专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种液氮冷冻及气化膨胀致裂实验测试系统及方法-CN201910058287.6有效
  • 蔡承政;任科达;杨玉贵;高峰;王建国;陈培见;张志镇;李庆华 - 中国矿业大学
  • 2019-01-22 - 2021-07-20 - G01N3/12
  • 一种液氮冷冻及气化膨胀致裂实验测试系统及方法,系统:顶板和底座上下相对地设置,并通过多根连接杆固定连接,在顶板、底座和多根连接杆之间形成圆柱形的夹持空间;所述岩心束缚套、液压缸同轴心地设置在夹持空间的上部、下部,且液压缸的缸筒座支设在底座的上部,岩心束缚套的上下两端分别与顶板的下端面、液压缸的活塞杆的端部抵接配合;顶板在对应夹持空间的轴心处开设有贯穿厚度方向的轴向中心孔,并在径向上开设有与轴向中心孔相连通的径向孔道A和B;方法:制造岩样;加载岩样;注入液氮,并记录实验数据;结束。该系统能得到岩性、液氮流量、液氮注入时间等因素对岩石损伤特性的影响,能获取岩石在液氮气化膨胀作用下的宏观破坏特征。
  • 一种液氮冷冻气化膨胀实验测试系统方法
  • [发明专利]一种全密封式恒压水下摄像头-CN201811406593.6有效
  • 李庆华;蔡承政;刘洪威;高峰;杨玉贵;张志镇;陈培见 - 中国矿业大学
  • 2018-11-23 - 2021-07-16 - G03B17/08
  • 本发明公开了一种全密封式恒压水下摄像头,包括罩壳组件、摄像头组件和恒压调节组件。本全密封式恒压水下摄像头采用将摄像头组件整体与干燥惰性气体封装在罩壳组件内部的方式,可以有效地减慢仪器的老化问题、延长摄像头的寿命,同时可以避免因水的阻尼造成的调节速度慢、耗能大等问题;恒压调节组件可以随着潜水深度的增加使罩壳组件内部与外部的压力保持一致,实现提高整体的抗压能力;可以不受视频传输控制线的限制,而且可固定安装在潜水器或水下机器人上不同位置使用,极大地增强水下摄像头的独立性,不仅具有较好的使用灵活性、应用范围得到极大的延伸,而且可以大大减少对潜水器或水下机器人的姿态调整次数、实现节省能源。
  • 一种密封式恒压水下摄像头
  • [发明专利]一种干热岩地热井液氮多级压裂系统与方法-CN201910440030.7有效
  • 蔡承政;任科达;杨玉贵;高峰;陈培见;张志镇 - 中国矿业大学
  • 2019-05-24 - 2021-05-21 - E21B43/26
  • 一种干热岩地热井液氮多级压裂系统与方法,系统:高压液氮容器的氮气进气管路和液氮出液管路分别与氮气总输入管路和液氮总排出管路连接,放空管路设有放空阀;液氮总排出管路与连续油管连接;气体增压机的进气口和驱动空气入口分别与氮气瓶组的出气口和空气压缩机的出气口连接,气体增压机的出气口与氮气总输入管路的进气端连接;低温液氮泵的进口端与液氮储罐连接,其出口端与高压液氮容器的液氮进液管路连接。方法:建立系统与连续油管的连接;驱除系统内的空气和水分;填充液氮;进行液氮逐级压裂;依次完成各层段的压裂作业;关井并记录压力。该系统与方法能降低干热岩储层裂缝的起裂压力、节省耗水量,能实现对干热岩地热的绿色、高效开发。
  • 一种干热岩地热液氮多级系统方法
  • [外观设计]财务办公桌-CN202030645291.6有效
  • 杨玉贵 - 黑龙江财经学院
  • 2020-10-28 - 2021-03-16 - 06-03
  • 1.本外观设计产品的名称:财务办公桌。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于财务办公时用的桌子。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
  • 财务办公桌
  • [实用新型]一种汽车覆盖件拉延模抬料机构-CN202021138460.8有效
  • 丁哲;杨玉贵;唐宇;周光钱;郑朝锋 - 四川成飞集成科技股份有限公司
  • 2020-06-18 - 2021-02-02 - B21D37/10
  • 本实用新型公开了一种汽车覆盖件拉延模抬料机构,涉及汽车覆盖件拉延模具技术领域,主要用于解决现有的气缸抬料机构复杂的气路管路穿线以及气管漏气的问题。其主要结构为:包括抬料滑块,所述抬料滑块上表面设有至少两条抬料杆,所述抬料滑块下表面竖直设有多条与压机顶杆上端对应的滑块顶杆腿,所述抬料滑块侧表面上设有导向块。本实用新型提供的一种汽车覆盖件拉延模抬料机构,其能与压边圈同步抬料,解决板料过长导致中间位置向下塌陷的问题,同时,无需安装气路系统,解决了复杂的气路管路穿线以及气管漏气的问题。
  • 一种汽车覆盖拉延模抬料机构

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