专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种舰船自动力多途径加速装置-CN202010273568.6有效
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2020-04-09 - 2022-09-09 - B63B1/28
  • 一种舰船自动力多途径加速装置,包括固定在舰船体两侧的侧翼壳体以及固定在舰船体底部的底外壳体,其特征在于,所述侧翼壳体内经多个多级液压伸缩支撑杆与侧翼升力板的内侧端面连接,侧翼升力板的下端面经多个侧铰链与侧翼壳体内侧底部连接,所述侧翼壳体的下端面与舰船体的水平面呈30°倾斜固定;所述底外壳体内经多个底多级液压伸缩支撑杆与底外升力板的上端面连接,底外升力板的前端面经多个底铰链与底外壳体内侧的前端面连接;所述舰船体底部还设有消波加力装置以及避空岛。该装置能够使得升力板与水面迎面产生抬升分力,将舰船体升高而减少阻水面积,从而降低舰船阻力,而又提高舰船的航行速度。
  • 一种舰船动力途径加速装置
  • [实用新型]一种舰船自动力可控制加速装置-CN202121308887.2有效
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2021-06-11 - 2022-07-19 - B63B1/32
  • 一种舰船自动力可控制加速装置,包括侧翼装置和底部装置,所述侧翼装置安装在舰船体的两侧,所述侧翼装置包括侧翼壳体,侧翼壳体经2根多级液压伸缩支撑杆与侧翼升力板联接,侧翼升力板侧面的中心位置经中心球接与侧翼壳体联接,所述多级液压伸缩支撑杆的两端均经支撑杆球接分别与侧翼壳体和侧翼升力板联接;所述底部装置安装在舰船体底部,所述底部装置包括底部壳体,底部壳体经2根底前液压伸缩支撑杆和2根底多级液压伸缩支撑杆与底升力板连接,底前液压伸缩支撑杆和底多级液压伸缩支撑杆的两端均经底铰接分别与底升力板及底部壳体连接。该装置能够提高舰船的行驶速度,或者快速降低舰船的行驶速度,使舰船刹停,处在安全状态。
  • 一种舰船动力控制加速装置
  • [发明专利]一种舰船用的自动力可控制加速装置-CN202110653635.1在审
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2021-06-11 - 2021-08-31 - B63B1/32
  • 一种舰船用的自动力可控制加速装置,包括侧翼装置和底部装置,所述侧翼装置安装在舰船体的两侧,所述侧翼装置包括侧翼壳体,侧翼壳体经2根多级液压伸缩支撑杆与侧翼升力板联接,侧翼升力板侧面的中心位置经中心球接与侧翼壳体联接,所述多级液压伸缩支撑杆的两端均经支撑杆球接分别与侧翼壳体和侧翼升力板联接;所述底部装置安装在舰船体底部,所述底部装置包括底部壳体,底部壳体经2根底前液压伸缩支撑杆和2根底多级液压伸缩支撑杆与底升力板连接,底前液压伸缩支撑杆和底多级液压伸缩支撑杆的两端均经底铰接分别与底升力板及底部壳体连接。该装置能够提高舰船的行驶速度,或者快速降低舰船的行驶速度,使舰船刹停,处在安全状态。
  • 一种舰船动力控制加速装置
  • [实用新型]一种汽车遇湿陷道路用的自牵引救援装置-CN202020509234.X有效
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2020-04-09 - 2020-12-15 - B60D1/18
  • 一种汽车遇湿陷道路用的自牵引救援装置,包括套轮盘,所述套轮盘上径向设有多个螺栓调整槽孔,每个螺栓调整槽孔内均设有用于将套轮盘固定在车毂外侧的套接紧固螺栓或卡钩紧固螺栓;所述套轮盘的外侧端面的中心部位设有卷绳轮,卷绳轮的侧面设有卷绳卡槽,卷绳卡槽的一侧设有卷绳卡孔,所述卷绳轮经牵引绳与安插在地面上的固定桩连接,所述牵引绳的一端固定在卷绳卡孔内,牵引绳的另一端固定在固定桩上。该装置在使用时,用固定件将套轮盘固定安装在汽车主动轮套的轮毂上,再将固定桩固定在汽车前方的地面上,发动汽车开始低速运行,使得牵引绳不断的缠绕在套轮盘外侧圆形凸台的卷绳卡槽内,从而将汽车自牵引出湿陷道路的陷阱。
  • 一种汽车遇湿陷道路牵引救援装置
  • [实用新型]一种舰船自动力加速装置-CN201922466226.1有效
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2019-12-31 - 2020-09-22 - B63B1/32
  • 一种舰船自动力加速装置,包括升力板以及固定或镶嵌在舰船体两侧的壳体,所述壳体内经多个液压伸缩支撑杆与升力板的内侧端面连接,升力板的下端面经多个活动铰接与壳体内侧底部连接,所述壳体的下端面与舰船体的水平面呈倾斜固定,升力板在液压伸缩支撑杆伸缩作用下与舰船体的侧面呈0~90度夹角伸缩。该装置是在舰船体两侧增加适当面积的升力板,并在液压伸缩支撑杆的伸缩下可依迎水速度而转变与垂直面的角度,从而达到调整升力板与水面的夹角,在水力与升力板的角度间迎面产生抬升分力下即可将舰船体升高而减少阻水面积,从而降低舰船阻力,而提高速度。
  • 一种舰船动力加速装置
  • [发明专利]一种多途径人体肌肉疲劳消除机-CN202010273901.3在审
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2020-04-09 - 2020-07-31 - A61H33/14
  • 一种多途径人体肌肉疲劳消除机,包括供氧装置以及套装在人体全身表层的氧气储备装置,所述供氧装置经导气管与氧气储备装置连接,氧气储备装置上位于人体的脸部设有透明面罩,透明面罩上穿透固定有呼气管,呼气管的一端置于人体的口腔内,呼气管的另一端置于透明面罩的外侧,所述氧气储备装置位于人体下半身部位的外侧设有电加热装置,所述导气管上设有控制阀,导气管上还连接有加压装置。该人体肌肉疲劳消除机能够通过口腔呼吸以及扩张人体毛孔和毛细血管,在一定气压旳状态下进行有氧呼吸,有利于加速呼吸器官吸入并交换氧气,使氧气能够更好的进入人体血管内参与血液氧化乳酸,进而消除肌肉疲劳,增强人体免疫力。
  • 一种途径人体肌肉疲劳消除
  • [发明专利]一种人体肌肉疲劳消除系统-CN201911316857.3在审
  • 李中应;李斐 - 李中应
  • 2020-01-07 - 2020-03-17 - A61F7/00
  • 一种人体肌肉疲劳消除系统,包括套装在人体表层的氧气储备装置,所述氧气储备装置外侧设有可控电加热辅助装置,所述氧气储备气装置经导气管与供氧设备连接,所述导气管上设有控制阀,导气管上还连接有加压装置。该人体肌肉疲劳消除系统能够控制升高体表温度,扩张毛孔及毛细血管及加大压力旳状态下有利于氧气,利用皮肤的呼吸原理,进入人体血管内参与血液氧化乳酸,进而消除肌肉疲劳。
  • 一种人体肌肉疲劳消除系统
  • [实用新型]伸缩式套叠推拉门-CN95206143.0无效
  • 李中应 - 李中应
  • 1995-03-14 - 1996-05-01 - E06B3/92
  • 本实用新型涉及一种伸缩式套叠推拉门。包括有门框、扇片组合门扇、上、下滑轮装置、限位板、密封毡块、双面拉手锁等组成,由于对现有的推拉门进行结构上的处理,其外形美观,立体感强烈,制造工艺好,且能充分利用室内空间,适用于家庭、办公室、宾馆房屋建筑。
  • 伸缩式套叠推拉门

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