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[发明专利]一种摩托车缸体生产线自动控制系统-CN202110338357.0有效
发明人：李俊泓;严胜利;李浩;陈益庆;李有通;李沁逸;汤世雄 -专利权人：广安职业技术学院
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩托车缸体生产线自动控制系统，包括放料架；取料装置；送料装置；放料机器人；车削机构；铣削机构；检测机构；控制系统，用于对放料架、取料装置、送料装置、放料机器人、车削机构、铣削机构和检测机构进行监控，以保证缸体正常加工，所述车削机构、铣削机构和检测机构依次设置，且检测机构位于取料装置的工作范围内，放料机器人位于车削机构、铣削机构和检测机构一侧，所述放料机器人连接取料装置和车削机构。本发明通过设置取料装置、放料装置、放料机器人、送料装置、车削机构、铣削机构、检测机构和控制系统，通过控制系统检测各工位的生产情况，可及时暂停生产，避免安全事故的发生。
一种摩托车缸体生产线自动控制系统

[实用新型]一种货车货物角度调整装置-CN202120634641.8有效
发明人：王辉;陈益庆;李有通 -专利权人：广安职业技术学院
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B60P1/43 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货车货物角度调整装置，包括支撑座、液压油缸、转盘和滑架，所述支撑座铰接在货车尾部，货车尾部安装有带动支撑座转动的液压油缸，支撑座表面加工有凹槽，凹槽内安装有可在支撑座内转动的转盘，所述支撑座外壁上安装有可转动的支撑环，所述支撑环上铰接有供货物滑动的滑架，所述滑架表面安装有高度可调的滑板。本实用新型通过在货车尾部设置支撑座，并在支撑座内设置转盘可调整装卸货物的角度，使其能调节角度后再进行装配，同时通过设置滑板，利用滑板作为支撑，可方便地将货物送上货车或将货车上的货物卸下。
一种货车货物角度调整装置

[发明专利]一种汽车部件多角度旋转支撑装置-CN202110489435.7在审
发明人：陈益庆;李有通;李沁逸;何朝将 -专利权人：广安职业技术学院
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B66C23/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车部件多角度旋转支撑装置，包括支撑架、转台、摇臂、平行伸缩杆和多角度微调机构，支撑架底部设有万向轮，支撑架顶部设有转台，摇臂包括固定段和套装在固定段内的伸缩段，固定段的中部铰接在转台上，伸缩段的伸出端安装有多角度微调机构，摇臂下方的支撑架上铰接有与摇臂平行的平行伸缩杆，平行伸缩杆与多角度微调机构连接，支撑架外部套装有可转动的卡环，卡环的外壁上铰接有与固定段靠近伸缩段一侧底部铰接的气缸。本发明通过设置摇臂和多角度微调机构，可利用摇臂将安装在多角度微调机构上的部件送入汽车对应的位置上，使部件在安装及拆卸时可进行多角度的调整，使部件的拆装更方便，并提高部件的装卸效率。
一种汽车部件角度旋转支撑装置

[发明专利]一种汽车维修用提升装置-CN202010887064.3在审
发明人： 李有通;陈益庆;李沁逸;叶乂鉾 -专利权人：广安职业技术学院
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车维修用提升装置，包括提升架、安装在提升架底部两侧的调节支架以及设置在提升架底部的活动托板，提升架包括对称设置的支撑柱和连接在支撑柱顶部的悬吊框，悬吊框上设有滑车，支撑柱包括一体成型的立柱和拱形支脚，立柱固定在拱形支脚的中部，调节支架供有四组，四组调节支架安装在两个拱形支脚相对的底部，四组调节支架之间安装有活动托板。本发明通过设置提升架和调节机构可使待维修的汽车呈现出小范围的倾斜状态，同时配合活动托板，可使维修员可轻松的对汽车进行维修，与传统的维修方式相比，维修员是倾斜的进行操作，可防止维修员在平躺的时候，维修处的污渍掉落到维修员的眼睛内，极大的保护了维修员的安全。
一种汽车维修提升装置

[发明专利]一种汽车导线单节点故障设置设备及方法-CN202010721252.9在审
发明人：王庆坚;陈嘉盛;李国忠;吴洪滨;邓德毅;张铭;周义港;黄文灰;黎智柯;林贤达;邬显涛;李有通;林广飞;何铭彬;甘鸿杰 -专利权人：广东交通职业技术学院
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G01R31/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车导线单节点故障设置设备及方法，设备包括外壳、内部PCB板、电阻、微型手动开关和紧固螺栓；外壳设有接线孔和螺栓孔，电阻、微型手动开关均安装在内部PCB板上并形成线路，其中，1个微型手动开关构成1个正常状态线路，其余n个微型手动开关与对应的电阻串接并构成多故障状态的虚接线路，正常状态线路和多故障状态的虚接线路之间并联，需接入故障设置设备的汽车导线的2个截断口处的线芯插入接线孔并由拧入螺栓孔的紧固螺栓压紧和电性连接于内部PCB板的线路。本发明能够实现快速、牢固、可靠地串接单条汽车导线，故障设置方便灵活，适用范围广。
一种汽车导线节点故障设置设备方法

[实用新型]一种高稳定汽车蓄电池-CN202020638777.1有效
发明人：陈益庆;李沁逸;李有通 -专利权人：广安职业技术学院
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高稳定汽车蓄电池，包括保护壳和主体，所述主体容纳在保护壳的内腔中，所述保护壳内腔的四角均固定粘接有用于固定主体的橡胶角块，所述保护壳的四侧面均开有维护槽，四组所述维护槽的开口处均容纳有铰链和密封板，所述保护壳外侧面的四边均开有操作槽，四组所述维护槽的顶面分别开有与四组操作槽相通的伸缩槽，每组所述伸缩槽内均竖直插接安装有回弹块。该高稳定汽车蓄电池，通过设置了温度传感器、PLC板、导气管和风机，当温度传感器检测到温度达到摄氏度时，PLC板驱动保护壳两侧的风机工作，使空气从保护壳的一侧输入并从其另一侧排出，从而将热量迅速从保护壳内排出，达到迅速排热的效果。
一种稳定汽车蓄电池

[实用新型]一种汽车维修用提升装置-CN201921864165.8有效
发明人： 李有通;陈益庆;王辉 -专利权人：广安职业技术学院
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车维修用提升装置，包括设有多个千斤顶的基台，基台顶面开有纵滑槽并设有滑台，滑台旋接有调距螺杆，调距螺杆贯通纵滑槽的槽壁并连有电机，基台顶面和滑台顶面各开有两条横滑槽，横滑槽内设有滑块，滑块顶部设有提升柱，提升柱一侧设有推动其移动的气缸，另一侧开有竖滑槽并安装有升降块，提升柱上设有用于提升升降块的提升机构，升降块靠近调距螺杆的一侧铰接有轮胎夹持装置。其能够根据不同车型的轴距和轮距做出适应性调整，使提升装置的固定的部分与特定汽车匹配，提升固定效果，以改善汽车提升过程中的安全性，并且能够根据实际维修情况调整车体角度，方便维修。
一种汽车维修提升装置

[实用新型]一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器-CN201820534847.1有效
发明人：陈益庆;李沁逸;李俊泓;李有通;朱玲 -专利权人：广安职业技术学院
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器，包括：摩擦制动装置和电磁制动装置；所述电磁制动装置包括：从内到外的呈环状布置在摩擦制动装置的制动鼓外侧的定子和外转子，所述定子包括：六个及以上偶数个的电磁铁以及固定所述电磁铁的固定支架，多个所述电磁铁呈沿轮毂的中心均匀分布的环形，相邻两电磁铁的极性相反；所述固定支架与制动底板固定连接，使电磁铁的两端与外转子和制动鼓之间分别保持1mm‑2mm的气隙；所述外转子固定连接在轮毂上。上述的制动装置，可以提高制动响应速度，减少摩擦磨损和制动热衰退，有效提高汽车制动性能及安全性。
电磁铁外转子电磁制动装置摩擦制动装置集成制动器固定支架双转子制动鼓鼓式轮毂摩擦汽车制动性能本实用新型制动热衰退环状布置极性相反减少摩擦制动底板制动装置气隙磨损制动响应

[发明专利]一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器-CN201810337317.2在审
发明人：陈益庆;李沁逸;李俊泓;李有通;朱玲 -专利权人：广安职业技术学院
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器，包括：摩擦制动装置和电磁制动装置；所述电磁制动装置包括：从内到外的呈环状布置在摩擦制动装置的制动鼓外侧的定子和外转子，所述定子包括：六个及以上偶数个的电磁铁以及固定所述电磁铁的固定支架，多个所述电磁铁呈沿轮毂的中心均匀分布的环形，相邻两电磁铁的极性相反；所述固定支架与制动底板固定连接，使电磁铁的两端与外转子和制动鼓之间分别保持1mm‑2mm的气隙；所述外转子固定连接在轮毂上。上述的制动装置，可以提高制动响应速度，减少摩擦磨损和制动热衰退，有效提高汽车制动性能及安全性。
电磁铁外转子电磁制动装置摩擦制动装置集成制动器固定支架双转子制动鼓鼓式轮毂摩擦汽车制动性能制动热衰退环状布置极性相反减少摩擦制动底板制动装置气隙磨损制动响应

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