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[发明专利]一种高效风力清籽系统-CN202310676223.9在审
发明人： 李吉元 -专利权人：乌鲁木齐圣隆霖机械制造有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B07B7/01 文献下载
摘要：本发明涉及清籽机领域，具体公开了一种高效风力清籽系统；本发明通过设置重杂排渣模块、供风模块和沉降模块，使用人员可以通过进料组件将棉花籽导入清籽系统内，然后传输模块能够带动棉花籽经过排渣模块和沉降模块，此时供风模块能够向重杂排渣模块和沉降模块内部通风，重杂排渣模块内部通风之后，重量较重的小石子与重量较轻的棉花籽分离，重量较轻的棉花籽会随同传输模块继续前进进入沉降模块，由于沉降模块内部风力是由下而上进行吹动，进入沉降模块内部的棉籽会与棉絮分离，重量较轻的棉絮以及其他较轻杂质会从沉降组件上方出风口排至下一工序，而沉降组件内部残留棉籽会随同出料模块排出清洗系统。
一种高效风力系统

[发明专利]一种测温电路-CN202310658385.X在审
发明人：敖小强;曾明;杨帅;孙哲;李吉元 -专利权人：北京雪迪龙科技股份有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01K7/18 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于气相色谱的测温电路，包括温度采集电路，用于采集温度信号，并将温度信号转化为电压信号；故障测试电路，所述故障测试电路和所述温度采集电路并联，用于检测所述温度采集电路的故障；数据处理模块，用于接收所述温度采集电路输出的电压信号，并对所述电压信号进行模数转换，计算出温度信号对应的温度数值；恒流源，用于为所述温度采集电路提供稳定的电流输入；以及电源模块，用于为数据处理电路提供数字电源和模拟电源。所述测温电路的提供了一路或多路测温，稳定性好，精度高，电路结构简单，能够非常好的实现气相色谱仪各部件的温度控制。
一种测温电路

[发明专利]一种自动变速器加油管集成结构-CN202310529279.1在审
发明人：杜松涛;高子茵;钟超杰;邹武俊;王德文;宋振川;毛润;石彦辉;李吉元;王明成;于艳秋;郭婷;马贵叶;李慧渊;李晋;衣超;冯光军;吕庆军 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明属于自动变速器技术领域，具体涉及一种自动变速器加油管集成结构，包括：加油管本体、加油管分支管、量油尺、量油尺上的磁铁；加油管由Y字形构成，长端用于自动变速器上车状态时的油液加注，分支短端用于量油尺的装配和自动变速器出厂台架试验时的油液加注，能够进行上车状态以及出厂台架试验时油液液位的检测。量油尺尖端处内嵌有小型磁铁，用于观察油液的油品是否被污染。本发明通过设计集成量油尺与加油管的结构，并增加了量油尺尖端部位的内嵌小型磁铁，在保证上车状态加油便捷的同时，能够进行油液液位的检测，防止由于油液过少而导致的自动变速器故障。
一种自动变速器油管集成结构

[发明专利]一种防止取力器端面漏油的密封结构-CN202310529301.2在审
发明人：杜松涛;高子茵;邹武俊;王德文;钟超杰;宋振川;毛润;石彦辉;李吉元;王明成;于艳秋;郭婷;马贵叶;李慧渊;李晋;衣超;冯光军;吕庆军 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明属于自动变速器中取力器技术领域，具体涉及一种防止取力器端面漏油的密封结构，包括：位于取力器装配端面的环状凸台、位于自动变速器装配端面的环状凹槽、两组定位销及定位销孔组件、以及取力器装配端面紧固螺栓的安装孔。本发明的取力器与自动变速器装配的端面由凸台与凹槽通过小的间隙配合的方式进行装配，使黏粘胶在小的间隙中均匀填充装配面，达到自动变速器内外部的隔离。同时通过两个定位销进行位置定位，紧固螺栓在取力器单面四角处依据设计规定的预紧力进行预紧装配。
一种防止取力器端面漏油密封结构

[发明专利]一种大功率液力缓速器控制方法-CN202210580068.6有效
发明人：韩宇石;李慎龙;宋振川;李慧渊;邹武俊;毛润;王亚军;王景霞;王叶;李志伟;李吉元;徐鸣 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本发明提出一种大功率液力缓速器控制方法，包括信号采集、驾驶操作意图判断、缓速器温度管理、缓速器状态管理、缓速器工作输出值计算和电磁阀驱动控制等步骤。本发明通过对软件功能进行模块化设计；对驾驶操作意图进行区分和判断；根据缓速器油温和进口油温的温度差对控制参数进行动态调整；使用状态机对控制过程进行区分和管理，能够解决大功率液力缓速器电控软件的架构设计及功能实现方法的技术问题。
一种大功率液力缓速器控制方法

[发明专利]一种双电机同轴式两档电驱动桥-CN202211625751.3在审
发明人：冯光军;李吉元;吴景铼 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电机同轴式两档电驱动桥，包括两个驱动电机A和B、两档行星减速机构和行星排差速器，驱动电机A的输出轴通过一个固定速比的行星排与行星排差速器的一输入端相连，驱动电机B的输出轴与两档行星减速机构的输入端相连，两档行星减速机构的输出端与行星排差速器的另一输入端相连，行星排差速器包括两个输出端，两输出端对应连接一输出半轴，两输出半轴反向设置且轴心位于同一条直线上；切两驱动电机A和B的输出轴均为空心轴结构，两输出半轴的自由端对应穿过驱动电机的空心轴连接至行星排差速器。本发明提供的双电机同轴式可实现无级变速，且结构紧凑、安装布置方便。
一种电机同轴式两档电驱动

[实用新型]光路微调调节机构及应用其的紫外烟气分析仪-CN202222209340.8有效
发明人：敖小强;赵刚;杨露露;李吉元;王志文;东奇;赵一帆;张倩玉 -专利权人：北京雪迪龙科技股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01N21/33 文献下载
摘要：本实用新型属于光源检测设备技术领域。本实用新型公开了一种光路微调调节机构，所述光路微调调节机构由A转轴和B偏心转轴两个转轴构成；所述A转轴和B偏心转轴的偏心量为0.5至3mm；所述A转轴的直径小于所述B偏心转轴的直径。本实用新型的装置结构简单、可靠、性价比较高。
微调调节机构应用紫外烟气分析

[发明专利]六挡复合变速箱结构-CN202110895768.X在审
发明人：田鹏飞;邓丽华;姜杰;冯光军;李吉元;王明成;石彦辉;李晋 -专利权人：北方汤臣传动科技有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：提供了一种六挡复合变速箱结构，包括输入轴；第一同步器齿轮；第二同步器齿轮；第一主动齿轮；第一被动齿轮和第二被动齿轮；第二主动齿轮；第三被动齿轮和第四被动齿轮；第三主动齿轮；第五被动齿轮和第六被动齿轮；中间轴齿轮；第一同步器；第二同步器；行星排；第三同步器齿轮；输出轴齿轮；以及第三同步器。该变速箱结构通过两组平行轴的分流降低了单对齿轮的承载压力，可承载更大的扭矩，变速箱结构布局简单紧凑，具有比较均匀的传动阶比，换挡平顺性较好。
复合变速箱结构

[实用新型]一种高效风力清籽机-CN202222355718.5有效
发明人： 李吉元 -专利权人：乌鲁木齐圣隆霖机械制造有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B07B7/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效风力清籽机，包括机架，所述机架的上表面固定安装有进料箱、传输风道和传输箱，所述进料箱的输出端与传输风道连接，所述传输风道的底部安装有重杂排渣口，所述重杂排渣口的中部安装有离心风机，所述重杂排渣口的上端侧面安装传输箱，所述传输箱的上表面安装有沉降室，所述沉降室的底部与传输箱导通，所述传输风道的输出端与沉降室导通，所述进料箱和传输风道的底部与重杂排渣口导通，所述传输箱的输出端开设有出料口，所述传输风道的底部安装有匀料手柄。本实用新型所述的一种高效风力清籽机，通过在进料箱的输入端设置三个入料口，而在两个相邻的进料箱之间设置进料螺旋输送机，节约了设备的空间。
一种高效风力清籽机

[实用新型]一种棉壳风选气提机组-CN202222355716.6有效
发明人： 李吉元 -专利权人：乌鲁木齐圣隆霖机械制造有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B07B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种棉壳风选气提机组。本实用新型包括风选组件、第一输送管、沉降组件、第四输送管和分级筛分组件，风选组件包括风选箱、棉壳进口、一号离心风机、一号进风调节阀和棉仁出口，沉降组件包括一级卸料器、第二输送管、第三输送管、二级卸料器、沉降箱和传送箱，分级筛分组件包括棒条机。本实用新型与现有技术相比优点在于：本装置是棉壳经输送设备进入风选气提机，经离心风机负压提取，利用棉壳、棉籽和棉仁体积相同但比重不同，通过负压风选，比重大的棉仁与棉籽就会直接下落进入底层回收，比重小的就会随风进入上口进入卸料器沉降回收，进而能够回收棉壳中的棉仁和未剥壳的棉籽，降低棉籽壳中含仁率，提高棉仁的回收率。
一种风选机组

[发明专利]单电机同轴式两档电驱动桥结构-CN202111334439.4在审
发明人： 李吉元;魏建飞;王明成;李培浩;石彦辉;冯光军;钱鹏虎;李晨 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供了一种单电机同轴式两档电驱动桥结构，包括：驱动电机；减速行星排；第二空心轴；离合器；制动器；双星行星排；以及复合行星排差速器。减速行星排减速后，在双星行星排安排了高低速切换的离合器，减小了换挡时行星排构件的转速差，提高了离合器和制动器的寿命，双星行星排的设计使得高低档传动比之间的间比减小，降低换挡的冲击，提高了车辆的舒适性。
电机同轴式两档电驱动结构

[发明专利]一种双电机单档电驱动桥-CN202211089090.7在审
发明人： 李吉元;宋振川;杜伟;毛润;石彦辉;冯光军;王亚军;王明成;孙保健;王威 -专利权人：北京北方车辆新技术孵化器有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明关于一种双电机单档电驱动桥，涉及机械和车辆传动技术领域。包括驱动电机A、驱动电机B、平行轴减速机构和差速器；驱动电机A与驱动电机B的输出轴均与平行轴减速机构的输入端连接，平行轴减速机构的输出端与差速器的输入连接，差速器包括两个输出端，差速器的一个输出端连接左输出半轴，另一个输出端连接右输出半轴；右输出半轴与左输出半轴相互为反向作用且轴心位于同一条直线上。本发明利用驱动电机A与驱动电机B设置在输入轴的两侧，使得电驱动桥在三轴的轴向空间得到减小，节省了电驱动桥整体的轴向布置空间，使该电驱桥在独立悬挂的车辆上总体布置更方便。
一种电机单档电驱动

[实用新型]带轮边减速器的两挡电驱动桥系统-CN202222596557.9有效
发明人：徐可;田鹏飞;邓丽华;李吉元;李培浩 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：提供了一种带轮边减速器的两挡电驱动桥系统，包括：第一一级主动齿轮，与第一电机连接；第二一级主动齿轮，与第二电机连接；中间轴，依次固定连接有一级被动齿轮、第一行星排和中间轴接合齿；差速器，连接有第一输出半轴和第二输出半轴、以及输入轴；同步齿套，设置于所述输入轴且可在第一位置、中间位置和第二位置之间切换；第一轮边减速器，连接于第一输出半轴与第一车轮之间；和第二轮边减速器，连接于第二输出半轴与第二车轮之间。采用爪式同步器换挡，结构简单、控制方便、传动效率高。
带轮边减速器两挡电驱动系统

[实用新型]用于商用汽车的两挡电驱动桥-CN202222636164.6有效
发明人：徐可;邓丽华;田鹏飞;李吉元 -专利权人：江苏华永复合材料有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：提供了一种用于商用汽车的两挡电驱动桥，包括：第一齿轮，与第一电机连接；第一平行轴，设置有第二齿轮和第三齿轮；中间轴，依次固定连接有第四齿轮、第一行星排和中间轴接合齿；差速器，连接有第一输出半轴、第二输出半轴和连接轴；第一轮边减速机构，连接于第一输出半轴和第一车轮之间；第二轮边减速机构，连接于第二输出半轴和第二车轮之间；第五齿轮，与第二电机连接；第二平行轴，设置有第六齿轮和第七齿轮；和同步器，可在第一位置和第二位置之间切换。电机动力通过平行轴过度到中间轴上，使得整个系统布置更灵活，通过调整电机轴、平行轴和中间轴之间的角度，能够充分利用空间，减小系统尺寸。
用于商用汽车两挡电驱动

[实用新型]一种双电机单档电驱动桥-CN202222373937.6有效
发明人： 李吉元;宋振川;杜伟;毛润;石彦辉;冯光军;王亚军;王明成;孙保健;王威 -专利权人：北京北方车辆新技术孵化器有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型关于一种双电机单档电驱动桥，涉及机械和车辆传动技术领域。包括驱动电机A、驱动电机B、平行轴减速机构和差速器；驱动电机A与驱动电机B的输出轴均与平行轴减速机构的输入端连接，平行轴减速机构的输出端与差速器的输入连接，差速器包括两个输出端，差速器的一个输出端连接左输出半轴，另一个输出端连接右输出半轴；右输出半轴与左输出半轴相互为反向作用且轴心位于同一条直线上。本实用新型利用驱动电机A与驱动电机B设置在输入轴的两侧，使得电驱动桥在三轴的轴向空间得到减小，节省了电驱动桥整体的轴向布置空间，使该电驱桥在独立悬挂的车辆上总体布置更方便。
一种电机单档电驱动

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