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[发明专利]一种带阶梯型集磁器的吸引式电磁力金属小管件翻边方法及装置-CN202211544728.1在审
发明人：熊奇;阎诺;李盛飞;赵翔;李彦昕;刘向宜;邱爽;舒凡娣;陈远 -专利权人：三峡大学
申请日： 2022-12-03 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B21D26/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种带阶梯型集磁器的吸引式电磁力金属小管件翻边方法及装置，解决现有电磁翻边方法使用双线圈双电源系统控制配合复杂，工装繁琐，而使用单线圈系统成形效果不佳的问题。通过特殊的阶梯型集磁器，利用阶梯型集磁器能够在翻边成形中加强特定区域磁场的优越性能，以达到取代提供轴向背景磁场线圈的效果。该方法弥补了单线圈系统中径向电磁力不足的问题，简化了双线圈系统控制配合复杂、工装繁琐的问题。且阶梯型集磁器相比于驱动线圈制作简单，成本较低，能够缩短制造周期，更利于实际的批量生产。
一种阶梯型集磁器吸引磁力金属小管件翻边方法装置

[实用新型]一种用于座椅控制器的唤醒电路和车辆座椅控制系统-CN202222806799.6有效
发明人： 李盛飞;黄继军;钱镇强;洪英俊;陈四通 -专利权人：武汉盛势启创科技有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于座椅控制器的唤醒电路和车辆座椅控制系统，所述唤醒电路包括：电源电路，其与供电电源连接，用于提供工作电源；按键触发电路，其与所述电源电路连接，并且具有至少一个按键开关，用于通过触发所述按键开关输出对应的电平信号；电压输出电路，其与所述电源电路、按键触发电路和座椅控制器连接，用于根据所述电平信号输出对应的电压值，以唤醒所述座椅控制器。根据本实用新型的方案，解决了现有车辆处于休眠状态时无法对座椅进行自动调整的问题。
一种用于座椅控制器唤醒电路车辆控制系统

[发明专利]一种基于三线圈双电源板件的电磁成形方法及装置-CN202210777575.9在审
发明人：熊奇;金柯威;赵翔;朱鑫辉;李盛飞;李青山;高顿;郑金鑫;习凌然;李彦昕;刘向宜;朱险峰;刘子伟;申冉 -专利权人：三峡大学
申请日： 2022-07-02 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B21D26/14 文献下载
摘要：一种基于三线圈双电源板件的电磁成形方法及装置，所述方法包括以下步骤：S1、夹持住金属板件的边缘，对金属板件进行固定，在金属板件的上方放置背景磁场线圈及涡流线圈，在金属板件的下方放置改善线圈；S2、将背景磁场线圈连接至长脉宽电源系统，产生背景磁场；S3、当长脉宽脉冲电流达到峰值时，将涡流线圈与改善线圈串联后连接至短脉宽电源系统，使磁场中的板件受到向上洛伦兹力的作用，向上形变。本发明实现了三组线圈配合使板件经吸引式电磁力作用加工成形的新方案，通过対三组电源装置中放电电压及电容器电容值进行控制，可灵活调控涡流与磁场，实现洛伦兹力的多样化加载。
一种基于线圈双电源电磁成形方法装置

[实用新型]一种基于集磁器的大尺寸管件电磁翻边装置-CN202022653128.1有效
发明人：熊奇;李哲;杨猛;朱鑫辉;赵翔;李盛飞;李彦昕 -专利权人：湖北继扬电力科技有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B21D26/14 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种基于集磁器的大尺寸管件电磁翻边装置。通过脉冲磁场在管件上感应涡流进而产生洛伦兹力来使管件快速变形。同时，在系统中引入一个胀形集磁器，在不改变线圈的情况下，可通过调整集磁器的结构与位置，改变磁场的位置和形态，实现不同型号的管件翻边成形。相比于更换线圈，集磁器的加工难度和制造成本都非常低。本实用新型给管件电磁翻边工艺带来了极大的灵活度，也提升了整个成形系统的经济性。
一种基于集磁器尺寸电磁装置

[实用新型]一种基于三线圈的电磁分步成形装置-CN202022654522.7有效
发明人：熊奇;赵翔;李盛飞;李青山;高顿;李彦昕;朱鑫辉 -专利权人：湖北继扬电力科技有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B21D26/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于三线圈的电磁分步成形装置，解决了现有的吸引力式管件加工管件胀形不均匀，模具难以放置等问题。可通过分步成形来提高管件变形均匀度，将管件加工最不均匀区域进行二次加工，使管件成形更加均匀，且无需模具，绕开了了吸引力式管件胀形模具不易放置的问题。
一种基于线圈电磁分步成形装置

[发明专利]一种基于三线圈的电磁分步成形方法及装置-CN202011277682.2在审
发明人：熊奇;赵翔;李盛飞;李青山;高顿;李彦昕;朱鑫辉 -专利权人：湖北继扬电力科技有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B21D26/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于三线圈的电磁分步成形方法及装置，解决了现有的吸引力式管件加工管件胀形不均匀，模具难以放置等问题。可通过分步成形来提高管件变形均匀度，将管件加工最不均匀区域进行二次加工，使管件成形更加均匀，且无需模具，绕开了了吸引力式管件胀形模具不易放置的问题。
一种基于线圈电磁分步成形方法装置

[发明专利]一种基于集磁器的大尺寸管件电磁翻边装置及方法-CN202011277702.6在审
发明人：熊奇;李哲;杨猛;朱鑫辉;赵翔;李盛飞;李彦昕 -专利权人：湖北继扬电力科技有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B21D26/14 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于集磁器的大尺寸管件电磁翻边装置及方法。通过脉冲磁场在管件上感应涡流进而产生洛伦兹力来使管件快速变形。同时，在系统中引入一个胀形集磁器，在不改变线圈的情况下，可通过调整集磁器的结构与位置，改变磁场的位置和形态，实现不同型号的管件翻边成形。相比于更换线圈，集磁器的加工难度和制造成本都非常低。本发明给管件电磁翻边工艺带来了极大的灵活度，也提升了整个成形系统的经济性。
一种基于集磁器尺寸电磁装置方法

[发明专利]一种适用于深水水域的立式围堰施工工法-CN201910527449.6有效
发明人：王建忠;吕圣雄;李盛飞;吕锦秋;林锦明;吕圣华;张柯生;陈灿锋;陈冬生;林沛华 -专利权人：广东省第二建筑工程有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： E02D19/04 文献下载
摘要：一种适用于深水水域的立式围堰施工工法，包括下述步骤：（1）搭建便桥；（2）构筑围堰体钢板桩模板，内层钢板桩模板和外层钢板桩模板共同构成堰体钢板桩模板，内层钢板桩模板与外层钢板桩模板之间围成围堰体浇筑空间；（3）在围堰体浇筑空间正下方的土体中形成沿围堰周向排列的多个高压旋喷桩，形成高压旋喷桩止水帷幕；（4）在围堰体浇筑空间中浇筑素混凝土，素混凝土凝固后形成素混凝土墙；（5）拆除围堰体钢板桩模板。本发明适合用于深水水域的立式围堰施工，素混凝土墙与高压旋喷桩止水帷幕有机组合成围堰体，最大限度地保护水库水质，减少对水体及周边环境的影响，具有占地少、对水体污染低的优点，且施工操作较为简单易行。
一种适用于深水水域立式围堰施工

[实用新型]一种沉井施工作业平台-CN201920812376.0有效
发明人： 李盛飞;张柯生;刘彩凤;姚运德;陈国青;陈景天;李育彬;陈林艾;林沛华;杨开伟;林杰;张与丰;陈学敏 -专利权人：广东省第二建筑工程有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： E02D23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种沉井施工作业平台，其特征在于：包括能够可拆卸安装在沉井井筒内壁上的多个支撑架，各个支撑架沿沉井井筒的周向排列；各个支撑架的上侧架设有多个龙骨，各个龙骨上铺设有脚踏板。这种沉井施工作业平台不仅结构简单，安全性高，而且装拆方便，可重复循环使用，有利于降低安装成本并提高施工效率。
一种沉井施工作业平台

[发明专利]一种基于CAN可编程的汽车温度传感器电阻信号输出装置-CN201910503569.2在审
发明人： 李盛飞;孙建军;万信才 -专利权人：武汉卡尔玛汽车电子有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了基于CAN可编程的汽车温度传感器电阻信号输出装置，包括若干个并联标准电阻Ri的继电器开关Ki，所述标准电阻Ri的阻值为2
标准电阻继电器开关阻值模拟单片机信号连接过流保护继电器达林顿晶体管电流采集电阻二进制代码二进制信号十进制代码温度传感器电路串联电路输出电阻信号输出装置输入程序依次串联总线扩展可编程并联电路电源供电转化汽车

[实用新型]一种车床设备电气操作箱-CN201920190086.7有效
发明人：严展鹏;文斌;张晓瑀;李彦昕;李盛飞 -专利权人：三峡大学
申请日： 2019-02-11 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B23Q1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车床设备电气操作箱，包括箱体，在箱体内设有第一调节板和第二调节板，所述第一调节板和第二调节板两侧均通过活动机构与箱体内壁相连，在第一调节板下侧和第二调节板上侧开设有多个凹槽，所述凹槽与伸缩隔板相配合；所述活动机构包括开设在箱体内壁上的调节槽，在调节槽外侧开设有连接槽，调节槽与限位板相互配合，连接槽与连接板相互配合，限位板通过连接板与第一调节板或第二调节板相连，在限位板端部设有第一螺纹孔，在调节槽内开设有多个第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔通过螺杆相互配合固定；本实用新型能够根据控制设备的大小调节内部结构，适配不同大小的控制设备，使用方便，易于推广。
调节板螺纹孔限位板本实用新型电气操作箱车床设备活动机构控制设备箱体内壁连接板连接槽配合大小调节配合固定伸缩隔板螺杆内开适配

[实用新型]一种太阳能电池充电保护电路-CN201822065949.6有效
发明人： 李盛飞;时宇;敖耀平;周功 -专利权人：武汉卡尔玛汽车电子有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种太阳能电池充电保护电路，太阳能面板正极输出端连接滤波电路，滤波电路连接充电控制电路，且分一路供给基准电压电路。基准电压输出端连接到比较器电路，比较器电路输出给充电控制电路，控制电路输出连接到充电滤波电容和充电指示灯。充电滤波电容输出端经过过流保护电路连接到了蓄电池的正极端。蓄电池正极端又依次连接反馈到比较器电路中。该电路具有温控保护、过充保护功能。
比较器电路充电保护电路充电控制电路蓄电池太阳能电池滤波电路滤波电容正极端充电过充保护功能过流保护电路基准电压电路本实用新型充电指示灯输出端连接太阳能面板正极输出端基准电压控制电路输出连接温控保护依次连接输出端电路反馈输出

[实用新型]一种数字式汽车温度传感器电阻信号输出装置-CN201822002646.X有效
发明人：敖耀平;时宇;李盛飞;许玉龙;孙建军 -专利权人：武汉卡尔玛汽车电子有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G01K7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了数字式汽车温度传感器电阻信号输出装置，包括若干个并联标准电阻Ri的继电器开关Ki，所述标准电阻Ri的阻值为2ⁱΩ，所述标准电阻按照阻值由小到大依次串联成阻值模拟电路，其中i为所述标准电阻Ri和继电器开关Ki的序号；过流保护继电器SW、电流采集电阻Rlimt与所述的阻值模拟电路串联，电源为阻值模拟电路、数字电路、数码管、各继电器开关Ki、LED指示灯提供电源；所述的数字电路包括与各继电器开关Ki信号连接的BCD译码器，BCD译码器的输入端信号连接计数器，计数器还信号连接数码管和按键，所述数码管设有6个，多个数码管并列用于将按键输入的十进制数显示为十进制阻值Rout，BCD译码器用于将输入计数器的十进制数转化为四位二进制信号。
继电器开关标准电阻数码管阻值模拟计数器温度传感器数字式电阻信号十进制数输出装置数字电路信号连接按键电路电源过流保护继电器电流采集电阻本实用新型二进制信号输入端信号输入计数器电路串联依次串联十进制并联汽车并列转化

[实用新型]一种汽车发动机ECU测试装置-CN201821993971.0有效
发明人： 李盛飞;时宇;敖耀平;许玉龙;孙建军 -专利权人：武汉卡尔玛汽车电子有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机ECU测试装置，包括多个故障板卡，每个所述故障板卡由两条并联的故障通道开关组组成，每条所述故障通道开关组由三个并连的开关组成；其中，第一条所述故障通道开关组由第一开关、第二开关及第三开关组成，第二条所述故障通道开关组由第四开关、第五开关及第六开关组成；所述继电器阵列电性连接继电器驱动器，所述继电器驱动器与所述微控制器通信连接，所述ECU电控单元通过A/D反馈电路与所述微控制器通信连接，所述微控制器通过CAN通讯模块与上位机通信。本实用新型能够自动的对ECU的外部管脚注入故障，用于HIL仿真，加速了ECU电控单元测量和验证的时间，缩短开发周期。
故障通道开关组开关组成继电器驱动器微控制器通信本实用新型汽车发动机电控单元故障板继电器阵列上位机通信第一开关电性连接反馈电路开发周期微控制器外部管并联并连测量验证

[实用新型]钢护筒吊装专用吊具-CN201120374992.6有效
发明人： 李盛飞;陈晓鸿;赵明才;余少航;黄楚光;林茂;陈小苹 -专利权人：广东省第二建筑工程公司
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：一种钢护筒吊装专用吊具，包括吊臂、活动吊钩和转动臂；活动吊钩的中部与吊臂下端铰接；转动臂包括下转动臂和上转动臂，下转动臂上端与吊臂中部铰接，上转动臂下端连接下转动臂上端；活动吊钩的尾部设有限位缺口，限位缺口内壁具有能够与下转动臂下端面相接触的第一接触面、以及能够与下转动臂侧面相接触的第二接触面；上转动臂与吊臂上部之间设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别连接上转动臂、吊臂上部。本实用新型在钢护筒吊装就位后，作业人员无需随钢护筒到位，而是只需向上拉动绑结在上转动臂上端的辅助挂绳，使上转动臂克服压缩弹簧的推力而朝向吊臂上部转动，即可将吊具脱离钢护筒，操作简便，并可确保安全作业，性能可靠。
钢护筒吊装专用

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