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[发明专利]用于车辆的发动机罩组件和车辆-CN202310713100.8在审
发明人：潘冬冬;杨邦安;安自英;朱荣玥;张利军;张坤朋;黄海;王尊念 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的发动机罩组件和车辆，发动机罩组件包括支架、发动机罩、第一支撑杆、第二支撑杆和限位件，支架设置于车辆的车身上；发动机罩与支架铰链连接；第一支撑杆的一端与支架铰链连接；第二支撑杆的一端与发动机罩铰链连接，第二支撑杆与第一支撑杆可滑动连接；限位件设置于第一支撑杆与第二支撑杆之间。根据本发明的发动机罩组件，第一支撑杆和第二支撑杆可以支撑发动机罩，并可以根据发动机罩的开闭情况适应性地相对滑动，简化发动机罩的开闭操作，方便检测和维修发动机舱内的零部件，限位件可以使第一支撑杆与第二支撑杆保持对发动机罩的支撑，减少发动机罩的回落风险，提高安全性。
用于车辆发动机组件

[发明专利]传动结构、系统、凸轮轴扭矩的调整方法及发动机-CN202010507028.X有效
发明人：路和林;朱荣玥;刘雪梅 -专利权人：义乌吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：本申请提供一种传动结构、系统、凸轮轴扭矩的调整方法及发动机，该传动结构包括凸轮轴皮带轮、凸轮轴、电动机、蜗轮蜗杆结构和扭矩传感器；电动机能够驱动蜗轮蜗杆结构；蜗轮蜗杆结构包括蜗轮；蜗轮与凸轮轴皮带轮套设于凸轮轴上，蜗轮与凸轮轴皮带轮连接；蜗轮能够驱动凸轮轴转动，凸轮轴能够驱动凸轮轴皮带轮转动；扭矩传感器设于凸轮轴内，扭矩传感器能够获取凸轮轴的扭矩。本申请实施例提供的正时皮带传动结构通过扭矩传感器确定凸轮轴实时扭矩，利用电动机提供凸轮轴校正力矩，使波动的凸轮轴扭矩变为与转速相关的稳定扭矩，使正时皮带在工作周期内均处于较低的张力水平。
传动结构系统凸轮轴扭矩调整方法发动机

[发明专利]一种汽车后轮罩、汽车车身及汽车-CN201510712572.7在审
发明人： 朱荣玥;郭浩鹏;周永辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车后轮罩、汽车车身及汽车，汽车技术领域，以减少在恶劣路况或受到碰撞时，汽车后轮罩出现变形或开裂，所导致的汽车后轮罩上搭载的加油管无法正常工作的问题。该汽车后轮罩包括后轮罩内板以及后轮罩外板，后轮罩内板与后轮罩外板连接；后轮罩内板的外表面设有管线安装板和第一内板加强板，第一内板加强板与管线安装板相邻。本发明通过在后轮罩内板的外表面与管线安装板相邻的位置设置第一内板加强板，使后轮罩内板与第一内板加强板对应位置的强度得到提高，当在恶劣路况或受到碰撞时，汽车后轮罩出现变形或开裂的机率降低，保证汽车后轮罩上搭载的加油管正常工作。本发明汽车后轮罩用于汽车技术领域。
一种汽车后轮车身