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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]汽车差速器行星齿轮-CN201120432678.9有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用零部件，尤其是涉及一种汽车差速器行星齿轮。其主要是解决现有技术所存在的行星齿轮的轮齿端部与行星齿轮本体的端面不在同一平面上，因此其在传动半轴齿轮时会阻碍半轴齿轮的运转，传动效率较低，并且所用的材料较多，生产成本较大等的技术问题。本实用新型包括行星齿轮本体（1），其特征在于所述的行星齿轮本体（1）的内部设有内孔（2），行星齿轮本体的外表面设有斜向设置的轮齿（3），轮齿的一端端面与行星齿轮本体的外端面位于同一平面上。
汽车差速器行星齿轮

[实用新型]汽车差速器半轴齿轮-CN201120432387.X有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用零部件，尤其是涉及一种汽车差速器半轴齿轮。其主要是解决现有技术所存在的半轴齿轮的轮齿端部与半轴齿轮本体的端面不在同一平面上，因此其在传动行星齿轮时会阻碍行星齿轮的运转，传动效率较低，并且所用的材料较多，生产成本较大等的技术问题。本实用新型包括半轴齿轮本体（1），其特征在于所述的半轴齿轮本体（1）的内部设有内齿条（2），半轴齿轮本体一端的外表面设有斜向设置的轮齿（3），轮齿与半轴齿轮本体的外端面位于同一平面上。
汽车差速器齿轮

[实用新型]三球销式万向节三柱槽壳-CN201120432884.X有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D3/223 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用零部件，尤其是涉及一种三球销式万向节三柱槽壳。其主要是解决现有技术所存在的万向节采用的三柱槽壳强度较差，使用时容易发生断裂，容易引发安全事故等的技术问题。本实用新型包括槽壳本体（1）与槽壳柄部（2），其特征在于所述的槽壳本体（1）与槽壳柄部（2）为整体锻造而成，槽壳本体与槽壳柄部之间设有锥面（3），槽壳本体内部均布有三个与轴线平行的沟道（4），槽壳本体外表面由圆柱面加上三个均布的内凹弧面组成。
三球销式万向节三柱槽壳

[实用新型]球形轴三叉万向节-CN201120432523.5有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2012-05-02 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D3/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及一种球形轴三叉万向节。其主要是解决现有技术所存在的万向节采用的是十字轴，如果安装在工程机械中，由于其有四个销轴，因此使用时容易产生断裂，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括三叉（1），三叉内部设有通孔（2），其特征在于所述的三叉（1）的三个销轴上都连接有一个球环总成（3），球环总成包括有内圈（4）与外圈（5），内圈与外圈之间设有滚针（6），滚针的两端设有弹性挡圈（7）。
球形三叉万向节

[实用新型]圆柱滚轮三叉万向节-CN201120432525.4有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16D3/207 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及一种圆柱滚轮三叉万向节。其主要是解决现有技术所存在的万向节采用的是十字轴，如果安装在工程机械中，由于其有四个销轴，因此使用时容易产生断裂，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括三销架（1），三销架内部设有通孔（2），其特征在于所述的三销架（1）的三个销轴上都套接有一个滚轮（3），滚轮与销轴之间设有滚针（4），滚针的外端设有滚针挡圈（5），滚针挡圈外设有卡簧（6）。
圆柱滚轮三叉万向节

[实用新型]汽车液压马达输出轴-CN201120432738.7有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车液压马达输出轴。其主要是解决现有技术所存在的液压马达采用的输出轴所消耗的材料较多，强度较小，在使用时容易发生断裂，从而引发安全事故等的技术问题。本实用新型包括铸造成整体的第一轴体（1）与第二轴体（2），其特征在于所述的第一轴体（1）的直径大于第二轴体（2），第一轴体与第二轴体之间通过锥面（3）过渡，其中第一轴体内部设有内孔（4），内孔上均布有齿体（5）。
汽车液压马达输出

[实用新型]圆柱轴三叉万向节-CN201120432881.6有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F16D3/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种万向节，尤其是涉及一种圆柱轴三叉万向节。其主要是解决现有技术所存在的万向节采用的是十字轴，如果安装在工程机械中，由于其有四个销轴，因此使用时容易产生断裂，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括三销轴本体（1），三销轴本体内部设有通孔（2），其特征在于所述的三销轴本体（1）的三个销轴都为圆柱形，其上都套接有一个滚轮（3），滚轮与销轴之间设有滚针（4），滚针的外端设有锁环（5），锁环外设有卡紧环（6）。
圆柱三叉万向节

[实用新型]汽车液压马达转子-CN201120432924.0有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F03C2/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用液压马达零部件，尤其是涉及一种汽车液压马达转子。其主要是解决现有技术所存在的液压马达采用的转子齿体的形状较为尖锐，在传动定子时发出的噪音较大，并且磨损较为严重，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括转子本体（1），其特征在于所述的转子本体（1）内部设有内孔（2），转子本体的内壁上均布有连接齿体（3），转子本体的外表面均布有转子齿体（4），转子齿体为圆弧形，相邻转子齿体之间设有沟槽（5）。
汽车液压马达转子

[实用新型]汽车液压马达定子-CN201120432386.5有效
发明人：郑国兴;周群玉;曾亚海;彭映红 -专利权人：杭州迈特汽车配件有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： F03C2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用液压马达零部件，尤其是涉及一种汽车液压马达定子。其主要是解决现有技术所存在的液压马达采用的定子齿体的形状较为尖锐，在传动转子时发出的噪音较大，并且磨损较为严重，使用寿命较短等的技术问题。本实用新型包括定子本体（1），其特征在于所述的定子本体（1）内部设有内孔（2），定子本体的内壁上均布有定子齿体（3），定子齿体为圆弧形，相邻定子齿体之间设有沟槽（4）。
汽车液压马达定子

[实用新型]一种整体锻造近终成形三联齿轮轴-CN201020687614.9无效
发明人：陈雪锋;曾亚海;吴玉平 -专利权人：江苏创一精锻有限公司
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： F16H55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体锻造近终成形三联齿轮轴,其特征在于：包括依次邻接的小直齿轮、大直齿轮和齿轮，以及与小直齿轮、大直齿轮和锥齿轮同轴的轴杆；两直齿轮结合面之间为圆角过渡，圆角R1±0.5；大直齿轮的幅板的厚度7-8mm；小直齿轮、大直齿轮和锥齿轮的同轴跳动小于0.2毫米，大直齿轮幅板处无皱折；小直齿轮、大直齿轮、伞齿轮和轴杆为整体锻造近终成形件，其材料为锻钢抗拉强度σb(MPa)：≥1080、屈服强度σs(MPa)：≥835、伸长率δ5(％)：≥10，断面收缩率ψ(％)：≥45。
一种整体锻造成形三联齿轮轴

[发明专利]一种整体锻造近终成形三联齿轮轴工艺及制备的齿轮轴-CN201010612169.4有效
发明人：陈雪锋;曾亚海;吴玉平 -专利权人：江苏创一精锻有限公司
申请日： 2010-12-30 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体锻造近终成形三联齿轮轴工艺，其特征在于包括以下步骤：下料、制坯；柄部正挤；预镦粗；挤小齿；球化退火；磷皂化处理；挤大齿。采用了发明所述技术方案的有益技术效果为：（1）三联齿轮轴整体锻造近终成形；（2）对伞齿轮进行了预镦粗，让齿槽处材料被挤出，这样就不会在后道温锻时压入幅轮处产生折叠缺陷；（3）冷挤大直齿轮，采用定位导向，保证伞齿模与大直齿模具的同轴度与位置度，其利用下压力块,防止了幅板处因挤齿产生变形，消除了齿根弯曲、齿面拉毛、齿模损坏缺陷,齿形没有滚齿加工产生的根切。
一种整体锻造成形三联齿轮轴工艺制备

[发明专利]伞齿轮轴整体冷锻工艺-CN200810124554.7有效
发明人：陈雪锋;黄荣;曾亚海;何力 -专利权人：江苏创一精锻有限公司
申请日： 2008-08-25 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： B21K1/12 文献下载
摘要：本发明提供的伞齿轮轴整体冷锻工艺，涉及基本无切削的金属机械加工、金属冲压领域，尤其是伞齿轮轴整体塑性精密成形方法。其工艺步骤是：先选用圆钢棒料锯切后球化退火，再机加工制坯后磷皂化处理，然后正挤轴部，再预镦粗齿部成球形，球化退火并磷皂化处理，然后挤齿成形，最后挤压四方成形。使用本发明提供的方法，产品金属流线按其形状连续分布，内部组织致密，使得伞齿轮的齿面更加耐磨耐用，轴的强度比原工艺生产时提高两倍以上。同时，由于从坯料到成品的冷锻过程中没有材料损耗，因此比机加工工艺节省材料，能耗也降低了。由于新品开发时使用先进的三维模似成型软件模似冷锻加工，因此节省了大量模具开发和调试时间，降低了开发费用。
伞齿轮整体锻工

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