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[发明专利]气囊装置-CN201410534457.0有效
发明人：柴山幸史;本田健作;佐藤祐司;伊藤通康;堀田昌志;青木雅司;山村大辅 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明涉及一种气囊装置，其利用膨胀用气体膨胀的气囊的膨胀部，由分隔部件分隔为上游侧膨胀部及下游侧膨胀部。分隔部件在伴随膨胀部的膨胀而以平面状张紧时形成下述长条状，即，沿长边方向的长度长于沿与该长边方向正交的短边方向的长度。在向膨胀部供给膨胀用气体期间的初期关闭，在该供给期间内打开的调压阀，被设置在分隔部件上，且具有沿短边方向延伸的狭缝状的内开口部、以及设置在内开口部周围而彼此接近/分离的一对阀体部。
气囊装置

[发明专利]侧气囊装置-CN201410389885.9有效
发明人：永田松雄;本田健作;柴山幸史 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明提供一种侧气囊装置，其课题在于，当侧气囊装置的气囊主体展开并膨胀时，使施加于交通工具的侧壁部的力充分降低。侧气囊装置的气囊主体(41)将充气机(30)内置于自身的后部，通过折叠而设为收容用形态，并收容于座椅靠背的侧部。由气囊主体(41)的下部构成主被折返部(75)，由该主被折返部(75)的后部构成副被折返部(81)。非膨胀展开状态的气囊主体(41)通过至少进行下述动作而设为上述收容用形态，即，将主被折返部(75)向气囊主体(41)的剩余部(76)侧折返，并且将副被折返部(81)向主被折返部(75)的剩余部(82)侧折返。
气囊装置

[发明专利]制造气囊的方法-CN201410030329.2有效
发明人：堀田昌志;佐藤祐司;本田健作;后藤喜明;山下晃;饭田崇 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60R21/21 文献下载
摘要：本发明公开了以下方式制造气囊。在第一结合步骤中，使各结构织物部中安装时被引到更靠近于主体织物部的周边部与摊开状态下的主体织物部结合。在第二结合步骤中，使没有重叠到结构织物部上的部分与主体织物部结合，以及，使重叠到结构织物部上的部分只与结构织物部结合。在第三结合步骤中，使结构织物部中在安装时远离主体织物部的周边部互相结合。
制造气囊方法

[发明专利]侧气囊装置-CN201410029380.1有效
发明人：堀田昌志;佐藤祐司;本田健作;后藤喜明;佐藤荣治;饭田崇;山下晃;平岩卓也 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B60R21/21 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧气囊装置，其中，横向分隔件由一对结构织物部形成，各结构织物部具有第一周边部和第二周边部。结构织物部的第一周边部各自与主体织物部之一结合。由沿第二周边部设置的结合部，使结构织物部的第二周边部互相结合。内管延伸越过上膨胀室和下膨胀室，同时与横向分隔件相交。由周边结合部的一部分，使内管一部分的后周边部与主体织物部结合，以及，由结合部使该部分的前周边部与结构织物部结合。
气囊装置

[发明专利]气囊装置及其装配方法-CN201310389759.9在审
发明人：堀田昌志;佐藤祐司;本田健作;后藤喜明;山下晃 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60R21/20 文献下载
摘要：一种气囊装置，包括气囊、固定于气囊的保持架、以及安装于保持架的长条状充气器。充气器排出用于使气囊膨胀的气体。保持架包括安装凸部，该安装凸部在和充气器轴线相交的方向伸出，并且将保持架连同气囊一起固定于车辆。充气器包括安装凸部，该安装凸部在和轴线相交的方向伸出，并且将充气器连同保持架一起固定于车辆。
气囊装置及其装配方法

[发明专利]气囊装置-CN201310365014.9有效
发明人：堀田昌志;佐藤祐司;本田健作;川边仁志;加藤弘 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2013-08-20 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B60R21/233 文献下载
摘要：本发明提供一种气囊装置。气囊的内部由分隔件分隔成上游膨胀部和下游膨胀部，通过供给气体使上游膨胀部膨胀，由来自上游膨胀部的气体流入使下游膨胀部膨胀。分隔件包括宽部，在该宽部处，伴随气囊约束乘员所施加的外力变为最大。在分隔件中，在宽部之外的部分处形成狭缝。在气囊膨胀时，狭缝导致气体从上游膨胀部流入下游膨胀部。与气囊约束乘员之前的气体流率相比，在约束乘员期间，外力使狭缝打开，以增大气体从上游膨胀部进入下游膨胀部的流率。
气囊装置

[发明专利]气体发生器和气囊装置-CN201310253571.1有效
发明人： 本田健作;佐藤祐司;饭田崇;后藤喜明;堀田昌志;佐藤荣治;山下晃;日紫喜欣彦;武井芳成;井添希久代;新美尚记;细井俊宏 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： B60R21/26 文献下载
摘要：一种气体发生器，包括充气器和保持架。保持架包括局部罩住充气器的保持部。充气器具有定位凸部，用于确定相对于保持架的位置。保持架包括接合基部和舌片。在充气器的轴线方向上，舌片从在保持部周向与接合基部分开的位置延伸而出。接合基部和舌片各具有接合部。上述接合部彼此面对以在其间形成接合空间，安装凸部进入该接合空间中。接合空间具有入口，入口的宽度小于定位凸部的尺寸。当充气器造成定位凸部使入口的宽度增大时，舌片绕舌片基端弹性变形。
气体发生器气囊装置

[发明专利]气囊装置-CN201310150451.9有效
发明人：堀田昌志;佐藤祐司;本田健作 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： B60R21/233 文献下载
摘要：本发明公开了一种气囊装置，其包括膨胀部，该膨胀部由分隔件分为上游膨胀部和下游膨胀部。分隔件的一部分形成一对重叠部，该对重叠部在上游膨胀部中以带状形状彼此重叠。由位于重叠部和非重叠部之间边界处的结合部，将重叠部彼此结合。分隔件包括开口和调压阀，通过取消由结合部在重叠部之间的结合而形成该开口，调压阀包括一对阀体，该对阀体将开口夹置在中间。在重叠部上设置有应力缓和部。打开调压阀时，该应力缓和部缓解作用在结合部中毗邻开口的部分上的应力。
气囊装置

[发明专利]侧气囊装置-CN201310059369.5有效
发明人： 本田健作;佐藤祐司;堀田昌志 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2013-02-26 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧气囊装置，包括：充气器，其响应于从车辆座椅侧面所施加的冲击而产生膨胀气体；气囊，用膨胀气体使气囊于就座在座椅中的乘员的侧面向前展开并膨胀；以及收纳部，其收纳折叠成收纳状态的气囊。在气囊展开但未膨胀的状态下，通过第一和第二折叠操作，形成处于折叠状态的气囊。在第一折叠操作中，向下折叠气囊的上部。在第一折叠操作之后的第二折叠操作中，从前向后折叠气囊。
气囊装置

[发明专利]侧气囊装置-CN201310048509.9有效
发明人： 本田健作;佐藤祐司;堀田昌志 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：气囊(40)在连通道(75)中包括止回阀(80)，连通道(75)使腰部保护膨胀部(52)与肩部保护膨胀部(53)互相连接。止回阀(80)限制膨胀气体从腰部保护膨胀部(52)向肩部保护膨胀部(53)流出。在肩部保护膨胀部(53)和胸部保护膨胀部(54)之间的分隔件(60)中设置压力调节阀(95)，该压力调节阀具有内开口(96)和一对阀体元件(98)。在由肩部保护膨胀部(53)约束乘员之前，使阀体元件(98)因受到肩部保护膨胀部(53)中膨胀气体的推动而互相接触，从而限制膨胀气体在内开口(96)处流动。当由肩部保护膨胀部(53)约束乘员时，随着这种约束产生的外力使阀体元件(98)挠曲并且彼此分离，从而允许膨胀气体在内开口(96)处流动。
气囊装置

[发明专利]侧气囊装置-CN201310048505.0有效
发明人： 本田健作;佐藤祐司;堀田昌志 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧气囊装置，其具有膨胀部，由膨胀气体使膨胀部于车辆座椅侧面展开并膨胀。由包括阀的分隔件将膨胀部分成上游段和下游段，该阀具有开口和一对阀体元件。在气体供给刚开始时，阀体元件保持处于互相接触以关闭该阀。当上游段约束乘员时，由乘员向分隔件施加力，这导致分隔件挠曲，并且使阀体元件彼此分开以打开该阀。上游段具有肩部保护部，其在包括肩部后端部和中部的乘员身体区域的侧面展开并膨胀。
气囊装置

[发明专利]气囊装置-CN201110210767.3有效
发明人：柴山幸史;本田健作;佐藤祐司;伊藤通康;堀田昌志;青木雅司;山村大辅 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本发明涉及一种气囊装置，其利用膨胀用气体膨胀的气囊的膨胀部，由分隔部件分隔为上游侧膨胀部及下游侧膨胀部。分隔部件在伴随膨胀部的膨胀而以平面状张紧时形成下述长条状，即，沿长边方向的长度长于沿与该长边方向正交的短边方向的长度。在向膨胀部供给膨胀用气体期间的初期关闭，在该供给期间内打开的调压阀，被设置在分隔部件上，且具有沿短边方向延伸的狭缝状的内开口部、以及设置在内开口部周围而彼此接近/分离的一对阀体部。
气囊装置

[发明专利]气囊装置-CN201010502581.0无效
发明人： 本田健作;冈田靖;佐藤祐司;桥本正一;山村大辅 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2010-09-29 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B60R21/16 文献下载
摘要：本发明提供一种气囊装置，其具有袋状的气囊，该气囊收容在收容部位内，并且在动作时，使膨胀用气体流入内部而进行膨胀，可以承受保护对象物。气囊为具有薄片状的周壁的合成树脂制成，气囊的周壁构成为，在气囊膨胀完成后，约束保护对象物时，利用由来自保护对象物的按压而引起的内压上升，以延伸的方式进行塑性变形。
气囊装置

[发明专利]气囊装置-CN200910252460.2有效
发明人： 本田健作;佐藤祐司;柴山幸史;永田笃 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B60R21/217 文献下载
摘要：本发明涉及一种气囊装置，该气囊装置包括止回阀(60)。止回阀(60)由一对阀体部(61)形成。借助于流出侧结合部(41)，使靠近上膨胀部(EU)的阀体部(61)的端部与连通壁(51)结合。各阀体部(61)包括可挠部(64)，其位于流出侧结合部(41)附近、且在流出侧结合部(41)与下膨胀部(EL)之间。借助于第一边缘结合部(67)，使阀体部(61)的前缘与连通壁(51)结合。第一边缘结合部(67)也作为壁结合部(63)，使连通壁(51)互相结合。借助于沿膨胀气体的流动方向延伸的第二边缘结合部(68)，使阀体部(61)的后端互相结合。辅助结合部(69)位于第一边缘结合部(67)和第二边缘结合部(68)之间，且在第二边缘结合部(68)附近。辅助结合部(69)使阀体部(61)互相结合。辅助结合部(69)还作为刚性部(65)，其比可挠部(64)更难以挠曲。刚性部(65)沿膨胀气体的流动方向延伸。
气囊装置

[发明专利]气囊装置-CN200910140709.0有效
发明人： 本田健作 -专利权人：丰田合成株式会社
申请日： 2009-05-11 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧气囊装置，包括气囊(30)和结合在气囊(30)中的充气器组件(20)。气囊(30)由第一充气部(31)和第二充气部(42)形成。第二充气部(42)上部中的插入部(49)，置于第一充气部(31)的容置部(38)的下部中。在交迭的插入部(49)和容置部(38)之间形成排气道57，用于将第一充气部(31)中的充气气体G排到气囊(30)外部。在这种状态下，使第一充气部(31)和第二充气部(42)彼此相连接。当第一充气部(31)没有约束乘员时，各充气部(31、42)中的充气气体(G)促使插入部(49)紧密接触容置部(38)，使得排气道(57)关闭。当第一充气部(31)约束乘员(P)时，借助由于约束所致的第一充气部(31)的内压升高，使部分插入部(49)与容置部(38)分离，使得排气道(57)打开。
气囊装置

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