专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]滚装轮无动力货物自主升降式装载装置及装载方法-CN201510080102.3有效
  • 杨昌懿 - 杨昌懿;孔晓明
  • 2015-02-13 - 2017-09-15 - B65G67/00
  • 本发明公开了一种滚装轮无动力货物自主升降式装载装置,包括其上设置有绑扎点用以承载货物的载板,设置在载板两侧边的至少两个举升机构,所述的举升机构的活动端可与底面相作用以将载板提升并使可移动装载载具插入载板下部。采用本发明的装载装置,其自主升降功能解决了滚装轮在装载无动力货物时长时间占用MAFI导致的高运输成本,MAFI只有在转移时使用,在装载完毕后可将MAFI完全释放,而且载板配合举升机构,大幅减小了装载装置的高度,提高了装载效率,同时不占用额外拖拽设备、不增加船东运输成本,大幅降低出口货物的海洋运输成本。
  • 滚装轮无动力货物自主升降装载装置方法
  • [发明专利]滚装轮无动力货物自动升降装载设备-CN201310493100.8有效
  • 杨昌懿 - 杨昌懿;孔晓明
  • 2013-10-21 - 2017-01-11 - B60P1/44
  • 本发明涉及码头装卸设备技术领域,尤其涉及一种滚装轮无动力货物自动升降装载设备,其特征在于:包括车基架以及用于放置无动力设备的举升架,所示车基架的底部安装有车轮,所示举升架通过提升装置安装在所述车基架中。本装置解决了滚装轮在装载无动力货物时占用MAFI提高运输成本,且对于像火车车皮、车厢无动力,无转向等此类出口货物滚装轮无法装载的难题,不占用设备不增加船东运输成本,大幅降低出口货物的海洋运输成本。
  • 滚装轮无动力货物自动升降装载设备
  • [实用新型]火车堆叠运输装置-CN201620088931.6有效
  • 杨昌懿;包宗明;史旭春;吕后仓 - 杨昌懿
  • 2016-01-29 - 2016-08-24 - B65D61/00
  • 本实用新型公开了一种火车堆叠运输装置,包括至少一个支撑框架,所述的支撑框架包括多个垂直层叠设置的用以承载定位火车的支撑框,设置在两上下相邻的支撑框间的支撑柱,所述的支撑框包括连接架和对应固定设置在连接架两端的车轮定位架,所述的车轮定位架包括分居左右两侧的两个子框架,所述的两个子框架的相对侧对应地形成有侧连接法兰以通过螺栓固定连接,所述的子框架的内侧边用以承载火车轮。本实用新型在火车运输中,通过框架结构将火车堆叠,充分利用船舱空间,而船对货物的重量不敏感,这样就大大的降低了运输成本。本实用新型的框架结构采用基本相同的单元模块拼接的方式组装到一起,火车固定到每个支撑框内,结构紧凑。
  • 火车堆叠运输装置
  • [发明专利]火车堆叠运输装置及运输方法-CN201610064080.6在审
  • 杨昌懿;包宗明;史旭春;吕后仓 - 杨昌懿
  • 2016-01-29 - 2016-05-18 - B65D61/00
  • 本发明公开了一种火车堆叠运输装置,包括至少一个支撑框架,所述的支撑框架包括多个垂直层叠设置的用以承载定位火车的支撑框,设置在两上下相邻的支撑框间的支撑柱,所述的支撑框包括连接架和对应固定设置在连接架两端的车轮定位架,所述的车轮定位架包括分居左右两侧的两个子框架,所述的两个子框架的相对侧对应地形成有侧连接法兰以通过螺栓固定连接,所述的子框架的内侧边用以承载火车轮。本发明在火车运输中,通过框架结构将火车堆叠,充分利用船舱空间,而船对货物的重量不敏感,这样就大大的降低了运输成本。本发明的框架结构采用基本相同的单元模块拼接的方式组装到一起,火车固定到每个支撑框内,结构紧凑。
  • 火车堆叠运输装置方法
  • [实用新型]滚装轮无动力货物自主升降式装载装置-CN201520106879.8有效
  • 杨昌懿 - 杨昌懿;孔晓明
  • 2015-02-13 - 2015-08-12 - B65G67/00
  • 本实用新型公开了一种滚装轮无动力货物自主升降式装载装置,包括其上设置有绑扎点用以承载货物的载板,设置在载板两侧边的至少两个举升机构,所述的举升机构的活动端可与底面相作用以将载板提升并使可移动装载载具插入载板下部。采用本实用新型的装载装置,其自主升降功能解决了滚装轮在装载无动力货物时长时间占用MAFI导致的高运输成本,MAFI只有在转移时使用,在装载完毕后可将MAFI完全释放,而且载板配合举升机构,大幅减小了装载装置的高度,提高了装载效率,同时不占用额外拖拽设备、不增加船东运输成本,大幅降低出口货物的海洋运输成本。
  • 滚装轮无动力货物自主升降装载装置
  • [实用新型]滚装轮无动力货物自动升降装载设备-CN201320647251.X有效
  • 杨昌懿 - 杨昌懿
  • 2013-10-21 - 2014-07-02 - B60P1/44
  • 本实用新型涉及码头装卸设备技术领域,尤其涉及一种滚装轮无动力货物自动升降装载设备,其特征在于:包括车基架以及用于放置无动力设备的举升架,所示车基架的底部安装有车轮,所示举升架通过提升装置安装在所述车基架中。本装置解决了滚装轮在装载无动力货物时占用MAFI提高运输成本,且对于像火车车皮、车厢无动力,无转向等此类出口货物滚装轮无法装载的难题,不占用设备不增加船东运输成本,大幅降低出口货物的海洋运输成本。
  • 滚装轮无动力货物自动升降装载设备

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