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[实用新型] 摩托车空气滤清器滤芯 -CN200420010249.2 无效
发明人：
李秉武
- 专利权人：
李秉武
申请日：
2004-02-25
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公布日：
2005-03-23
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主分类号：
F02M35/02 文献下载
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车空气滤清器滤芯，包括支撑网、挡板和滤体，挡板固定在支撑网的端面上，滤体装在挡板中间并覆盖在支撑网上，所述滤体由纸层和海绵层组成，其中靠近支撑网的一层为纸层，纸层的外表面覆盖有海绵层。由于采用了上述技术方案，将滤体与支撑网和挡板之间通过粘接、焊接或铆接的方式使它们连接在一起，因在支撑网上覆盖有纸层和海绵层，这样对纸层的更换以及海绵层的清洗都极为方便，由此可延长了整个滤芯的使用寿命。摩托车 空气滤清器
[实用新型] 两轮骑式摩托车环保节能轮盘 -CN02214229.0 无效
发明人：
李秉武
- 专利权人：
李秉武
申请日：
2002-04-17
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公布日：
2003-02-19
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主分类号：
B62M9/02 文献下载
摘要： 本实用新型公开了一种两轮骑式摩托车环保节能轮盘，包括带有链齿的链轮齿盘、芯轴、挡板，在链轮齿盘与芯轴之间置有滚珠和弹簧，挡板位于芯轴和滚珠的一侧，挡板和芯轴上打有轴向通孔。采用这种结构的摩托车轮盘，由于链齿位于轮盘轴向的一边，使其在安装时互换性增强，尤其与两轮骑式摩托车的互换性更好。又由于在链轮齿盘与芯轴之间设有柱形滚珠，这样摩托车在发动机停止工作时，后轮在惯性作用下使摩托车继续向前滑行，且摩擦力很小，使摩托车能够滑行较长距离，十分轻便。因此该轮盘具有耐用、寿命长的特点，并且减少耗油量，这不仅达到了节能目的，而且减少了因油的燃烧给环境带来的污染。两轮骑式 摩托车 环保 节能 轮盘
[实用新型] 一种变速滑行轮 -CN01261218.9 无效
发明人：
李秉武
- 专利权人：
李秉武
申请日：
2001-08-17
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公布日：
2002-07-17
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主分类号：
F16D41/24 文献下载
摘要： 本实用新型公开了一种变速滑行轮,包括外齿轮盘、芯轴和压盖,在芯轴的外壁上装有棘爪和弹簧,外齿轮盘与芯轴和压盖之间设有滚珠腔,在滚珠腔内均置有一周滚珠。这样摩托车在发动机停止工作时,后轮在惯性作用下使摩托车继续向前滑行,并且在滚珠的作用下外齿轮盘与芯轴和压盖之间摩擦力很小,使摩托车能够滑行较长距离,十分轻便。再由于该变速滑行轮采用了圆柱形弹簧,增大了该弹簧的强度。因此该变速滑行轮具有摩擦力小、耐用、寿命长的特点。一种 变速 滑行
[实用新型] 一种张紧器 -CN01262064.5 无效
发明人：
李秉武
- 专利权人：
李秉武
申请日：
2001-09-30
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公布日：
2002-07-17
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主分类号：
B60K17/342 文献下载
摘要： 本实用新型公开了一种张紧器,由压丝盖、发条储体、发条、橡胶塞、卡簧、发条轴、套管、垫片、压盖、压条杆、压条头组成,压丝盖由固定压丝盖和活动压丝盖两部分组成,固定压丝盖与发条储体连为一的整体,活动压丝盖装在发条储体的外壁上。本张紧器其安装方式和工作方式都与普通张紧器相同。当压条头调节至其最大下压位置无法对正时链条起作用时,去掉活动压丝盖,调节压条头的位置,压条头从原来最大下压位置继续向下延伸,延伸的最大距离等于活动压丝盖的厚度,因此,正时链条可以继续使用到压条头再次到达其最大下压位置为止。当张紧器压条头向下行进的距离达到25毫米时,正时链条仍能正常工作,与普通张紧器压条头最大行进距离15毫米相比,本实用新型中的张紧器可使正时链条的使用寿命增加百分之六十。一种 张紧器
[实用新型] 摩托车环保节能轮 -CN01243656.9 无效
发明人：
李秉武
- 专利权人：
李秉武
申请日：
2001-06-24
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公布日：
2002-03-13
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主分类号：
B60B11/10 文献下载
摘要： 本实用新型公开了一种摩托车环保节能轮,包括带有链齿的链齿轮盘、芯轴和压盖,在链轮齿盘与芯轴之间分别置有滚珠,芯轴外圆上装有棘爪和弹簧。链齿位于链轮齿盘大直径圆柱的外圆周上,在链轮齿盘的小直径圆柱的外壁上固装有链条挡板,压盖上有两个以中心线为对称的油孔,弹簧底部有固定装置。这种结构不仅安装方便、互换性好,延长了摩托车的使用寿命,还可以降低能耗,减少环境污染。摩托车 环保 节能
