专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种冗余功率电路-CN202310645813.5在审
  • 李唐娟;陈建辉;代金纲;陈国振;齐海东;张春亮;潘世祥 - 上海昱章电气股份有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-08-29 - H02J9/06
  • 本发明实施例公开了一种冗余功率电路。冗余功率电路包括:全桥冗余功率模块和电流控制冗余模块;其中,全桥冗余功率模块包括全桥功率单元和全桥冗余单元,全桥功率单元的输入端与第一直流电源电连接,全桥功率单元的输出端与电机电连接,全桥冗余单元的输入端与第一直流电源电连接,全桥冗余单元的输出端与电机电连接;电流控制冗余模块包括功率主回路单元和功率冗余单元,功率主回路单元的输入端与第二直流电源电连接,功率主回路单元的输出端与目标线圈电连接,功率冗余回路单元的输出端与目标线圈电连接;电机与目标控制系统电连接,目标控制系统包括目标线圈。本发明实施例提供的冗余功率电路,能够实现冗余切换,提高冗余功率电路的可靠性。
  • 一种冗余功率电路
  • [发明专利]一种驱动电路控制方法及电路-CN202310646902.1在审
  • 代金纲;陈建辉;李唐娟;齐海东;陈国振;张春亮;潘世祥 - 上海昱章电气股份有限公司
  • 2023-06-01 - 2023-08-01 - G05B23/02
  • 本发明公开一种驱动电路控制方法及电路。本发明实施例提供的驱动电路包括主控制电路、主驱动电路和备用驱动电路;所述主控制电路与所述主驱动电路和所述备用驱动电路连接。驱动电路控制方法包括:确认所述主控制电路、主驱动电路和所述备用驱动电路的运行状态;根据所述主驱动电路和所述备用驱动电路的运行状态,确定投入工作的驱动电路;根据所述主控制电路的运行状态,调整所述主驱动电路和所述备用驱动电路的运行状态。本实施例提供的技术方案通过设置主驱动电路和备用驱动电路实现了维持待驱动设备的稳定工作。解决了因主控制电路或驱动电路故障导致待驱动电路工作不稳定的问题。
  • 一种驱动电路控制方法
  • [发明专利]数字式速度控制器-CN202110504744.7有效
  • 张春亮;齐海东;陈建辉;李唐娟;代金纲;陈国振;潘世祥 - 上海昱章电气股份有限公司
  • 2021-05-10 - 2023-03-10 - H05K5/00
  • 本发明涉及发电设备领域,具体而言,涉及一种数字式速度控制器,该数字式速度控制器包括第一外壳、第二外壳、控制模块和若干调节模块,若干调节模块包括若干数字式速度调节模块和/或若干数字式功率调节模块;第一外壳和第二外壳均为可打开的结构,且第一外壳与第二外壳相连;控制模块安装在第一外壳内,在第一外壳打开后拆出或露出;调节模块安装在第二外壳内,在第二外壳打开后拆出或露出;控制模块上设置有第一通信端子,每个调节模块上设置有第二通信端子;调节模块与控制模块通过第一通信端子和第二通信端子对接通信。本发明将数字式速度控制器,可单独对某个模块进行拆卸维护,不需要整机拆卸,更加便捷。
  • 数字式速度控制器
  • [发明专利]防止锂离子电池关断后虚压的方法-CN201611188827.5在审
  • 李唐娟;田俊成;金晶龙;兰悦荣 - 天津力神特种电源科技股份公司
  • 2016-12-21 - 2017-05-17 - H02J7/00
  • 本发明涉及一种防止锂离子电池关断后虚压的方法,该方法设有的电路包括锂电池电池组、保护控制电路、开关切换电阻、切换开关及外部开关;所述锂电池电池组连接保护控制电路;所述开关切换电阻一端连接电池组的输出正极,另一端连接切换开关;所述切换开关连接保护控制电路及电池组的输出负极;设有外部开关连接保护控制电路。本发明方法主要用于解决锂电池开关输出电路中存在的虚压等问题;即采用该方法有效避免了软开关由于在关断情况下出现的虚电压问题,以及硬开关使用时由于容量电流较大等原因造成的体积大、成本高等问题。本发明方法设计合理,操作简便,性能安全可靠,应用效果非常显著。
  • 防止锂离子电池断后方法
  • [发明专利]锂离子电池输出控制电路-CN201611188839.8在审
  • 李唐娟;田俊成;金晶龙;兰悦荣 - 天津力神特种电源科技股份公司
  • 2016-12-21 - 2017-05-17 - H02J7/00
  • 本发明涉及一种锂离子电池输出控制电路,该电路包括开关保护芯片及电路、电池组开关、开关驱动电路、N节锂离子电池组及保险;所述开关保护芯片及电路连接电池组开关、N节锂离子电池组、保险和开关驱动电路;所述保险连接电池组的正极及电池组输出正极;所述电池组开关与开关保护芯片及电路连接;所述开关驱动电路与开关保护芯片及电路连接。该控制电路可停止锂离子电池在不工作状态下的放电,并可实现电池组的过放保护;有利于降低电池组的自耗,大大延长锂离子电池组的使用寿命。该电路设计合理,性能可靠,体积小,元器件设置简单;特别适用于体积、重量、尺寸等参数有一定限制的条件下,应用效果非常显著。
  • 锂离子电池输出控制电路
  • [实用新型]一种混合动力客车电机控制器的接口电路-CN201320870703.0有效
  • 周宪;李唐娟;黄雷 - 天津清源电动车辆有限责任公司
  • 2013-12-23 - 2014-06-25 - H03K19/0175
  • 本实用新型公开了一种混合动力客车电机控制器的接口电路,包括:印刷电路板,所述印刷电路板上设置有信号滤波电路、电源滤波电路、对内接插件、对外电源接插件和对外信号接插件;所述信号滤波电路中的第一印刷电路板地平面上焊接有第一铍铜簧片阵列;所述电源滤波电路中的第二印刷电路板地平面上焊接有第二铍铜簧片阵列;所述第一铍铜簧片阵列与所述对外信号接插件相邻,所述第二铍铜簧片阵列与所述对外电源接插件相邻。通过对接口电路的电磁兼容设计,提升了电机控制器在车载恶劣环境下的抗干扰能力,并减小了电机控制器对其他车载、车外电子设备电磁干扰,使电机控制器能够在各种工况下长时间可靠运行。该接口电路制作简单,成本低廉,易于推广。
  • 一种混合动力客车电机控制器接口电路
  • [实用新型]一种用于电动汽车的电容器固定装置-CN201320896431.1有效
  • 刘英泽;黄雷;李唐娟;周宪 - 天津清源电动车辆有限责任公司
  • 2013-12-31 - 2014-06-25 - H01G2/02
  • 本实用新型公开了一种用于电动汽车电容器固定装置,由装置本体构成,所述装置本体包括压板、托板,所述压板内侧通过2个以上连续的第一凹槽与所述电容器连接,所述第一凹槽与所述电容器之间设置有第一硅胶板;在每个第一凹槽连接处设置有第一固定孔,所述托板内侧通过2个以上连续的第二凹槽与所述电容器连接,所述第二凹槽与所述电容器之间设置有第二硅胶板,在每个第二凹槽连接处设置有第二固定孔,所述第一固定孔与所述第二固定孔通过共同的螺栓与所述壳体连接,该装置通过其本体受力对电容器进行紧固,克服了安装应力产生,避免了电容器极柱断裂造成的安全隐患,解决了传统安装困难的技术问题,保证了行车的安全性。
  • 一种用于电动汽车电容器固定装置
  • [实用新型]一种电动汽车的电机控制器主回路性能测试装置-CN201320877872.7有效
  • 李唐娟;黄雷;周宪;李欣欣 - 天津清源电动车辆有限责任公司
  • 2013-12-23 - 2014-06-25 - G01R31/00
  • 本实用新型公开了一种电动汽车的电机控制器主回路性能测试装置,包括:主回路测试装置,主回路测试装置上集成了示波器及其控制界面、脉冲发生器及测试设备以及测试平台;脉冲发生器及测试设备电连接测试平台与示波器及其控制界面。通过主回路性能的相关测试可以准确的得到电机控制器主回路的参数指标;电机控制器的主回路作为电动车主要的动力源电路,其关键参数的测量有很现实的意义,通过测试装置的设计使得电机控制器主回路中的关键性能参数可以在一个完整的实验平台上同时测得,提高了设备的利用率;避免了重复实验。关键参数的测量合理有效,短路保护时间及有效性、主回路杂散电感测量、尖峰电压、IGBT开通与关断延时这些重要的性能指标。
  • 一种电动汽车电机控制器回路性能测试装置
  • [发明专利]一种用于电动汽车的电容器固定装置-CN201310756093.6无效
  • 刘英泽;黄雷;李唐娟;周宪 - 天津清源电动车辆有限责任公司
  • 2013-12-31 - 2014-05-21 - H01G2/02
  • 本发明公开了种用于电动汽车电容器固定装置,由装置本体构成,所述装置本体包括压板、托板,所述压板内侧通过2个以上连续的第一凹槽与所述电容器连接,所述第一凹槽与所述电容器之间设置有第一硅胶板;在每个第一凹槽连接处设置有第一固定孔,所述托板内侧通过2个以上连续的第二凹槽与所述电容器连接,所述第二凹槽与所述电容器之间设置有第二硅胶板,在每个第二凹槽连接处设置有第二固定孔,所述第一固定孔与所述第二固定孔通过共同的螺栓与所述壳体连接,该装置通过其本体受力对电容器进行紧固,克服了安装应力产生,避免了电容器极柱断裂造成的安全隐患,解决了传统安装困难的技术问题,保证了行车的安全性。
  • 一种用于电动汽车电容器固定装置
  • [发明专利]一种混合动力客车电机控制器的接口电路-CN201310733712.X无效
  • 周宪;李唐娟;黄雷 - 天津清源电动车辆有限责任公司
  • 2013-12-23 - 2014-04-02 - H03K19/0175
  • 本发明公开了一种混合动力客车电机控制器的接口电路,包括:印刷电路板,所述印刷电路板上设置有信号滤波电路、电源滤波电路、对内接插件、对外电源接插件和对外信号接插件;所述信号滤波电路中的第一印刷电路板地平面上焊接有第一铍铜簧片阵列;所述电源滤波电路中的第二印刷电路板地平面上焊接有第二铍铜簧片阵列;所述第一铍铜簧片阵列与所述对外信号接插件相邻,所述第二铍铜簧片阵列与所述对外电源接插件相邻。通过对接口电路的电磁兼容设计,提升了电机控制器在车载恶劣环境下的抗干扰能力,并减小了电机控制器对其他车载、车外电子设备电磁干扰,使电机控制器能够在各种工况下长时间可靠运行。该接口电路制作简单,成本低廉,易于推广。
  • 一种混合动力客车电机控制器接口电路

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