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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种汽车天窗前梁防漏光结构-CN202221044369.9有效
发明人： 李余根;陈功;顾利强;顾志文;王羲芒;陈杰胤;施凯娟 -专利权人：英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车天窗前梁防漏光结构，包括天窗前横梁本体，天窗前横梁本体后侧面成型有向后延伸的遮阳筋板，遮阳筋板的边缘靠近遮阳帘横梁，遮阳筋板的高度低于遮阳帘横梁的高度，光线从遮阳筋板与实施遮阳帘横梁之间的缝隙照射于天窗前横梁本体上，形成光线区域，从遮阳帘横梁与顶棚内饰件边界之间的缝隙中映射在天窗前横梁本体上形成视线区域，光线区域位于视线区域下方。使光线区域和视线区域无法交集，从而解决漏光风险，避免乘客抱怨，提升了天窗的品质感。
一种汽车天窗前梁防漏光结构

[实用新型]用于消除玻璃撞击声的玻璃滑脚结构-CN202123329700.X有效
发明人： 李余根 -专利权人：英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于消除玻璃撞击声的玻璃滑脚结构，包括由塑料制成滑脚本体，所述滑脚本体中部镂空形成填充腔，所述滑脚本体上部开口与所述填充腔连通，所述滑脚本体前端底部设置由PU形成的推压部。PU推压部使撞击点具有一定缓冲能力，有效地防止滑脚撞击挡风网横梁时发出较大的撞击声，避免客户抱怨，提升天窗运行品质感。
用于消除玻璃撞击结构

[发明专利]用于车辆的、具有分离的后梁设计的车顶构造-CN202111303000.5在审
发明人：陈功;顾利强;李余根;王羲芒;陈杰胤 -专利权人：英纳法天窗系统集团有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的车顶构造，所述车辆在它的固定的车顶中具有车顶开口，所述车顶构造包括用于封闭所述车顶开口的至少一个半透明面板和被构造成固定地附接至所述固定的车顶的固定的框架组件。所述框架包括两个相对的纵向引导件、前部构件以及两个相对的塑料角部件。卷帘组件包括可旋转的卷绕轴以及卷帘布。用于将所述布从所述卷绕轴朝向所述纵向引导件引导的横向放置的金属横向构件固定地连接至相对的角部件中的每一个，以便形成所述固定的框架组件的后部部分。
用于车辆具有分离后梁设计车顶构造

[实用新型]汽车天窗软管的固定结构-CN202120515063.6有效
发明人：陈杰胤;李余根 -专利权人：英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车天窗软管的固定结构，包括软管卡子，其一端为用于安放天窗软管的管夹，另一端为具有上夹片、下夹片的连接端，连接端与天窗导轨的边缘卡扣连接；天窗导轨的边缘形成有卡扣孔和位于卡扣孔上方的限位凸舌，限位凸舌与天窗导轨之间具有容上夹片插入的间隙，上夹片的宽度大于卡扣孔的宽度；下夹片的根部成型有向下凸起的拱形段，下夹片的尖部成型有止退凸起。卡扣完成后，上夹片插入在限位凸舌与导轨本体之间的间隙中，天窗导轨的边缘插入下夹片与上夹片之间，下夹片的根部抵触于天窗导轨的边沿，止退凸起抵触在卡扣孔靠外一侧的内壁，从而形成稳定的限位结构，防止软管卡子脱落，提高了连接端与天窗导轨连接强度和稳定性。
汽车天窗软管固定结构

[实用新型]汽车全景天窗玻璃总成结构-CN202022539913.4有效
发明人：顾利强;李余根 -专利权人：英纳法企业管理（上海）有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车全景天窗玻璃总成结构，包括前玻璃面板、后玻璃面板、排水槽；前玻璃面板、后玻璃面板包括玻璃板、连接于玻璃板底部四周的金属加强板，排水槽位于前玻璃面板与后玻璃面板对接处的下方；其中，还包括用于调整天窗玻璃总成重量的配重块，配重块设置于前玻璃面板的后加强板的矩形腔体内，并通过PU层将其与加强板连接为一体。本实用新型的玻璃总成结构省去复杂的焊接或者粘结工艺，降低生产周期及人工操作带来的不稳定性，配重块采用PU连接，质量稳定，不存在异响和连接失效风险，提高了产品竞争力。
汽车全景天窗玻璃总成结构

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