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- [发明专利]用于WH型骨架膨胀工具的疲劳测试装置-CN201880092516.X有效
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孙岁翼;金仁奎;朴成俊;李齐远;沈宁德
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韩电原子力燃料株式会社
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2018-06-04
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2023-10-27
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G01N3/32
- 本发明涉及用于WH型骨架膨胀工具的疲劳测试装置，更具体地，涉及通过向膨胀工具的膨出部与狭槽之间的临界区域反复施加载荷来测量膨胀工具的疲劳度，以开发用于提高膨胀工具制造品质的技术，并且还能够兼容实施膨胀工具样品的品质测试的用于WH型骨架膨胀工具的疲劳测试装置。为此，提供一种用于WH型骨架膨胀工具的疲劳测试装置，包括：固定支架，形成有贯穿固定支架的两侧的工具孔；工具外壳，连接于固定支架，膨胀工具插入并设置于工具外壳，膨胀工具的膨出部通过工具外壳的一侧露出；移动轨道，沿工具外壳的长度方向设置于固定支架的一侧，提供朝向工具外壳的往复移动路径；移动支架，沿着移动轨道往复移动；推进器，从移动支架朝向工具外壳突出设置，通过移动支架的往复移动而出入于膨胀工具的内外部；测量机构，设置于推进器与移动支架之间，测量推进器出入膨胀工具的内外部的过程中施加到膨胀工具的载荷；驱动机构，产生使移动支架在移动轨道上往复移动的动力。
- 用于wh骨架膨胀工具疲劳测试装置
- [发明专利]核燃料棒末端距离调节装置-CN201880087666.1有效
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孙岁翼;李齐远;朴成俊;柳斗贤
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韩电原子力燃料株式会社
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2018-04-05
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2023-10-17
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G21C3/33
- 本发明涉及一种核燃料棒末端距离调节装置，更具体地，涉及一种能够通过将旋转运动转换为直线运动的装入动力机构而更细微地调节装入棒的移动长度，防止装入动力机构的旋转运动传递至装入棒，从而能够稳定地调节核燃料棒的末端距离的核燃料棒末端距离调节装置。提供一种核燃料棒末端距离调节装置，包括：装入棒，其包括核燃料棒钳，并进行前后方向的直线移动；中空的壳体；装入动力机构，其设于所述壳体的内侧，将旋转运动转换为直线运动并沿着所述壳体的长度方向移动；连接器，其连接于所述装入动力机构与所述装入棒之间；防旋转件，其设于所述装入动力机构与所述连接器之间，与所述装入动力机构的直线运动连动而沿所述壳体的长度方向移动，用于防止所述装入动力机构的旋转力传递至所述连接器。
- 核燃料末端距离调节装置
- [发明专利]用于车辆的制动装置和制动控制方法-CN201910203982.7有效
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郑载勋;朴成俊
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现代摩比斯株式会社
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2019-03-18
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2022-12-27
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B60L7/24
- 一种用于车辆的制动装置和制动控制方法，其中所述制动装置包括用于中断供应给车辆的轮缸的制动液压的入口阀、用于执行车辆的再生制动的再生制动单元、以及用于通过控制所述入口阀来控制供应给轮缸的制动液压从而产生通过从由驾驶员请求的需求制动力中减去由再生制动单元产生的液压制动力而确定的液压制动力的控制单元。所述控制单元通过基于车辆的车速和再生制动力的变化控制所述入口阀来控制供应给轮缸的制动液压。根据本发明，能够仅通过预定的控制逻辑来执行液压制动，而不需要改变车辆配备的液压装置的机械设计或添加新的组件，使得可以在维持液压装置的耐久性的同时结合再生制动有效地执行车辆的制动。
- 用于车辆制动装置控制方法
- [发明专利]车辆的制动装置-CN202010321557.0有效
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安成基;朴成俊
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现代摩比斯株式会社
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2020-04-22
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2022-09-09
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B60T13/14
- 本发明涉及一种车辆的制动装置。该制动装置包括：第一流路单元，其通过连接轮缸单元中的一些和主缸单元来引导制动液压；第二流路单元，其通过连接轮缸单元中的其他轮缸单元和主缸单元来引导制动液压；第三流路单元，其连接储液器单元和泵单元，并与第一流路单元连接；第四流路单元，其连接储液器和泵单元，并与第二流路单元连接；第五流路单元，其连接储液器和第一流路单元；第六流路单元，其连接储液器和第二流路单元；第七流路单元，其选择性地连接第一和第二流路单元；以及第八流路单元，其连接第二流路单元和储液器。
- 车辆制动装置
- [发明专利]用于车辆的压力控制阀-CN201910188039.3有效
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甘武澈;朴成俊
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现代摩比斯株式会社
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2019-03-13
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2022-07-26
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B60T13/14
- 提供了一种用于车辆的压力控制阀。用于车辆的压力控制阀包括：阀体，具有从轮缸排出的油流入的进油部；驱动部，安装在阀体中；柱塞，连接到驱动部并可移动地安装在阀体内；阀座，设置在阀体内并具有油路部，油路部形成为使得流入油路部的油被供应到蓄积器；第一弹性构件，被安装成向柱塞施加弹力，使得柱塞返回到原始位置；打开和关闭构件，安装在油路部中，以在打开和关闭构件被柱塞按压时打开油路部；以及第二弹性构件，向打开和关闭构件施加弹力，使得打开和关闭构件关闭油路部。根据本发明，当打开和关闭构件被打开时，由于轮缸的油通过油路部供应到蓄积器，所以蓄积器的压力增加。
- 用于车辆压力控制
- [发明专利]轻水堆核燃料棒加载力测量装置-CN201980101061.8在审
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孙岁翼;李齐远;金柄铎;朴成俊;沈宁德
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韩电原子力燃料株式会社
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2019-10-22
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2022-07-08
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G21C17/06
- 本发明涉及一种轻水堆核燃料棒加载力测量装置，更具体地，涉及一种能够在与核燃料棒加载环境相同的环境下，通过对作用于支撑格栅的各单元的核燃料棒的加载力进行测量，从而提供能够优化核燃料组件工艺的数据基础的轻水堆核燃料棒加载力测量装置。根据本发明的轻水堆核燃料棒加载力测量装置，设于核燃料棒加载装置，该核燃料棒加载装置包括格栅支架和加载动力装置，该加载动力装置设有向所述格栅支架往复移动的牵引模块，该轻水堆核燃料棒加载力测量装置包括：中空的包壳管样本，位于支撑格栅的一侧，具有与核燃料棒包壳管相同的直径；拉杆，一端部通过支撑格栅的单元并结合到包壳管样本，另一端部与牵引模块结合；以及测量机构，设于所述拉杆，用于测量牵引模块牵引拉杆的力。
- 轻水核燃料加载测量装置
- [发明专利]用于车辆的制动装置-CN201910620752.0有效
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安成基;朴成俊
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现代摩比斯株式会社
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2019-07-10
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2022-03-08
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B60T8/36
- 用于车辆的制动装置，可包括主缸单元，所述主缸单元包括主缸，其具有第一出口和第二出口并且被配置为通过接收制动踏板的操作力来产生制动液压，和储罐，配置为在其中储存制动油和将所述制动油供给所述主缸；液压泵单元，配置为产生制动液压并且包括安装的多个液压泵以便交替地执行抽吸操作和排放操作；轮缸单元，配置为通过从所述主缸单元或所述液压泵单元接受制动液压来制动车轮；第一和第二流动路径单元，配置为通过将主缸单元的第一出口和第二出口分别与轮缸单元连接而将制动液压供应到轮缸单元。根据本发明的用于车辆的制动装置可以提高泵利用效率，最小化脉冲幅度，实现踏板模拟器功能。
- 用于车辆制动装置
- [发明专利]高电压冷却风扇马达单元-CN201780027253.X有效
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郑玟教;金相勋;朴成俊;赵诚国;陈载炅
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翰昂汽车零部件有限公司
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2017-07-14
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2021-05-18
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F01P5/04
- 本发明涉及高电压冷却风扇马达单元。为此，本发明的高电压冷却风扇马达单元包括：马达(100)，位于高电压冷却风扇马达外罩(102)的内部；逆变器印刷电路板(200)，位于上述马达(100)的上部；盖板(300)，用于覆盖上述马达外罩(102)的上部面，以与上述逆变器印刷电路板(200)相向的状态组装，在外侧上部面形成有槽部(310)；散热销(400)，以与上述槽部(310)相向的状态设置于上述盖板(300)的外侧；以及电力转换部(500)，借助安装在上述盖板(300)的内侧下部面的散热板(50)来以与上述逆变器印刷电路板(200)相向的状态安装在上述散热板(50)的下部面。
- 电压冷却风扇马达单元
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