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[实用新型]一种新能源风力发电用照明灯装置-CN202122831179.3有效
发明人：王加帅;王东;李桂健 -专利权人：王加帅;王东;李桂健
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F21S9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了照明设备技术领域的一种新能源风力发电用照明灯装置，包括侧板，所述侧板的一端固定连接有顶板，所述侧板的一端对称固定安装有滑轨，所述滑轨的外侧滑动安装有滑动座，所述滑轨的底端固定连接有限位板，所述滑动座的底端贯穿安装有调整螺杆，所述滑动座的一端开设有调整凹槽，本实用新型结构科学合理，通过设置的便捷调整机构，便于根据实际的照明需求对光照位置和角度进行调整，提高了该风力发电用照明灯装置使用时的可调性，通过设置的调整固定机构，便于根据不同安装需求，对该风力发电用照明灯装置进行调整安装，提高了该风力发电用照明灯装置使用时的安装可调性。
一种新能源风力发电照明灯装置

[实用新型]一种风力发电机机座防渗装置-CN202220054835.5有效
发明人：王东;李桂健;王加帅 -专利权人：王东;李桂健;王加帅
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F03D13/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风力发电机机座防渗装置，涉及风力发电技术领域。本实用新型包括包裹在机座端盖与机座连接处的外壁上的两个保护罩，两个所述保护罩拼合时形成一圆台状。本实用新型通过在机座端盖与机座的连接处外壁上包裹保护罩，并将密封胶注满保护罩顶部的容胶槽内，使得保护罩的顶部内壁与机座端盖的侧壁间的缝隙被封堵，水无法沿着缝隙流到机座端盖与机座的连接处，同时密封条位于机座端盖与机座的连接处的下方，使得水汽无法从下方进入，并且在大雨天雨水可以被导流至集水盘内，并由排水机构排出，进而避免雨水侵蚀机座的根部，解决了当前的机座端盖与机座的密封方式过于简单，存在维护时间间隔较短和无法保护机座外壁的问题。
一种风力发电机机座防渗装置

[实用新型]纸片机-CN201821960619.7有效
发明人：谢贞文;黄超荣;林国就;柳敏华;李桂健;周晓龙;黄国强 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B65B35/18 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种纸片机，其包括：安装架、导轨、吸附组件、推移组件、压放组件和用于平放纸片的纸片仓，所述导轨、吸附组件、推移组件、压放组件均安装在所述安装架上，所述吸附组件将所述纸片仓内的纸片逐一移至所述导轨上，所述推移组件将所述纸片沿所述导轨推移至所述压放组件下方，所述压放组件将所述纸片压入预装物体内。利用本实用新型实施例能够实现纸片的机械化放置，降低工人的劳动强度，减小人工成本，提高纸片的放置效率，而且结构简单，工作速度快，操作方便，设备稳定性高。
纸片导轨推移组件吸附组件本实用新型安装架设备稳定性人工成本减小平放压入预装机械化推移

[实用新型]一种抽真空装置-CN201220159485.5有效
发明人：覃家仁;李桂健;陈恒强 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2012-04-16 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及抽真空技术，提供一种抽真空装置，该装置包括依次连接的第一阀门、第一真空罐、第二阀门、第二真空罐、第三阀门和真空泵。本实用新型提供的抽真空装置先把第一真空罐和第二真空罐进行预抽真空，使待抽真空管路的气体先扩散到第一真空罐再扩散到第二真空罐，将待抽真空管路的大部分气体先抽出来，最后再由真空泵将所有气体抽出，这一抽真空过程由缓到急，避免待抽真空管路的软管瞬间被抽扁而影响抽真空效率。因此，该装置与现有技术相比，大大提高了抽真空效率。
一种真空装置

[发明专利]一种抽真空装置以及采用该装置的抽真空方法-CN201210110392.8在审
发明人：覃家仁;李桂健;陈恒强 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2012-04-16 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本发明涉及抽真空技术，提供一种抽真空装置，该装置包括依次连接的第一阀门、第一真空罐、第二阀门、第二真空罐、第三阀门和真空泵。该装置与现有技术相比，大大提高了抽真空效率；本发明还提供一种采用上述抽真空装置的抽真空方法，该方法先把第一真空罐和第二真空罐进行预抽真空，使待抽真空管路的气体先扩散到第一真空罐再扩散到第二真空罐，将待抽真空管路的大部分气体先抽出来，最后再由真空泵将所有气体抽出，这一抽真空过程由缓到急，避免待抽真空管路的软管瞬间被抽扁而影响抽真空效率。因此，本发明提供的抽真空方法与现有技术相比，大大提高了抽真空效率。
一种真空装置以及采用方法

[发明专利]一种输送系统-CN201010620739.4有效
发明人：覃家仁;李桂健;陈恒强;方方 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2012-06-06 - 主分类号： B65G23/36 文献下载
摘要：本发明提供一种输送系统，包括输送链条、第一驱动组件及第二驱动组、传动组件及控制组件，第一驱动组件及第二驱动组件连接于控制组件，第一驱动组件或第二驱动组件在控制组件推动下连接于所述传动组件，传动组件连接于所述输送链条并在第一驱动组件或第二驱动组件的驱动下带动所述输送链条。本输送系统占用空间小、成本低、切换操作简便且易于维护。
一种输送系统

[实用新型]一种输送系统-CN201020696628.7有效
发明人：覃家仁;李桂健;陈恒强;方方 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-31 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： B65G43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种输送系统，包括输送链条、驱动组件、传动组件及控制组件，驱动组件连接于控制组件，驱动组件在控制组件推动下连接于所述传动组件，传动组件连接于所述输送链条并在驱动组件的驱动下带动所述输送链条。本输送系统占用空间小、成本低、切换操作简便且易于维护。
一种输送系统

[实用新型]一种汽车装配线的空链与地链的同步系统-CN200920141268.1有效
发明人：粟鸿斌;黄荣;覃家仁;李桂健;陈恒强 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： H02P5/74 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车装配领域，提供了一种汽车装配线的空链与地链的同步方法及系统。在实用新型中，通过输入相同值的电流I0给空链变频器、地链变频器，并且调整两个变频器中电流与频率的增益系数之间的比例关系，使空链电机、地链电机配合控制地链与空链形成同步。由于采用变频器跟随电机的方式，调整好增益系数之后，按这个增益系数工作，同步状态就可以得到保持，从而同步方式更为稳定。
一种汽车装配线同步系统

[实用新型]一种配合举升小车行走的轨道-CN200920141264.3有效
发明人：粟鸿斌;黄荣;覃家仁;李桂健;陈恒强 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B66C7/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于汽车装配领域，提供了一种配合举升小车行走的轨道，所述轨道包括：外轨道和内轨道，所述外轨道、内轨道均凸起于地面，且所述外轨道凸起于地面的高度大于内轨道。在本实用新型中，通过使外轨道凸起于地面的高度大于内轨道，从而在升举小车过弯道时，外轨道可以提供一个内侧的向心力，从而使举升小车顺利平滑地通过弯道，减少了轨道、举升小车的磨损。通过使内轨道呈宽扁状，给举升小车内侧走轮提供侧向偏移及摆动的空间，从而举升小车能更顺利的通过弯道，并且举升小车的侧向内应力也可以消除，举升小车走轮的故障率会更低。外轨道的作用是支承、导向及提供正电压的作用，内轨道的作用是支承、消除侧向应力及提供零线作用。
一种配合小车行走轨道

[实用新型]汽车装配无线控制系统-CN200920141270.9有效
发明人：粟鸿斌;黄荣;覃家仁;李桂健;陈恒强 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车装配无线控制系统，所述控制系统包括：设置有无线收发装置的举升小车；设置有无线收发装置的流水线；对流水线发射的I/O控制信号进行信号处理，并将处理后的控制信号转发给举升小车，或者，对举升小车发射的I/O控制信号进行信号处理，并将处理后的控制信号转发给其他举升小车，或者，对举升小车发射的I/O控制信号进行信号处理，并将处理后的控制信号转发给流水线的总控站。通过总控站对举升小车或流水线发送的I/O控制信号进行处理后，转发给流水线或小车，而且发射和接收的I/O控制信号是一个单独的信号，从而信号的抗干扰能力得到了增强，进而保证了汽车装配无线控制系统工作的稳定性，提高了工作效率。
汽车装配无线控制系统

[实用新型]导电走轮支架结构-CN200920141263.9有效
发明人：粟鸿斌;黄荣;覃家仁;李桂健;陈恒强 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： B60G3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了导电走轮支架结构，包括下支架以及与车体相连的上支架，所述上支架与所述下支架之间连有弹性体，所述下支架安装有走轮，所述上支架、下支架、走轮、弹性体均由导电材料制成，并且上支架与所述下支架之间连有锁紧螺栓。采用这样结构后，由于上支架与下支架之间连有弹性体，使的上、下两支架一直处于接触受力状态，保证电流的顺利导通，而且上、下支架连有锁紧螺栓，当上支架进行水平转动时，下支架也随之进行同步转动，这样弹簧就不会出现因上、下支架相对运动而瞬间离开接触面的情况，保证了电动小车通过弯道时，走轮所采集到的电流能够顺利的传导到电动小车上。
导电支架结构

[实用新型]物料运送装置-CN200920141269.6无效
发明人：粟鸿斌;黄荣;覃家仁;李桂健;陈恒强 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2009-08-27 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B61B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种物料运送装置，包括与电源相连的第一变压器、以及与该第一变压器相连的正极导电轨道和负极导电轨道，电动小车包括车体以及与其相连的主轮和副轮，所述主轮内圈、外圈由导电材料制成，其内圈、外圈之间为绝缘材料层，所述绝缘材料层与该主轮内圈、外圈相互接触，该主轮外圈外表面与所述正极导电轨道接触，所述副轮与负极导电轨道接触，所述车体设有由绝缘材料制成的盒体，所述盒体内安装有导电条，所述导电条一端与所述主轮外圈外表面相互接触，所述导电条通过导线与车体上的第二变压器电连接，该车体上的各用电器均与第二变压器电连接，所述转动轴及轴承均由导电材料制成。省去挖坑及布置滑触线，节省人力和物力。
物料运送装置

[发明专利]制动液正压加注机以及方法-CN200810066285.3有效
发明人：陈恒强;李桂健 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2008-04-02 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B67D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种制动液正压加注方法，包括以下步骤：首先将制动液由油箱输入到镇定罐内，排除气泡，由压力泵将制动液加压；将排除气泡后的制动液注入汽车的制动系统中；打开汽车制动系统末端处的排气阀；待排出的制动液中没有气泡时停止注入，同时关闭制动系统末端处的排气阀。本发明的加注方法程序简单，操作方便，而且，对操作人员的技术水平也没有过高的要求，降低成本。加注机加注较果好，结构简单，操作简单易上手，制造与维护成本低廉。
制动正压加注以及方法

[实用新型]一种消除制动液中气泡的装置-CN200820093267.X有效
发明人：陈恒强;李桂健 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2008-04-08 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： B01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消除制动液中气泡的装置，包括用于注油的第一管路(1)和用于加油的第二管路(2)，还包括一镇定装置(50)，该镇定装置(50)串接于所述的第一管路(1)和所述的第二管路(2)；所述的镇定装置(50)为一镇定罐(51)。本实用新型利用镇定装置收集气泡并自动排放掉，将制动液里的空气分离出来，保证了加注制动液的纯净，使汽车的制动性能达到了良好的效果，操作程序简单，而且，该装置对操作人员的技术水平也没有过高的要求，大大降低了成本。
一种消除制动气泡装置

[实用新型]加装在加注枪上可伸缩的加注管-CN200820093266.5有效
发明人：陈恒强;李桂健 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2008-04-08 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： B67D5/37 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加装在加注枪上可伸缩的加注管，在加液系统的加注枪口上设置一伸缩加注管。所述加液系统包括湿式制动液加注机。本实用新型的有益效果是：采用在湿式制动液加注机的加注枪口上设置一伸缩加注管，从而实现了自动调整储存油壶的液面线。本实用新型的结构简单、成本低廉、操作方便，而且，对操作人员的技术水平也没有过高的要求。
加注枪上可伸缩

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