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[发明专利]电动压缩机-CN200780000446.2有效
发明人：小出达也;水藤健;木村一哉;藤井明夫;竹谷彰彦;井口雅夫;望月贤二;江波慎吾 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2007-01-25 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明公开一种具有外壳、电动马达、压缩机构、盖部件、马达驱动电路、密闭部件的电动压缩机。电动马达被容纳在外壳内。压缩机构被容纳在外壳内，靠电动马达进行工作。盖部件安装在外壳上，外壳和盖部件形成内部具有容纳空间的容纳部。马达驱动电路被容纳在容纳空间内，对电动马达进行驱动。密闭部件设置在外壳与盖部件之间，将容纳空间密闭。密闭部件具有与外壳以及盖部件紧密接触的具有弹性的密封部、以及使密封部保持顺沿于容纳空间周缘的形状的芯骨。芯骨成形为，至少其周缘部呈顺沿于容纳空间周缘的形状。密封部是在芯骨的周缘部上一体地设置橡胶材料而形成的。
电动压缩机

[发明专利]电动压缩机-CN200610075247.5有效
发明人：井口雅夫;木村一哉;川上晃广 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2006-04-17 - 公布日： 2006-10-18 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：一种电动压缩机，其包括电机、由该电机驱动的压缩机构、和用于容纳该电机和该压缩机构的壳体。该壳体制造成便于定子装配到其中。该壳体包括多个厚部分和多个薄部分。每一厚部分的厚度的中心相对于该壳体的径向方向位于每一薄部分的厚度的中心的外侧。这样，即使该壳体出现变形时，也能可靠地保持定子与壳体的固定。另外，还减轻了该电动压缩机的重量。
电动压缩机

[发明专利]涡旋压缩机-CN200610008932.6有效
发明人：小出达也;水藤健;木村一哉;纪井法道 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2006-01-10 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：一种用于压缩含有润滑油的制冷剂气体的涡旋压缩机，包括壳体、排出通道、旋转轴、固定涡旋件、可动涡旋件、油分离器和储油器。壳体包括具有分隔壁的后壳体。排出通道被成形在壳体内。排出通道包括排出腔、排出孔和容纳腔。排出腔和容纳腔通过排出孔相连通。油分离器位于容纳腔中。油分离器具有分离件和储油区域。储油器确定为环绕分隔壁的整个周围，所述分隔壁内确定了排出腔。所述储油器被成形为与油分离器的储油区域相连通。
涡旋压缩机

[发明专利]压缩机-CN200510051865.1无效
发明人：井口雅夫;木村一哉;清水出;多罗尾晋;川上晃广 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2005-01-13 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：一种压缩机，其包括：壳体、压缩机构、和分隔件。在壳体内限定一排气腔。压缩机构在壳体内与排气腔相邻。分隔件面对一预定区域，以便限制排气腔中的制冷剂气体的压力施加于预定区域，该预定区域是指压缩机构的面对排气腔的除了气体排出孔开口的特定区域之外的区域的部分。
压缩机

[发明专利]涡旋压缩机-CN200410082089.7有效
发明人： 木村一哉;清水出;多罗尾晋;菱沼裕民 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2004-12-17 - 公布日： 2005-06-22 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：一种涡旋压缩机包括：壳体，该壳体限定了一个排放压力区；固定涡旋件，该固定涡旋件具有固定端板和固定涡旋壁；可动涡旋件，该可动涡旋件具有可动基板及可动涡旋壁；固定壁滑动支撑可动涡旋件；在可动基板的后侧表面上限定的背压腔。供应通道，该供应通道将背压腔与所述排放压力区相连并穿过处于可动涡旋件和固定壁之间的一个滑动部分。所述滑动部分处的间隙相应于可动涡旋件在可动涡旋件接近或远离第一固定壁方向中的一个位置而产生变化，这样，所述气体所流经的间隙的截面积产生变化而对背压腔中的压力进行调节。
涡旋压缩机

[发明专利]密封式马达驱动压缩机的马达外壳和定子铁芯的装配方法-CN200410095239.8有效
发明人： 木村一哉;清水出;川田刚史 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2004-11-19 - 公布日： 2005-05-25 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：一种密封式马达驱动的压缩机，其包括一个柱形马达外壳和一个紧固至马达外壳内部的环状定子铁芯。一种用于装配压缩机的方法，其包括通过使马达外壳和定子铁芯中的至少一个发生机械变形从而将定子铁芯紧固至马达外壳。因此，可以将马达外壳和定子铁芯之间的紧固过盈设置为足够大的程度，以用于抑制由于制冷剂气体产生的相对较高的压力而导致的定子铁芯相对于马达外壳的松动。
密封马达驱动压缩机外壳定子装配方法

[发明专利]马达压缩机-CN200410095240.0无效
发明人： 木村一哉;清水出;多罗尾晋;菱沼裕民 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2004-11-19 - 公布日： 2005-05-25 - 主分类号： F04C29/00 文献下载
摘要：一种马达压缩机，其包括：壳体，该壳体在其外周表面上形成有装配表面和在该装配表面上延伸穿过该壳体的多个插入孔；容纳在该壳体内的压缩机构；容纳在该壳体内以便驱动该压缩机构的电动马达；将电流传递给该电动马达的多个接线销；由螺栓紧固到该壳体上以便固定到该装配表面上的接线基体，该接线基体形成有多个孔，该接线销插入到该接线基体的每一孔中并且固定地支承在该接线基体上，以便绝缘并气密，插入孔对应于所述孔；和设置在该装配表面和该接线基体之间的垫圈，并且每一接线销插入到该装配表面的对应插入孔中。
马达压缩机

[发明专利]变排量压缩机的控制装置和控制方法-CN01111925.X无效
发明人：太田雅树;木村一哉;川口真广;水藤健;松原亮;安谷屋拓 -专利权人：株式会社丰田自动织机制作所
申请日： 2001-02-06 - 公布日： 2004-08-11 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：一种改进的、用于控制变排量压缩机的排量的控制装置。控制阀46包括操作杆53，该操作杆受到由于两压力检测点P1、P2之间的压差PdH-PdL而产生的力压迫，这两压力检测点P1、P2在制冷循环系统内。该控制阀使得压缩机选择目标排量。为了提高燃料经济性和延长压缩机的寿命，当冷却要求减小时计算机限值该目标排量。
排量压缩机控制装置方法

[发明专利]压缩机-CN01145654.X无效
发明人：水藤健;木村一哉;川口真广;园部正法;松原亮 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2001-11-24 - 公布日： 2004-08-11 - 主分类号： F04C29/04 文献下载
摘要：压缩机可以包括压缩机壳体，而压缩机壳体具有压缩室，该压缩室形成于压缩机壳体内。压缩室最好布置和构造成压缩和排出吸入到该压缩室中的流体。可以使组合壳体连接到压缩机壳体上。控制装置可以设置在组合壳体内，并且控制装置最好控制压缩机的电元件。此外，吸入通道最好形成来把流体加入到压缩室中。吸入通道最好穿过组合壳体，因为该流体流过吸入通道，从而可以直接冷却控制装置。
压缩机

[发明专利]用于变容式压缩机的排量控制机构-CN01125471.8无效
发明人： 木村一哉;梅村聪;清水出;安谷屋拓;南和彦 -专利权人：株式会社丰田自动织机制作所
申请日： 2001-07-06 - 公布日： 2004-07-14 - 主分类号： F04B27/14 文献下载
摘要：一种用于安装在制冷回路内的压缩机中的排量控制机构。压缩机具有放气通道(27)和供气通道(28)。排量控制机构包含一第一控制阀(CV1)和一第二控制阀(CV2)。第一控制阀(CV1)包含一第一阀体(41)和一压力传感件(54)。第一阀体(41)调节供气通道(28)的开口大小。压力传感件(54)根据制冷回路内的压力运动。一压力检测区域(K)位于第一阀体(41)的下游。第二控制阀(CV2)包含一第二阀体(82)。第二阀体(82)调节放气通道(27)的开口大小。第二阀体(82)根据压力检测区域(K)的压力运动。当压力检测区域(K)的压力增大时，第二控制阀(CV2)减小放气通道(27)的开口大小。这样，就使压缩机以快速制冷性能启动。
用于变容式压缩机排量控制机构

[发明专利]变量压缩机的控制阀-CN01133152.6无效
发明人：水藤健;太田雅树;木村一哉;安谷屋拓;松原亮;梅村聪;清水出;横町尚也;藤井俊郎;桥本友次;村濑正和 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2001-08-01 - 公布日： 2004-07-14 - 主分类号： F04B27/18 文献下载
摘要：一种控制阀(CV)，该控制阀用于安装在汽车空调器的制冷回路中的变量压缩机中。该控制阀(CV)具有一阀壳(45)。一阀腔(46)限定在阀壳(45)中。一压力传感腔(48)限定在阀壳(45)内。一压力传感元件(54)，该元件将压力传感腔分隔成第一压力腔(55)和第二压力腔(56)。致冷剂回路上的第一位置处的压力被施加给第一压力腔(55)。致冷剂回路上的第二位置处(其位于第一位置的下游)的压力被施加给第二压力腔(56)。压力传感元件(54)根据第一压力腔(55)和第二压力腔(56)之间的压差而推动阀体(43)，使得压缩机的排量发生变化以抵销压差的变化。第一压力腔(55)和第二压力腔(56)中至少有一个成为致冷剂回路的一部分。
变量压缩机控制

[发明专利]用于变量压缩机的控制器-CN01111918.7无效
发明人：太田雅树;木村一哉;川口真广;水藤健;松原亮;安谷屋拓 -专利权人：株式会社丰田自动织机制作所
申请日： 2001-02-06 - 公布日： 2004-07-07 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：一种对安装在空调致冷回路内的压缩机的排量进行控制的控制器。该控制器带有一个压差检测器(40，54)。一空调开关(81)可以将空调系统打开。一温度检测器(85)检测舱室内的温度。一控制阀(CV)控制压缩机的排量，从而使由压差检测器(40，54)检测的压差接近一个目标值。计算机(70)确定目标值。计算机(70)根据检测到的温度改变目标值。计算机(70)将目标值限定为一个目标值极限。当空调开关(81)打开一预定时间段之后，计算机(70)改变极限值。这样，就可以使压缩机的排量及时和可靠地变化。
用于变量压缩机控制器

[发明专利]车辆的空气调节装置及其控制方法-CN01141030.2无效
发明人： 木村一哉;水藤健;太田雅树;园部正法;名嶋一记;安谷尾拓 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2001-08-09 - 公布日： 2004-05-05 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：一车辆空气调节装置包括一制冷回路(30)。空气调节装置由一发动机(101)驱动。空气调节装置包括一变排量压缩机(104)。一外部信息检测器(65，66，67，68，69)检测用于空气调节的外部信息。一E/G-ECU(63)控制能源的输出。一A/C-ECU(61)经一通信线(64)连接到E/G-ECU(63)。A/C-ECU(61)根据外部信息计算压缩机的排量的一目标值。A/C-ECU(61)发送该计算的目标值至E/G-ECU(63)。E/G-ECU(63)根据计算的目标值控制压缩机的排量。这能够根据发动机(101)的行车条件迅速地改变排出量。
车辆空气调节装置及其控制方法

[发明专利]空调系统-CN00137521.0无效
发明人： 木村一哉;广濑达也;太田雅树;川口真广;横町尚也 -专利权人：株式会社丰田自动织机制作所
申请日： 2000-12-27 - 公布日： 2004-04-07 - 主分类号： F25B1/02 文献下载
摘要：一种可通过选择性地使用冷却系统和加热系统之一与可变排量式压缩机一起工作而总是有效地履行其加热功能的空调系统，电磁式容量控制阀(43)根据排出室(132)的排气压力Pd与吸入室(131)的吸气压力Ps之间的压力差调节上述的可变排量式压缩机(25)的排出量。通过控制装置(59)控制上述的容量控制阀(43)的通电和断电，当接通冷却控制开关(63)时，控制装置(59)使换向阀(29)断电，从而控制冷却作业，与此同时又由容量控制阀(43)控制排出量，另一方面，当接通加热控制开关(64)时，控制装置(59)使换向阀(29)通电，从而控制加热作业，与此同时又由容量控制阀(43)控制排出量。
空调系统

[发明专利]压缩机-CN01809988.2无效
发明人：太田雅树;水藤健;樽谷知二;木村一哉;松原亮;安谷屋拓 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2001-12-27 - 公布日： 2004-04-07 - 主分类号： F04B39/04 文献下载
摘要：本发明提供的压缩机是在机壳内设有排出室(22)和吸入室(21)，前者是从压缩室(1b)排出的制冷剂通过的、后者是被吸入到上述压缩室(1b)的制冷剂通过的。由排出路径通路连接上述排出室(22)和外部制冷剂回路(50)，而且由吸入路径通路连接上述吸入室(21)和上述外部制冷剂回路(50)。在排出室(22)或排出路径通路上设有用于防止制冷剂从外部制冷剂回路(50)倒流到排出室(22)的止回阀、将与制冷剂混合的雾状润滑油分离的油分离器。由此能防止制冷剂从外部制冷剂回路向排出室(22)的倒流、能抑制润滑油向外部制冷剂回路(50)排出。
压缩机

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