专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电池组及电池包-CN202220957603.0有效
  • 周冠宇;程志刚;梁宏;李伶旺 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-04-24 - 2023-07-14 - H01M50/244
  • 本申请公开了一种电池组及电池包,电池组包括填充结构及多个单体电池,单体电池沿至少一个方向排布,单体电池的侧部具有容纳腔,填充结构容置于容纳腔内,填充结构的长度与高度与单体电池匹配,电池包包括电池组。填充结构用于和单体电池共同放置于箱体内,单体电池与填充结构共同排满箱体的放置空间,由于填充结构与单体电池的长度、高度匹配,能够代替单体电池与箱体配合,并且可以根据电池包的电量需求,增减单体电池的数量,以减少能量浪费。
  • 电池组电池
  • [实用新型]箱体及电池包-CN202220981762.4有效
  • 李伶旺;周冠宇;梁宏;段佳敏 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-04-24 - 2023-04-04 - H01M50/35
  • 本申请公开了一种箱体及电池包,其中,箱体包括框体、底板及防爆阀,框体开设有安装槽,安装槽的侧壁朝向底板的一侧开设有第一排气口;防爆阀连接于框体并容置于安装槽内。当电池包内有电池发生热失控,导致容置腔内产生大量高温高压气体时,防爆阀在气压作用下相开启,容置腔内的气体经过防爆阀排入安装槽,并从第一排气口向下排出至外界,气体能够向远离乘客舱的方向排出,从而降低电池热失控产生的气体冲入乘客舱的可能性。
  • 箱体电池
  • [实用新型]散热装置及电池包-CN202220957710.3有效
  • 罗峥;梁宏;李伶旺;段佳敏 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-04-24 - 2023-04-04 - H01M10/6568
  • 本申请公开了一种散热装置及电池包。其中,散热装置包括液冷板、第一接头、第一液冷管、第二接头和第二液冷管,液冷板设置有流道,流道用于流通冷却液;第一接头设置有出液孔,第一接头的一端固定连接于液冷板,出液孔连通流道;第一接头的另一端与第一液冷管相互套接,第一液冷管和第一接头冷压连接;所述第二接头设置有入液孔,第二接头的一端固定连接于液冷板,入液孔连通流道;第二接头的另一端与第二液冷管相互套接,第二接头和第二液冷管冷压连接。通过使用冷压连接的方式,实现了第一液冷管与第一接头、第二液冷管与第二接头的固定,与传统的连接方式相比,本申请未使用快插接头,有利于减少零部件的数量,进而降低散热装置的生产成本。
  • 散热装置电池
  • [实用新型]电池包及其箱体-CN202220958282.6有效
  • 周冠宇;程志刚;段佳敏;李伶旺 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-04-24 - 2023-03-10 - H01M50/204
  • 本申请涉及储能器件技术领域,公开了一种电池包及其箱体,箱体包括多个箱壁,箱壁的内部具有第一型腔,第一型腔贯通箱壁的两端形成开口,多个箱壁合围形成用于容纳电芯的容纳腔;箱体还包括第一封堵件,第一封堵件连接于箱壁并封堵开口。第一型腔的设置能够有效减轻箱壁的重量,从而有助于减少箱体整体重量,封堵件封堵箱壁上的开口,能够有效防止因气流进入第一型腔内而产生的异响。具有上述箱体的电池包也具备上述优点。
  • 电池及其箱体
  • [实用新型]分体式下箱体、箱体以及电池包-CN202220961542.5有效
  • 李伶旺;程志刚;周冠宇 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-04-24 - 2023-03-10 - H01M50/244
  • 本申请公开了一种分体式下箱体、箱体以及电池包,其中分体式下箱体包括:边框以及底板。多块边框可拆卸地连接于底板的上表面的边缘,且相邻的边框首尾可拆卸连接,与底板限定出安装槽,安装槽用于容纳电芯。本实施例的分体式下箱体用于电池包中以容纳电芯,在进行电池包组装时,能够先将多个电芯排布成电芯组,再将各边框连接于电芯组的外围。因此,安装槽无需预留余量空间,使得电池包整体更加紧凑,安装槽的空间利用率更高,从而使得电池包的能量密度更高。
  • 体式箱体以及电池
  • [实用新型]电池包-CN202220958281.1有效
  • 周冠宇;程志刚;梁宏;李伶旺 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-10-28 - H01M50/593
  • 本申请涉及储能器件技术领域,公开了一种电池包,包括电池箱、电池组和隔离垫,电池箱的箱体具有一侧开口的容纳腔,箱盖连接于箱体并封盖开口;电池组设置于容纳腔中,电池组包括多个电芯,多个电芯沿设定方向堆叠设置并通过汇流排进行串联和/或并联;隔离垫位于箱盖和汇流排之间,隔离垫沿电芯的堆叠方向延伸并粘接于电池组的顶部,通过粘接实现了隔离垫的固定,无需注塑成型,工艺更简单,并能够在箱盖和汇流排之间对汇流排进行绝缘隔离,因此可省去传统电池组中的模组上盖,能够简化结构并降低制造成本。
  • 电池
  • [实用新型]电池包-CN202220961951.5有效
  • 罗峥;梁宏;李伶旺;段佳敏 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-10-28 - H01M50/202
  • 本申请公开了一种电池包。电池包包括电芯组、箱体、液冷板和转接件,电芯组包括多个电芯;箱体设置有容置槽,电芯组设置于容置槽内;液冷板导热接触于电芯组的侧端;转接件的一端与液冷板固定连接,转接件的另一端与容置槽的槽壁固定连接。转接件为容置槽的槽壁和液冷板提供结构连接,实现了容置槽的槽壁与液冷板之间力的传递,提高了液冷板与容置槽的槽壁的连接强度,从而限制液冷板脱离容置槽的运动和在容置槽内的倾斜,并提高了电池包整体的结构强度,减少电池包因电芯组膨胀而变型的几率。
  • 电池
  • [实用新型]电池模组及电池包-CN202123027078.7有效
  • 李伶旺;席兵荣;王天付;陈斌斌 - 欣旺达惠州动力新能源有限公司
  • 2021-12-02 - 2022-07-19 - H01M50/209
  • 本申请公开了一种电池模组及电池包,其中,电池模组包括电池组及侧板,电池组包括多个单体电池,多个单体电池依次堆叠;侧板设置有两个,两个侧板分别位于电池组的两侧,侧板包括本体及第一弯折部,第一弯折部连接于本体的一侧,本体粘接于单体电池的侧部,第一弯折部相对本体向远离电池组的方向弯折,侧板与单体电池的顶部不接触。侧板包括本体和第一折弯部,第一折弯部相对本体向远离电池组的方向弯折,既能够保证侧板的强度,又能够避免侧板与单体电池的顶部接触,因此可取消侧板内部的绝缘层,简化生产流程,降低成本。
  • 电池模组
  • [实用新型]电池模组框架、电池模组及电池包-CN202123010476.8有效
  • 李伶旺;席兵荣;王天付;陈斌斌 - 欣旺达惠州动力新能源有限公司
  • 2021-12-02 - 2022-07-15 - H01M50/244
  • 本申请公开了一种电池模组框架、电池模组及电池包,其中,电池模组框架包括侧板、端板及线束隔离板,侧板设置有两个,两个侧板相对设置;端板设置有两个,两个端板相对设置,两个端板分别位于侧板的两端,每一端板均与两个侧板连接,端板包括本体及卡接柱,卡接柱连接于本体的顶部;线束隔离板开设有卡接孔,卡接柱穿设于卡接孔并与线束隔离板卡接。线束隔离板卡接于端板的卡接柱,装配时将线束隔离板的卡接孔与卡接柱对齐并下压即可完成线束隔离板的安装,较为简便,能够节省工时,提高生产效率,降低成本。
  • 电池模组框架
  • [发明专利]电池包及电池包装配工艺-CN202210444868.5在审
  • 李伶旺;程志刚;周冠宇 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-04-24 - 2022-07-12 - H01M50/244
  • 本发明公开了一种电池包及电池包装配工艺。本发明的电池包包括电池箱和电池组。电池组包括多个电芯和多个分隔件,电芯具有设定的厚度和宽度,多个电芯沿厚度方向依次排列组成电芯组,多组电芯组沿电芯的宽度方向依次排布。相邻电芯组之间设置有分隔件,以及最外侧的两组电芯组的外侧也设置有分隔件,分隔件连接于电芯组。电池箱包括底板和多个侧板,底板设置于电池组的底部,侧板合围于电池组的侧部,相邻侧板可拆卸连接。电池包内无需像常规工艺中容置槽预留出用于安装电池组的安装空间,使电池包的空间利用率提升,电池包的能量密度提高。电池包装配工艺用于装配电池包,减少了常规操作中将电芯组预紧步骤,提高了装配效率。
  • 电池装配工艺
  • [实用新型]接线盒与电池模组-CN202122471887.0有效
  • 彭翔;李伶旺;蒋亚东;邓杰;陈小源 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2021-10-12 - 2022-05-13 - H02G3/08
  • 本申请公开了一种接线盒与电池模组,接线盒包括基座与极柱,基座用于与箱体连接,且基座的第一侧设置为朝向箱体的外部,第二侧设置为朝向箱体的内部;极柱包括主体件与两个接线件,主体件穿设于基座,两个接线件分别位于基座的第一侧与第二侧,且分别与主体件的两端连接。接线盒能够通过基座连接于电池模组,从而实现接线盒与电池模组的集成。同时,接线盒能够通过穿设于基座的极柱实现外部电气设备及内部电池的电连接,省去了HV连接器等转接结构,有助于降低接线盒的物料成本,且减少了中间转接的环节,可以减少电流传输过程中的功率损耗。
  • 接线电池模组

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