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- [发明专利]避震器及其组装方法-CN202011300486.2有效
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李忠家
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中山市法斯特精密五金有限公司
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2020-11-19
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2022-12-16
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F16F1/12
- 本发明关于一种避震器，其包括：一外管；一主管体，其相对该外管可活动地穿设于该外管，该主管体设有一端部，该主管体的端部包括一反折限位段；一限位部，其设于该主管体的一周面；及一活塞件，其设于该主管体及该外管之间，该活塞件卡抵于该反折限位段及该限位部之间；其中，该反折限位段朝该活塞件的方向反折卡抵该活塞件。本发明另关于一种前述避震器的组装方法，其包括以下步骤：安装该限位部于该主管体；推入该活塞件至该主管体以位于该限位部及该反折限位段之间；及折弯该反折限位段以反折压接于该活塞件。
- 避震器及其组装方法
- [实用新型]自行车座杆升降系统-CN202220243872.0有效
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李忠家
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中山市法斯特精密五金有限公司
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2022-01-29
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2022-08-09
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B62J1/08
- 本实用新型属于自行车技术领域，具体为一种自行车座杆升降系统。包括一马达、一角度感应组件、一伸缩总成及一第一控制板。该马达包含有一转动轴及一本体，该转动轴可转动地凸设于该本体。该角度感应组件包含一第二控制板及一传感器，该第二控制板分别电性连接该传感器及该马达，该传感器包含有一感测部，该感测部套接于该转动轴；控制单元可伸缩地凸设于该伸缩主体，该凸轮座连接该转动轴，该连动机构设于该凸轮座及该调节阀门之间，随着该凸轮座转动至不同节点位置可驱使该调节阀门移动以压抵该控制单元。透过角度感应组件可以精准地控制电动马达之实际转动角度，而能确实地带动凸轮座精准地转动至不同节点处控制伸缩总成之全开或全闭。
- 自行车座升降系统
- [实用新型]电子式升降座杆-CN202220243888.1有效
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李忠家
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中山市法斯特精密五金有限公司
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2022-01-29
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2022-07-05
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B62J1/08
- 本实用新型属于自行车配件技术领域，具体为一种电子式升降座杆。包括：一管组件、一伸缩总成及一驱动总成。该管组件包含有一外管及一座杆，该座杆可移动地插接于该内部空间。该伸缩总成包含有一伸缩主体及一控制单元，该伸缩主体设于该座杆，该控制单元可伸缩地凸设于该伸缩主体。该驱动总成包含有一驱动单元、一凸轮座及一调节阀门，该驱动单元定位于该内部空间，该凸轮座连接该驱动单元且受其驱使转动，该调节阀门可沿该外管之轴向移动地夹设于该凸轮座及该控制单元之间，该凸轮座及该调节阀门分别设有可相互抵靠之凹凸结构，采用电子式控制方式来调整升降座杆之高度，能达到快速调整、便利操作之目的。
- 电子升降
- [发明专利]自行车座杆升降系统-CN202210111146.8在审
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李忠家
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中山市法斯特精密五金有限公司
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2022-01-29
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2022-04-29
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B62J1/08
- 本发明属于自行车技术领域，具体为一种自行车座杆升降系统。包括一马达、一角度感应组件、一伸缩总成及一第一控制板。该马达包含有一转动轴及一本体，该转动轴可转动地凸设于该本体。该角度感应组件包含一第二控制板及一传感器，该第二控制板分别电性连接该传感器及该马达，该传感器包含有一感测部，该感测部套接于该转动轴；控制单元可伸缩地凸设于该伸缩主体，该凸轮座连接该转动轴，该连动机构设于该凸轮座及该调节阀门之间，随着该凸轮座转动至不同节点位置可驱使该调节阀门移动以压抵该控制单元。透过角度感应组件可以精准地控制电动马达之实际转动角度，而能确实地带动凸轮座精准地转动至不同节点处控制伸缩总成之全开或全闭。
- 自行车座升降系统
- [发明专利]电子式升降座杆-CN202210111139.8在审
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李忠家
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中山市法斯特精密五金有限公司
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2022-01-29
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2022-04-26
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B62J1/08
- 本发明属于自行车配件技术领域，具体为一种电子式升降座杆。包括：一管组件、一伸缩总成及一驱动总成。该管组件包含有一外管及一座杆，该座杆可移动地插接于该内部空间。该伸缩总成包含有一伸缩主体及一控制单元，该伸缩主体设于该座杆，该控制单元可伸缩地凸设于该伸缩主体。该驱动总成包含有一驱动单元、一凸轮座及一调节阀门，该驱动单元定位于该内部空间，该凸轮座连接该驱动单元且受其驱使转动，该调节阀门可沿该外管之轴向移动地夹设于该凸轮座及该控制单元之间，该凸轮座及该调节阀门分别设有可相互抵靠之凹凸结构，采用电子式控制方式来调整升降座杆之高度，能达到快速调整、便利操作之目的。
- 电子升降
- [实用新型]一种避震器-CN202121177300.9有效
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李忠家
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中山市法斯特精密五金有限公司
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2021-05-28
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2021-12-14
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F16F9/19
- 本实用新型属于减震配件技术领域，尤其是涉及一种避震器。所述的减震器主体管的右侧套接有外防护管，外防护管与减震器主体管之间通过油封、密封圈组件的配合进行密封处理；所述的减震器主体管的内部设置有弹簧，且外防护管的右端旋接有上固定座对弹簧进行顶撑；其特征在于：所述的减震器主体管的右端外侧设置有卡接嵌槽，卡接嵌槽内部卡接有C形扣，且减震器主体管的右端外侧套接有活塞环，所述的减震器主体管的右端口通过工具进行外翻折弯处理，使活塞环卡接在C形扣与外翻弯折口之间。它通过C形环扣与弯折边的配合对活塞环进行固定；采用在这种结合方式减震安全性较强，活塞环稳定性好。
- 一种避震器
- [实用新型]一种消音避震器-CN202121176382.5有效
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李忠家
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中山市法斯特精密五金有限公司
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2021-05-28
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2021-12-10
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F16F9/32
- 本实用新型属于避震设备技术领域，尤其是涉及一种消音避震器。所述的避震器管体的上端通过密封组件连接有主轴心，主轴心的中间穿插有控制轴心；所述的主轴心顶端的固定座与避震器管体下端固定座之间连接有缓冲弹簧；所述的主轴心的下端连接有液压油流通轴头，其中，液压油流通轴头的下端旋接有消音轴心螺母，消音轴心螺母的底部中间固定有多通道油孔螺母；多通道油孔螺母与主轴心、控制轴心之间的液压油缓冲通道保持连通。它在胸腔前端增加了消音轴心螺丝，其端面布贯通有不少于两个的孔位，产生不少于两条油道，油压会分散至不少于两个的小孔并减弱，从而消除异响。
- 一种消音避震器
- [实用新型]避震器-CN202021195878.2有效
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李忠家
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中山市法斯特精密五金有限公司
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2020-06-24
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2021-04-20
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F16F13/00
- 本实用新型涉及一种避震器，其包括一壳体、一缓冲机构、一泄压通道及一泄压挡止组件，该缓冲机构设于该壳体内，该缓冲机构包含有一储气室及一油室，当该避震器进行压缩时，该储气室随之而压缩变小，当该避震器进行伸展时，该储气室随之伸展变大；其中，当该避震器处于压缩状态时，若内部油压过大时，部分油体可流入该泄压通道经由该泄压挡止组件进行泄压。本实用新型的优点在于透过储气室的压缩及伸展可以有效地进行避震且具有较佳安全性。并且，骑乘者可随自身习惯透过改变气压大小喜好，来调整阻尼大小，相当地便利且快速。此外，当内部油压过高时，内部油体可透过泄压通道宣泄至外部达到防爆之目的。
- 避震器
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