贯穿式横梁贯穿于两纵梁的对应开口与纵梁固定连接，所述开口的边缘上设有向所述开口内凸伸的定位凸台，所述贯穿式横梁在与所述纵梁交汇的预定位置处设有与所述定位凸台适配的第一定位孔，所述定位凸台插接于所述第一定位孔内。本实用新型装配简单、装配效率高、装配尺寸精度高。
底架具有专用车半挂车

[实用新型]厢式车及其横梁贯穿式车架结构-CN201320661088.2有效
发明人：宋作伟;臧曦;林万千;彭燕华 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种厢式车及其横梁贯穿式车架结构，该厢式车的横梁贯穿式车架结构，包括两根平行布置的纵梁以及与所述纵梁固定连接的前端梁总成、后端梁总成以及多根与所述纵梁垂直安装的横梁，在所述纵梁上安装所述横梁的位置处的腹板上设有梁孔，所述横梁穿过两根纵梁上对应的梁孔并固定连接在所述纵梁上。本实用新型采用横梁贯穿纵梁的形式，降低了车架高度，相应的可以增加厢式车的箱内容积采用W型的横梁可以保证横梁和纵梁的顶部承载面平齐，便于厢式车地板总成的安装；另外各部件可以进行模块化生产，标准化程度高有利于提高生产效率。
厢式车及其横梁贯穿车架结构

[实用新型]货运车厢体及厢式车和厢式半挂车-CN201320661084.4有效
发明人：彭燕华;宋作伟;林万千;臧曦 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2013-10-24 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：货运车厢体及厢式车和厢式半挂车，该货运车厢体，包括一前墙、一顶板和两侧墙，该前墙与顶板形成第一交界处，该前墙与这两个侧墙分别形成第二交界处和第三交界处，该顶板与这两个侧墙分别形成第四交界处和第五交界处，其特征在于，这些交界处中的至少一处设有平滑过渡结构。能有效地降低现有货运厢体的空气阻力，从而降低行车的燃油消耗量，降低运行成本的同时具有节能环保的社会意义。
货运车厢厢式车半挂车

[发明专利]可拆装式平板车-CN201110028733.2有效
发明人： 林万千;宋作伟;祝培光 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：一种可拆装式平板车，包括：一车架主体、一前端梁、多根穿梁、两边梁以及一后端梁，车架主体包括：两纵向平行设置的主梁和多根焊接在两主梁之间的连接梁，车架主体设置在两边梁之间，前横梁垂直连接在两边梁和两主梁的一端，后端梁垂直连接在两边梁和两主梁的另一端，多根穿梁横向贯穿连接在两主梁上且垂直连接在两边梁之间，前、后端梁、与边梁之间的连接，前、后端梁、与主梁之间的连接，穿梁与边梁之间的连接，以及，穿梁与主梁之间的连接均为可拆卸连接。该可拆装式平板车运输方便，运输成本低，扩大了产品的投放范围，且平板车被设计成各个可拆卸的模块，也方便了零部件的模块化更换，降低了维修难度。
拆装平板车

[发明专利]可拆装式骨架车-CN201110028595.8有效
发明人：谢良富;宋作伟;林万千;张凌 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：一种可拆装式骨架车，包括：一车架主体、一对对称设置在车架主体前部两侧的前端梁、一对对称设置在车架主体两侧并位于车架主体后部下方的悬挂总成以及一设置在车架主体的后端的后端梁，所述前端梁、所述悬挂总成以及所述后端梁分别与所述车架主体可拆卸连接，所述后保险杠总成与所述后端梁可拆卸连接。该可拆装式骨架车运输方便，运输成本低，扩大了产品的投放范围，且骨架车被设计成各个可拆卸的模块，也方便了零部件的模块化更换，降低了维修难度。
拆装骨架

[发明专利]可拆装式骨架车-CN201110028720.5有效
发明人：宋作伟;林万千;简志元 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：一种可拆装式骨架车，包括：一车架主体、一设置在车架主体前端的前端梁、两对称设置在车架主体两侧并位于车架主体后部下方的悬挂总成以及一设置在车架主体后端的后端梁，所述前端梁、所述悬挂总成以及所述后端梁分别与所述车架主体可拆卸连接。由于该骨架车被拆分成多个模块，出厂时，多个模块隐藏在车架主体的内部进行包装运输，由于车架主体的形状规则，所以方便紧凑堆叠，大大提高了运输效率，降低了运输成本，也扩大了产品的投放范围，此外，由于骨架车被设计成各个可拆卸的单元模块，所以，方便了零部件的模块化更换，降低了维修难度。
拆装骨架

[发明专利]骨架车及其前端梁-CN201110028731.3有效
发明人：宋作伟;林万千;王廷军 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B62D21/12 文献下载
摘要：一种骨架车及其前端梁，前端梁包括：前端梁主体和设置在前端梁主体一端的连接板组合，连接板组合包括：上下设置的前端梁第一连接板和前端梁第二连接板，在前端梁第一连接板和前端梁第二连接板上均设置有将前端梁可拆卸连接在骨架车车架主体上的安装孔。由于前端梁与主梁采用可拆卸连接方式，大大提高了运输效率，降低了运输成本，且，前端梁的模块化装配也方便了其模块化更换，大大降低了维修难度，避免了气割维修而造成环境污染，达到了环保的目的。
骨架及其前端

[实用新型]平板车及其前端梁-CN201120026700.X有效
发明人： 林万千;宋作伟;刘正道 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：一种平板车及其前端梁，包括：由一个前端梁上翼板、一个前端梁下翼板以及一个或两个连接在前端梁上、下翼板之间的前端梁腹板构成的前端梁主体，所述前端梁上翼板平行于前端梁下翼板，在前端梁下翼板的中部设置有两组连接孔，在前端梁主体的两端焊接有两向外伸出前端梁主体的边梁连接板，各边梁连接板的伸出前端梁主体的部分设置有一组连接孔。该前端梁与平板车的车架主体采用可拆卸连接方式连接，提高了前端梁的通用性，方便了其模块化更换，大大降低了维修难度，避免了气割维修而造成环境污染，达到了环保的效果。
平板车及其前端

[实用新型]可拆装式平板车-CN201120026711.8有效
发明人： 林万千;宋作伟;祝培光 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B62D21/12 文献下载
摘要：一种可拆装式平板车，包括：一车架主体、一前端梁、多根穿梁、两边梁以及一后端梁，车架主体包括：两纵向平行设置的主梁和多根焊接在两主梁之间的连接梁，车架主体设置在两边梁之间，前横梁垂直连接在两边梁和两主梁的一端，后端梁垂直连接在两边梁和两主梁的另一端，多根穿梁横向贯穿连接在两主梁上且垂直连接在两边梁之间，前、后端梁、与边梁之间的连接，前、后端梁、与主梁之间的连接，穿梁与边梁之间的连接，以及，穿梁与主梁之间的连接均为可拆卸连接。该可拆装式平板车运输方便，运输成本低，扩大了产品的投放范围，且平板车被设计成各个可拆卸的模块，也方便了零部件的模块化更换，降低了维修难度。
拆装平板车

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